SBM TRACKDAY & TROPHY
# แท็ก (TAG)

แบนระบบกดหน้า MotoGP

รวมบทความทั้งหมดที่แท็ก #แบนระบบกดหน้า MotoGP จากทีมงาน SuperBike x SuperDrive

AD EXPIRES:MARCH 2027 Advertisement
แบนระบบกดหน้า MotoGP23 มิ.ย. 69กฎใหม่ MotoGP ยืนยันสั่งแบนระบบกดหน้า ปรับระยะกริดหน้าประวัติศาสตร์การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกกำลังจะก้าวเข้าสู่การจัดระเบียบครั้งมโหฬารในขวบปีนี้ เมื่อสมาพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ (FIM) ร่วมกับคณะกรรมการกรองกรังด์ปรีซ์ (Grand Prix Commission) ได้ออกแถลงการณ์ยืนยันการบังคับใช้กฎข้อบังคับทางเทคนิคและโครงสร้างการแข่งขันชุดใหม่ล่าสุดผ่านหน้า ข่าวมอไซค์ ระดับโลก ซึ่งการปรับเปลี่ยนกติกาในรอบนี้ไม่ได้ทำออกมาเพื่อความสนุกสนานเพียงอย่างเดียว แต่เป็นการรื้อระบบเพื่อมุ่งเน้นไปที่การยกระดับความปลอดภัยของตัวไรเดอร์ และการกระจายความสมดุลไม่ให้เกิดสภาวะผูกขาดแชมป์โลกโดยค่ายรถยนต์หรือทีมโรงงานเพียงค่ายเดียว กฎใหม่ MotoGP 1. แบนถาวร Front Holeshot Device คืนความดิบในการออกตัวให้ไรเดอร์ มาตรการแรกที่สร้างแรงสั่นสะเทือนให้แก่วิศวกรในพิตเลนมากที่สุดคือ การสั่งแบนระบบปรับระดับความสูงของช็อคอับด้านหน้าสำหรับการออกตัว หรือ Front Holeshot Device อย่างเป็นทางการ ระบบดังกล่าวทำหน้าที่เสมือนสลักกลไกคอยกดหน้ารถให้เตี้ยลงชิดติดพื้นในจังหวะสตาร์ทเพื่อลดอาการหน้ายก (Anti-wheelie) และช่วยให้รถแข่งสามารถทะยานออกจากจุดหยุดนิ่งได้รวดเร็วปานกามนิตหนุ่ม ทว่าในมุมมองของคณะกรรมการควบคุมความปลอดภัย เทคโนโลยีนี้เริ่มพัฒนาไปไกลจนเกินขอบเขตและทำให้ความเร็วในช่วงก่อนเข้าโค้งแรกพุ่งสูงขึ้นอย่างวิกฤตจนเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหมู่ การสั่งแบนระบบกดหน้าในรอบนี้จึงเป็นการบังคับให้ผู้ขับขี่ต้องกลับมาพึ่งพาทักษะการควบคุมน้ำหนักคันเร่งและการใช้คลัตช์ด้วยฝีมือของตัวเอง 100% สลัดคราบการพึ่งพาระบบกลไกอัจฉริยะออกไป ซึ่งสิงห์สองล้อที่เคยเปิดอ่านบทความ รีวิวมอไซค์ สปอร์ตที่มีระบบช่วยออกตัว Launch …
AD EXPIRES:SEPTEMBER 2026