Maextro V800 เบรกมีปัญหา 3 คัน Huawei–JAC เตรียมปรับปรุงชิ้นส่วน พร้อมอัปเกรดฟรี

กลายเป็นประเด็นร้อนในวงการรถยนต์จีน เมื่อ Maextro แบรนด์รถยนต์หรูที่พัฒนาร่วมกันระหว่าง Huawei และ JAC Motors ต้องออกมาชี้แจงหลังสื่อยานยนต์จีน Dongchedi เผยแพร่วิดีโอทดสอบเบรกฉุกเฉินของรถ MPV ระดับเรือธง Maextro V800 จำนวน 3 คัน และรายงานว่าทั้งหมดเกิดความเสียหายบริเวณฐานขายึดแป้นเบรกระหว่างการทดสอบ

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความแข็งแรงของชิ้นส่วนสำคัญในระบบเบรก โดยเฉพาะเมื่อรถรุ่นนี้มีราคาจำหน่ายสูงสุดถึง 1,016,000 หยวน หรือประมาณ 5 ล้านบาทหากคำนวณด้วยอัตราแลกเปลี่ยนสมมติ 5 บาทต่อหยวน

ล่าสุด Maextro ออกแถลงการณ์เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 2026 ยืนยันว่าจะปรับปรุงการออกแบบฐานขายึดแป้นเบรก พร้อมเปิดทางให้ลูกค้าที่รับมอบรถแล้วสามารถอัปเกรดชิ้นส่วนได้ฟรี แม้บริษัทจะยืนยันว่ายังไม่เคยพบเหตุการณ์ลักษณะเดียวกันจากการใช้งานของลูกค้าจริงก็ตาม

Maextro V800 เกิดปัญหาอะไรระหว่างการทดสอบเบรก?

Dongchedi รายงานว่ารถ Maextro V800 จำนวน 3 คันเกิดความเสียหายที่ฐานขายึดแป้นเบรก ระหว่างการทดสอบเบรกฉุกเฉินจาก 100 กม./ชม. จนหยุดนิ่ง โดยรถแต่ละคันเกิดปัญหาหลังเบรกซ้ำเพียง 2–4 ครั้ง

ตามรายงานของ CnEVPost เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 2026 ทีมงาน Dongchedi ได้นำรถ MPV หรูรุ่นดังกล่าวเข้าสู่การทดสอบสมรรถนะเบรกในสนามปิด โดยใช้รูปแบบการเบรกอย่างหนักจากความเร็ว 100 กม./ชม. จนรถหยุดนิ่ง

อย่างไรก็ตาม ระหว่างการทดสอบกลับเกิดเหตุไม่คาดคิด เมื่อโครงสร้างบริเวณจุดยึดแป้นเบรกเกิดความเสียหาย จนทีมงานตัดสินใจนำรถอีกหลายคันมาทดสอบเพิ่มเติม

ผลที่รายงานออกมามีดังนี้

สิ่งที่น่าสนใจคือ หลังรถสองคันแรกมีปัญหา ทีมทดสอบได้ซื้อรถคันที่สามมาเพิ่มเติม เพื่อตรวจสอบว่าความเสียหายอาจเป็นเพียงเหตุการณ์เฉพาะคันหรือไม่

Huawei และ JAC Motors ชี้แจงเรื่องเบรกอย่างไร?

Maextro ยอมรับว่าจะปรับปรุงการออกแบบฐานขายึดแป้นเบรกและเพิ่มกระบวนการตรวจสอบคุณภาพ แต่ยืนยันว่าการทดสอบในวิดีโอเป็นสภาวะรุนแรงที่ไม่ใช่รูปแบบทดสอบมาตรฐาน และยังไม่มีรายงานความเสียหายแบบเดียวกันจากลูกค้า

ในแถลงการณ์วันที่ 8 ตุลาคม Maextro ระบุว่าระบบเบรกของรถผ่านการพัฒนาและตรวจสอบตามข้อกำหนดที่บริษัทกล่าวว่าสูงกว่ามาตรฐานแห่งชาติและมาตรฐานอุตสาหกรรมจีน

บริษัทอธิบายว่าสถานการณ์ในคลิปของ Dongchedi เป็นเงื่อนไขการทดสอบที่รุนแรงและไม่ได้ดำเนินการตามรูปแบบมาตรฐานที่บริษัทอ้างถึง

อย่างไรก็ตาม Maextro ยอมรับถึงความจำเป็นในการสร้างระยะเผื่อด้านความปลอดภัยหรือ Safety Margin ให้มากขึ้น แม้อยู่ภายใต้เงื่อนไขการใช้งานที่หนักกว่าปกติ

มาตรการที่บริษัทประกาศ ได้แก่

• ปรับปรุงการออกแบบฐานขายึดแป้นเบรกให้มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น
• เปิดทางให้เจ้าของรถที่รับมอบแล้วรับการอัปเกรดชิ้นส่วนฟรี
• ทบทวนและเสริมความเข้มงวดของการตรวจสอบการออกแบบ
• ปรับปรุงเงื่อนไขและพารามิเตอร์สำหรับการทดสอบชิ้นส่วน
• ยกระดับกระบวนการบริหารคุณภาพในการผลิต

อย่างไรก็ตาม ณ วันที่ 9 ตุลาคม 2026 ยังไม่มีรายละเอียดครบถ้วนเกี่ยวกับระยะเวลาเริ่มอัปเกรดชิ้นส่วน จำนวนรถที่เข้าข่าย หรือแนวทางดำเนินการสำหรับลูกค้าทุกรุ่นย่อย

และการประกาศอัปเกรดฟรีในครั้งนี้ยังไม่ควรเรียกว่าเป็นคำสั่งเรียกคืนรถอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานกำกับดูแล เนื่องจากยังไม่มีหลักฐานยืนยันสถานะดังกล่าว

ขายึดแป้นเบรกเสียหาย อันตรายต่อการขับขี่แค่ไหน?

ฐานขายึดแป้นเบรกเป็นชิ้นส่วนโครงสร้างที่รองรับแรงจากผู้ขับขี่ หากเกิดความเสียหายอาจทำให้การสั่งงานเบรกผ่านแป้นเหยียบผิดปกติหรือไม่สามารถใช้งานได้ จึงเป็นประเด็นด้านความปลอดภัยที่ต้องตรวจสอบอย่างจริงจัง

การเบรกไม่ได้อาศัยเพียงจานเบรก คาลิเปอร์ หรือระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น แต่ยังต้องมีโครงสร้างทางกลที่สามารถรับแรงจากผู้ขับขี่ได้อย่างเหมาะสม

อีกคำถามสำคัญคือ การเบรกเต็มแรงซ้ำ ๆ จากความเร็วสูงควรอยู่ภายในขอบเขตความทนทานที่ออกแบบไว้หรือไม่ ซึ่งจำเป็นต้องอาศัยรายละเอียดวิธีทดสอบ แรงที่กระทำกับแป้นเบรก และข้อกำหนดทางวิศวกรรมก่อนสรุปผล

Maextro V800 ราคาเท่าไร และเป็นรถระดับไหน?

Maextro V800 เป็นรถ MPV หรู 7 ที่นั่ง ใช้ระบบขับเคลื่อน Extended-Range Electric Vehicle หรือ EREV เปิดตัวในจีนวันที่ 5 สิงหาคม 2026 ราคาอย่างเป็นทางการ 766,000–1,016,000 หยวน โดยวางตำแหน่งแข่งขันกับ Toyota Alphard และ Lexus LM

ราคา แต่ละรุ่นในจีน

Maextro V800 มีทั้งหมด 3 รุ่นย่อย โดยรุ่น Premium เริ่มต้นที่ 766,000 หยวน ส่วน Flagship มีราคาสูงสุด 1,016,000 หยวน

ราคาเงินบาทใช้สมมติฐาน 1 หยวน = 5 บาท เพื่อให้เห็นระดับราคาเท่านั้น ไม่ใช่ราคาขายในไทยหรืออัตราแลกเปลี่ยนยืนยัน ณ วันเผยแพร่

ตัวรถมีราคาสูงเพียงพอที่จะเข้าสู่ตลาดเดียวกับ MPV นำเข้าระดับพรีเมียมของญี่ปุ่น ซึ่งทำให้ประเด็นคุณภาพและความเชื่อมั่นมีความสำคัญเป็นพิเศษ

กรณี Maextro V800 สะท้อนอะไรเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู?

เหตุการณ์นี้สะท้อนว่าเทคโนโลยีล้ำสมัยต้องมาพร้อมความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนพื้นฐาน โดยเฉพาะระบบที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมและความปลอดภัยของผู้ขับขี่

ด้านบวกคือ Maextro ไม่ได้หยุดอยู่ที่การโต้แย้งวิธีทดสอบ แต่ยังประกาศแนวทางปรับปรุงการออกแบบและเปิดทางให้ลูกค้าเดิมได้รับการอัปเกรดฟรีด้วย

อย่างไรก็ตาม คำประกาศเพียงอย่างเดียวยังไม่ใช่ผลยืนยันว่าปัญหาได้รับการแก้ไขสมบูรณ์ ต้องรอดูข้อมูลการดำเนินงานจริงและผลการตรวจสอบเพิ่มเติม

สรุปแล้ว Maextro V800 ยังน่าเชื่อถือหรือไม่?

ยังเร็วเกินไปที่จะตัดสินว่ารถทุกคันมีความบกพร่องแบบเดียวกัน แต่การพบความเสียหายในรถทดสอบทั้งสามคันเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้ผู้ผลิตต้องตรวจสอบและชี้แจงอย่างโปร่งใส

สิ่งที่ผู้บริโภคควรได้รับคือคำตอบที่ชัดเจนว่าเหตุใดชิ้นส่วนจึงเสียหาย การปรับปรุงจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงได้มากเพียงใด และรถที่ส่งมอบไปแล้วจะได้รับการดูแลอย่างทั่วถึงหรือไม่

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com