มะปราง สิรินิษฐ์ ดูคาทิสต้าสาวสวย กับ Ducati HyperMotard 821

มะปราง สิรินิษฐ์ ดูคาทิสต้าสาวสวย กับ Ducati HyperMotard 821

ส่งต่อความฮอตให้แฟน ๆ ต่อเนื่อง โดยคอลัมน์ SuperDiva ครั้งนี้ แอดมินจะมาแนะนำไบค์เกอร์สาว สวย เก๋ เท่และมีสไตล์เป็นเอกลักษณ์ กับ มะปราง สิรินิษฐ์ หนึ่งในแฟนพันธุ์แท้ ตัวจริง เสียงจริง ของค่าย Ducati และมีใจรักในรถสปอร์ตและชื่นชอบความเร็วเป็นชีวิตจิตใจ เดี๋ยวเราไปดูโปรไฟล์ของเธอคนนี้กันดีกว่า 

สวัสดีค่ะชื่อ มะปราง ค่ะ อายุ 27 ปี แต่เพื่อนต่างชาติจะเรียกว่า สิริ (Siri) ที่ย่อมาจากชื่อจริง สิรินิษฐ์ สิรทวีสิน ปัจจุบันดูแลในส่วนงาน Digital Marketing ค่ะ

เข้าวงการมอเตอร์ไซค์เมื่อไหร่และรถรุ่นแรกที่ขี่ เป็นรุ่นอะไร

เข้าวงการมอเตอร์ไซค์ครั้งแรกก็เมื่อประมาณ 7 ปีที่แล้ว ช่วงที่เรียนมหาวิทยาลัย (ม.บูรพา) เริ่มฝึกด้วย Ducati Monster 795 ตอนนั้นรถยังไม่มีระบบช่วยเหลืออะไรเลย ABS ก็ไม่มี ขี่มันทั้ง ดิบ ๆ แบบนั้นเลย ส่วนใหญ่จะขี่ไปเรียนที่มหาลัย ขี่เล่นริมหาดบางแสนประมาณนี้

แต่ปัจจุบันขี่ Ducati Hypermotard 821 ถ้าถามว่าทำไมเลือกรุ่นนี้ คงเพราะมันมีเอกลักษณ์ รูปร่างหน้าตารถออกแบบเผื่อไปถึงอนาคตอีกหลายปี ทำให้รถดูไม่เก่าเลยค่ะ

เคยออกทริปที่ไหนมาบ้าง ไปบ่อยไหม

เมื่อก่อนก็มีออกต่างจังหวัดบ้างปีละครั้ง ตอนนี้ด้วยงานทำให้ไม่ค่อยว่างแต่ถ้าพอมีเวลาช่วงกลางคืนก็จะชวนกันไปขี่รถเล่นกินนมในเมืองเก่าของกรุงเทพฯ 

เคยลงขี่ในสนามแข่งหรือไม่ 

มะปรางยังไม่เคยขี่สนามเลย ไปสนามบ่อยแต่เป็นการไปดูแลรถให้ลูกค้า ปีนี้แพลนไว้อยากขี่สนามเองบ้าง มีคุยกับครูสอนไว้จะลงเรียนทักษะการขับขี่ในสนาม ฝากรอติดตามด้วยนะคะ อยากนำเทคนิคมาแบ่งปันทุกคน

ของแต่งรถ (รุ่นที่ขี่อยู่) มีอะไรบ้าง เผื่อเป็นแนวทางสำหรับไบค์เกอร์สาว ๆ

ถ้าให้พูดถึงของแต่งไฮเปอร์คันนี้แล้วละก็ หน้ามืดค่ะเพราะถลำไปไกลมากตั้งใจแต่งให้คลีน ๆ คลีนสมใจเลย กระเป๋าตังค์หน่ะ 5555 เวลาแต่งรถ นอกจากแต่งให้สวย เราเลือกที่เพิ่มสมรรถนะเพิ่มความปลอดภัยด้วยคันนี้ส่งไปขี่แทร็กเดย์อยู่เรื่อย ๆ พวกระบบเบรกโช้ค เราจะให้ความสำคัญมาเป็นอันดับต้น ๆ ว่าแล้ว มาดูรายการของแต่งกันค่ะ เผื่อใครอยากได้แนวทางการแต่งรถคลีน ๆ เบา ๆ สามารถเอาชื่อของแต่งไปเสิร์ชหาได้เลย 

รายการของแต่ง

• ปั๊มเบรกหน้า Brembo GP4-MS 
• ไล่ลมไทเทเนียม Brembo Moto GP สองตัวสองหมื่นกลาง ๆ 
• วาล์วปลดไว Staübli ถ้าจะใส่ทั้งทีก็เลือกที่มันดีไปเลยจะได้ไม่ต้องเจออาการน้ำมันซึม
• ปั๊มเบรคหลัง Brembo ด้วง นิคเกิ้ล (หน้าใส่นิคเกิลหลังก็ต้องนิคเกิลให้มันคุมโทน)
• คลัตช์แห้ง STM EVO SBK มะปรางว่าขี่ดูคาติซักครั้งนึงก็อยากจะใส่คลัทช์แห้ง
• ปั๊มคลัตช์ล่าง CNC Racing สำหรับคนที่อยากกำคลัทช์นุ่มมือขึ้น ด้วยที่ว่าไฮเปอร์เราเป็นคลัทช์แห้ง เวลากำคลัทช์จะแข็งกว่าปกติเปลี่ยนจุดนี้ก็ช่วยได้เยอะ 
• ล้อ OZ Racing Gass 6 ก้าน สีไทเทเนียม อาจจะไม่ค่อยคุ้นตา 6 ก้านสีนี้ ในไทยน่าจะมีแค่ประมาณ 5 คู่
• ปั๊มบน Brembo โลโก้แดงข้าง ซ้าย-ขวา (ชิ้นนี้ Reccomend เลยประสิทธิภาพดีเกินราคา จับคู่กับปั๊มล่าง Stylema ก็เลิส แต่ก็นั่นแหละอยากให้ปั๊มหน้าหลังคุมโทนก็ต้อง MS)
• จานเบรกหน้า Brembo T-Drive 
• กระทุ้งเบรกหลัง Brembo กล่องไม้ขีด 
• โช้คหน้า – หลัง Öhlins Hypermotard SP (เดิมทีรถเป็นตัวเตี้ยแต่ต้องการให้รถเป็นทรงสูง และอยากให้โช็คสามารถเซ็ตอัพได้)
• ตีนโช้คสั่ง CNC ขึ้นทำให้เป็นทรง WSBK 
• ท่อ Termignoni Full System พร้อม Up Map ท่อคู่บุญของไฮเปอร์
• ปากกรองซิ่ง Starace Performance

หลัก ๆ ก็จะมีเท่านี้ ที่เหลือเป็นพวกของแต่งจุกจิกค่ะ

• เกียร์โยง CNC Racing
• กระปุกน้ำมันเบรก/คลัตช์ AEM Factory Titanium Limited Edition
• แผงคอบน/ล่าง CNC Racing 
• ตัวปรับโช้คหน้า CNC Racing
• น็อตแผงคอ CNC Racing 
• ตุ๊กตาแฮนด์ CNC Racing 
• แฮนด์อ้วน Hypermotard SP 
• ชิลด์หน้าคาร์บอน Ducati Performance 
• บังโคลนหน้าคาร์บอน Ducati Performance 
• บังโคลนหลังคาร์บอน Ducati Performance 
• สามเหลี่ยมใต้แฟริ่งคาร์บอน Ducati Performance 
• ครอบข้างหม้อน้ำคาร์บอน Ducati Performance 
• ครอบถังคาร์บอน Ducati Performance 
• ครอบสายพาน Rizoma ชิ้นนี้เราชอบมากทำให้เห็นการทำงานของสายพานข้างใน แพงแบบไม่ไร้สาระนะ สามารถเช็คสภาพเบื้องต้นของสายพานได้ผ่านอะคริลิคใสตรงนี้เลย น่าเสียดายที่ Rizoma เลิกผลิตไปแล้ว 
• เดินสายถัก HEL ทั้งระบบ สีคาร์บอน
• โปรการ์ด CNC Racing X Pramac Racing Limited Edition 
• กันสะบัด Öhlins Black-Line ขาจับ Ducabike เป็นสิ่งที่บอกทุกคนเสมอว่าทุกคันควรมี
• ชุดขาจับโทรศัพท์ Quadlock Pro Mount 
• ฝาถังน้ำมันปลดไว Driven Halo สะดวกมากเวลาจอดเติมน้ำมันไม่ต้องวุ่นวายไขกุญแจ
• บังสเตอร์หน้า Ducabike
• ชุดฮับสเตอร์หลัง AEM Factory + น็อตไทเทเนียม
• น็อตล้อไทเทเนียม
• ท้ายสั้นไฟเลี้ยวในตัว NRC
• ควิกชิฟเตอร์ IRC component
• ทำสีแฟริ่ง Crayon Grey 
• อุดเฟรม CNC Racing 
• การ์ดปั๊มน้ำยาหล่อเย็น Lightech 
• ท่อน้ำ Samco Sports 

อยากให้เล่าถึง Passion ของตัวเอง หรือเพจของตัวเองเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์

อะไรที่เป็นเครื่องยนต์ ความเร็ว มะปรางชอบหมดเลยอาจจะเพราะโตมากับครอบครัวที่เปิดอู่ซ่อมรถ เห็นทุกวันตั้งแต่เด็ก แต่สำหรับบิ๊คไบค์ที่ชอบจริง ๆ เนี่ยคือดูคาติ ชอบถึงขนาดปัจจุบัน เปิดร้านแต่งดูคาติเป็นของตัวเอง 

สเน่ห์ของดูคาติที่ทำให้หลงอย่างแรกเลยเสียง L-twin มันเป็นเอกลักษณ์ ขี่มาไกล ๆ ก็ฟังออกว่าเฮ้ย..ดูคาติ สองคือเคยได้ยินเสียงคลัตช์แห้งแล้วก็ไม่รู้ว่าเสียงอะไรรู้แต่ชอบ และสักวันต้องได้ขี่ สามคือขี่สนุก ถึงบางคันอาจจะขี่ยากในรุ่นเก่าๆ แต่เร้าใจ ต้นดี ทอล์กจัด บิดติดมือ จังหวะแซงที่ต้องใช้ความเร็วอุ่นใจ การออกแบบเครื่องยนต์รีดทอล์กมาได้สะใจมาก

ตอนนี้มะปรางกำลังทำช่องไว้ให้ความรู้แบบเจาะลึกเกี่ยวกับรถดูคาติ อยากตีแผ่เรื่องราวของคนที่ใช้รถจริง และเรื่องจริงที่คนขี่ดูคาติต้องเจอ เอาไว้ประกอบการตัดสินใจให้เพื่อน ๆ ที่อยากเข้าวงการ 

อยากจะฝากอะไรถึง ไบค์เกอร์สาว ๆ มือใหม่ที่เป็นแฟนคลับหรือสนใจอยากขี่มอเตอร์ไซค์เท่ ๆ เหมือนคุณมะปรางบ้าง

ความร้อนที่ใคร ๆ บอกว่าร้อนจนทนไม่ไหว สำหรับเราร้อนจริงแต่ร้อนแบบทนได้ จะมี V4 ที่ไม่ไหวจะใส่ขาสั้นขี่ จุดนี้ถ้าใครไหวขอคารวะเลย ส่วนเรื่องการดูแลดูคาติดูแลเหมือนรถทั่วไปเลยแค่ต้องเซอร์วิสเค้าให้ตรงตามระยะ 

จริง ๆ เราเองก็เป็นผู้หญิงคนนึงที่มีความฝันเหมือนคนอื่น ๆ และโชคดีที่ได้โอกาสเติมเต็มความฝัน วันนี้เลยอยากมอบกำลังใจให้คนที่อยากเริ่มต้น ถ้าคิดว่าชอบสไตล์รถที่ทอล์กหนัก ๆ บิดเด้งเร่งลอย มาเลยไฮเปอร์นี่แหละตอบโจทย์ มีใจแล้วก็ลุยเลยค่ะ แต่ถ้ายังขี่ไม่เป็นก็แนะนำให้เรียนก่อน ที่จริงขามะปรางก็ขาไม่ถึงนะ เพราะไฮเปอร์ค่อนข้างสูง แต่ไม่เคยให้จุดนี้มาเป็นอุปสรรค

อยากให้ฝากผลงาน เพจช่องทางต่าง ๆ  ได้เลย
FB : Sirinist Sirathawisin
IG : Sirinist_
Tiktok : Sirinist_   (สวัสดีฉันชื่อสิริ)

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก