

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชียรายการ FIM Asia Road Racing Championship 2026 (ARRC) สนามที่ 5 ณ เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ดำเนินมาถึงเรซที่ 2 ประจำวันอาทิตย์ ท่ามกลางความตื่นเต้นของแฟนๆ ในหน้า ข่าวมอเตอร์ไซค์และมอเตอร์สปอร์ต โดยทัพนักบิดจาก “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” พกสปิริตนักสู้ลงสู่สนามอย่างเต็มเปี่ยม เพื่อเป้าหมายในการเก็บแต้มสะสมให้ได้มากที่สุด ก่อนไปดวลกันในนัดชี้ชะตาสนามสุดท้าย
ผลงาน ASB1000 และ SS600: “ชิพ” โชว์เก๋า “มิกซ์” เจอวิกฤตเทคนิค
“ชิพ-นครินทร์” สร้างช็อตมหัศจรรย์ทะยานขึ้นนำตั้งแต่โค้งแรกก่อนจบอันดับ 6 ในรุ่น ASB1000 ขณะที่ “มิกซ์-ธนัช” โชคร้ายเจอรถมีปัญหาทางเทคนิคต้องออกจากการแข่งขันในรุ่น SS600

ความเร้าใจในคลาสใหญ่สุดอย่าง เอเชีย ซุเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี (ASB1000) เริ่มต้นขึ้นเมื่อ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร พารถแข่ง Honda CBR1000RR-R หมายเลข 41 ทำเวลาในรอบวอร์มอัปเป็นอันดับที่ 3 ก่อนจะสร้างช็อตมหัศจรรย์ในการแข่งขันจริง แม้จะออกสตาร์ตจากกริดที่ 6 แต่เขาสามารถอาศัยจังหวะแซงคู่แข่งขึ้นไปเป็นผู้นำได้ตั้งแต่โค้งแรก หลังจากนั้นเกมการแข่งขันเต็มไปด้วยการดวลกันอย่างดุเดือด ซึ่ง “ชิพ” ใช้ประสบการณ์ต่อสู้อย่างสมศักดิ์ศรี ก่อนจะนำรถเข้าเส้นชัยไปในอันดับที่ 6

ทางด้านคลาส ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว หมายเลข 31 กับรถแข่ง Honda CBR600RR เริ่มต้นวันได้อย่างสวยงามด้วยการทำเวลาวอร์มอัปเร็วที่สุดเป็นอันดับ 3 ทันทีที่สัญญาณไฟในเรซที่ 2 ดับลง “มิกซ์” พุ่งตัวออกสตาร์ตเกาะกลุ่มหัวแถวได้ตั้งแต่โค้งแรก ทว่าเมื่อเข้าสู่รอบที่ 2 รถแข่งเกิดปัญหาขัดข้องทางเทคนิคอย่างน่าเสียดาย ทำให้ต้องออกจากการแข่งขันไป แต่ความผิดหวังในเรซนี้จะเป็นเชื้อไฟชั้นดีให้เขากลับมาทวงผลงานในสังเวียนโฮมเรซต่อไป
“เฟอร์-ปัญจรุจน์” ไต่อันดับคว้าแต้มในรุ่น AP250
“เฟอร์-ปัญจรุจน์” เริ่มเกมจากกริดที่ 20 ก่อนจะใช้สมาธิและความนิ่งค่อยๆ ไต่อันดับขึ้นมาจนจบอันดับที่ 13 คว้าแต้มสะสมได้สำเร็จ
ขยับมาที่คลาส เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี (AP250) “เฟอร์” ปัญจรุจน์ จิตวิรุฬห์ฉัตร พร้อมกับ Honda CBR250RR หมายเลข 12 ต้องเจอกับความท้าทายด้วยการออกสตาร์ตจากกริดที่ 20

แม้จะเริ่มต้นจากกลุ่มหลัง แต่ “เฟอร์” ยังคงรักษาสมาธิและค่อยๆ อาศัยจังหวะไต่อันดับขึ้นมาอย่างต่อเนื่องตลอดการแข่งขัน ก่อนจะสามารถขับผ่านธงหมากรุกจบการแข่งขันในอันดับที่ 13 เก็บคะแนนสะสมใส่กระเป๋ากลับบ้านได้สำเร็จอีกหนึ่งเรซ
| รุ่นการแข่งขัน | นักบิด / หมายเลข | อันดับสตาร์ต (Grid) | ผลการแข่งขัน (Race 2) |
| ASB1000 | “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร (#41) | กริดที่ 6 | อันดับที่ 6 |
| SS600 | “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว (#31) | กริดหัวแถว | DNF (ไม่จบการแข่งขัน) |
| AP250 | “เฟอร์” ปัญจรุจน์ จิตวิรุฬห์ฉัตร (#12) | กริดที่ 20 | อันดับที่ 13 |

ความคิดเห็นของ SuperBike x SuperDrive
ผลงานของฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ที่เซปังฯ สะท้อนถึงสปิริตที่ไม่ยอมแพ้แม้เผชิญอุปสรรค พร้อมเปลี่ยนความกดดันเป็นแรงผลักดันเพื่อเตรียมสู้ศึกชี้ชะตาแชมป์ที่สนามช้างฯ
ในมุมมองของทีมงาน SuperBike x SuperDrive การลงแข่ง ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ARRC เรซ 2 ที่เซปังฯ ถือเป็นบททดสอบความแข็งแกร่งของทีมได้อย่างดีเยี่ยม ช็อตการพุ่งขึ้นนำของชิพตั้งแต่โค้งแรกแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของรถแข่งและทักษะที่เหนือชั้น ในขณะที่ปัญหาทางเทคนิคของมิกซ์ถือเป็นบทเรียนสำคัญที่ทีมช่างจะได้นำไปวิเคราะห์และปรับปรุงให้รถมีความสมบูรณ์ที่สุดก่อนแมตช์สำคัญ
แม้ภารกิจที่มาเลเซียจะจบลงแล้ว แต่ศึกการชิงแชมป์เอเชียยังไม่สิ้นสุด ทัพนักบิดฮอนด้าเตรียมลุยกันต่อในสนามสุดท้ายซึ่งเป็น “โฮมเรซ” ระหว่างวันที่ 4-6 ธันวาคม 2569 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ซึ่งจะเป็นการตัดสินชะตาแชมป์ต่อหน้าแฟนๆ ในบ้านเกิด แฟนความเร็วชาวไทยสามารถมาร่วมส่งเสียงเชียร์และเป็นกำลังใจให้ทัพนักบิดไทยผงาดบนโพเดียมไปด้วยกัน
การติดตามข่าวสารการแข่งขันและให้กำลังใจนักแข่งไทยถือเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยขับเคลื่อนวงการมอเตอร์สปอร์ตให้ก้าวไปข้างหน้า อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com
A: “ชิพ” นครินทร์ คว้าอันดับ 6 ในรุ่น ASB1000 ด้าน “เฟอร์” ปัญจรุจน์ ไต่อันดับจบที่ 13 ในรุ่น AP250 ส่วน “มิกซ์” ธนัช รถมีปัญหาต้องออกจากการแข่งขันในรุ่น SS600
A: แม้จะออกสตาร์ตจากกริดที่ 6 แต่ “ชิพ” สามารถแซงคู่แข่งขึ้นไปเป็นผู้นำได้ตั้งแต่โค้งแรก ก่อนจะต่อสู้อย่างดุเดือดตลอดการแข่งขัน
A: จะจัดขึ้นเป็น “โฮมเรซ” ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 4-6 ธันวาคม 2569










































