
Fiat Topolino 2027 รถไฟฟ้าจิ๋วเพิ่มชุด LSV วิ่งถนนสหรัฐฯ ได้ พร้อมรุ่น Open Air ราคาเริ่ม 13,995 ดอลลาร์

FIAT ประกาศเปิดตัว Topolino รุ่นปี 2027 ในตลาดสหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2026 พร้อมอัปเกรดครั้งสำคัญที่ทำให้รถไฟฟ้าขนาดจิ๋วรุ่นนี้สามารถใช้งานบนถนนสาธารณะบางประเภทได้อย่างถูกกฎหมาย จากเดิมที่ถูกจำกัดการใช้งานอยู่ในพื้นที่ส่วนบุคคลและชุมชนที่อนุญาตเท่านั้น
การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มาพร้อมชุดอุปกรณ์ Low-Speed Vehicle (LSV) ที่เพิ่มความเร็วสูงสุดเป็น 40 กม./ชม. เสริมอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย เพิ่มรุ่นย่อย Open Air หลังคาผ้าใบเปิดได้ และสีตัวถังใหม่ 2 สี โดยยังคงราคาเริ่มต้น 13,995 ดอลลาร์สหรัฐฯ ไม่รวมค่าขนส่ง
แม้ตัวเลขความเร็วและระยะทางวิ่งอาจไม่ได้หวือหวา แต่ Topolino ไม่ได้เกิดมาเพื่อวิ่งแข่งกับใครตั้งแต่แรก เพราะนี่คือรถไฟฟ้า Micromobility ที่ต้องการตอบโจทย์การเดินทางระยะสั้น ด้วยขนาดตัวถังเล็กกะทัดรัด ดีไซน์ย้อนยุค และเสน่ห์แบบอิตาลีที่เน้นความเรียบง่ายมากกว่าความแรง
Topolino รุ่นปี 2027 สามารถใช้งานบนถนนสาธารณะบางประเภทในสหรัฐฯ ได้ หลังผ่านข้อกำหนดสำหรับรถ Low-Speed Vehicle หรือ LSV ตามมาตรฐาน FMVSS 500 โดยรถต้องได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ที่กำหนดก่อนใช้งานจริง
ย้อนกลับไปเมื่อ FIAT เริ่มจำหน่าย Topolino ในสหรัฐอเมริกาช่วงเดือนกรกฎาคม 2026 รถรุ่นแรกมีความเร็วสูงสุดเพียง 19 ไมล์/ชั่วโมง หรือประมาณ 31 กม./ชม. จึงยังไม่อยู่ในรูปแบบที่พร้อมจดทะเบียนใช้งานบนถนนสาธารณะทั่วไปตามข้อกำหนด LSV
สำหรับรุ่นใหม่ FIAT จัดเตรียมชุด Street-Legal Conversion Kit เพื่อยกระดับความสามารถของตัวรถ โดยมีรายละเอียดสำคัญดังนี้
| รายการ | ก่อนอัปเกรด | หลังอัปเกรด LSV |
|---|---|---|
| ความเร็วสูงสุด | 19 mph (31 กม./ชม.) | 25 mph (40 กม./ชม.) |
| กระจกมองหลังภายใน | ต้องเพิ่มอุปกรณ์ | ติดตั้งเพิ่มเติม |
| กล้องมองหลัง | ต้องเพิ่มอุปกรณ์ | ติดตั้งเพิ่มเติม |
| ระบบเตือนคนเดินถนน | ต้องเพิ่มอุปกรณ์ | ติดตั้งเพิ่มเติม |
| ฉลากรับรองตามข้อกำหนด | ต้องเพิ่มอุปกรณ์ | มีในชุดอัปเกรด |
| การใช้งานบนถนนสาธารณะ | ยังมีข้อจำกัด | ใช้งานได้ตามกฎหมาย LSV และกฎท้องถิ่น |
| ราคาชุดอัปเกรด | – | ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับชุดอุปกรณ์ตามประกาศ FIAT |
FIAT ระบุว่าผู้ครอบครอง Topolino รุ่นเดิมสามารถรับชุดอัปเกรดได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ส่วนรถรุ่นปี 2027 ที่ส่งมอบให้ดีลเลอร์ในล็อตถัดไปจะมาพร้อมการปรับปรุงให้ถูกต้องตามมาตรฐาน LSV แล้ว
อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อยังจำเป็นต้องตรวจสอบสถานะของรถแต่ละคันกับผู้จำหน่าย รวมถึงเงื่อนไขการติดตั้งและการจดทะเบียนในแต่ละรัฐ
ข้อสำคัญคือ ความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. ไม่ได้หมายความว่าสามารถขับบนถนนทุกสายได้
FIAT ระบุว่า Topolino สามารถใช้บนถนนส่วนใหญ่ที่กำหนดความเร็วไม่เกิน 35 ไมล์/ชั่วโมง หรือประมาณ 56 กม./ชม. ภายใต้กฎหมายที่เกี่ยวข้อง ไม่สามารถใช้แทนรถยนต์ทั่วไปสำหรับการเดินทางบนทางหลวงหรือถนนความเร็วสูงได้
ดังนั้น ใครที่คิดจะใช้รถคันนี้เดินทางไกลข้ามเมือง อาจต้องเปลี่ยนแผนเสียก่อน เพราะรถถูกออกแบบมาสำหรับการเดินทางในละแวกบ้าน รีสอร์ต และชุมชนเป็นหลัก

รถไฟฟ้าจิ๋วรุ่นนี้มีราคาเริ่มต้นในสหรัฐอเมริกา 13,995 ดอลลาร์สหรัฐฯ โดยยังไม่รวมค่าขนส่งและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ส่วนราคาแยกของรุ่น Open Air และ Dolce Vita ยังไม่มีการยืนยันไว้ในประกาศเปิดตัวล่าสุด
| รุ่นย่อย | รูปแบบตัวถัง | ราคา |
|---|---|---|
| Topolino | ประตูเต็มบาน หลังคากระจกแบบ固定 | เริ่มต้น 13,995 ดอลลาร์ |
| Topolino Open Air | ประตูเต็มบาน หลังคาผ้าใบเปิดได้ | ยังไม่ประกาศราคาแยก |
| Topolino Dolce Vita | ประตูเชือก หลังคาผ้าใบเปิดได้ | ยังไม่ประกาศราคาแยก |
หมายเหตุ: ราคา 13,995 ดอลลาร์เป็น MSRP เริ่มต้นของรถในตลาดสหรัฐฯ ไม่ใช่ราคาจำหน่ายในประเทศไทย
Motor1 รายงานว่าหากค่าขนส่งยังเท่ากับรุ่นก่อน ราคาพร้อมค่าขนส่งอาจอยู่ที่ประมาณ 14,985 ดอลลาร์ แต่ตัวเลขดังกล่าวยังเป็นการประเมิน ไม่ใช่ราคาเบ็ดเสร็จที่ FIAT ยืนยันสำหรับทุกคัน
ปัจจุบัน Topolino รุ่นปี 2027 เริ่มจำหน่ายผ่านดีลเลอร์บางแห่งในสหรัฐฯ แล้ว พร้อมข้อเสนอจัดส่งรถถึงบ้านฟรีภายในรัศมี 50 ไมล์ หรือประมาณ 80 กม. จากดีลเลอร์ที่ซื้อ ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด
Topolino ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังประมาณ 8 แรงม้า แบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 5.4 kWh ตามข้อมูล Fiat USA วิ่งได้สูงสุดประมาณ 74 กม. ต่อการชาร์จ และมีความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. ในสเปก LSV ของสหรัฐฯ
| รายละเอียดทางเทคนิค | Fiat Topolino รุ่นปี 2027 สเปกสหรัฐฯ |
|---|---|
| ประเภทรถ | Low-Speed Electric Vehicle |
| ระบบขับเคลื่อน | ไฟฟ้า 100% |
| กำลังมอเตอร์ | ประมาณ 8 แรงม้า |
| ความจุแบตเตอรี่ | 5.4 kWh Lithium-ion |
| ความเร็วสูงสุด | 40 กม./ชม. |
| ระยะทางวิ่งสูงสุด | ประมาณ 74 กม./ชาร์จ |
| การชาร์จ | AC ผ่านปลั๊กไฟบ้าน |
| เวลาชาร์จ | ประมาณ 5 ชั่วโมง |
| จำนวนที่นั่ง | 2 ที่นั่ง |
| น้ำหนักรถเปล่าพร้อมของเหลว | ประมาณ 487 กก. |
| ความยาว | ประมาณ 2.51 เมตร |
| ความกว้าง | ประมาณ 1.40 เมตร |
| ความสูง | ประมาณ 1.55 เมตร |
| ระยะฐานล้อ | ยังไม่มีข้อมูลยืนยันเฉพาะสเปกสหรัฐฯ รุ่นปี 2027 |
ตัวเลขมิติตัวถังข้างต้นเป็นค่าโดยประมาณจากข้อมูลขนาดที่ Fiat USA เผยแพร่ และอาจแตกต่างจากรายละเอียดการรับรองรถแต่ละตลาด
จุดที่น่าสนใจคือแบตเตอรี่มีความจุเพียง 5.4 kWh ซึ่งเล็กกว่าแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปหลายเท่า แต่ก็เพียงพอกับแนวทางการใช้งานที่เน้นเดินทางระยะสั้นและใช้พลังงานต่ำ
ขณะเดียวกัน ตัวเลขระยะทางวิ่ง 74 กม. เป็นค่าประเมินของผู้ผลิตภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม ระยะทางจริงอาจลดลงตามน้ำหนักบรรทุก ลักษณะเส้นทาง สภาพอากาศ และพฤติกรรมการขับขี่
ข้อมูลทางการยืนยันการชาร์จไฟ AC ด้วยเครื่องชาร์จบนตัวรถผ่านปลั๊กไฟบ้านมาตรฐานสหรัฐฯ ใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมง ส่วนการรองรับ DC Fast Charging ไม่มีการประกาศไว้สำหรับรุ่นนี้
สำหรับรถที่มีแบตเตอรี่ขนาดเล็ก การชาร์จด้วยไฟบ้านถือว่าตอบโจทย์การใช้งานได้อยู่แล้ว โดยเฉพาะผู้ที่มีพื้นที่จอดรถพร้อมปลั๊กไฟ
อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้งานต้องตรวจสอบระบบไฟและอุปกรณ์ชาร์จให้ตรงกับข้อกำหนดของรถแต่ละตลาด เพราะระบบปลั๊กไฟสหรัฐฯ ไม่ได้เหมือนกับประเทศไทยทุกประการ

Topolino Open Air เป็นตัวถังใหม่สำหรับตลาดสหรัฐฯ ที่ผสมข้อดีของรุ่นมาตรฐานและ Dolce Vita เข้าด้วยกัน โดยใช้ประตูเต็มบานเหมือนรุ่นปกติ แต่เปลี่ยนหลังคากระจกแบบตายตัวเป็นหลังคาผ้าใบที่สามารถเลื่อนเปิดได้
สำหรับไลน์อัปปี 2027 ผู้ซื้อในสหรัฐฯ จะมีตัวเลือกหลัก 3 รูปแบบ
| รุ่น | ประตู | หลังคา | จุดเด่น |
|---|---|---|---|
| Topolino | ประตูเต็มบานแบบไม่สมมาตร | กระจกแบบตายตัว | เน้นความเรียบง่ายและการป้องกันสภาพอากาศ |
| Topolino Open Air | ประตูเต็มบานแบบไม่สมมาตร | ผ้าใบเลื่อนเปิดได้ | เปิดรับอากาศได้โดยยังมีประตูเต็มบาน |
| Topolino Dolce Vita | ประตูเชือก | ผ้าใบเลื่อนเปิดได้ | ดีไซน์เปิดโล่ง เหมาะกับบรรยากาศพักผ่อน |
รุ่น Open Air จึงน่าสนใจสำหรับผู้ที่ชอบบรรยากาศเปิดโล่ง แต่ยังต้องการบานประตูจริงสำหรับการใช้งานประจำวัน
ส่วน Dolce Vita ยังคงเป็นรุ่นที่เน้นไลฟ์สไตล์อย่างชัดเจน ประตูเชือกและหลังคาผ้าใบทำให้รถดูเหมาะกับเมืองชายทะเลหรือรีสอร์ตมากกว่าการใช้งานฝ่าฝนในเมืองใหญ่

Topolino รุ่นใหม่ยังเน้นความเรียบง่าย แต่ได้รับหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลสีใหม่ พร้อมอุปกรณ์พื้นฐานที่จำเป็นสำหรับรถ LSV ทั้งระบบไฟส่องสว่าง เข็มขัดนิรภัย และอุปกรณ์ช่วยมองเห็นด้านหลัง
| หมวด | รายละเอียดอุปกรณ์ |
|---|---|
| Exterior ภายนอก | ไฟหน้า LED, ไฟท้าย LED, ไฟเลี้ยว, กระจกมองข้าง, กระจกบังลมหน้า |
| หลังคา | Fixed Glass Roof หรือ Roll-Back Soft Top ตามรุ่น |
| Interior ภายใน | หน้าจอมาตรวัดดิจิทัลสี, ช่องเก็บของ, ระบบไล่ฝ้าที่กระจกหน้า |
| Entertainment | ช่อง USB-C, รองรับอุปกรณ์ลำโพง Bluetooth แบบถอดได้ Monsterlino |
| Seating | เบาะนั่ง 2 ที่นั่ง |
| Safety | เข็มขัดนิรภัย, กระจกมองหลัง, กล้องมองหลัง, แตร, ระบบเตือนคนเดินถนน |
| อุปกรณ์เสริม | แร็กวางสัมภาระด้านท้ายตามอุปกรณ์ที่เลือก |
สำหรับระบบเสียง Monsterlino ที่ FIAT พัฒนาร่วมกับ Monster เป็นลำโพง Bluetooth แบบแม่เหล็กที่สามารถติดกับรถและถอดพกพาได้ โดยบริษัทระบุว่าจะเริ่มจำหน่ายเป็นอุปกรณ์เสริม จึงไม่ควรเข้าใจว่าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของรถทุกคัน
อีกเรื่องที่ควรรู้คือมาตรฐาน FMVSS 500 สำหรับ LSV ไม่ได้เทียบเท่ามาตรฐานความปลอดภัยจากการชนของรถยนต์นั่งทั่วไป ผู้ซื้อจึงไม่ควรมอง Topolino ว่าให้การปกป้องแบบเดียวกับรถยนต์ขนาดปกติ
FIAT เพิ่มสองสีใหม่สำหรับตลาดสหรัฐฯ ได้แก่ Corallo Orange และ Luna Greige พร้อมคงสี Verde Vita Mint ซึ่งเป็นสีเอกลักษณ์ของ Topolino เอาไว้ ทำให้รุ่นปี 2027 มีสีตัวถังให้เลือกทั้งหมด 3 สี
สี Verde Vita Mint ให้บรรยากาศคลาสสิกแบบอิตาลี ขณะที่ Corallo Orange เน้นความสดใส และ Luna Greige ให้บุคลิกเรียบหรูขึ้น โดยสีทั้งสามสามารถเลือกได้กับตัวถังทั้งสามรูปแบบ
ส่วนการตกแต่งภายในยังคงเน้นความเรียบง่ายตามคอนเซ็ปต์ของรถ โดย FIAT ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดสีห้องโดยสารแยกตามรุ่นอย่างครบถ้วนในประกาศครั้งนี้
หากเปรียบเทียบกับรถกลุ่ม Micromobility จะพบว่า Topolino มีคู่แข่งและรถแนวคิดใกล้เคียงหลายรุ่น เช่น GEM e2 ในสหรัฐฯ และ Citroën Ami ในยุโรป ซึ่งต่างให้ความสำคัญกับขนาดตัวรถที่กะทัดรัดและการเดินทางระยะสั้น
| รุ่นรถ | Fiat Topolino | GEM e2 | Citroën Ami |
|---|---|---|---|
| ตลาดอ้างอิง | สหรัฐฯ | สหรัฐฯ | สหราชอาณาจักร |
| กำลังมอเตอร์ | ประมาณ 8 แรงม้า | 6.7 แรงม้า | ประมาณ 8 แรงม้า (6 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 40 กม./ชม. | 40 กม./ชม. | 45 กม./ชม. |
| แบตเตอรี่ | 5.4 kWh | มีหลายตัวเลือก | ประมาณ 5.5 kWh |
| ระยะทางวิ่ง | สูงสุด 74 กม. | ขึ้นกับแบตเตอรี่และการใช้งาน | สูงสุดประมาณ 74 กม. |
| จำนวนที่นั่ง | 2 | 2 | 2 |
| ราคาเริ่มต้น | 13,995 USD | 15,240 USD* | 7,695 GBP |
| ความจุเครื่องยนต์ / ถังน้ำมัน | ไม่มี (EV) | ไม่มี (EV) | ไม่มี (EV) |
หมายเหตุ: ราคา GEM e2 เป็นราคาอ้างอิงที่เผยแพร่โดยผู้จำหน่าย Cart Mart ส่วนราคา Citroën Ami อ้างอิงจากเว็บไซต์ Citroën UK ราคาแต่ละตลาดรวมค่าใช้จ่ายต่างกัน และไม่ควรเปรียบเทียบเป็นราคาจำหน่ายในประเทศเดียวกันโดยตรง
Citroën Ami เป็นรถที่มีแนวคิดใกล้เคียงกับ Topolino มากที่สุด ทั้งขนาดตัวถัง รูปแบบการใช้งาน และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า แต่ทั้งสองรุ่นมีรายละเอียดการรับรองและข้อจำกัดตามกฎหมายของแต่ละประเทศแตกต่างกัน
ส่วน GEM e2 เป็นคู่แข่งที่อยู่ในประเภท LSV ของสหรัฐฯ โดยตรง เน้นความอเนกประสงค์และมีทางเลือกด้านแบตเตอรี่และการปรับแต่งมากกว่า ขณะที่ Topolino ชูเรื่องดีไซน์และภาพลักษณ์แบบอิตาลีเป็นจุดขายหลัก
การเปรียบเทียบรถประเภทนี้จึงไม่ใช่เรื่องแรงม้าเพียงอย่างเดียว แต่ต้องดูเส้นทางที่สามารถใช้งานได้จริง รวมถึงข้อกำหนดด้านการจดทะเบียนด้วย
ผู้สนใจสามารถติดตามความเคลื่อนไหวในตลาดรถไฟฟ้าขนาดเล็กเพิ่มเติมผ่านหมวด ข่าวรถยนต์ และศึกษาการใช้งานจริงของรถแต่ละประเภทในหมวด รีวิวรถยนต์ ของ SuperBike x SuperDrive
ปัจจุบันยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการจาก FIAT เกี่ยวกับการนำ Topolino รุ่นปี 2027 สเปกสหรัฐฯ เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย ดังนั้นราคา 13,995 ดอลลาร์จึงไม่ใช่ราคาจำหน่ายในไทย และยังไม่สามารถกำหนดช่วงราคาไทยได้อย่างน่าเชื่อถือ
หากพิจารณาจากสภาพการใช้งานในประเทศไทย รถขนาดเล็กแบบนี้อาจเหมาะกับพื้นที่ซึ่งมีเส้นทางภายในและความเร็วต่ำ เช่น รีสอร์ต โครงการที่อยู่อาศัย หรือสถานที่ท่องเที่ยวบางประเภท
อย่างไรก็ตาม การที่รถได้รับอนุญาตให้วิ่งบนถนนสาธารณะบางประเภทในสหรัฐฯ ไม่ได้หมายความว่าจะสามารถจดทะเบียนและใช้งานบนถนนสาธารณะในไทยได้ทันที
การนำเข้าจริงต้องพิจารณามาตรฐานตัวรถ การรับรองและจดทะเบียนตามกฎหมายไทย ตลอดจนระบบบริการหลังการขายและอะไหล่
สำหรับผู้ติดตามราคาตลาดรถใหม่ สามารถตรวจสอบข้อมูลรุ่นต่าง ๆ ได้ในหมวด ราคาและสเปครถยนต์ โดยควรแยกข้อมูลรถที่มีการจำหน่ายอย่างเป็นทางการออกจากรถที่เปิดตัวเฉพาะต่างประเทศเสมอ
Topolino เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับเดินทางระยะสั้นบนเส้นทางที่กฎหมายอนุญาต แต่ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้แทนรถยนต์นั่งทั่วไปสำหรับการเดินทางความเร็วสูงหรือระยะไกล
ข้อได้เปรียบของรถรุ่นนี้คือขนาดเล็ก ใช้พื้นที่จอดไม่มาก ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเรียบง่าย และมีลักษณะการใช้งานที่ชัดเจน
หากเป็นการเดินทางจากบ้านไปยังร้านค้าใกล้เคียง หรือใช้งานในชุมชนขนาดใหญ่ที่มีถนนความเร็วต่ำ Topolino อาจเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ
แต่หากต้องเดินทางผ่านถนนใหญ่ซึ่งมีรถวิ่งด้วยความเร็วสูงเป็นประจำ ข้อจำกัดเรื่องความเร็วสูงสุดเพียง 40 กม./ชม. อาจทำให้รถรุ่นนี้ไม่เหมาะสม ทั้งในด้านความคล่องตัวและความปลอดภัย
นี่จึงเป็นรถที่ต้องเลือกให้ตรงกับลักษณะการใช้งาน ไม่ใช่เลือกเพียงเพราะหน้าตาดูน่ารัก เพราะความน่ารักไม่ได้ช่วยให้รถวิ่งเร็วขึ้นเวลาเจอถนนโล่ง ๆ
การอัปเกรดครั้งนี้ทำให้ Topolino ใช้งานได้กว้างขึ้นในตลาดสหรัฐอเมริกาอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะชุด LSV ที่ช่วยให้รถสามารถเข้าถึงถนนสาธารณะบางประเภทได้อย่างถูกกฎหมาย พร้อมเพิ่มความหลากหลายด้วยรุ่น Open Air และตัวเลือกสีใหม่
แม้จะมีข้อจำกัดด้านความเร็วและระยะทางวิ่ง แต่รถไฟฟ้าขนาดเล็กจาก FIAT คันนี้ก็น่าสนใจในฐานะทางเลือกสำหรับการเดินทางระยะสั้นที่ไม่จำเป็นต้องใช้รถยนต์ขนาดใหญ่
สิ่งที่สำคัญกว่าตัวเลขแรงม้าคือการมีระบบการเดินทางและสภาพถนนที่เหมาะสม หากใช้งานในพื้นที่ที่ออกแบบมารองรับ Topolino ก็มีโอกาสสร้างประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกและเรียบง่ายได้จริง
ส่วนตลาดประเทศไทยจะมีโอกาสได้สัมผัสรถรุ่นนี้หรือไม่ ยังต้องติดตามความเคลื่อนไหวจาก FIAT และความชัดเจนด้านกฎหมายที่เกี่ยวข้องต่อไป
อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com
ไม่ได้ รถรุ่นนี้มีความเร็วสูงสุดประมาณ 40 กม./ชม. และถูกออกแบบให้ใช้งานบนถนนที่อนุญาตสำหรับ LSV ไม่ใช่ทางหลวงหรือถนนความเร็วสูง
ใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมงเมื่อชาร์จจากปลั๊กไฟบ้านมาตรฐานสหรัฐฯ ผ่านเครื่องชาร์จบนรถ โดยเวลาจริงอาจแตกต่างตามสภาพและระบบไฟฟ้าที่ใช้
Open Air มีประตูเต็มบานและหลังคาผ้าใบเปิดได้ ส่วน Dolce Vita ใช้ประตูเชือกและหลังคาผ้าใบเปิดได้เหมือนกัน จึงมีลักษณะเปิดโล่งมากกว่า
แท็กที่เกี่ยวข้อง
ข่าวรถยนต์LEAPMOTOR B03X เปิดราคาไทย 499,000 บาท! SUV ไฟฟ้า 197 แรงม้า วิ่งไกล 450 กม.
Honda NewsCivic Type R โผล่รถทดสอบปริศนาในญี่ปุ่น! ลุ้น Type R HRC หรือรุ่นใหม่กำลังมา?
F1Kimi Antonelli แชมป์โลก F1 2026 อายุน้อยสุดในประวัติศาสตร์ ทุบสถิติ Vettel ในวัย 20 ปี
ข่าวรถ ToyotaToyota Crown Signia GT-S Concept แปลงร่างสปอร์ตแวกอน โหลดเตี้ยเกือบ 13 ซม. เตรียมโชว์ SEMA 2026
ข่าวรถ NissanNissan Sentra Spec-V Concept เทอร์โบ 300 whp เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เตรียมโชว์ SEMA 2026
ข่าวรถ LamborghiniLamborghini Temerario Tettonero เปิดตัวรุ่นพิเศษหลังคาดำ 5 สี V8 ไฮบริด 920 CV
Honda NewsHonda Passport Baja Spec 1,300 แรงม้า เตรียมลุย Trophy Truck และ Baja 500 ปี 2027
Honda NewsHonda Accord 2028 ลุ้นพลิกโฉมใหม่ ดีไซน์ Liftback พร้อมไฮบริดเจเนอเรชันใหม่