Brutale 800 RR SCS, Dragster 800 RC SCS ใหม่เพิ่มระบบเซมิออโต้คลัตช์

Brutale 800 RR SCS และ Dragster 800 RC SCS ใหม่เพิ่มระบบเซมิออโต้คลัตช์

MV Agusta ได้ทำการเปิดตัว Brutale 800 SCS และ Dragster 800 SCS ซึ่งมาพร้อมกับระบบ SCS หรือระบบ Smart Clutch System ซึ่งทำให้รถสามารถเข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์ถ้าหากคุณต้องการ ซึ่งเป็นครั้งแรกของเน็กเก็ตไบค์ระดับกลางของทางค่าย

การพัฒนาครั้งนี้เป็นเรื่องที่ไม่น่าแปลกใจ เพราะในเดือนมิถุนายน ปี 2018 ทาง MV Agusta ได้ประกาศว่าสปอร์ตทัวเรอร์อย่าง Turismo Veloce จะได้ระบบเซมิออโต้คลัตช์ไป หากพิจารณาดีๆ แล้วมันก็ขึ้นอยู่กับเวลาแล้วว่าโมเดลอื่นจะได้เทคโนโลยีนี้เมื่อไหร่แค่นั้นเอง

ระบบคลัตช์อัจฉริยะนี้ออกแบบได้ชาญฉลาดมากๆ มันเรียบง่าย ไม่แพง และยังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์แบบปกติได้เหมือนเดิม หากเขาต้องการ

มันทำงานยังไง? มันมีพื้นฐานมาจากดีไซน์ของคลัตช์จาก Rekluse ซึ่งเป็นของแต่งทั่วไปในวงการออฟโร้ด คลัตช์จะไม่จับเวลาอยู่ที่รอบต่ำ ซึ่งจะช่วยป้องกันเครื่องดับ พอเครื่องยนต์ทำงานได้ถึงรอบ ลิ่มเล็กๆ ด้านในจะสไลด์ออกมาทำให้แผ่นคลัตช์ขยายขนาดทำให้คลัตช์จับกันอีกครั้ง ช่วยให้ส่งกำลังไปที่ล้อหลังได้อีกครั้ง แต่คุณก็ยังต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยเท้าของคุณอยู่ดี ทว่าคุณไม่จำเป็นจะต้องใช้คลัตช์แล้ว อย่าลืมว่า MV Agusta มีระบบควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทางกับรถพวกนี้อีกด้วย

จริงๆ แล้วการออกแบบทำนองนี้มีมาหลายปีแล้ว ก่อนหน้านี้เองก็มีคลัตช์ของ Rekluse ด้าน Honda เองก็มีระบบคลัตช์แบบหนีศูนย์กลางสำหรับรถ ATV และกลุ่มรถมินิไบค์ ส่วน MV Agusta ออกแบบให้มันมีความทันสมัยมากขึ้น ช่วยให้รถเร่งได้รวดเร็วมากขึ้น เหมาะกับการใช้งานเมืองที่ต้องหยุดและออกตัวรถอยู่บ่อยๆ มากยิ่งขึ้น

เทคโนโลยีนี้เก่ากว่าระบบ DCT ของทาง Honda และยังต้องพึ่งการเข้าเกียร์ผ่านคันเกียร์ ไม่เหมือนกับ Honda ที่อัตโนมัติทั้งระบบ ระบบคลัตช์นี้มีข้อดี 2 อย่างคือ อย่างแรกยังใช้ชิ้นส่วนเกียร์บ็อกซ์แบบมาตรฐานได้เหมือนเดิมซะเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นทำให้มันราคาไม่แพง อย่างที่สองคือยังคงเข้าเกียร์แบบเดิมได้อยู่ ต่างจาก DCT ที่ใช้การกดปุ่มสั่งงานเอา

นอกจากระบบใหม่นี้ โดยพื้นฐานก็ยังคงเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง มีเพียงสีสันใหม่เท่านั้นที่มีการเปลี่ยนแปลง

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก