ราคาน้ำมัน B20 E20 ลด 28 ต.ค. 2569 เหลือ 33.50 บาทต่อลิตร ทำไมไม่ลดเต็มอัตราภาษี?

ราคาน้ำมัน B20 E20 เตรียมปรับลดอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม 2569 หลังคณะกรรมการกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ กบน. มีมติเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม ให้ลดราคาขายปลีกดีเซล B20 ลง 3.69 บาทต่อลิตร และแก๊สโซฮอล์ E20 ลง 2.19 บาทต่อลิตร ส่งผลให้น้ำมันทั้งสองชนิดมีราคาใหม่เท่ากันที่ 33.50 บาทต่อลิตร

สำหรับน้ำมันดีเซล B20 ราคาจะลดจาก 37.19 บาท เหลือ 33.50 บาทต่อลิตร ส่วนแก๊สโซฮอล์ E20 ลดจาก 35.69 บาท เหลือ 33.50 บาทต่อลิตร ขณะที่น้ำมันชนิดอื่นยังคงราคาเดิมตามมติ กบน. ครั้งนี้

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่หลายคนอาจสงสัยคือ เมื่อรัฐบาลลดภาษีสรรพสามิตของน้ำมันสองประเภทนี้มากกว่า 5 บาทต่อลิตร เหตุใดราคาที่ผู้ใช้รถจ่ายจริงจึงลดลงน้อยกว่านั้น?

คำตอบคือรัฐบาลใช้กลไกสองส่วนควบคู่กัน ได้แก่ การลดภาษีสรรพสามิตเพื่อช่วยลดต้นทุน และการปรับลดเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อบรรเทาภาระทางการเงินของกองทุนในช่วงที่ราคาพลังงานยังมีความผันผวน

ดังนั้นราคาหน้าปั๊มจึงลดลงจริง แต่ไม่ได้ลดเต็มจำนวนเดียวกับอัตราภาษีที่ปรับลดลง

ราคาน้ำมันวันที่ 28 ตุลาคม 2569 ดีเซล B20 และ E20 เหลือลิตรละเท่าไหร่?

ดีเซล B20 และแก๊สโซฮอล์ E20 จะมีราคาขายปลีกอ้างอิงใหม่ที่ 33.50 บาทต่อลิตร ตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม 2569 โดย B20 ลดลง 3.69 บาท และ E20 ลดลง 2.19 บาทต่อลิตรจากราคาเดิม

ตารางเปรียบเทียบราคาก่อนและหลังการปรับลดมีดังนี้

ตัวเลขนี้เป็นผลจากการปรับโครงสร้างราคาที่ กบน. ประกาศ โดยราคาหน้าสถานีบริการแต่ละแห่งอาจมีรายละเอียดแตกต่างกันตามผู้ค้าน้ำมันและพื้นที่

ผู้ใช้รถที่เติมดีเซล B20 จะได้รับประโยชน์จากการลดราคาต่อลิตรมากกว่า E20 เพราะราคาตั้งต้นของ B20 สูงกว่าก่อนการปรับครั้งนี้

กบน. มีมติลดราคาน้ำมันชนิดอื่นด้วยหรือไม่?

มติ กบน. วันที่ 27 ตุลาคม 2569 ระบุให้ลดราคาขายปลีกเฉพาะดีเซล B20 และแก๊สโซฮอล์ E20 ขณะที่น้ำมันชนิดอื่นคงราคาเดิมตามการปรับครั้งนี้

นั่นหมายความว่ามติครั้งนี้ไม่ได้ปรับลดราคาน้ำมันทุกประเภทพร้อมกัน

ตัวอย่างน้ำมันชนิดอื่นที่ไม่ได้อยู่ในรายการปรับลด ได้แก่ ดีเซล B7 แก๊สโซฮอล์ 91 แก๊สโซฮอล์ 95 และเบนซิน 95

อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันอาจเปลี่ยนแปลงจากปัจจัยตลาดหรือประกาศของผู้ค้าน้ำมันในโอกาสอื่นได้ จึงควรแยกผลของมติ กบน. ฉบับนี้ออกจากการเปลี่ยนแปลงราคาตามปกติ

สำหรับผู้ใช้รถ สิ่งสำคัญคือดูชนิดน้ำมันที่รถรองรับจากคู่มือผู้ผลิต ไม่ควรเปลี่ยนไปเติม B20 หรือ E20 เพียงเพราะราคาถูกลง หากรถไม่ได้รับการรับรองให้ใช้น้ำมันประเภทนั้น

รัฐบาลลดภาษีสรรพสามิต B20 และ E20 ลงเท่าไหร่?

คณะรัฐมนตรีมีมติวันที่ 27 ตุลาคม 2569 ลดภาษีสรรพสามิตดีเซล B20 ลง 5.522 บาทต่อลิตร และแก๊สโซฮอล์ E20 ลง 5.642 บาทต่อลิตร เป็นมาตรการชั่วคราวระยะเวลา 3 เดือน

กรมสรรพสามิตระบุอัตราภาษีเดิมและใหม่ดังนี้

มาตรการเริ่มวันที่ 28 ตุลาคม 2569 และสิ้นสุดวันที่ 27 มกราคม 2570 ตามระยะเวลาที่ประกาศ

สิ่งที่ต้องทำความเข้าใจคืออัตราภาษีเป็นเพียงองค์ประกอบหนึ่งของราคาน้ำมันขายปลีก โดยยังมีต้นทุนน้ำมัน ภาษีประเภทอื่น เงินกองทุนน้ำมัน และค่าการตลาดเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย

จึงไม่สามารถสรุปได้ว่าการลดภาษี 5.642 บาทจะทำให้ราคาหน้าปั๊มลดลง 5.642 บาทโดยอัตโนมัติ

ทำไมลดภาษีน้ำมันกว่า 5 บาท แต่ราคาหน้าปั๊มลดเพียง 2–3 บาท?

ราคาขายปลีกลดไม่เต็มอัตราภาษี เพราะ กบน. ปรับลดเงินชดเชยที่กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจ่ายให้กับ B20 และ E20 ลงพร้อมกัน เพื่อให้ส่วนหนึ่งของประโยชน์จากการลดภาษีไปช่วยลดภาระรายจ่ายของกองทุน

ตามมติ กบน. ดีเซล B20 ถูกปรับลดอัตราชดเชยลง 2.58 บาทต่อลิตร เหลือ 5.86 บาทต่อลิตร ส่วน E20 ปรับลดเงินชดเชยลง 3.75 บาทต่อลิตร เหลือ 2.08 บาทต่อลิตร

การลดเงินชดเชยหมายความว่ากองทุนต้องจ่ายเงินช่วยรักษาราคาน้ำมันเหล่านี้น้อยลงเมื่อเทียบกับอัตราก่อนหน้า

ผู้ใช้รถยังจ่ายน้อยลงกว่าเดิม แต่กองทุนก็ช่วยชดเชยน้อยลงพร้อมกัน เป็นการแบ่งผลของมาตรการระหว่างการลดค่าครองชีพกับการรักษาสถานะทางการเงินของกองทุน

ต้องระวังด้วยว่าผลต่างระหว่างภาษีที่ลดกับราคาหน้าปั๊มที่ลด ไม่จำเป็นต้องเท่ากับการปรับเงินชดเชยแบบหนึ่งต่อหนึ่ง เพราะราคาขายปลีกยังมีองค์ประกอบอื่นในโครงสร้างราคา จึงไม่ควรใช้การลบตัวเลขสองรายการเพื่ออธิบายการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดโดยไม่เห็นตารางโครงสร้างราคาฉบับเต็ม

กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงมีหน้าที่อะไร และทำไมต้องลดเงินชดเชย?

กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงมีหน้าที่ช่วยรักษาเสถียรภาพระดับราคาน้ำมันในประเทศ โดยใช้กลไกเก็บเงินเข้ากองทุนหรือจ่ายชดเชยน้ำมันบางชนิดตามนโยบายและภาวะตลาด

ในช่วงราคาน้ำมันสูง หากกองทุนจ่ายชดเชยจำนวนมากต่อเนื่อง ย่อมเพิ่มภาระทางการเงินและทำให้ความสามารถในการรองรับความผันผวนในอนาคตลดลง

การลดภาษีควบคู่กับการลดเงินชดเชยในรอบนี้จึงมีจุดประสงค์ให้ประชาชนได้รับประโยชน์จากราคาขายปลีกที่ถูกลง ขณะเดียวกันกองทุนก็ลดภาระรายจ่ายลงได้

อย่างไรก็ตาม การปรับโครงสร้างราคาน้ำมันมีผลต่อผู้บริโภคและกองทุนแตกต่างกัน ผู้ใช้รถจึงควรมองทั้งราคาที่ต้องจ่ายจริงและความต่อเนื่องของมาตรการในระยะยาว

เติมน้ำมัน B20 และ E20 เต็มถังจะประหยัดเงินได้กี่บาท?

เมื่อเทียบราคาใหม่กับราคาเดิม ผู้ใช้รถที่เติมดีเซล B20 จะประหยัด 3.69 บาทต่อลิตร และผู้ใช้ E20 จะประหยัด 2.19 บาทต่อลิตร โดยจำนวนเงินที่ประหยัดขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำมันที่เติม

ตัวอย่างค่าใช้จ่ายที่ลดลงจากอัตราใหม่

ตัวเลขดังกล่าวคำนวณจากส่วนต่างราคาต่อลิตรเท่านั้น ไม่รวมส่วนลดบัตรสมาชิกหรือโปรโมชันของสถานีบริการ

หากต้องการดูภาพชัด ๆ รถที่เติมดีเซล B20 จำนวน 50 ลิตร จะมีค่าใช้จ่ายตามราคาอ้างอิงใหม่ 1,675 บาท จากเดิม 1,859.50 บาท จึงประหยัดได้ 184.50 บาทต่อครั้ง

แต่ความคุ้มค่าในระยะยาวยังขึ้นอยู่กับอัตราสิ้นเปลืองและความเหมาะสมของเชื้อเพลิงกับรถแต่ละรุ่นด้วย

ดีเซล B20 กับแก๊สโซฮอล์ E20 ใช้แทนกันได้หรือไม่?

ดีเซล B20 และแก๊สโซฮอล์ E20 เป็นเชื้อเพลิงคนละประเภทและไม่สามารถใช้แทนกันได้ แม้จะมีราคาใหม่เท่ากันที่ 33.50 บาทต่อลิตรก็ตาม

B20 เป็นน้ำมันดีเซลที่มีส่วนผสมของไบโอดีเซลตามสัดส่วนที่กำหนด ส่วน E20 เป็นน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ที่มีเอทานอลประมาณ 20% โดยปริมาตร

ผู้ใช้ควรตรวจชนิดน้ำมันที่ระบุบนฝาถังน้ำมัน คู่มือรถ และข้อมูลของผู้ผลิตก่อนเติมทุกครั้ง

ราคาที่เท่ากันไม่ได้หมายความว่ารถทุกคันสามารถเลือกเติมน้ำมันชนิดใดก็ได้ตามต้องการ

มาตรการลดภาษี B20 และ E20 จะใช้ถึงวันไหน?

มาตรการลดภาษีสรรพสามิตสำหรับ B20 และ E20 กำหนดใช้ 3 เดือน ตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม 2569 จนถึงวันที่ 27 มกราคม 2570 ตามประกาศกรมสรรพสามิต

ส่วนราคาขายปลีก 33.50 บาทต่อลิตรเป็นราคาที่กำหนดให้มีผลตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม 2569 ไม่ใช่การรับประกันว่าราคาจะคงอยู่เท่าเดิมตลอดสามเดือน

หากต้นทุนพลังงานหรือเงื่อนไขการบริหารกองทุนน้ำมันเปลี่ยนแปลง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอาจมีมติปรับราคาในภายหลัง

ดังนั้นควรแยกให้ชัดระหว่างระยะเวลาการลดภาษี กับช่วงเวลาที่ราคาขายปลีกจะคงอยู่ในระดับหนึ่ง

สรุปราคาน้ำมัน 28 ตุลาคม 2569 ใครได้ประโยชน์จากมาตรการนี้?

การลดราคาดีเซล B20 และแก๊สโซฮอล์ E20 ที่มีผลวันที่ 28 ตุลาคม 2569 ทำให้ผู้ใช้รถที่รองรับเชื้อเพลิงทั้งสองชนิดจ่ายเงินน้อยลง โดยดีเซล B20 ลด 3.69 บาทต่อลิตร และ E20 ลด 2.19 บาทต่อลิตร เหลือราคาอ้างอิง 33.50 บาทต่อลิตรเท่ากัน

ในเวลาเดียวกัน กบน. ลดเงินชดเชยให้ B20 และ E20 ลง เพื่อบรรเทาภาระของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หลังรัฐบาลลดภาษีสรรพสามิตทั้งสองประเภทเป็นเวลา 3 เดือน

ดังนั้นการอธิบายว่า ‘ราคาน้ำมันไม่ลด’ อาจทำให้เข้าใจผิด เพราะราคาขายปลีกปรับลงจริง แต่ไม่ได้ลดเต็มจำนวนเดียวกับอัตราภาษีที่ลดลง

ผู้ใช้รถควรตรวจสอบราคาหน้าปั๊ม ณ วันที่เติมจริง รวมถึงชนิดเชื้อเพลิงที่รถรองรับ ก่อนตัดสินใจเปลี่ยนประเภทน้ำมันที่ใช้

ติดตาม ข่าวรถยนต์ และความเคลื่อนไหวด้านราคาพลังงานจาก SuperBikeMag ได้อย่างต่อเนื่อง

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com