SBM TRACKDAY & TROPHY
# แท็ก (TAG)

รถ A.T.

รวมบทความทั้งหมดที่แท็ก #รถ A.T. จากทีมงาน SuperBike x SuperDrive

AD EXPIRES:MARCH 2027 Advertisement
รถ A.T.28 ก.ย. 69คู่มือน้ำท่วม วิธี ดูแลมอเตอร์ไซค์สายพาน หลังลุยน้ำท่วม เซฟชุดข้างไม่ให้พังทำไมรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโตเมติกถึงเสี่ยงน้ำเข้าชุดสายพานได้ง่ายกว่ารถเกียร์ธรรมดา? ขอบคุณภาพจาก : honda แคร้งสายพาน (CVT) ของรถออโตเมติกมีช่องระบายอากาศเพื่อระบายความร้อน หากน้ำท่วมสูงถึงแคร้ง น้ำจะไหลเข้าไปทำให้สายพานลื่นและรถสูญเสียกำลังขับเคลื่อนทันที สำหรับผู้ที่ใช้งานรถสกู๊ตเตอร์หรือรถเกียร์อัตโนมัติ (A.T.) เป็นประจำ การขับรถฝ่าน้ำท่วมขังถือเป็นฝันร้ายที่เลวร้ายกว่ารถมอเตอร์ไซค์ทั่วไป ผู้ที่ติดตามอ่าน ข่าวมอไซค์ คงทราบดีว่าจุดอ่อนสำคัญของรถประเภทนี้ไม่ได้อยู่ที่ความสูงของรถเท่านั้น แต่อยู่ที่กลไกของ “ชุดขับเคลื่อนสายพาน (CVT)” ที่อยู่บริเวณแคร้งฝั่งซ้ายของตัวรถ ระบบ CVT จำเป็นต้องมีช่องลมเข้า-ออกเพื่อระบายความร้อนจากการเสียดสีของสายพานและชาม เมื่อคุณนำ มอเตอร์ไซค์สายพาน ไปขับฝ่าน้ำที่ท่วมสูงเกินระดับแกนล้อหลัง น้ำโคลนจะทะลักเข้าไปทางช่องระบายอากาศเหล่านี้ เมื่อสายพานยางและมู่เล่ย์เหล็กเปียกน้ำ มันจะสูญเสียแรงเสียดทาน (Friction) ไปอย่างสิ้นเชิง ส่งผลให้เกิดอาการ “สายพานลื่น” อาการที่พบบ่อยคือ ผู้ขับขี่บิดคันเร่งจนรอบเครื่องยนต์ดังสนั่น แต่ล้อหลังกลับไม่หมุน และรถหยุดนิ่งอยู่กลางน้ำ หากฝืนบิดต่อไปด้วยความเร็วรอบสูงจัด อาจทำให้สายพานขาดกระจุย หรือชามหน้าพังเสียหายได้…
AD EXPIRES:SEPTEMBER 2026