01 เงื่อนไขของการร่วมการแข่งขัน
- หลังจากการรับสมัครผู้ลงแข่งขันจะต้องเข้าร่วมการอบรม หรือประชุมตามที่ผู้จัดฯกําหนดไว้
- ผู้เข้าแข่งขันควรจะมีประกันอุบัติเหตุ
- ผู้เข้าร่วมกิจกรรมที่เป็นผู้ขับขี่จะต้องไม่ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์หรืออยู่ในอาการมึนเมา หรือเสพสารเสพติด
- การจั๊มสตาร์ท ปรับบวกเพิ่มเวลาจากผลการแข่งขัน 20 วินาที
- การแซงในธงเหลืองจะถูกปรับอันดับลงตามดุลพินิจของกรรมการสนาม
- ผลการแข่งขันจะถูกตัดสินจากผล “ทรานสปอนเดอร์แลปไทมิ่ง”เป็นหลัก การลืมติดทรานสปอนเดอร์ ทำทรานสปอนเดอร์หลุด เสียหาย จะทำให้ไม่มีผลการแข่งขันและนักแข่งจะต้องรับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดขึ้น
- ห้ามขับขี่รถทุกชนิดเกิน 30km/h ในพิทเลน แล้วห้ามย้อนศรในทุกกรณี
- มารยาทขับขี่ เรียกตักเตือนด้วยวาจา > ปรับตําแหน่ง > ไม่มีผลการแข่งขัน > ไม่อนุญาตให้แข่งขัน > หากรุ่นที่เก็บคะแนนสะสมใดมีผู้ลงสมัครแข่งขันน้อยกว่า 7 คัน ผู้จัดฯ อาจพิจารณาปรับเปลี่ยนกำหนดการแข่งขัน ยกเลิกรุ่นแข่ง ยุบรุ่นแข่ง หรือรวมแข่งพร้อมกับรุ่นอื่นตามความเหมาะสม เพื่อมิให้กระทบคะแนนสะสมประจำปีโดยจะแจ้งให้ทราบหลังปิดรับลงทะเบียน<
- ห้ามจำหน่ายสินค้า ตั้งบูธจำหน่ายสินค้าหรือบูทให้บริการเปลี่ยนยางภายใน Pit หรือบริเวณหลัง Pit และบริเวณทั้งหมดของสนาม โดยมิได้รับอนุญาตจากทางผู้จัดฯ
- รุ่นที่กําหนดเวลา (Time Ranking) ต้องวิ่งไม่เกินเวลาที่กําหนดไว้ หากวิ่งเกินเวลาที่กําหนดจะไม่มีอันดับ คะแนน และโพเดียมในสนามนั้นๆ
- ห้ามนําผลิตภัณฑ์ใด ๆ หรือแบรนด์สินค้าอื่น ๆ ที่ทางผู้จัดการแข่งขันมิได้กําหนดหรือเป็นสปอนเซอร์รายการ เข้ามายังบริเวณเวทีมอบรางวัล หรือในช่วงสัมภาษณ์นักแข่งโดยเด็ดขาด
- ขอความร่วมมือจากทุกท่าน เคารพและให้เกียรติผู้จัดฯและผู้สนับสนุนรายการ ในกรณีที่ผู้เข้าแข่งขันและสมาชิกในทีม ฝ่าฝืน หรือไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ทางสนามฯ/ ผู้จัดการแข่งขัน ขอสงวนสิทธิ์การขึ้นรับถ้วยรางวัล รวมถึงของรางวัลอื่นๆ
- ผู้เข้าร่วมการแข่งขันจะต้องนำรถและอุปกรณ์ในการขับขี่ เข้าตรวจสภาพตามที่ผู้จัดได้กำหนดไว้โดยผู้เข้าแข่งขันจะต้องจัดเตรียมชุดแข่งขันจะต้องเป็น Racing Suit เท่านั้น หมวกกันน็อคต้องผ่านมาตรฐาน DOT, Snell, ECE พร้อมถุงมือแข่ง และ รองเท้าแข่งขันมาเอง
การเปลี่ยนชื่อทีม / ย้ายทีมแข่ง
นักแข่งที่มีการเปลี่ยนชื่อทีม หรือย้ายไปสังกัดทีมใหม่ จะถูกพิจารณายกเลิกคะแนนสะสมทั้งหมดจากสนามที่ผ่านมา และถือว่าคะแนนสะสมเป็นศูนย์
การเปลี่ยนชื่อทีมจะต้องยื่นคำร้องขอเปลี่ยนแปลงและได้รับอนุมัติจากผู้จัดการแข่งขันก่อน
ชื่อทีมใหม่จะต้องไม่ขัดต่อกฎด้านสิทธิทางการค้า ลิขสิทธิ์ และแนวทางการสนับสนุนทางการตลาดของการแข่งขัน
การเปลี่ยนรถแข่งระหว่างฤดูกาล
ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนรถแข่งระหว่างฤดูกาล นักแข่งจะต้องใช้รถแข่งที่ลงทะเบียนไว้ตั้งแต่ต้นฤดูกาลในการแข่งขันทุกสนาม หากมีการเปลี่ยนรถแข่งระหว่างฤดูกาล จะถูกพิจารณายกเลิกคะแนนสะสมทั้งหมดจากสนามที่ผ่านมา และถือว่าคะแนนสะสมเป็นศูนย์
ข้อยกเว้น: ในกรณีที่รถเดิมไม่สามารถใช้งานได้จริง เช่น จากอุบัติเหตุร้ายแรงหรือปัญหาทางเทคนิค
นักแข่งสามารถยื่นคำร้องเพื่อขอเปลี่ยนรถได้ โดยรถคันใหม่ จะต้องมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเดิม ได้แก่:
- รุ่นเดียวกัน
- ปีเดียวกัน (Model Year)
- สเปกเครื่องยนต์ ความจุ (cc) เหมือนเดิม
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเทคนิคและความปลอดภัยของการแข่งขัน รวมถึงการรักษามาตรฐานเดียวกันสำหรับผู้เข้าร่วมทุกคน นักแข่งจะต้องใช้ยางยี่ห้อ Pirelli ในการฝึกซ้อมวันศุกร์ (Practice) การขับขี่ในวันเสาร์ (Track Day/Qualifying) และ การแข่งขันวันอาทิตย์ (Race) เท่านั้น *ยกเว้นในกรณีที่ Pirelli ไม่มียางไซส์นั้นๆ จำหน่าย
02 หลักการปัดเกรดนักแข่งรถจักรยานยนต์ในไทย
✅ เกณฑ์หลักในการพิจารณาปัดเกรดนักแข่ง
ผลงานการแข่งขัน: นักแข่งในคลาส B/C ที่ได้แชมป์ประจำปี 2024-2025 และได้คะแนนสูงสุด จะถูกปัดเกรดขึ้นคลาสที่สูงกว่า ในระดับการแข่งขันที่ตนอยู่ * มีผลตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป
03 การแข่งขัน
- จำนวนรอบการแข่งขันในแต่ละรุ่นแข่ง ตามที่กำหนดในโปรแกรม ในแต่ละสนาม โดยผู้จัดฯเป็นผู้ประกาศ
- การปล่อยสตาร์ท ใช้ระบบไฟ ไฟสีแดงค้าง และดับลง
- สัญญาณธง ผู้เข้าร่วมการแข่งขันต้องผ่านการอบรมเกี่ยวกับสัญญาณธงที่จะใช้ หรือเซ็นเอกสารที่มีข้อกำหนดดังกล่าวอยู่เพื่อรับทราบ
- รุ่นที่มีการกำหนดเวลา (Time Ranking) ต้องวิ่งไม่เกินเวลาที่กำหนดไว้ หากวิ่งเร็วเกินกว่าเวลาที่กำหนดจะไม่มีอันดับ คะแนนสะสม และโพเดียมในสนามนั้น ๆ
04 ระเบียบข้อบังคับในการเข้าร่วมงาน
Superbikemag.com Trackday & Trophy 2025เพื่อความปลอดภัยและความเรียบร้อยของงาน ทางผู้จัดงานขอแจ้งข้อปฏิบัติดังนี้:
❌ ห้ามเด็ดขาดในการพกพาสิ่งของต้องห้ามเข้าพื้นที่จัดงาน
- อาวุธทุกชนิด – รวมถึงอาวุธปืน มีด ของมีคม หรืออุปกรณ์ที่สามารถใช้เป็นอาวุธได้
- สิ่งเสพติด – ห้ามนำยาเสพติดทุกประเภทเข้ามาในพื้นที่งาน ไม่ว่าจะเพื่อใช้เองหรือเพื่อจำหน่าย
- ของมึนเมา – ห้ามนำเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ หรือสารมึนเมาทุกชนิดเข้ามาในพื้นที่จัดงาน
- ลำโพงหรือเครื่องขยายเสียง – การเปิดใช้งานอุปกรณ์เสียงที่รบกวนผู้อื่นไม่อนุญาตให้กระทำภายในพื้นที่งาน
⚠️ หากฝ่าฝืน
- เจ้าหน้าที่มีสิทธิ์ ยึดของต้องห้ามทันที
- ผู้กระทำผิดอาจถูก ขอให้ออกจากพื้นที่ โดยไม่คืนค่าบัตรหรือสิทธิ์การเข้าร่วม
- หากมีความผิดตามกฎหมาย จะถูกดำเนินคดี ตามกระบวนการทางกฎหมายอย่างเคร่งครัด
ขอความร่วมมือจากทุกท่าน เคารพและให้เกียรติผู้จัดฯและผู้สนับสนุนรายการ ในกรณีที่ผู้เข้าแข่งขันและสมาชิกในทีม ฝ่าฝืน หรือไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ทางสนามฯ/ ผู้จัดการแข่งขัน ขอสงวนสิทธิ์การขึ้นรับถ้วยรางวัล รวมถึงของรางวัลอื่นๆ
05 กฏการแซง สำหรับทุกกลุ่มในกิจกรรม Track day
ผู้ขับขี่ที่นำอยู่ข้างหน้ามีสิทธ์ในทางเสมอ ขณะทำการแซง เป็นหน้าที่ของผู้ที่ทำการแซงที่จะแซงด้วยความปลอดภัยด้วยการทิ้งระยะ ให้ผู้ที่กำลังถูกแซงโดยไม่กีดขวาง, ขวางทางหรือทำให้ผู้นั้นไปต่อไม่ได้หรือไปได้ด้วยความลำบาก
จะไม่มีการโต้แย้งในกฎข้อนี้ เมื่อมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นจากการแซง ผู้ที่ทำการแซงจะเป็นผู้รับผิดชอบต่อสิ่งต่างๆที่จะเกิดขึ้น ไม่ว่าอุบัติเหตุนั้นจะเกิดขึ้นก่อน ในระหว่าง หรือหลังการแซง เนื่องจาก ผู้ขับขี่ข้างหน้าไม่สามารถมองเห็นผู้ที่ตามมาและกำลังแซงได้
หากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นจากการแซง ผู้ที่ทำการแซงอาจถูกขอให้ออกจากสนาม โดยไม่มีการคืนค่าสมัคร
06 การติด ทรานสพอนเดอร์
🏷️ เงื่อนไขการติดทรานสพอนเดอร์
- การติดตั้งทรานสพอนเดอร์จะดำเนินการเฉพาะสำหรับการแข่งขันในรอบ Qualify วันเสาร์ และรอบ Race วันอาทิตย์ เท่านั้น
- นักแข่งทุกท่านที่ลงทำการแข่งขันในรอบ Qualify วันเสาร์ และรอบ Race วันอาทิตย์ ต้องเข้ารับการติดตั้งทรานสพอนเดอร์ทุกครั้ง
- หากนักแข่งท่านใดไม่เข้ารับการติดตั้งทรานสพอนเดอร์ในรอบ Qualify วันเสาร์ จะถือว่าไม่มีผลเวลาในรอบคัดเลือก และจะถูกปรับไปอยู่ลำดับท้ายสุดของ Grid Start ในรอบ Race วันอาทิตย์
- หากนักแข่งท่านใดไม่เข้ารับการติดตั้งทรานสพอนเดอร์ในรอบ Race วันอาทิตย์ จะไม่มีผลเวลาในการแข่งขัน และจะไม่สามารถขึ้นลำดับบนตารางผลการแข่งขันได้
🏷️ การเรียกติดทรานสพอนเดอร์
- การติดตั้งทรานสพอนเดอร์จะดำเนินการ ณ จุดตรวจสภาพรถ เท่านั้น
- เมื่อเข้ารับการติดตั้งทรานสพอนเดอร์ โปรดแจ้งชื่อ รุ่นการแข่งขัน และเบอร์รถให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบความถูกต้อง
- นักแข่งที่ลงทำการแข่งขันในวันเสาร์ และวันอาทิตย์ทุกท่าน ต้องเข้ามาติดตั้งทรานสพอนเดอร์ก่อนถึงรอบการแข่งขันของตนเอง ภายในเวลาที่กำหนด หากมาหลังจากเวลาที่ประกาศเรียก จะไม่ได้รับสิทธิ์ในการติดตั้งในรอบนั้น ไม่ว่ากรณีใด ๆ ทั้งสิ้น
การเรียกติดตั้งทรานสพอนเดอร์ – รอบ Qualify (วันเสาร์)
รอบที่ 1 วันเสาร์ : เวลา 09:30 – 11:00 รุ่นที่ต้องเข้ารับการติดตั้ง
Naked Bike (A ,B)
KTM 390 Series (A, B)
Scooter 200 cc \ MiniBike150cc (A, B)
Honda Mini Bike Trophy 125cc (A, B)
ID Helmet Supersport 500cc (A)
รอบที่ 2 วันเสาร์ : เวลา 11:30 – 13:00 รุ่นที่ต้องเข้ารับการติดตั้ง
ID Helmet Supersport 500cc (B)
SportBike 200cc. 4T (A)
SportBike 200cc. 4T (B)
SportBike 200cc. 4T (C) / ID Helmet Supersport 500cc (C)
รอบที่ 3 วันเสาร์ : เวลา 14:30 – 15:30 รุ่นที่ต้องเข้ารับการติดตั้ง
Ducati Trophy Class (A, B)
Triumph Twin Engine Trophy 900-1200cc, Honda Cup
SuperSport 700cc / Sportbike 700cc
FUCHS Silkolene Superbike 1000cc (A)
FUCHS Silkolene Superbike 1000cc (B ,C)
รอบที่ 4 วันเสาร์ : เวลา 16:00 – 17:00 รุ่นที่ต้องเข้ารับการติดตั้ง
Scooter 400cc. (A, B)
SuperMoto 300cc
SuperMoto 450cc
การเรียกติดตั้งทรานสพอนเดอร์ – รอบ Race (วันอาทิตย์)
รอบที่ 1 วันอาทิตย์ : เวลา 08:00 – 09:30 รุ่นที่ต้องเข้ารับการติดตั้ง
Scooter 200cc
Supersport 700cc
Sportbike 700cc
SportBike 200cc. 4T Class A
SportBike 200cc. 4T Class B
SportBike 200cc. 4T Class C
ID Helmet Supersport 500cc. Class A
ID Helmet Supersport 500cc. Class B
รอบที่ 2 วันอาทิตย์ : เวลา 10:00 – 11:30 รุ่นที่ต้องเข้ารับการติดตั้ง
ID Helmet Supersport 500cc. Class C
Naked Bike Class A/B
Mini Bike 150cc Class A/B
Honda Mini Bike Trophy 125cc. Class A/B
Triumph Twin Engine Trophy 900-1200cc (Naked & Sport)
Honda Cup
รอบที่ 3 วันอาทิตย์ : เวลา 12:00 – 13:30 รุ่นที่ต้องเข้ารับการติดตั้ง
KTM 390 Series Class A/B
Fuchs Superbike 1000cc Class A
Fuchs Superbike 1000cc Class B / C
Ducati Trophy Class A/B
Scooter 400cc Class A/B
SuperMoto 300cc
SuperMoto 450cc
🏷️ ข้อบังคับการคืนทรานสปอนเดอร์
- หลังจบการแข่งขัน ผู้แข่งขันต้องนำรถเข้าจุดตรวจสภาพรถ (จุดเดิม) เพื่อให้เจ้าหน้าที่เป็นผู้ถอดทรานสพอนเดอร์ทันที หรือภายใน 15 นาที หลังเข้าเส้นชัย
- สำหรับนักแข่งที่ลงแข่งขันตั้งแต่ 2 รุ่นขึ้นไป ให้แจ้งเจ้าหน้าที่ ณ จุดตรวจสภาพรถ เพื่อขอนำรถเข้ามาถอดมาถอดทรานสพอนเดอร์ภายหลัง เข้าเส้นชัยของรุ่นสุดท้ายที่ท่านลงแข่งได้
- ในกรณีที่รถเกิดอุบัติเหตุและไม่สามารถนำเข้าจุดตรวจสภาพได้ ให้นักแข่งแจ้งเจ้าหน้าที่ภายในสนาม หรือเข้ามาติดต่อเจ้าหน้าที่ ณ จุดตรวจสภาพเพื่อให้เจ้าหน้าที่ดำเนินการถอดทรานสพอนเดอร์
- ห้ามถอด-ย้ายจุด อุปกรณ์ทรานสพอนเดอร์ด้วยตนเองโดยเด็ดขาด
🏷️ การปรัปโทษหากไม่สามารถทำตามข้อบังคับ
- คืนทรานสพอนเดอร์ ช้ากว่าเวลาที่กำหนด หรือมีการถอดทรานสพอนเดอร์มาคืนด้วยตนเอง ท่านจะถูกปรับเงินเป็นจำนวนเงิน 3,000 บาท
- นักแข่งท่านใดไม่นำทรานสพอนเดอร์มาคืน ทำหายหรือชำรุด จะถูกปรับเงินเป็นจำนวนเงิน 20,000 บาท
07 การหาตําแหน่งสตาร์ท Qualifying
ควอลิฟาย (Qualifying) หรือการลงสนามขับขี่เพื่อจับเวลาหาตำแหน่งอันดับออกสตาร์ทในวันที่กำหนด ตำแหน่งสตาร์ทให้ใช้วิธีการจับเวลาด้วยเครื่องจับเวลาระบบ Transponders ที่ทางผู้จัดฯจัดสรรมาให้เท่านั้น ตำแหน่งสตาร์ทอย่างเป็นทางการจะถูกประกาศหลังจากจบรอบ Qualifying โดยใช้ผลการจับเวลาของนักแข่งแต่ละคน นักแข่งที่ได้ผลเวลาดีที่สุด จะสตาร์ทที่จุดเริ่มต้นอันดับ 1 ตามด้วยอันดับ 2, 3 และลำดับถัดไปตามลำดับเวลาที่นักแข่งทำได้
08 การตรวจสภาพเพื่อความปลอดภัย
- นักแข่งต้องนำรถแข่ง พร้อมชุดแข่ง หมวกกันน็อค ถุงมือ รองเท้า แสดงต่อกรรมการตรวจสภาพ ก่อนลงทำการจับเวลาตามโปรแกรม มิฉันนั้นจะไม่มีสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขัน
- ตรวจอุปกรณ์และความปลอดภัยในการแข่งขัน (อุปกรณ์การติดตั้งต่างๆ) ถอดกระจก, ถอดขาตั้งคู่ ชิ้นส่วนที่อาจทำให้เกิด ความไม่ปลอดภัย เช่น ชิ้นส่วนแหลมคม ไม่โค้งมน หรือชิ้นส่วนที่อาจล่วงหล่นในสนาม
- ตรวจสอบสภาพยางให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน หรือไม่ใช้งานจนหมดและเห็นถึงโครงสร้างของยาง
- ตรวจร้อยลวดน็อตเติม-น็อตถ่าย-ปั๊มเบรค-มัดขาตั้ง-รัดกระปุกน้ำมันเบรค-กรองน้ำมันเครื่องต้องมีแคมป์แสตนเลสรัด * ยกเลิก การกำหนด อกล่าง หรือถาดรองรับของเหลวในกรณีที่น้ำมันเครื่องรั่วไหล โดยรถที่ใช้ในการแข่งขันบริเวณจุดเปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างๆ จะต้องอยู่ในเกณฑ์ที่มีมาตราฐานความปลอดภัยไม่อยู่ในสภาพชำรุดเสียหาย หรือส่อให้เห็นถึงความไม่ปลอดภัยต่อการแข่งขัน
ข้อกำหนดเพิ่มเติม
- กระปุกน้ำมันเบรกต้องอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน: กระปุกน้ำมันเบรกต้องไม่มีรอยรั่วซึม หรือลักษณะของการชำรุดที่อาจส่งผลต่อการทำงานของระบบเบรก การตรวจสอบสภาพนี้จะเป็นจุดสำคัญในการพิจารณาอนุญาตให้รถผ่านการตรวจสภาพหรือไม่
- อุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน: หากพบว่ามีการติดตั้งหรือใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน เช่น การใช้อุปกรณ์ที่ไม่ได้รับการรับรองในการแข่งขัน อุปกรณ์ที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัย หรือไม่ได้ติดตั้งตามที่ผู้ผลิตกำหนด ผู้ตรวจสภาพมีสิทธิ์ที่จะไม่อนุญาตให้นักแข่งผ่านการตรวจสภาพรถและปฏิเสธการลงแข่งขันได้
- ผ้าเทปไม่ส่งผลต่อการตรวจสภาพ: การพันผ้าเทปที่กระปุกน้ำมันเบรกเพื่อป้องกันน้ำมันเบรกกระจายเวลาเกิดอุบัติเหตุ นักแข่งจะทำหรือไม่ทำก็ได้ ไม่ถือเป็นเหตุผลที่ทำให้ไม่ผ่านการตรวจสภาพ ตราบใดที่ระบบเบรกยังทำงานได้ตามปกติ และไม่มีรอยรั่วซึม แต่การพันผ้าเทปไม่ควรใช้เพื่อปกปิดปัญหาเกี่ยวกับการรั่วซึมหรือความชำรุดของกระปุกน้ำมันเบรก
09 การประท้วง
🤬 ผู้ที่สามารถยื่นประท้วง
- การประท้วงสามารถยื่นโดย นักแข่ง หรือ ทีมแข่งขัน ที่ลงทะเบียนเข้าร่วมการแข่งขันตามรายชื่อ
- บุคคลที่ไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับการแข่งขัน เช่น แฟนคลับ หรือผู้ชม ไม่สามารถยื่นประท้วงได้
- นักแข่งสามารถยื่นประท้วงได้เฉพาะกับนักแข่งที่มี อันดับที่ดีกว่าตนเองไม่เกิน 3 อันดับ เท่านั้น
🤬 การยื่นประท้วง
- การยื่นประท้วงต้องเป็นลายลักษณ์อักษร: การยื่นประท้วงต้องทำเป็นเอกสาร โดยมีรายละเอียดที่ชัดเจนเกี่ยวกับเหตุผลและข้อกังขาที่ต้องการให้พิจารณา โดยสามารถแจ้งกับฝ่ายลงทะเบียน
- กรอบเวลาสำหรับการประท้วง: การยื่นประท้วงต้องทำภายในเวลาที่กำหนดหลังจากเหตุการณ์ที่เป็นข้อขัดแย้ง เช่นประท้วงเรื่องผลการแข่งขัน: ต้องยื่นภายใน 30 นาที หลังการประกาศผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ
- ประท้วงเรื่องการละเมิดกฎ: ต้องยื่นภายในเวลาที่กำหนดจากกฎที่ทางผู้จัดการแข่งขันระบุไว้ 30 นาที
- ค่าธรรมเนียมการยื่นประท้วง: ในการยื่นประท้วง ทีมที่ยื่นต้องชำระค่าธรรมเนียม 3000 บาท ตามที่ทางผู้จัดการแข่งขันกำหนด ค่าธรรมเนียมนี้จะถูกคืนหากการประท้วงเป็นผลสำเร็จ
10 Pit, Pit Lane / Pit Wall / Paddock
(ข้อกำหนดสำคัญเพื่อความปลอดภัย)
- ความเร็วใน Pit Lane ต้องไม่เกิน 30 K.m./hr
- ห้ามฝ่าสัญญาณไฟแดงบริเวณทางออกพิท (Pit Exit)
- ห้ามรถแข่งวิ่งตัดทับเส้นสีขาวเข้าสู่ทางแข่ง (Track) ตั้งแต่จุดสัญญาณไฟทางออกพิท (Pit Exit) จนกว่าจะสิ้นสุดแนวเส้น
- ในกรณีสตาร์ทเครื่องยนต์ในพิท ทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ ให้นํารถมาบริเวณหน้าพิทและหัน ด้านท้ายรถออกทางหน้าพิท ถึงจะสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
- ต้องเดินรถในทางเดียวเท่านั้น OneWay ตามลูกศรบอกทางที่ผู้จัดกำหนดไว้
- ห้ามสูบบุหรี่ในบริเวณ Pit, Pit Lane, Pit Wall, Grid Start โดยเด็ดขาด
11 การสตาร์ทและการแข่งขัน
- ระยะเวลาในการเปิดทางออกพิท (Pit Exit) มีเวลา 5 นาที รถแข่งคันใดที่ไม่สามารถออกได้ตามเวลาทางออกพิท (Pit Exit) ที่กำหนดไว้ ให้นำรถมารายงานตัวที่ทางออกพิท(Pit Exit) นักแข่งที่ไม่สามารถเข้ากริดสตาร์ทได้ทันตามเวลาที่กำหนด จะต้องออกสตาร์ทการแข่งขันจาก บริเวณปากทางพิท(Pit Exit) และจะได้รับอนุญาตให้เข้าแข่งขันได้ต่อเมื่อ นักแข่งคนสุดท้ายบนกริดสตาร์ทผ่านโค้งที่ 1 ไปแล้ว
- รถแข่งที่ทำการ Jump Start รถแข่งคันดังกล่าวและถูกบวกเวลาหลังจบการแข่งขัน 20 วินาที
- ช่วงการแข่งขัน หากกรรมการใช้ สัญญาณธงแดง ให้นักแข่งชะลอความเร็วรถ ห้ามแซง และนำรถแข่งกลับเข้าสู่พิทเลน (Pit Lane) เพื่อรอประกาศจากนายสนาม
- อันดับการ Restart ในกรณีธงแดง จะใช้อันดับในรอบก่อนเกิดเหตุสัญญาณธงแดง
- เวลาทางออกพิท (Pit Exit) เปิดสำหรับการ Restart จะมีเวลาเปิด 1 นาที
- รถแข่งที่มีอันดับที่ 1-5 Over all หลังจบการแข่งขันให้นำรถมาจอดบริเวณตรวจสภาพ จะมีรถรับตัวนักแข่งไปยังหน้าจุดสัมภาษณ์นักแข่ง (PARC FERME) เพื่อทำการถ่ายภาพและสัมภาษณ์
- การนำรถเข้า Grid Start รถแข่งทุกคันต้องดับเครื่องยนต์
- ไม่อนุญาตให้ลดความเร็วโดยทันทีเพื่อแสดงความดีใจในช่วงทางตรงหน้า Grand Stand / หน้าเส้น Finish โดยเด็ดขาด
12 การตัดสินในกรณีฝนตก ระหว่างการแข่งขัน
- กรณีไม่สามารถควอลิฟายได้ เนื่องจากสภาพสนามไม่พร้อม จะใช้ Fastest Lap ของนักแข่งคนนั้น ๆ ในรอบ Practice ที่ดีที่สุดจัดลำดับสตาร์ท (Starting Grid)
- กรณีไม่สามารถแข่งขันได้ เนื่องจากสภาพสนามไม่พร้อม หรือแข่งขันได้ไม่เกิน 3 รอบ จะใช้ Fastest Lap ในรอบควอลิฟาย จัดลำดับผลการแข่งขัน โดยคิดคะแนนสะสม 25%
- กรณีแข่งขันได้ไม่เกิน 70% ของจำนวนรอบที่กำหนด จะคิดคะแนนสะสม 50%
13 การปรับโทษ ในกรณีต่างๆ
🏍️ กรณีให้บุคคลอื่นขับขี่แทน
หากตรวจสอบพบว่า นักแข่งท่านใด อนุญาตให้บุคคลอื่นซึ่งไม่ใช่ผู้สมัครเข้าร่วมการแข่งขันที่ทำการลงทะเบียนไว้ นำรถแข่งของตนลงทำการขับขี่ในทุกช่วงเวลา Official Session ของรายการ SuperbikeMag.com Trophy จะถูกดำเนินการ และมีบทลงโทษ ดังนี้
- Qualify และ Race ปรับ Disqualify และตัดสิทธิ์ เข้าร่วมแข่งขันในรายการ SuperbikeMag Trophy ตลอดทั้งปีการแข่งขัน พร้อมทั้งตัดคะแนนสะสมทั้งหมดในสนามทุกๆการแข่งขัน และอาจมีการพิจารณาโทษเพิ่มเติมตามความเหมาะสม
🏍️ กรณีการขี่ลัดแทรคหรือออกนอกเส้นทางที่กำหนด
การขี่ลัดแทรคหรือออกนอกเส้นทางที่กำหนดในสนามแข่ง จะถูกลงโทษตามกฎข้อบังคับของการแข่งขันที่จัดขึ้น เช่น
- การขี่ลัดแทรคโดยไม่ได้ประโยชน์: หากนักแข่งออกนอกแทรคแต่ไม่ได้ประโยชน์จากการออกแทรค เช่นไม่ได้ทำให้อันดับดีขึ้น จะไม่มีการลงโทษเพิ่มเติม แต่จะมีการเตือน
- การขี่ลัดแทรคแล้วได้ประโยชน์: หากนักแข่งออกนอกแทรคแล้วกลับมาในเส้นทางแต่ได้ประโยชน์ เช่นแซงหรือทำเวลาได้เร็วขึ้น หรือส่งผลต่ออันดับโพเดี้ยม จะถูกลงโทษด้วยการให้ ลดอันดับโพเดียม 1 อันดับ หรือ หรือถูกตัดคะแนนการแข่งขัน 10 คะแนน
- การขี่ลัดแทรคซ้ำหลายครั้ง: หากนักแข่งมีการลัดแทรคหรือออกนอกเส้นทางหลายครั้งโดยไม่ได้ปฏิบัติตามคำเตือน จะถูกลงโทษที่รุนแรงขึ้น เช่นการ ตัดเวลา (time penalty) เช่น ตัดเวลาเพิ่ม 1-3 วินาที
14 กรณีรถแข่งขันทำให้ น้ำมันหกลงพื้นสนาม (Track Day)
บทลงโทษ
| ลำดับ | รายละเอียด | ค่าปรับ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| 1 |
น้ำมันหกรั่วเล็กน้อย - มีน้ำมันหยดเล็กน้อย ไม่เกิน 1 ตารางเมตร - ไม่มีอุบัติเหตุจากเหตุการณ์ |
1,000 บาท | แจ้งเตือนและห้ามลงสนาม จนกว่าจะซ่อมแซมเสร็จ |
| 2 |
น้ำมันหกปานกลาง - น้ำมันหกรั่วไหลต่อเนื่อง เป็นทางยาว - มีความเสี่ยงต่อความปลอดภัย |
3,000 บาท | ห้ามลงสนามตลอดวัน ต้องแสดงหลักฐานการซ่อมแซมก่อนเข้าร่วมครั้งถัดไป |
| 3 |
น้ำมันหกจนเกิดอุบัติเหตุ - น้ำมันรั่วไหลทำให้ผู้เข้าร่วมคนอื่น ล้ม / เสียหาย |
5,000 บาท + ชดใช้ค่าเสียหาย |
พิจารณาแบนจากกิจกรรม 1-3 รอบ ตามความรุนแรงของเหตุการณ์ |
วิธีการปรับ
| ขั้นตอน / เงื่อนไข | รายละเอียดการปฏิบัติ |
|---|---|
| 🕐 กำหนดชำระ | ค่าปรับจะต้องชำระทันที ณ จุดลงทะเบียน/ออฟฟิศสนาม ก่อนจะดำเนินการใด ๆ ต่อ |
| 💰 ช่องทางชำระ | สามารถชำระเป็น เงินสด หรือ QR พร้อมเพย์ หรือโอนผ่านบัญชีสนาม (ออกใบเสร็จให้) |
| 📝 การยืนยัน | ผู้กระทำผิดจะต้อง ลงชื่อในเอกสาร รับทราบความผิดและบทลงโทษ |
| 🚫 หากฝ่าฝืน |
หากไม่ปฏิบัติตาม จะถูก "ห้ามเข้าร่วมกิจกรรม" ทุกรายการในอนาคต |
15 ระเบียบการเข้าร่วม “ประชุมนักแข่งตอนเช้า” (Riders’ Morning Briefing)
วัตถุประสงค์: เพื่อสื่อสารกติกา ความปลอดภัย รูปแบบการแข่งขัน และประกาศสำคัญของวันนั้น ๆ ให้เป็นมาตรฐานเดียวกันก่อนลงสนาม
การเข้าร่วม & การลงชื่อ
- นักแข่งทุกคน ต้องเข้าร่วมประชุม ตามเวลาที่กำหนดในตาราง ของแต่ละวันแข่งขัน/กิจกรรม
- ให้มาถึงก่อนเวลาอย่างน้อย 10 นาที เพื่อลงชื่อ รับสติ๊กเกอร์ หรือ แถบข้อมือยืนยันการเข้าร่วม
- ประตูจะปิดทันทีหลัง เริ่มประชุม 10 นาที ผู้ที่มาหลังเวลาเริ่มเกิน 10 นาที จะถือว่า มาสาย ต้องอยุ่ฟังสรุปโดยย่อกับนายสนามต่อหลังจบประชุม และหากพ้นช่วงประชุมไปแล้วและไม่มีสรุปย่อ ถือว่าไม่เข้าร่วม
เงื่อนไขสิทธิ์การประท้วง (Protest Right)
- นักแข่งท่านใดไม่เข้าร่วมประชุม จะไม่มีสิทธิ์ในการประท้วงการแข่งขันทุกกรณี ตลอดทั้งวันนั้น
- สิทธิ์การประท้วงจะเกิดขึ้นได้ต่อเมื่อมีหลักฐานการลงชื่อเข้าประชุมในวันเดียวกันเท่านั้น
การรับทราบกติกา/ประกาศ
- ประกาศกติกา เส้นทางพิเศษ ธงสัญญาณ ข้อจำกัด Time Limit การปล่อยตัว และข้อกำหนดความปลอดภัยในที่ประชุม มีผลผูกพันทันที
- ในกรณีมีเอกสาร/สไลด์/QR ที่แจกในที่ประชุม นักแข่งต้องอ่านและถือว่ารับทราบ แม้ไม่ได้ยกมือถาม
บทลงโทษกรณีฝ่าฝืนหรือไม่รับทราบ
หากนักแข่งทำผิดกฏกติกาการแข่งขัน หรือไม่รับทราบข้อตกลง/เงื่อนไขใด ๆ ตามที่แจ้งในที่ประชุม:
- จะถูกพิจารณาให้ สละสิทธิ์โพเดียมทันที (ไม่มีสิทธิ์รับถ้วย/ของรางวัลใดๆ )
- และ ให้ยุติการแข่งขันทันที (Disqualify/Black Flag) ตามดุลยพินิจของนายสนามและคณะกรรมการ
- ไม่มีการคืนค่าสมัคร/ค่าบริการที่เกี่ยวข้อง/ไม่มีสิทธิ์ในการประท้วงการแข่งขันใดๆ ทั้งสิ้น
- ไม่มีสิทธิ์ในการประท้วงหรือโต้แย้งใดๆ ทั้งสิ้น
ตัวแทนเข้าร่วมประชุม
นักแข่งต้องเข้าด้วยตนเองเท่านั้น ไม่อนุญาตให้ส่งตัวแทน ยกเว้นกรณีแพทย์/เหตุสุดวิสัย/ผู้จัดการทีม และต้องได้รับอนุมัติล่วงหน้าจากนายสนามเป็นลายลักษณ์อักษร
เอกสารยืนยัน & อุปกรณ์
ใบรับรอง/สติกเกอร์ “ผ่านการประชุม” ต้องติดตามจุดที่กำหนดเพื่อใช้ตรวจที่ Pit Lane/จุดปล่อยตัว
มารยาทและความปลอดภัย
- ห้ามส่งเสียงรบกวน/ใช้โทรศัพท์/ออกจากห้องประชุมโดยไม่จำเป็นระหว่างชี้แจง
- การกีดขวาง กระทำการหยาบคาย หรือขัดคำสั่งเจ้าหน้าที่ อาจถูก เชิญออก และถูกพิจารณาโทษวินัยเพิ่มเติม
การสื่อสารเพิ่มเติม
หากมีการเปลี่ยนแปลงสำคัญหลังการประชุม จะประกาศผ่านกระดานพิท/QR/เสียงตามสาย ถือว่ามีผลทันที นักแข่งต้องติดตามประกาศอย่างต่อเนื่อง
16 ข้อกำหนดการใช้พื้นที่ Pit สำหรับนักแข่ง
🏟️ การใช้พื้นที่ร่วมกัน
นักแข่งทุกท่านจะต้องใช้งานพื้นที่ Pit ร่วมกับนักแข่งท่านอื่น กรุณาให้ความร่วมมือและเคารพสิทธิ์ในการใช้พื้นที่ร่วมกันอย่างเหมาะสม
ห้ามจำหน่ายสินค้า ตั้งบูธจำหน่ายสินค้าหรือบูทให้บริการเปลี่ยนยางภายใน Pit หรือบริเวณหลัง Pit และบริเวณทั้งหมดของสนาม โดยมิได้รับอนุญาตจากทางผู้จัดฯ
17 การติดตั้งป้ายหรืออุปกรณ์ตกแต่งภายในพื้นที่ Pit
ขอแจ้งให้นักแข่งทุกท่านทราบว่า ไม่อนุญาตให้นำป้ายแบนเนอร์ ธง หรืออุปกรณ์ตกแต่ง เชิงการค้าการโปรโมท ของแบรนด์สินค้า (ที่ไม่ได้เป็นผู้สนับสนุนหลักของรายการ) มาติดตั้งภายในบริเวณ Pit ทั้งนี้ เพื่อเป็นการเคารพสิทธิ์ของผู้สนับสนุนรายการ และปฏิบัติตามเงื่อนไขด้านสปอนเซอร์
ข้อยกเว้น:
- สามารถติดตั้งได้ในกรณีที่เป็น Pit ของสปอนเซอร์หลัก ภายในงาน
- สามารถติดตั้งแบนเนอร์ชื่อทีมแข่งได้ และสามารถมีโลโก้ของแบรนด์สินค้าอื่นๆ ได้ ภายใต้แบนเนอร์ทีม หรือ ชุดแข่ง รถแข่ง (ยกเว้นแบรนด์ยางต้องเป็นโลโก้ Pirelli เท่านั้น)
ความเป็นระเบียบเรียบร้อย
กรุณาดูแลรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบของพื้นที่ Pit รวมถึงจัดเก็บอุปกรณ์ของตนเองให้เรียบร้อยหลังการใช้งาน
ความปลอดภัย
- ห้ามวางสิ่งของหรืออุปกรณ์ที่อาจกีดขวางทางเดินหรือส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้เข้าใช้งานบริเวณ Pit
- ทางผู้จัดงานจะไม่รับผิดชอบใดๆ หากมีอุปกรณ์หรือสิ่งของสูญหาย
การปฏิบัติตามคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่
นักแข่งทุกท่านจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ประจำพิทอย่างเคร่งครัด หากพบการฝ่าฝืน อาจถูกตักเตือนหรือระงับสิทธิ์การใช้งานพื้นที่
18 สิ่งที่ห้ามนำเข้าไปในกริดสตาร์ท
🔥 เชื้อเพลิง (Fuel containers)
ห้ามนำถังเชื้อเพลิงหรือของเหลวที่ติดไฟเข้าไปในกริดเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ และน้ำมันหกในแทรค
🧰 อุปกรณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการแข่งขัน
อาทิ กระเป๋าส่วนตัว กล่องเครื่องมือขนาดใหญ่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่จำเป็น
⛱️ ร่มหรือโครงสร้างขนาดใหญ่ที่กีดขวาง
ห้ามนำเข้ากริดสตาร์ท ยกเว้นร่มสำหรับบังแดดนักแข่ง ซึ่งต้องเป็นร่มที่แสดงแบรนด์ของผู้สนับสนุนรายการเท่านั้น และต้องไม่เป็นการโฆษณาแฝงเพื่อประโยชน์ทางการค้าอื่น ๆ
🍳 อาหารและเครื่องดื่ม (ยกเว้นน้ำสำหรับนักแข่ง)
เพื่อความสะอาดและไม่ให้ก่อปัญหาในพื้นที่แข่งขัน
📸 อุปกรณ์ถ่ายทำที่ไม่ได้รับอนุญาต
เช่น โดรน กล้องขนาดใหญ่ ไฟเสริม ฯลฯ สงวนสิทธิ์เฉพาะทีมงาน OB ของรายการเท่านั้น
👟 เครื่องแต่งกาย
ไม่อนุญาตให้สวมรองเท้าแตะเข้าพื้นที่กริดสตาร์ท เนื่องจากเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เช่น การสะดุดพื้นแทร็กหรืออุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น สแตนด์ยกล้อ อีกทั้งยังส่งผลต่อภาพลักษณ์ความเป็นมืออาชีพของงานในการถ่ายทอดสด
19 ระเบียบเกี่ยวกับพริตตี้, MC, PR ในการแข่งขัน
นักแข่งสามารถนําพริตตี้, MC หรือ PR มาประจําพื้นที่พิทของทีมได้ โดยมีข้อกำหนดดังนี้:
การแต่งกาย
- บุคลากรที่มาประจําบูธ (พริตตี้, MC, PR) จะต้องสวมใส่เฉพาะชุดที่แสดงชื่อทีมแข่งของตนเท่านั้น
- ห้าม สวมใส่ชุดที่มีแบรนด์สินค้า หรือโลโก้ของผลิตภัณฑ์ใด ๆ ที่มีลักษณะเป็นการโฆษณาเชิงพาณิชย์
ข้อห้ามอื่น ๆ
ห้ามใช้พื้นที่ในพิทหรือบริเวณใกล้เคียงเพื่อทำกิจกรรมส่งเสริมการขายสินค้าโดยไม่ได้รับอนุญาตจากผู้จัดงาน
ห้ามนําผลิตภัณฑ์ใด ๆ หรือแบรนด์สินค้าอื่น ๆ ที่ทางผู้จัดการแข่งขันมิได้กําหนดหรือเป็นสปอนเซอร์รายการ เข้ามายังบริเวณเวทีมอบรางวัล หรือในช่วงสัมภาษณ์นักแข่งโดยเด็ดขาด
20 อัตราค่าบริการเปลี่ยนยางในสนาม
- ถอด-ใส่: ฟรีค่าบริการ สำหรับยาง Pirelli
- นำล้อมาใส่ยางแบรนด์อื่น: 100 บาท / ล้อ / ครั้ง
- นำรถมาใส่ยางแบรนด์อื่น: 300 บาท / ล้อ / ครั้ง
