ราคาน้ำมัน 5 พ.ย. 2569 ลด 70 สตางค์! กบน. ลดเบนซิน–แก๊สโซฮอล์ ยกเว้น E85

ข่าวดีสำหรับผู้ใช้รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ หลังคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ กบน. มีมติเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2569 ปรับอัตราเงินส่งเข้ากองทุนและเงินชดเชยน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์ปรับลดลง 0.70 บาทต่อลิตร หรือ 70 สตางค์ โดยยกเว้นแก๊สโซฮอล์ E85 ซึ่งราคายังคงเดิม

การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีผลตั้งแต่ เวลา 05.00 น. วันที่ 5 พฤศจิกายน 2569 เป็นต้นไป ตามการประกาศปรับราคาของผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ ขณะที่กลุ่มดีเซล B7 และ B20 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงราคาขายปลีก แม้ภาครัฐจะปรับลดอัตราเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันฯ ลงก็ตาม

สำหรับราคาขายปลีกใหม่ที่ตรวจสอบได้ เบนซิน 95 อยู่ที่ 50.33 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 40.84 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 40.47 บาทต่อลิตร และ E20 เหลือ 32.80 บาทต่อลิตร

ส่วน E85 ยังคงอยู่ที่ 31.63 บาทต่อลิตร ดีเซล B7 ราคา 42.54 บาทต่อลิตร และดีเซล B20 ราคา 33.50 บาทต่อลิตร ตามราคาอ้างอิงของผู้ค้ารายใหญ่ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

สาเหตุสำคัญของการปรับราคาครั้งนี้มาจากราคาน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดโลกที่ปรับตัวลดลง ท่ามกลางการประเมินความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์และแนวโน้มอุปทานน้ำมันเพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม กบน. ย้ำว่าสถานการณ์พลังงานโลกยังคงมีความผันผวน และต้องบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างระมัดระวัง เพื่อให้สามารถรองรับการเปลี่ยนแปลงของราคาในอนาคตได้

ราคาน้ำมันวันที่ 5 พฤศจิกายน 2569 ลดลงชนิดไหนบ้าง?

กลุ่มที่ปรับลดราคาขายปลีก 70 สตางค์ต่อลิตร ได้แก่ เบนซิน 95 แก๊สโซฮอล์ 95 แก๊สโซฮอล์ 91 และแก๊สโซฮอล์ E20 ขณะที่ E85 ดีเซล B7 และดีเซล B20 คงราคาเดิม

ตารางต่อไปนี้เปรียบเทียบราคาอ้างอิงของ PTT Station ระหว่างวันที่ 4 และ 5 พฤศจิกายน 2569 เพื่อให้เห็นผลจากการปรับราคาครั้งล่าสุดอย่างชัดเจน

หน่วย: บาทต่อลิตร ราคาอ้างอิงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ก่อนภาษีบำรุงท้องถิ่น และอาจแตกต่างกันตามผู้ค้า ผลิตภัณฑ์พรีเมียม หรือพื้นที่ให้บริการ

การลดราคาครั้งนี้จึงไม่ได้ครอบคลุมน้ำมันทุกชนิด แม้ผู้ใช้รถอาจเห็นพาดหัวข่าวว่าเบนซินลดราคายกกลุ่มก็ตาม

สำหรับผู้ใช้แก๊สโซฮอล์ E85 และกลุ่มดีเซล ราคาขายปลีกที่อ้างอิงยังไม่มีการปรับลงในการประกาศรอบนี้

นอกจากนี้ ราคาของผลิตภัณฑ์พรีเมียมและน้ำมันชื่อเฉพาะของแต่ละแบรนด์อาจไม่เคลื่อนไหวเท่ากับกลุ่มเชื้อเพลิงมาตรฐานทั้งหมด จึงไม่ควรสรุปว่าทุกผลิตภัณฑ์ลดลงเท่ากันโดยอัตโนมัติ

ทำไมน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ถึงลดราคา 70 สตางค์?

กบน. ให้เหตุผลว่าราคาน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดโลกเริ่มปรับตัวลดลง จากความกังวลด้านความขัดแย้งระหว่างประเทศที่ผ่อนคลายลง ประกอบกับแนวโน้มอุปทานเพิ่มขึ้นและความเสี่ยงเศรษฐกิจโลกชะลอตัว

ตามข้อมูลที่ กบน. นำมาใช้ประกอบการพิจารณา สถานการณ์ความตึงเครียดระหว่างสหรัฐอเมริกากับอิหร่านมีสัญญาณผ่อนคลายจากความเคลื่อนไหวทางการทูต ขณะที่ความคืบหน้าของการยุติความขัดแย้งในยูเครนเป็นอีกปัจจัยที่ช่วยลดความกังวลเรื่องการขาดแคลนพลังงาน

ด้านอุปทาน ตลาดประเมินว่าประเทศผู้ผลิตน้ำมันสำคัญในภูมิภาคอ่าวอาหรับอาจเพิ่มกำลังการผลิต โดยเฉพาะซาอุดีอาระเบีย ซึ่งมีแรงจูงใจในการรักษาส่วนแบ่งตลาด

ขณะเดียวกัน เศรษฐกิจโลกที่มีแนวโน้มชะลอตัวอาจกดดันความต้องการใช้น้ำมัน ส่งผลให้ตลาดปรับมุมมองเกี่ยวกับสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน

อย่างไรก็ตาม ปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์และแผนผลิตน้ำมันยังมีความไม่แน่นอน จึงไม่อาจสรุปได้ว่าราคาน้ำมันจะปรับลดลงต่อเนื่องในระยะยาว

ราคาน้ำมันตลาดโลกวันที่ 4 พฤศจิกายน 2569 เปลี่ยนแปลงเท่าไร?

ข้อมูลราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่รายงานประกอบมติ กบน. ระบุว่า น้ำมันดีเซลอยู่ที่ประมาณ 166 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ลดจาก 167 ดอลลาร์สหรัฐ ส่วนราคาน้ำมันเบนซินอยู่ที่ประมาณ 112 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ลดจาก 115 ดอลลาร์สหรัฐ

ตัวเลขนี้เป็นราคาน้ำมันสำเร็จรูปตามรายงานที่ใช้ประกอบการอธิบายมติ ไม่ใช่ราคาน้ำมันดิบ Brent หรือ WTI ซึ่งเป็นสินค้าคนละประเภทกัน

ราคาน้ำมันหน้าสถานีบริการในประเทศไทยยังประกอบด้วยต้นทุนและปัจจัยหลายด้าน เช่น ราคาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ค่าเงินบาท ภาษี เงินกองทุนน้ำมัน และค่าการตลาด

จึงไม่จำเป็นที่ราคาขายปลีกในประเทศจะปรับลดในสัดส่วนเดียวกับราคาน้ำมันในตลาดต่างประเทศทุกครั้ง

กบน. ปรับอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันอย่างไร?

กบน. ปรับอัตราเงินกองทุนน้ำมันแตกต่างกันตามประเภทเชื้อเพลิง โดยเบนซิน 95 และแก๊สโซฮอล์ 91–95 มีอัตราส่งเงินเข้ากองทุนเพิ่มขึ้น ขณะที่ E20 ลดอัตราส่งเข้ากองทุน และ E85 ได้รับเงินชดเชยเพิ่มขึ้น

รายละเอียดอัตราใหม่มีดังนี้

อัตราใหม่มีผลตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน 2569 ตัวเลขส่งเข้ากองทุนและเงินชดเชยเป็นคนละทิศทางทางบัญชี

กรณีที่น่าสนใจคือเบนซิน 95 ซึ่งมีอัตราส่งเงินเข้ากองทุนเพิ่มขึ้น แต่ราคาขายปลีกกลับลดลง

เหตุผลคือราคาขายปลีกประกอบด้วยองค์ประกอบต้นทุนหลายส่วน เมื่อราคาน้ำมันสำเร็จรูปอ้างอิงปรับลดลง ก็อาจเปิดช่องให้ปรับลดราคาหน้าปั๊มพร้อมกับเพิ่มอัตราส่งเงินเข้ากองทุนได้ในช่วงเวลาเดียวกัน

กองทุนจึงไม่ได้มีหน้าที่กำหนดราคาขายปลีกด้วยตัวเลขเพียงตัวเดียว แต่เป็นหนึ่งในกลไกบริหารราคาพลังงานภายในประเทศ

ทำไม E85 ไม่ลดราคาเหมือนแก๊สโซฮอล์ชนิดอื่น?

E85 ไม่ได้รับการปรับลดราคาขายปลีกในรอบนี้ แม้ กบน. จะปรับอัตรากองทุนจากเดิม โดยเพิ่มการชดเชยสุทธิเป็น 0.41 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกอ้างอิงยังคงอยู่ที่ 31.63 บาทต่อลิตร

การปรับอัตราเงินชดเชยของ E85 จึงมีเป้าหมายรักษาระดับราคาในช่วงที่โครงสร้างต้นทุนเชื้อเพลิงแต่ละชนิดแตกต่างกัน

E85 เป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ที่มีสัดส่วนเอทานอลสูงกว่าแก๊สโซฮอล์ทั่วไป จึงมีโครงสร้างต้นทุนและข้อกำหนดการใช้กับเครื่องยนต์แตกต่างกัน

สำหรับผู้ใช้รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ ไม่ควรตีความว่าราคาขายปลีกที่ต่ำกว่าจะสามารถใช้เชื้อเพลิงชนิดนั้นกับรถได้ทุกคัน เพราะความเข้ากันได้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของผู้ผลิตรถแต่ละรุ่น

ส่วนอัตราการชดเชยของกองทุนที่เพิ่มขึ้น ไม่ได้หมายความว่าจะต้องลดราคาขายปลีก E85 ลงในอัตราเดียวกันทันที

ทำไมดีเซล B7 และ B20 จึงยังคงราคาเดิม?

ดีเซล B7 และ B20 คงราคาขายปลีกในการปรับรอบนี้ โดย กบน. ลดอัตราเงินชดเชยน้ำมันดีเซล B7 ลง 0.16 บาทต่อลิตร เหลือ 3.33 บาท และลดการชดเชย B20 ลง 0.13 บาทต่อลิตร เหลือ 5.36 บาท

ราคาขายปลีกอ้างอิงวันที่ 5 พฤศจิกายน 2569 จึงยังอยู่ที่ 42.54 บาทต่อลิตรสำหรับดีเซล B7 และ 33.50 บาทต่อลิตรสำหรับ B20

การลดเงินชดเชยหมายถึงกองทุนจ่ายเงินช่วยพยุงราคาเชื้อเพลิงแต่ละลิตรน้อยลง โดยราคาขายปลีกที่ผู้บริโภคเห็นยังสามารถคงเดิมได้ หากการเปลี่ยนแปลงด้านต้นทุนและอัตรากองทุนเอื้อให้ดำเนินการเช่นนั้น

ประเด็นนี้มีความสำคัญกับการบริหารสภาพคล่อง เพราะน้ำมันดีเซลเกี่ยวข้องกับกิจกรรมขนส่งและเศรษฐกิจในวงกว้าง

ก่อนหน้านี้ SuperBikeMag เคยรายงาน ราคาน้ำมัน 29 ตุลาคม 2569 ที่ดีเซลลดลง 1 บาท และแก๊สโซฮอล์ลด 50 สตางค์ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าราคาน้ำมันแต่ละกลุ่มมีการปรับไม่เหมือนกันในแต่ละรอบ

ดังนั้น การพิจารณาว่าราคาดีเซลลดลงหรือไม่ จำเป็นต้องอ้างอิงวันที่ของประกาศด้วย เพราะข้อมูลจากสัปดาห์ก่อนอาจไม่ใช่ราคาที่เปลี่ยนในวันนี้

การลดน้ำมัน 70 สตางค์ ช่วยลดค่าใช้จ่ายได้มากเท่าไร?

การปรับลด 0.70 บาทต่อลิตรทำให้ค่าใช้จ่ายสำหรับเชื้อเพลิงชนิดที่ลดราคาลดลงตามปริมาณที่ใช้ เช่น 10 ลิตรลดลง 7 บาท และ 40 ลิตรลดลง 28 บาท เมื่อเทียบกับราคาก่อนปรับ

ตารางคำนวณต่อไปนี้เป็นการเปรียบเทียบปริมาณเชื้อเพลิงเท่ากันก่อนและหลังการลดราคา โดยไม่มีการเปลี่ยนประเภทน้ำมัน

สำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีถังน้ำมันขนาดไม่ใหญ่มาก ผลประหยัดต่อครั้งอาจอยู่ในหลักไม่กี่บาทถึงสิบกว่าบาท

ส่วนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันกลุ่มซึ่งลดราคาและมีการใช้เชื้อเพลิงในปริมาณมากกว่า ก็จะเห็นส่วนต่างค่าใช้จ่ายมากขึ้นตามปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้จริง

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้เป็นเพียงการคำนวณทางคณิตศาสตร์จากการปรับราคาครั้งเดียว ไม่ได้หมายความว่าผู้ใช้รถทุกรายจะประหยัดค่าใช้จ่ายรวมรายเดือนในจำนวนเท่ากัน

เพราะต้นทุนใช้งานรถยังขึ้นอยู่กับระยะทาง ลักษณะการเดินทาง ประสิทธิภาพรถ และการเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมันในอนาคต

กองทุนน้ำมันมีรายจ่ายวันละ 166.28 ล้านบาท หมายความว่าอย่างไร?

กบน. ระบุว่ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงมีรายจ่ายประมาณ 166.28 ล้านบาทต่อวัน และการปรับลดอัตราเงินชดเชยน้ำมันบางประเภทจะช่วยเพิ่มความสามารถในการบริหารสภาพคล่องของกองทุน

รายจ่ายดังกล่าวสะท้อนภาระการบริหารราคาพลังงานในช่วงที่สถานการณ์น้ำมันโลกผันผวน โดยไม่ควรตีความว่าเป็นยอดขาดทุนสุทธิรายวันทั้งหมด เพราะยังต้องนำรายรับและรายการบัญชีอื่นมาพิจารณาประกอบ

การปรับอัตราเงินกองทุนน้ำมันในแต่ละวันจึงมีวัตถุประสงค์มากกว่าการทำให้ราคาหน้าปั๊มลดลงอย่างเดียว

ในบางช่วง กองทุนอาจต้องเพิ่มการชดเชยเพื่อบรรเทาผลกระทบจากราคาพลังงานโลก ขณะที่ช่วงราคาตลาดอ่อนตัวลงก็อาจใช้โอกาสดังกล่าวปรับสมดุลอัตราเงินส่งเข้าและเงินชดเชย

ก่อนหน้านี้ SuperBikeMag เคยรายงาน กบน. ปรับขึ้นราคาน้ำมัน 75 สตางค์เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2569 ซึ่งเป็นตัวอย่างของการใช้อัตรากองทุนท่ามกลางแรงกดดันด้านราคาที่ต่างจากสถานการณ์ปัจจุบัน

การติดตามข่าวราคาน้ำมันจึงควรมองทั้งทิศทางราคาตลาดโลกและการบริหารกองทุนควบคู่กัน เพื่อเข้าใจว่าทำไมบางรอบน้ำมันทุกชนิดไม่ได้ปรับราคาไปในทิศทางเดียวกัน

ราคาน้ำมันจะลดลงอีกหรือไม่หลังวันที่ 5 พฤศจิกายน 2569?

ยังไม่สามารถยืนยันว่าราคาน้ำมันจะลดลงต่อเนื่องหลังวันที่ 5 พฤศจิกายน 2569 แม้ราคาน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดโลกจะอ่อนตัวลงในช่วงล่าสุด เพราะยังมีปัจจัยด้านภูมิรัฐศาสตร์ อุปสงค์ อุปทาน และค่าเงินที่เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา

ข้อมูลประกอบมติ กบน. แสดงให้เห็นว่าทิศทางราคามีปัจจัยผ่อนคลายในระยะสั้น แต่ไม่ได้หมายความว่าความเสี่ยงทั้งหมดจะสิ้นสุดลง

หากสถานการณ์ระหว่างประเทศเปลี่ยนไป หรือมีเหตุการณ์กระทบกำลังการผลิตและเส้นทางขนส่งน้ำมัน ราคาตลาดโลกอาจกลับมาผันผวนได้อีก

ในประเทศไทย อัตราเงินกองทุนน้ำมันก็ยังสามารถถูกปรับใหม่ตามมติของคณะกรรมการในอนาคต

ดังนั้น ราคาวันที่ 5 พฤศจิกายน 2569 ควรถูกนำเสนอในฐานะข้อมูล ณ วันที่มีผล ไม่ใช่ราคาคงที่สำหรับช่วงเวลายาวนาน

สามารถติดตามความเคลื่อนไหวของต้นทุนการเดินทางได้ในหมวด ข่าวรถยนต์ และ ข่าวมอไซค์ ของ SuperBikeMag

สรุปมติ กบน. ลดราคาน้ำมัน 5 พฤศจิกายน 2569 ผู้ใช้รถได้ประโยชน์อะไร?

การปรับลดราคาน้ำมันกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์หลัก 70 สตางค์ต่อลิตร ตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน 2569 ช่วยบรรเทาต้นทุนการเดินทางของผู้ใช้รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับผลจากการปรับราคาโดยตรง

ราคาขายปลีกอ้างอิงใหม่ ได้แก่ เบนซิน 95 ที่ 50.33 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 ที่ 40.84 บาท แก๊สโซฮอล์ 91 ที่ 40.47 บาท และ E20 ที่ 32.80 บาทต่อลิตร

อย่างไรก็ตาม E85, ดีเซล B7 และดีเซล B20 ยังไม่ปรับลดราคา ในประกาศครั้งนี้ แม้จะมีการเปลี่ยนอัตราเงินกองทุนและการชดเชยเชื้อเพลิงแต่ละชนิดก็ตาม

ด้านภาพรวมเศรษฐกิจ การลดราคาดังกล่าวเป็นผลจากราคาน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดโลกที่อ่อนตัวลง ประกอบกับการปรับสมดุลภาระกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีรายจ่ายประมาณ 166.28 ล้านบาทต่อวัน

สำหรับประชาชนที่ใช้รถเป็นประจำ แม้เงินที่ประหยัดได้ต่อครั้งจะไม่มากนัก แต่ก็เป็นการลดภาระค่าเดินทางในช่วงที่ค่าครองชีพยังเป็นประเด็นสำคัญ

ขณะเดียวกัน ผู้ใช้รถก็ควรติดตามการเปลี่ยนแปลงราคาในรอบถัดไป เพราะแนวโน้มตลาดน้ำมันโลกยังคงผันผวนและอาจเปลี่ยนทิศทางได้อย่างรวดเร็ว

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com