SBM TRACKDAY & TROPHY
# แท็ก (TAG)

มาตรฐานไอเสีย

รวมบทความทั้งหมดที่แท็ก #มาตรฐานไอเสีย จากทีมงาน SuperBike x SuperDrive

AD EXPIRES:MARCH 2027 Advertisement
มาตรฐานไอเสีย20 เม.ย. 69เครื่องยนต์ PHEV และ EREV ทำไมต้องใช้เบนซิน?ในปัจจุบันเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ (New Energy Vehicle – NEV) จากประเทศจีนกำลังหลั่งไหลเข้าสู่ตลาดโลกอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะระบบ Plug-in Hybrid (PHEV) และ Extended Range Electric Vehicle (EREV) ซึ่งสิ่งหนึ่งที่สังเกตได้ชัดเจนคือเกือบทั้งหมดเลือกใช้ เครื่องยนต์เบนซิน เป็นขุมพลังในการปั่นกระแสไฟฟ้าหรือช่วยขับเคลื่อน แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีจุดเด่นเรื่องความประหยัดและแรงบิดมหาศาล แต่ในเชิงเทคนิคและความคุ้มค่าแล้ว เครื่องยนต์เบนซินกลับเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกว่าอย่างเลี่ยงไม่ได้ จึงทำให้ เครื่องยนต์ PHEV มักถูกจับคู่ 1. ความซับซ้อนและต้นทุนของระบบบำบัดไอเสีย หนึ่งในเหตุผลหลักที่เครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้รับความนิยมในระบบไฮบริดคือ “มาตรฐานมลพิษ” ที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ เครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องติดตั้งระบบบำบัดไอเสียที่ซับซ้อน เช่น ระบบฉีดน้ำยา AdBlue (SCR) และตัวกรองอนุภาคไอเสีย (DPF) ซึ่งมีราคาสูงและต้องการพื้นที่ติดตั้งมาก…
มาตรฐานไอเสีย7 มิ.ย. 67EURO5+ คืออะไร ส่งผลอะไรกับชาวสองล้อมาตรฐานไอเสีย30 มิ.ย. 65มาตรฐานไอเสียใหม่ ทำรถกว่า 20 รุ่นจาก 4 ค่ายแดนปลาดิบไม่ได้ไปต่อ
AD EXPIRES:SEPTEMBER 2026