All New Africa Twin 1100

All New Africa Twin 1100 สิงห์ทะเลทรายเปิดตัวพร้อมราคาไทยแล้ว

โดย Honda ได้เปิดตัว All New Africa Twin 1100 2 โมเดลย่อยด้วยกันได้แก่ Africa Twin 1100 และ Africa Twin Adventure Sport DCT

All New Africa Twin 1100
20YM Africa Twin and Africa Twin Adventure Sports

ไฮไลต์สำหรับโมเดลธรรมดา

 

ภายนอก

เบาะนั่งสลิม แคบช่วยให้ขาถึงพื้นง่ายขึ้น
Apple Car Play

  • ตัวรถขนาดกะทัดรัด เบาะนั่งแบบสลิมและแฮนด์บาร์สูง
  • เรือนไมล์แบบหน้าจอสัมผัส TFT ขนาด 6.5 นิ้ว พร้อมรองรับ Apple CarPlay
  • เชื่อมต่อบลูทูธ ระบบเดย์ไลท์ และครูซคอนโทรล

เครื่องยนต์

Engine
กราฟเปรียบเทียงแรงม้าแรงบิดกับโมเดลเก่า
All New Africa Twin 1100
วาล์วไอเสียแบบแปรผัน
  • เครื่องยนต์ขยับเป็น 1084 ซีซี แรง 100.5 แรงม้าที่ 7,500 รอบ แรงบิด 105 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบ (เดิม 93.87 ม้า แรงบิดที่ 99 นิวตันเมตร) เพิ่มขนาดจากระยะชักที่ยาวขึ้น 6.4 มม.
  • น้ำหนักเครื่องเบาลง 2.5 กก. (โมเดล DCT เบาลง 2.2 กก.) จากการเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์และระบบเกียร์
  • ฝาสูบ วาล์วไทมิ่งและตัวยกวาล์ว เรือนปีกผีเสื้อ เปลี่ยนใหม่
  • ปลายท่อมีระบบวาล์วควบคุมไอเสียแบบแปรผัน ช่วยให้เสียงดี และสมรรถนะในรอบปลายดีขึ้น

 

ระบบอิเล็กทรอนิกส์

หน้าจอแสดงผลโหมดต่างๆ
  • ระบบ Honda Selectable Torque Control (HSTC) ทำงานร่วมกับเซนเซอร์วัดแรงเฉื่อย 6 แกน และปรับปรุงระบบให้เหมาะกับการใช้งานออฟโร้ด
  • ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อ 3 ระดับ ทำงานร่วมกับเซนเซอร์วัดแรงเฉื่อย 6 แกน
  • โหมดการขับขี่แบบ Off-Road เป็นโหมดมาตรฐานแล้ว เพิ่มจากเดิม TOUR, URBAN และ GRAVEL
  • โหมด User ปรับเองได้ 2 โหมด

 

ระบบ DCT หรือ Dual Clutch Transmission

All New Africa Twin 1100
ระบบ DCT
  • เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วไม่ว่าจะอยู่ในโหมดไหน MT (แมนวล) D (ออโตเมติก) S (สปอร์ต)
  • โหมด S มี 3 ระดับ จะให้รอบที่สูงกว่าและลดเกียร์ลงเร็วกว่าปกติ ให้สไตล์การขับขี่ในสไตล์สปอร์ต ดุดัน
  • G สวิตช์สำหรับเพิ่มการยึดเกาะที่ล้อหลังเวลาขับขี่ออฟโร้ด
  • ตัวระบบสามารถตรวจจับการขึ้นลงเนินได้ และปรับเปลี่ยนแพทเทิร์นการชิฟต์เกียร์ให้ใหม่
  • เซ็นเซอร์วัดแรงเฉื่อยตรวจจับการเข้าโค้งช่วยปรับปรุงจังหวะการเข้าเกียร์ให้ใหม่

 

ช่วงล่าง

All New Africa Twin 1100
20YM Africa Twin Rear Suspension
  • ติดตั้งระบบเซ็นเซอร์วัดแรงเฉื่อยตรงกลางตัวรถ
  • เฟรมปรับปรุงใหม่น้ำหนักเบา ซับเฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบา แต่แข็งแกร่งขึ้น สวิงอาร์มสไตล์ CRF450R เพิ่มการยึดเกาะที่ล้อหลังและการตอบสนอง (รวมกับเครื่องยนต์ที่เบาลง ทำให้น้ำหนักรถเบาลง 5 กก. เหลือที่ 226 กก.)
  • ระบบ Cornering ABS และสามารถปรับให้ใช้งานแบบออฟโร้ดได้
  • ระบบกันสะเทือนจาก Showa มาพร้อมค่าหน่วงและสปริงเรทใหม่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

 

สำหรับโมเดล Adventure Sport แตกต่างจากโมเดลพื้นฐาน ดังนี้

All New Africa Twin 1100 Adventure Sports
Africa Twin Adventure Sports Tricolor
All New Africa Twin 1100
ชิลด์หน้าปรับระดับได้
Cornering Light

  • ถังน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้น เป็น 24.8 ลิตร
  • ชิลด์บังล้มหน้าขนาดใหญ่ขึ้น ปรับความสูงได้
  • การ์ดท้องเครื่องขนาดใหญ่
  • ตะแกรงท้ายอลูมิเนียม
  • ล้อทูบเลส ไม่ใช้ยางใน
  • ช่องจ่ายไฟ
  • ฮีทกริป
  • โช้คอัพไฟฟ้า Showa EERA พร้อมโหมดหลักโหมด SOFT, MID, HARD และ OFF-ROAD และปรับตั้งได้เองอีก 1 โหมด หรือโหมด USER
  • เดย์ไลท์และคอนเนอริงไลท์ (ไฟส่องสว่างเวลาเข้าโค้ง)

 

CRF1100L Africa Twin 559,000 บาท

CRF1100L Africa Twin Adventure Sport DCT 699,000 บาท

พิเศษเฉพาะช่วงแนะนำ CRF1100L Africa Twin Adventure Sport DCT 669,000 บาท
ตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคม ถึง 30 มิถุนายน 2563 นี้เท่านั้น (ไม่รวมค่าจดทะเบียน พ.ร.บ.และประกันภัย)


สเปกของ Africa Twin

  Africa Twin 1100 Africa Twin 1100 Adventure Sport DCT
เครื่องยนต์ 2 สูบขนาน 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 1084 ซีซี
ระบบวาล์ว 4 วาล์วต่อสูบ แบบ SOHC
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 92.0 X 81.5 มม.
อัตราส่วนการอัด 10.1:1
แรงม้า (เคลม) 100.5 แรงม้าที่ 7,500 รอบ
แรงบิด (เคลม) 105 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบ
ระบบเกียร์ 6 สปีด DCT
ระบบจุดระเบิด อิเล็กทรอนิกส์
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด
ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า
ระบบคลัทช์ คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกันพร้อมแอสซิสต์สลิปเปอร์คลัทช์ คลัทช์คู่แบบเปียกพร้อมคอยล์สปริง
ยาว X กว้าง X สูง 2,330 X 960 X 1,395 มม. 2,330 X 960 X 1,560 มม.
ขนาดยางหน้า 90/90-21M/C 54H (แบบใช้ยางใน) 90/90-21M/C 54H (แบบไม่ใช้ยางใน)
ขนาดยางหลัง 150/70-R18M/C 70H (แบบใช้ยางใน) 150/70-R18M/C 70H (แบบไม่ใช้ยางใน)
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คหัวกลับ Showa ปรับแต่งได้ ขนาด 45 มม. ระยะยุบ 230 มม. โช้คปรับไฟฟ้า Showa EERA ขนาด 45 มม. ปรับคอมเพรสชันและรีบาวด์แดมปิ้งได้ ระยะยุบ 230 มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแบบโมโนบล็อก โปรลิงก์พร้อมโช้ค Showa เดี่ยว ตั้งค่าพรีโหลดและรีบาวด์แดมปิ้งได้ ระยะยุบ 220 มม. สวิงอาร์มอลูมิเนียมแบบโมโนบล็อก โปรลิงก์ พร้อมโช้คปรับไฟฟ้า Showa EERA ขนาด 45 มม. ปรับคอมเพรสชันและรีบาวด์แดมปิ้งได้ ระยะยุบ 220 มม. (ปรับพรีโหลดผ่านรีโมท)
เบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่แบบหยักขนาด 310 มม. และคาลิเปอร์เบรกแบบ 4 พ็อต พร้อม ABS ดิสก์เบรกคู่แบบหยักขนาด 310 มม. และคาลิเปอร์เบรกแบบ 4 พ็อต พร้อม ABS
เบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยวแบบหยักขนาด 256 มม. และคาลิเปอร์เบรกแบบ 1 พ็อต พร้อม ABS ปิดเฉพาะล้อหลังได้ ดิสก์เบรกเดี่ยวแบบหยักขนาด 256 มม. และคาลิเปอร์เบรกแบบ 1 พ็อต พร้อม ABS ปิดเฉพาะล้อหลังได้
ระยะฐานล้อ 1575 มม.
ความสูงเบาะ 850 / 870 มม.
น้ำหนักรถ 226 กก. 250 กก.
ความจุถังน้ำมัน 18.8 ลิตร 24.8 ลิตร
ราคา 559,000 บาท 699,000 บาท
ติดต่อ https://www.facebook.com/HondaBigBikeTH/

 

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก