SuperbikeMag.com Trophy 2025 R.3

คุณสมบัตินักแข่งและรถแข่ง

📅 อัพเดทข้อมูลล่าสุดวันที่ 14 ตุลาคม 2568

🏁 กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”

กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify” โดยยัง ยึดพื้นฐานจากเครื่องยนต์โรงงาน (OEM) และมีข้อจำกัดบางจุดเพื่อป้องกันการแอบเปลี่ยนชนิดเครื่องหรือโครงสร้างที่ผิดเงื่อนไขการแข่งขัน

อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” ได้แก่

  1. บล็อกเครื่องยนต์ (Crankcase / Engine Block)
    ➡️ ต้องเป็นเครื่องยนต์พื้นฐานเดิมจากโรงงาน รุ่นเดียวกับรถที่ใช้แข่งและสมัคร 
  2. จำนวนลูกสูบ & การจัดวาง
    ➡️ เช่น ถ้ารถรุ่นนั้นเป็น 4 สูบเรียง ก็ต้องยังคงเป็น 4 สูบเรียง
  3. ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (Crankshaft Position)
    ➡️ ห้ามย้ายตำแหน่งเพื่อเปลี่ยนลักษณะเครื่อง

“โมดิฟาย” หมายถึง การอนุญาตให้ผู้เข้าแข่งขันสามารถดำเนินการปรับแต่ง เปลี่ยนแปลง หรือดัดแปลงชิ้นส่วน ภายในเครื่องยนต์ ที่ยังอยู่ภายใต้พื้นฐานโครงสร้างจากรถโรงงาน (OEM) ได้อย่างอิสระ โดยไม่จำกัดขอบเขตของประสิทธิภาพ ภายใต้เงื่อนไขว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวต้องมีต้นกำเนิดมาจากรถจักรยานยนต์ที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต และใช้กับรุ่นรถที่เข้าแข่งขันจริง

รายการที่สามารถปรับแต่งได้ (อย่างมีเงื่อนไข):

  • แคมชาฟต์ (Camshaft)
    สามารถเปลี่ยนแปลงรูปแบบแคมชาฟต์ได้อย่างอิสระเต็มที่
  • กล่องควบคุม (ECU) / ระบบจ่ายเชื้อเพลิง
    สามารถเปลี่ยนเป็น ECU แบบจูนอิสระ (Stand-alone), กล่องย่อย, หัวฉีด, ปั๊มติ๊ก, หัวจ่าย ฯลฯ ได้อย่างเสรี
  • ท่อไอเสีย
    ไม่จำกัดวัสดุ (เช่น ไทเทเนียม, คาร์บอน, สแตนเลส), รูปแบบ, หรือ เรือนลิ้นเร่ง ไม่จำกัดขนาด
  • ระบบควบคุมเกียร์/สตาร์ท (Quickshifter / Launch Control)
    สามารถติดตั้งและใช้งานได้
  • ฝาสูบ (Cylinder Head)
    สามารถเปลี่ยนฝาสูบแต่ง ได้ โดยต้อง “ตรงรุ่น” กับโครงสร้างเสาเสื้อของรถที่ใช้
    ไม่จำกัดขนาดวาล์ว, จำนวนวาล์ว, วัสดุ, การเจาะพอร์ต หรือการแปลงแคมชาฟต์
  • เสื้อสูบ (Cylinder Block)
    สามารถเปลี่ยนหรือดัดแปลงเสื้อสูบได้ โดยยังต้องติดตั้งบน “ตำแหน่งเสาเสื้อเดิม” ของแคร้งเครื่องยนต์เดิม จุดยึดต้องไม่เปลี่ยนแปลงจากโครงสร้างเดิม
  • ข้อเหวี่ยง / แคร้งชาร์ฟ (Crankshaft)
    สามารถเปลี่ยนเป็นข้อเหวี่ยงแต่งหรือข้อเหวี่ยงน้ำหนักเบาได้ หากเป็นของที่ ออกแบบมาสำหรับรุ่นรถนั้น โดยตรง
  • ระบบคลัตช์
    เปลี่ยนคลัตช์แต่ง หรือติดตั้งระบบ Slipper Clutch ได้ตามต้องการ
  • ระยะชัก / กระบอกสูบ
    สามารถปรับเปลี่ยน stroke หรือ bore เพื่อเพิ่มหรือลดปริมาตรกระบอกสูบ (cc.) ได้ตามกลยุทธ์

คุณสมบัตินักแข่งและรถแข่ง

  1. SuperBike 1000cc – Class A
  2. SuperBike 1000cc – Class B
  3. SuperBike 1000cc – Class C
  4. SuperSport 600cc – Class A
  5. SuperSport 600cc – Class B
  6. SuperSport 500cc – Class A
  7. SuperSport 500cc – Class B
  8. SuperSport 500cc – Class C
  9. SportBike 700cc – Class A
  10. SportBike 700cc – Class B
  11. Naked Bike – Class A
  12. Naked Bike – Class B 
  13. Ducati Trophy – Class A
  14. Ducati Trophy – Class B 
  15. SportBike 200cc 4T – Class A
  16. SportBike 200cc 4T – Class B 
  17. SportBike 200cc 4T – Class C 
  18. Scooter 400cc – Class A
  19. Scooter 400cc – Class B 
  20. Scooter 125cc – Class A
  21. Scooter 125cc – Class B 
  22. MiniBike 150cc – Class A
  23. MiniBike 150cc – Class B 
  24. Honda MiniBike Trophy 125cc – Class A
  25. Honda MiniBike Trophy 125cc – Class B 
  26. KTM 390 Series – Class A
  27. KTM 390 Series – Class B 
  28. Honda Cup
  29. Triumph Twin Engine Trophy 900 – 1200 cc (Modern Classics)
  30. Triumph Triple Engine Trophy 660 – 1200 cc (Naked & Sport)
  31. SuperMoto 300cc
  32. SuperMoto 450cc

🏁 SuperBike 1000cc - Class A (FUCHS Silkolene)

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ Superbike ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 800cc ถึง 1200cc เช่น

  • Yamaha R1/R1M,
  • Kawasaki Ninja ZX-10R
  • ZX-10RR, BMW S1000RR
  • M1000RR, Honda
  • CBR1000RR-R Fireblade SP
  • M1000RR, Suzuki GSX-R1000
  • GSX-R1000R, Aprilia  RSV4
  • RSV4 Factory
  • DUCATI Panigale V4 / V4 S / V4 R

📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 SuperBike 1000cc - Class B (Limit 1.14)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ Superbike ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 800cc ถึง 1200cc เช่น

  • Yamaha R1/R1M,
  • Kawasaki Ninja ZX-10R
  • ZX-10RR, BMW S1000RR
  • M1000RR, Honda
  • CBR1000RR-R Fireblade SP
  • M1000RR, Suzuki GSX-R1000
  • GSX-R1000R, Aprilia  RSV4
  • RSV4 Factory
  • DUCATI Panigale V4 / V4 S / V4 R

📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 SuperBike 1000cc - Class C (Limit 1.17)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class C ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ Superbike ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 800cc ถึง 1200cc เช่น

  • Yamaha R1/R1M,
  • Kawasaki Ninja ZX-10R
  • ZX-10RR, BMW S1000RR
  • M1000RR, Honda
  • CBR1000RR-R Fireblade SP
  • M1000RR, Suzuki GSX-R1000
  • GSX-R1000R, Aprilia  RSV4
  • RSV4 Factory
  • DUCATI Panigale V4 / V4 S / V4 R

📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 SuperSport 700cc - Class A

* เปลี่ยนแปลงจากรุ่น SuperSport 600cc เป็น SuperSport 700cc เพื่อรองรับรุ่นรถในการแข่งขันให้มากขึ้น

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ SuperSport ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 500cc ถึง 700cc  เช่น

  • Yamaha R6
  • Honda CBR600RR
  • Suzuki GSX-R600
  • Kawasaki ZX6/ZX6R
  • Triumph Daytona 660 สามารถลงแข่งขันได้ในรุ่นนี้
    📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
    🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 SuperSport 700cc - Class B (Limit 1.14)

* เปลี่ยนแปลงจากรุ่น SuperSport 600cc เป็น SuperSport 700cc เพื่อรองรับรุ่นรถในการแข่งขันให้มากขึ้น

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ SuperSport ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 500cc ถึง 700cc  เช่น

  • Yamaha R6
  • Honda CBR600RR
  • Suzuki GSX-R600
  • Kawasaki ZX6/ZX6R
  • Triumph Daytona 660 สามารถลงแข่งขันได้ในรุ่นนี้

📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 ID Helmet Supersport 500cc - Class A

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ SuperSport ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 300cc ถึง 500cc  เช่น 

  • KTM RC 390 / RC 390 R
  • Honda CBR300R / CBR500R
  • Yamaha YZF-R3
  • Kawasaki Ninja 400
    📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
    🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 ID Helmet Supersport 500cc - Class B (Limit 1.20)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ SuperSport ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 300cc ถึง 500cc  เช่น 

  • KTM RC 390 / RC 390 R
  • Honda CBR300R / CBR500R
  • Yamaha YZF-R3
  • Kawasaki Ninja 400

📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 ID Helmet Supersport 500cc - Class C

* เปลี่ยนแปลงจากรุ่น SuperSport 400cc เป็น SuperSport 500cc เพื่อรองรับรุ่นรถในการแข่งขันให้มากขึ้น

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class C ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ SuperSport ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 300cc ถึง 500cc  เช่น 

  • KTM RC 390 / RC 390 R
  • Honda CBR300R / CBR500R
  • Yamaha YZF-R3
  • Kawasaki Ninja 400
    📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
    🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 SportBike 700cc - Class A

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ SuperSport ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 500cc ถึง 700cc  เช่น

  • Yamaha YZF-R7, Kawasaki Ninja 650
  • Honda CBR650R
  • Aprilia RS 660
  • Triumph Daytona 660
    📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
    🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 SportBike 700cc - Class B (Limit 1.17)

* เปลี่ยนแปลงจากรุ่น SuperSport 400cc เป็น SuperSport 500cc เพื่อรองรับรุ่นรถในการแข่งขันให้มากขึ้น

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ SuperSport ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 500cc ถึง 700cc  เช่น

  • Yamaha YZF-R7
  • Kawasaki Ninja 650
  • Honda CBR650R
  • Aprilia RS 660
  • Triumph Daytona 660
    📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
    🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 Naked Bike - Class A

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ SuperSport ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 500cc ถึง 700cc  เช่น

  • Yamaha YZF-R7
  • Kawasaki Ninja 650
  • Honda CBR650R
  • Aprilia RS 660
  • Triumph Daytona 660

📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 Naked Bike - Class B (Limit 1.17)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ Naked Bike ที่มีขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1200cc เช่น

  • Yamaha MT03 / MT-07
  • Yamaha MT-09 / MT-09 SP
  • Kawasaki ER6N
  • Z900 / Z650
  • Honda CB500x / CB500F
  • Honda CB750 Hornet / CB650R
  • Triumph Street Triple 765 R / RS / RR / 1200
  • Ducati Monster 937 / Streetfighter V2 / V4 / V4 S
  • BMW F 900 R
  • Suzuki GSX-8S
  • Aprilia Tuono 660
  • KTM 790 Duke / 890 Duke R

📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 Ducati Trophy - Class A

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class A ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ จำกัดค่ายรถที่สามารถลงแข่งขันได้ เช่น Ducati เท่านั้น
🏍️ ขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 600cc ถึง 1100cc
🏍️ สำหรับรุ่น Ducati Trophy อนุโลมให้ไม่ต้องติดตั้งอกล่าง (Lower Fairing) สำหรับการเข้าร่วมแข่งขัน
📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model) 
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 Ducati Trophy - Class B (Limit 1.17)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ จำกัดค่ายรถที่สามารถลงแข่งขันได้ เช่น Ducati เท่านั้น
🏍️ ขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 600cc ถึง 1100cc
🏍️ สำหรับรุ่น Ducati Trophy อนุโลมให้ไม่ต้องติดตั้งอกล่าง (Lower Fairing) สำหรับการเข้าร่วมแข่งขัน
📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model) 
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 SportBike 200cc 4T - Class A

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class A ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ Sportbike ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 150cc ถึง 200cc เช่น 

  • Yamaha R15
  • HONDA CBR150R
  • KTM RC200
  • SUZUKI GSX-R150
  • GPX Demon GR200R

📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 SportBike 200cc 4T - Class B (Limit 1.25)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ Sportbike ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 150cc ถึง 200cc เช่น 

  • Yamaha R15
  • HONDA CBR150R
  • KTM RC200
  • SUZUKI GSX-R150
  • GPX Demon GR200R

📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 SportBike 200cc 4T - Class C (Limit 1.30)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class C ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ Sportbike ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 150cc ถึง 200cc เช่น 

  • Yamaha R15
  • HONDA CBR150R
  • KTM RC200
  • SUZUKI GSX-R150
  • GPX Demon GR200R

📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 Scooter 400cc - Class A

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ อนุญาต “Modify” ได้เต็มที่ 
🏍️ Scooter ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 300cc ถึง 400cc เช่น 

  • Yamaha XMAX 300
  • Honda Forza 300/350 ADV350
  • Vespa GTS 300
  • Zontes 350E/350D/368G/368K
  • BMW C 400

🏁 Scooter 400cc - Class B (Limit 1.30)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ อนุญาต “Modify” ได้เต็มที่
🏍️ Scooter ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 300cc ถึง 400cc เช่น 

  • Yamaha XMAX 300
  • Honda Forza 300/350 ADV350
  • Vespa GTS 300
  • Zontes 350E/350D/368G/368K
  • BMW C 400

🏁 Scooter 125cc - Class A

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class A ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ Scooter ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 110cc ถึง 125cc เช่น 

  • Honda Click 125i
  • Honda Giorno
  • Honda Lead
  • Honda PCX 125
  • Yamaha NMAX 125
  • Yamaha Grand Filano
  • Vespa S 125
  • Vespa Sprint 125
  • Vespa Primavera 125
  • Vespa LX 125

🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 Scooter 125cc - Class B (Limit 1.27)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ Scooter ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 110cc ถึง 125cc เช่น 

  • Honda Click 125i
  • Honda Giorno
  • Honda Lead
  • Honda PCX 125
  • Yamaha NMAX 125
  • Yamaha Grand Filano
  • Vespa S 125
  • Vespa Sprint 125
  • Vespa Primavera 125
  • Vespa LX 125

🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 MiniBike 150cc - Class A

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ เครื่องยนต์ไม่เกิน 150cc
🏍️ ขนาดล้อ 12” เท่านั้น
📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 MiniBike 150cc - Class B (Limit 1.27)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ เครื่องยนต์ไม่เกิน 150cc
🏍️ ขนาดล้อ 12” เท่านั้น
📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 Honda MiniBike Trophy 125cc - Class A (ในรุ่นนี้จะไม่มีรางวัล Cashcard)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class A ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ เฉพาะรถยี่ห้อ Honda รุ่น Monkey , CT125, DAX, C125
📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🚫 สิ่งที่ห้ามดัดแปลง (แม้จะอนุญาตให้โมดิฟาย) สำหรับรุ่น Honda Mini Bike Trophy 125cc

  • แคร้งเครื่องยนต์ (Crankcase)
    • ต้องใช้แคร้งเดิมจากโรงงานของรุ่นรถนั้นๆ ไม่อนุญาตให้ใช้แคร้ง CNC
    • ห้ามเชื่อม, เสริม, หรือปรับเปลี่ยนใดๆ เช่น การตัด/เจาะ/เชื่อม เพื่อเปลี่ยนจุดยึดหรือความแข็งแรง
  • เสาสูบ (Cylinder Studs)
    • ห้ามเปลี่ยนความยาวของเสาสูบ เช่น การใช้เสาสูบยาวขึ้นเพื่อใส่ลูกสูบขนาดใหญ่
    • ห้ามเปลี่ยนตำแหน่งของเสาสูบ, ห้ามขยายหรือเพิ่มจำนวนเสาใหม่
    • ห้ามใช้เสื้อสูบหรือฝาสูบจากรุ่นอื่นที่ไม่ตรงกับตำแหน่งเสาเดิมของรุ่นรถ
  • ชิ้นส่วนต้องตรงรุ่น
    • เสื้อสูบและฝาสูบที่ใช้ต้องเป็นของรุ่นเดียวกับตัวรถ ไม่อนุญาตให้ใช้ของรุ่นอื่นแม้จะดัดแปลงให้เข้ากันได้ก็ตาม

🏁 Honda MiniBike Trophy 125cc - Class B (Limit 1.40) / (ในรุ่นนี้จะไม่มีรางวัล Cashcard)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ เฉพาะรถยี่ห้อ Honda รุ่น Monkey , CT125, DAX, C125
📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🚫 สิ่งที่ห้ามดัดแปลง (แม้จะอนุญาตให้โมดิฟาย) สำหรับรุ่น Honda Mini Bike Trophy 125cc

  • แคร้งเครื่องยนต์ (Crankcase)
    • ต้องใช้แคร้งเดิมจากโรงงานของรุ่นรถนั้นๆ ไม่อนุญาตให้ใช้แคร้ง CNC
    • ห้ามเชื่อม, เสริม, หรือปรับเปลี่ยนใดๆ เช่น การตัด/เจาะ/เชื่อม เพื่อเปลี่ยนจุดยึดหรือความแข็งแรง
  • เสาสูบ (Cylinder Studs)
    • ห้ามเปลี่ยนความยาวของเสาสูบ เช่น การใช้เสาสูบยาวขึ้นเพื่อใส่ลูกสูบขนาดใหญ่
    • ห้ามเปลี่ยนตำแหน่งของเสาสูบ, ห้ามขยายหรือเพิ่มจำนวนเสาใหม่
    • ห้ามใช้เสื้อสูบหรือฝาสูบจากรุ่นอื่นที่ไม่ตรงกับตำแหน่งเสาเดิมของรุ่นรถ
  • ชิ้นส่วนต้องตรงรุ่น
    • เสื้อสูบและฝาสูบที่ใช้ต้องเป็นของรุ่นเดียวกับตัวรถ ไม่อนุญาตให้ใช้ของรุ่นอื่นแม้จะดัดแปลงให้เข้ากันได้ก็ตาม

🏁 KTM 390 Series - Class A

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ เฉพาะรถจักรยานยนต์ตระกูล KTM 390 Series เท่านั้น ครอบคลุมรุ่นต่างๆ ได้แก่: KTM RC 390, KTM Duke 390
📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)

🏁 KTM 390 Series - Class B (Limit 1.17)

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 สำหรับ Class B ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ เฉพาะรถจักรยานยนต์ตระกูล KTM 390 Series เท่านั้น ครอบคลุมรุ่นต่างๆ ได้แก่: KTM RC 390, KTM Duke 390
📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)

🏁 Honda Cup

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️  รถจักรยานยนต์ Honda เท่านั้น ที่มีขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 500cc ถึง 1100cc

🏁 Triumph Twin Engine Trophy 900 - 1200 cc (Modern Classics)

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ ขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 900cc ถึง 1200cc เช่น 

  • (Modern Classics) – Street Twin 900
  • Speed Twin 900
  • Thruxton 900
  • Bonneville T100
  • Bonneville T120
  • Speed Twin 1200
  • Thruxton 1200

📦 ต้องเป็นรถที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)

สำหรับรุ่น Triumph Twin Engine Trophy 900 – 1200 cc (Modern Classics) อนุโลมให้ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งอกล่าง (Lower Fairing) เพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน ทั้งนี้ หากสามารถติดตั้งได้ จะช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัยให้กับนักแข่งเอง

🏁 Triumph Triple Engine Trophy 660 - 1200 cc (Naked & Sport)

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ ขนาดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 660cc ถึง 1200cc เช่น

  • (Naked & Sport) – Daytona 660/675/765
  • Trident 660
  • Street Triple 675/765
  • Speed Triple 1200


📦 ต้องเป็นรถที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)

สำหรับรุ่น Triumph Triple Engine Trophy 660 – 1200 cc (ประเภท Naked & Sport) อนุโลมให้ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งอกล่าง (Lower Fairing) เพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน ทั้งนี้ หากสามารถติดตั้งได้ จะช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัยให้กับนักแข่งเอง

🏁 SuperMoto 300cc

คุณสมบัตินักแข่ง:

🚫 ห้ามนักแข่งที่ เคยเป็นแชมป์ในรายการชิงแชมป์ประเทศไทย (ระดับสูงสุด) รุ่น SB1: SuperBike 1000cc / ST1: SuperStock 1000cc / 600SS1: Supersport 600cc (SS1) / 400SS1: Supersport 400cc (SS1) ภายในระยะเวลา 5 ปี นับตั้งแต่ปีที่ลงแข่งขันในคลาสเหล่านั้นลงแข่งขัน

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ เครื่องยนต์ 2-Stroke / 4-Stroke ไม่เกิน 300cc
📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

🏁 SuperMoto 450cc

คุณสมบัตินักแข่ง:

✅ ไม่จำกัดดีกรีนักแข่ง

คุณสมบัติรถแข่ง:

🏍️ เครื่องยนต์ 2-Stroke (2 จังหวะ) 450cc / 4-Stroke (4 จังหวะ) 450cc
📦 ต้องเป็นรถ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (Production Model)
🔧 อนุญาต “Modify” ภายใต้เงื่อนไขโครงสร้างหลักที่ต้อง “คงเดิม” (อ้างอิงหัว กฎเทคนิคของรถแข่งในคลาส “Modify”)

คะแนนสะสมจากรุ่น SuperMoto 450cc. A/B สนามก่อนหน้า ของนักแข่งแต่ละคนจะ ถูกรวมและติดตัวมาด้วย เพื่อใช้ในการสะสมคะแนนต่อในรุ่นใหม่ที่รายการกำหนด ทั้งนี้เพื่อความต่อเนื่องของการแข่งขัน และความยุติธรรมในการจัดอันดับคะแนนรวมประจำฤดูกาล