Tesla Roadster รถบินได้ เปิดจองไทยเริ่ม 178,000 บาท

Tesla Roadster เจเนอเรชันใหม่กลายเป็นหนึ่งในข่าวใหญ่ของวงการรถยนต์ไฟฟ้า หลัง Tesla เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2026 ณ รัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา พร้อมสาธิตเทคโนโลยีจาก SpaceX ที่ทำให้รถสามารถเคลื่อนตัวเหนือพื้นและหมุนตัวกลางอากาศได้ ขณะเดียวกันมีรายงานว่าหน้าเว็บไซต์ Tesla ประเทศไทยเริ่มแสดงรายละเอียดการจอง โดยมีเงินจองเริ่มต้น 178,000 บาท

การกลับมาครั้งนี้น่าสนใจเป็นพิเศษ เพราะโครงการ Roadster เจเนอเรชันที่สองเปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 2017 และเคยมีเป้าหมายส่งมอบปี 2020 ก่อนถูกเลื่อนออกมาหลายครั้ง

ล่าสุด Tesla นำเสนอ Roadster ถึงสามรุ่น ได้แก่ Performance, Thrust และ Rocket โดยแต่ละรุ่นมีความสามารถแตกต่างกัน ตั้งแต่รถสปอร์ตไฟฟ้าสำหรับถนน ไปจนถึงรุ่นที่ติดตั้งระบบขับดันเพื่อเคลื่อนที่เหนือพื้น

อย่างไรก็ตาม ต้องแยกข้อมูลให้ชัดเจนว่าเงินจองไม่ใช่ราคาจำหน่ายเต็มคัน และความสามารถของรถสาธิตยังไม่ได้หมายความว่าจะมีให้ใช้งานครบทุกระบบบนรถผลิตจริง

Tesla Roadster 2026 เปิดจองในไทยราคาเท่าไหร่?

ข้อมูลที่รายงานจากหน้าเว็บไซต์ Tesla ประเทศไทยวันที่ 16 ตุลาคม 2026 ระบุว่า Roadster มีเงินจองเริ่มต้น 178,000 บาท โดยรุ่น Performance และ Thrust ต้องชำระเงินเพิ่มเติมภายใน 10 วัน ส่วน Rocket สงวนสิทธิ์สำหรับผู้ได้รับคำเชิญเท่านั้น

รายละเอียดค่าจองแต่ละรุ่นมีดังนี้

รุ่น	เงินจองงวดแรก	ชำระเพิ่มใน 10 วัน	รวมค่าจอง
Performance	178,000 บาท	1,598,000 บาท	1,776,000 บาท
Thrust	178,000 บาท	8,695,000 บาท	8,873,000 บาท
Rocket	เฉพาะผู้ได้รับคำเชิญ	ไม่ประกาศ	ไม่ประกาศ

ตัวเลขค่าจองดังกล่าวมีรายงานตรงกันจาก AutoLifeThailand และ CAR250 ซึ่งอ้างอิงข้อมูลการจองในประเทศไทย อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบหน้าเว็บไซต์ Tesla โดยตรงในครั้งนี้ยังไม่สามารถเข้าถึงรายละเอียดการชำระเงินและข้อตกลงฉบับประเทศไทยทั้งหมดได้

สิ่งสำคัญคือเงินจำนวน 1,776,000 บาทของ Performance และ 8,873,000 บาทของ Thrust เป็นเพียงยอดค่าจองรวมตามข้อมูลที่เผยแพร่ ยังไม่ใช่ราคาจำหน่ายเต็มคัน

ส่วนราคาเริ่มต้น 200,000 ดอลลาร์สหรัฐที่ Tesla เคยประกาศเมื่อปี 2017 ยังไม่ได้รับการยืนยันว่าจะนำมาใช้กับรถ Roadster โฉมใหม่นี้หรือไม่

สำหรับผู้สนใจจองควรตรวจสอบเงื่อนไขล่าสุดโดยตรงผ่านเว็บไซต์ Tesla ประเทศไทย รวมถึงเรื่องการคืนเงิน การจัดสรรรถ และข้อตกลงก่อนชำระเงิน

Tesla Roadster Performance, Thrust และ Rocket ต่างกันอย่างไร?

Roadster ใหม่แบ่งออกเป็นสามรูปแบบหลัก ได้แก่ Performance สำหรับการขับขี่บนถนน Thrust ที่เพิ่มเทคโนโลยีขับดันก๊าซเย็น และ Rocket ซึ่งออกแบบเพื่อสาธิตความสามารถในการเคลื่อนที่ในอากาศ

รายการ	Performance	Thrust	Rocket
จำนวนที่นั่ง	2	2	1
แนวทางใช้งาน	ถนนและสนามแข่ง	เน้นสมรรถนะขั้นสูง	ระบบการเคลื่อนที่ในอากาศ
Active Aerodynamics	มี	มี	เทคโนโลยีเฉพาะรุ่น
Multi-Mode Suction	มี	มี	มี
Cold-Gas Thruster	ไม่ระบุเป็นอุปกรณ์หลัก	ด้านหลัง	รอบตัวรถ
อัตราเร่งต่ำกว่า 1 วินาที	ไม่ใช่ตัวเลขยืนยันรุ่นนี้	เป้าหมายสมรรถนะ	ยังไม่มีค่ารับรองรุ่นผลิต
การเปิดรับจอง	ทั่วไป	จำนวนจำกัด	เฉพาะผู้ได้รับเชิญ
การใช้งานบนถนน	ออกแบบให้รองรับ	ขึ้นอยู่กับการรับรอง	ไม่ได้รับอนุมัติ

ความแตกต่างสำคัญจึงไม่ได้อยู่แค่แรงม้าหรือความเร็วสูงสุด แต่เป็นการเพิ่มความสามารถในการควบคุมแรงกดและแรงขับดันของรถตามระดับรุ่นย่อย

Tesla Roadster Performance มีเทคโนโลยีอะไรน่าสนใจ?

Performance เป็นรุ่นที่เน้นการขับขี่บนถนนและสนามแข่ง โดยมีห้องโดยสารสองที่นั่ง พร้อมระบบ Active Aerodynamics และ Multi-Mode Suction ที่ช่วยเพิ่มแรงกดและเสถียรภาพของรถ

ระบบ Active Aerodynamics เป็นเทคโนโลยีควบคุมการทำงานขององค์ประกอบด้านอากาศพลศาสตร์ตามสภาวะการขับขี่ เพื่อจัดการสมดุลระหว่างแรงต้านอากาศกับแรงกด

ขณะที่ Multi-Mode Suction ใช้แนวคิดสร้างแรงดูดใต้ตัวรถเพื่อช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ซึ่งเป็นรูปแบบการออกแบบที่แตกต่างจากรถสปอร์ตทั่วไป

สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการ Roadster เพื่อใช้งานบนถนน Performance จึงเป็นรุ่นที่มีแนวทางการใช้งานใกล้เคียงรถยนต์ทั่วไปมากที่สุดในสามรุ่น

Tesla Roadster Thrust ทำความเร็ว 0–100 กม./ชม. ต่ำกว่า 1 วินาทีจริงหรือไม่?

Thrust เป็นรุ่นสองที่นั่งที่เพิ่มระบบ Cold-Gas Thruster ด้านหลังรถ ทำงานร่วมกับระบบสร้างแรงกด โดย Tesla นำเสนอสมรรถนะอัตราเร่งที่ต่ำกว่า 1 วินาที

อย่างไรก็ตาม รายงานจากสื่อต่างประเทศอ้างอิงตัวเลขการสาธิต 0–60 ไมล์/ชม. หรือประมาณ 96.6 กม./ชม. ซึ่งไม่เท่ากับการวัด 0–100 กม./ชม.

The Verge รายงานการสาธิตอัตราเร่ง 0–60 ไมล์/ชม. ที่ 0.81 วินาที แต่ตัวเลขดังกล่าวเป็นผลจากการสาธิต ไม่ใช่ผลทดสอบรับรองของรถที่เตรียมส่งมอบให้ลูกค้า

สำหรับสมรรถนะระดับนี้ การควบคุมแรงกด การยึดเกาะ และการทำงานร่วมกันของระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นปัจจัยสำคัญ ไม่ใช่เพียงกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า

Tesla Roadster Rocket บินได้จริงหรือไม่?

Rocket คือรุ่นพิเศษหนึ่งที่นั่งซึ่งมีแนวคิดติดตั้งระบบขับดันรอบตัวรถ และ Tesla ได้สาธิตการยกตัวขึ้นจากพื้นรวมถึงการหมุนตัวในอากาศระหว่างงานเปิดตัว

ความสามารถนี้ใช้เทคโนโลยี Cold-Gas Thruster ที่พัฒนาร่วมกับ SpaceX แต่ไม่ได้หมายความว่า Roadster Rocket เป็นอากาศยานที่ได้รับอนุญาตให้ใช้งานทั่วไป

ข้อมูลที่เผยแพร่ระบุชัดว่า Rocket ไม่ได้รับอนุมัติให้ใช้งานบนถนนสาธารณะ และเป็นรุ่นสำหรับผู้ได้รับคำเชิญเท่านั้น

ด้วยเหตุนี้ แม้คำว่า ‘รถบินได้‘ จะเป็นจุดขายที่เรียกความสนใจ แต่ต้องพิจารณาข้อจำกัดทางกฎหมาย ความปลอดภัย และรูปแบบการส่งมอบจริงด้วย

Tesla Roadster ใหม่มีระบบ Active Aero และ Multi-Mode Suction คืออะไร?

Roadster ใช้ระบบอากาศพลศาสตร์แบบแอกทีฟร่วมกับแนวคิดสร้างแรงดูดใต้ตัวรถเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ เป็นเทคโนโลยีที่ช่วยจัดการแรงกระทำต่อรถนอกเหนือจากการควบคุมกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว

โดยทั่วไป รถสปอร์ตความเร็วสูงต้องจัดการแรงยกและแรงกดเพื่อรักษาเสถียรภาพ ระบบแอโรไดนามิกแบบปรับได้จึงเป็นหนึ่งในแนวทางที่ผู้ผลิตนำมาใช้

สำหรับ Roadster ความน่าสนใจอยู่ที่การใช้ชุดสร้างแรงดูดควบคู่กับรูปทรงตัวถังและระบบช่วยควบคุม โดยมีเป้าหมายเพิ่มประสิทธิภาพทั้งในสนามแข่งและนอกสนามแข่ง

อย่างไรก็ตาม ยังต้องรอข้อมูลเชิงวิศวกรรมของรถผลิตจริง เพื่อยืนยันว่าระบบจะมีข้อจำกัดการใช้งานและเงื่อนไขด้านความปลอดภัยอย่างไร

Tesla Roadster มีดีไซน์ประตูปีกนกและสี Ano White พิเศษอย่างไร?

Roadster โฉมใหม่มีดีไซน์ประตูเปิดยกขึ้น พร้อมสีตัวถัง Ano White ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากงานวิศวกรรมการบินและอวกาศ รวมถึงการนำเสนอวัสดุน้ำหนักเบาอย่าง Magnesium, Titanium และ Carbon Fibre

รายละเอียดการออกแบบสะท้อนแนวคิดที่ Tesla ต้องการทำให้รถแตกต่างจากซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าทั่วไป ทั้งด้านรูปทรงและวัสดุที่ใช้

ข้อมูลการนำเสนอรถยังกล่าวถึงกระจกบังลมที่มีการเคลือบผิวโทนทองแดง ซึ่งได้แรงบันดาลใจจากวัสดุบนหน้ากากชุดอวกาศ พร้อมชิ้นส่วนตกแต่ง Titanium

สี Ano White ถูกอธิบายว่ามีแนวคิดเกี่ยวข้องกับความทนทานต่อสภาพแวดล้อม เช่น แสง UV การกัดกร่อน และอุณหภูมิที่แตกต่างกันอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีชุดผลทดสอบเฉพาะรถจำหน่ายจริงที่สามารถใช้ยืนยันคุณสมบัติทั้งหมดได้

ส่วนมิติตัวถัง น้ำหนัก และค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศยังต้องรอข้อมูลอย่างเป็นทางการเพิ่มเติม

ภายใน Tesla Roadster มีอุปกรณ์และเทคโนโลยีอะไรบ้าง?

ภายใน Roadster นำเสนอห้องโดยสารโทน Ultra White พร้อมวัสดุ Microsuede พวงมาลัยทรง Yoke และเทคโนโลยี Steer-by-Wire รวมถึงหน้าจอแสดงผลดิจิทัลสองส่วน

ระบบ Steer-by-Wire ใช้การส่งคำสั่งบังคับเลี้ยวผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ตามรูปแบบที่วิศวกรออกแบบ แทนการเชื่อมต่อด้วยระบบกลไกแบบเดิมทั้งหมด

การใช้พวงมาลัย Yoke ยังช่วยสร้างภาพลักษณ์ห้องโดยสารล้ำสมัย แต่ความสะดวกในการใช้งานจริงและการรับรองความปลอดภัยยังต้องพิจารณาตามสเปกรุ่นผลิต

รายละเอียดอุปกรณ์ภายในที่มีการนำเสนอประกอบด้วย

• ห้องโดยสารสี Ultra White
• วัสดุ Microsuede
• พวงมาลัย Yoke
• เทคโนโลยี Steer-by-Wire
• มาตรวัดดิจิทัล
• จอกลาง Touchscreen
• เบาะสองที่นั่งสำหรับ Performance และ Thrust
• เบาะหนึ่งที่นั่งสำหรับ Rocket

Tesla ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลขนาดหน้าจอและรายการอุปกรณ์มาตรฐานทุกส่วนสำหรับรถจำหน่ายในประเทศไทย

Tesla Roadster แบตเตอรี่กี่ kWh วิ่งได้ไกลเท่าไหร่ และชาร์จเร็วกี่นาที?

Tesla ยังไม่ได้ประกาศความจุแบตเตอรี่และอัตราการชาร์จ AC/DC ฉบับสมบูรณ์ของ Roadster โฉมใหม่ ขณะที่ตัวเลขแบตเตอรี่ 200 kWh และระยะทางประมาณ 1,000 กม. เป็นเป้าหมายที่เคยประกาศสำหรับต้นแบบปี 2017

ข้อมูลล่าสุดจากงานเปิดตัวปี 2026 มีรายงานระยะทางวิ่งมากกว่า 300 ไมล์ หรือประมาณ 483 กม. แต่ยังไม่ใช่ผลการทดสอบรับรองสำหรับรถผลิตจริงในประเทศไทย

รายการ	รายละเอียด
ประเภทระบบขับเคลื่อน	ไฟฟ้า 100%
ความจุแบตเตอรี่รุ่นใหม่	ยังไม่ยืนยัน
แบตเตอรี่ต้นแบบเดิม	200 kWh
ระยะทางเป้าหมายเดิม	ประมาณ 1,000 กม.
ระยะทางที่รายงานจากงาน 2026	มากกว่า 483 กม.
กำลังชาร์จ AC	ยังไม่ประกาศ
กำลังชาร์จ DC	ยังไม่ประกาศ
เวลาชาร์จ 10–80%	ยังไม่ประกาศ
ระบบชาร์จสำหรับตลาดไทย	ยังไม่ยืนยัน

ผู้สนใจไม่ควรนำตัวเลขระยะทางเดิมมาใช้ประเมินค่าใช้จ่ายหรือแผนการใช้งานของรุ่นใหม่โดยตรง จนกว่า Tesla จะประกาศผลทดสอบตามมาตรฐานที่ชัดเจน

Tesla Roadster เทียบกับ Rimac Nevera ใครมีสเปกเหนือกว่า?

Roadster และ Rimac Nevera เป็นรถสปอร์ตไฟฟ้าสมรรถนะสูงเหมือนกัน แต่มีความแตกต่างด้านสถานะการผลิต โดย Nevera เป็นรถที่ผลิตจริงและมีผลทดสอบเผยแพร่แล้ว ขณะที่ Roadster ยังอยู่ระหว่างพัฒนาเพื่อเตรียมผลิตในอนาคต

รายการ	Tesla Roadster	Rimac Nevera
สถานะ	รถต้นแบบ/สาธิต	รถผลิตจริง
ระบบขับเคลื่อน	ยังไม่ยืนยันสเปกสุดท้าย	มอเตอร์ 4 ตัว
กำลังสูงสุด	ยังไม่ประกาศ	1,914 แรงม้า
อัตราเร่ง	สาธิต 0–60 mph 0.81 วินาที	0–100 กม./ชม. 1.81 วินาที
แบตเตอรี่	ยังไม่ยืนยัน	120 kWh
ความเร็วสูงสุด	รายงานมากกว่า 370 กม./ชม.	412 กม./ชม.
เทคโนโลยีพิเศษ	ระบบสร้างแรงดูดและ Thruster	ระบบควบคุมมอเตอร์แยกแต่ละล้อ

ตัวเลขดังกล่าวไม่ใช่ผลทดสอบภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน จึงไม่สามารถใช้สรุปว่ารถคันใดมีสมรรถนะเหนือกว่าในโลกการใช้งานจริงได้

ความท้าทายสำคัญของ Roadster คือการเปลี่ยนเทคโนโลยีจากรถสาธิตให้กลายเป็นรถที่ผลิตและส่งมอบได้จริง

Tesla Roadster จะเริ่มผลิตและส่งมอบในไทยเมื่อไหร่?

Tesla ตั้งเป้าเริ่มผลิต Roadster ใหม่ในปี 2028 แต่ยังไม่มีการยืนยันวันส่งมอบและราคาจำหน่ายเต็มคันสำหรับประเทศไทย รวมถึงรายละเอียดการรับรองรถแต่ละรุ่นให้ใช้งานบนถนน

อีกข้อควรทราบคือข้อมูลจาก Tesla ประเทศไทยระบุว่า Roadster มีจำหน่ายเฉพาะพวงมาลัยซ้าย ซึ่งเป็นรายละเอียดสำคัญสำหรับประเทศที่ใช้ระบบจราจรชิดซ้ายอย่างประเทศไทย

การมีระบบรับจองไม่ได้หมายความว่ารถจะพร้อมส่งมอบทันที เพราะยังต้องผ่านการพัฒนา ทดสอบ และรับรองตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

สำหรับผู้สนใจติดตาม ข่าวรถยนต์ไฟฟ้า และข้อมูล Tesla อย่างต่อเนื่อง ควรตรวจสอบรายละเอียดจากเว็บไซต์ทางการโดยตรง โดยเฉพาะเงื่อนไขเงินจองและกำหนดการผลิต

Tesla Roadster ใหม่เหมาะกับใคร และน่าสนใจแค่ไหน?

Roadster ถูกวางตำแหน่งให้เป็นซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าระดับสูงที่แสดงศักยภาพด้านเทคโนโลยีของ Tesla มากกว่าจะเป็นรถสำหรับตลาดทั่วไป โดยเน้นนวัตกรรมด้านสมรรถนะและการออกแบบที่แตกต่าง

สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานบนถนน รุ่น Performance มีแนวทางใกล้เคียงรถสปอร์ตทั่วไปมากที่สุด ขณะที่ Thrust และ Rocket เน้นความสามารถพิเศษมากขึ้น พร้อมข้อจำกัดด้านการรับรองและการใช้งานที่ต้องพิจารณา

ส่วนเรื่องความคุ้มค่า ยังไม่สามารถประเมินจากยอดค่าจองได้ เพราะราคาจำหน่ายเต็มคันยังไม่ประกาศ รวมถึงค่าใช้จ่ายในการใช้รถและการบำรุงรักษาเทคโนโลยีพิเศษ

ผู้ที่สนใจควรประเมินความเหมาะสมจากข้อมูลรถผลิตจริงมากกว่าตัดสินใจจากการสาธิตหรือคำอธิบายด้านสมรรถนะเพียงอย่างเดียว

สรุป Tesla Roadster เปิดจองไทย 178,000 บาท รถบินได้จะขายจริงหรือไม่?

Tesla Roadster 2026 เป็นการกลับมาที่น่าสนใจหลังจากโครงการถูกเลื่อนมานาน โดยเปิดตัวพร้อมสามรูปแบบ Performance, Thrust และ Rocket และเทคโนโลยีจาก SpaceX ที่สามารถสาธิตการเคลื่อนตัวในอากาศได้

ข้อมูลค่าจองประเทศไทยเริ่มต้น 178,000 บาท พร้อมยอดค่าจองรวม Performance 1,776,000 บาท และ Thrust 8,873,000 บาท แต่ยังไม่ใช่ราคาขายเต็มคัน และควรตรวจสอบเงื่อนไขการจองกับ Tesla ก่อนดำเนินการ

สิ่งที่ต้องติดตามต่อคือรายละเอียดสเปกแบตเตอรี่ กำลังชาร์จ ข้อกำหนดการใช้งาน และกำหนดส่งมอบจริงตามเป้าหมายปี 2028

แม้ Tesla จะแสดงความสามารถที่แตกต่างจากรถยนต์ทั่วไปอย่างมาก แต่บทพิสูจน์สำคัญยังอยู่ที่การเปลี่ยนเทคโนโลยีดังกล่าวให้เป็นรถผลิตจริงที่สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยและถูกต้องตามกฎหมาย

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com