Skip to content
หน้าแรก
ข่าวมอเตอร์ไซค์
ข่าวมอเตอร์ไซค์ล่าสุด
รีวิว & ทดสอบ
ราคา & สเปค
อุปกรณ์ & ของแต่ง
ข่าวรถยนต์
ข่าวรถยนต์ล่าสุด
รีวิว & ทดสอบ
ราคา & สเปค
ข่าวรถไฟฟ้า
ข่าวรถไฟฟ้าล่าสุด
มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้า
ราคา & สเปค รถยนต์ไฟฟ้า
ข่าวการแข่งขัน
ข่าว MotoGP ล่าสุด
ข่าว F1 ล่าสุด
ข่าว WSBK ล่าสุด
ข่าว SBM TRACKDAY
Super DIVA
เกี่ยวกับเรา
SBM TRACKDAY & TROPHY
หน้าแรก
ข่าวมอเตอร์ไซค์
ข่าวล่าสุด
รีวิว & ทดสอบ
ราคา & สเปค
อุปกรณ์ & ของแต่ง
ข่าวรถยนต์
ข่าวล่าสุด
รีวิว & ทดสอบ
ราคา & สเปค
ข่าวรถไฟฟ้า
ข่าวล่าสุด
มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้า
ราคา & สเปค รถยนต์ไฟฟ้า
ข่าวการแข่งขัน
ข่าว MotoGP
ข่าว F1
ข่าว WSBK
SBM TRACKDAY
Super DIVA
เกี่ยวกับเรา
# แท็ก (TAG)
อัตราเร่ง
รวมบทความทั้งหมดที่แท็ก #อัตราเร่ง จากทีมงาน SuperBike x SuperDrive
AD EXPIRES:
MARCH 2027
อัตราเร่ง
29 มิ.ย. 69
ถอดรหัสวิศวกรรม เปลี่ยนกรองอากาศ BMC สมรรถนะรถถึงดีขึ้นทันตา!
หนึ่งในคำถามคลาสสิกที่สุดในโลกของการปรับแต่งยานยนต์ คือการสงสัยว่าเพียงแค่ถอดแผ่นกรองกระดาษเดิมออกแล้วสอดแผ่นกรองแต่งเข้าไปแทนที่ จะสามารถสร้างความแตกต่างได้มากน้อยเพียงใด หลายคนมองว่านี่เป็นเพียงการปรับแต่งเล็กน้อยที่อาจให้ผลลัพธ์แค่ทางใจ แต่ในความเป็นจริงแล้ว เครื่องยนต์สันดาปภายในเปรียบเสมือน “ปั๊มลมขนาดใหญ่” ที่ประสิทธิภาพโดยรวมจะถูกชี้วัดจากความสามารถในการสูบอากาศเข้าและคายไอเสียออก โรงงานผู้ผลิตรถยนต์มักจะถูกบีบบังคับด้วยกฎเกณฑ์ด้านมลพิษทางเสียงและต้นทุนการผลิตจำนวนมหาศาล ทำให้กรองอากาศเดิมติดรถกลายเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่สร้าง “คอขวด” มากที่สุดในระบบไอดี การปรากฏตัวของ กรองอากาศ BMC จึงเข้ามาเพื่อปลดปล่อยขีดจำกัดเหล่านี้ นี่คือการชำแหละหลักการทางวิศวกรรมแบบเจาะลึก ว่าทำไมการอัปเกรดอุปกรณ์เพียงชิ้นเดียวจึงสามารถสะท้อนผลลัพธ์ออกมาเป็นอัตราเร่งที่ติดเท้าและแรงม้าที่เพิ่มขึ้นบนแท่นไดโนเทสต์ได้อย่างชัดเจน ทลายคอขวดของระบบไอดีด้วย กรองอากาศ BMC สิ่งแรกที่ต้องทำความเข้าใจคือค่า Pressure Drop หรือการสูญเสียแรงดันในระบบทางเดินอากาศ กรองกระดาษมาตรฐานที่ติดรถมาจากโรงงานส่วนใหญ่ถูกออกแบบมาให้มีความหนาแน่นสูงมากเพื่อยืดอายุการใช้งานให้นานที่สุดและลดเสียงรบกวนจากการดูดอากาศ (Intake Noise) ให้เหลือน้อยที่สุด ความหนาแน่นที่มากเกินไปนี้สร้างกำแพงขวางกั้นทิศทางลม ทำให้ลูกสูบในจังหวะดูดต้องออกแรงต้านมากขึ้น (Pumping Loss) เพื่อดึงมวลอากาศผ่านเยื่อกระดาษที่อัดแน่น การเปลี่ยนมาใช้จะเป็นการแก้ไขปัญหาที่ต้นเหตุ ด้วยการเปลี่ยนวัสดุตัวกรองใหม่ทั้งหมด ส่งผลให้ลดค่า Pressure Drop …
อัตราเร่ง
17 เม.ย. 64
แรงม้า แรงบิด คืออะไร รู้หรือเปล่า?
AD EXPIRES:
SEPTEMBER 2026