Toyota bZ3X วิ่งทดสอบไทย ลุ้นเปิดตัวปี 2027

ตลาด ข่าวรถยนต์ไฟฟ้า ในบ้านเราเตรียมกลับมาลุกเป็นไฟอีกครั้ง เมื่อค่ายยักษ์ใหญ่ตราปีกนกที่หลายคนแซวว่ากั๊กตลาด EV เริ่มขยับตัวอย่างจริงจัง ล่าสุดมีสายสืบสายตาดีพบเห็นรถยนต์ไฟฟ้าคอสโอเวอร์เอสยูวีรุ่นใหม่อย่าง Toyota bZ3X กำลังติดแผ่นป้ายทะเบียนทดสอบ (TC) วิ่งเก็บข้อมูลสมรรถนะบนถนนเมืองไทยอย่างเข้มข้น

Toyota bZ3X วิ่งทดสอบที่ไหน และมีข้อมูลอะไรหลุดออกมาบ้าง?

พบตัวรถ bZ3X พวงมาลัยขวา วิ่งทดสอบบนถนนจริงย่านกิ่งแก้ว 13 โดยทีมงานคนขับระบุว่าเก็บระยะทางไปแล้วกว่า 4,000 กิโลเมตร พร้อมยืนยันว่าเปิดตัวในไทยแน่นอนช่วงต้นปีหรือปลายปีหน้า

เบาะแสสำคัญในหน้า ข่าววงการรถยนต์ ครั้งนี้ มาจากพิกัดย่าน กิ่งแก้ว 13 สมุทรปราการ ซึ่งเป็นเขตรอบนอกใกล้สนามบินสุวรรณภูมิที่ค่ายรถมักใช้เป็นเส้นทางทดสอบ โดยตัวรถที่พบเป็นเวอร์ชันพวงมาลัยขวา (RHD) ตรงกับสเปกที่จะทำตลาดในไทยและภูมิภาคอาเซียน

จากการสอบถามข้อมูลวงในจากคนขับรถทดสอบ ได้รับการยืนยันว่า bZ3X คันนี้ผ่านการวิ่งทดสอบสภาวะอากาศและสภาพถนนในเมืองไทยไปแล้วมากกว่า 4,000 กิโลเมตร เพื่อเก็บข้อมูลการทำงานของระบบระบายความร้อนและช่วงล่าง และที่ทำให้แฟนๆ ตื่นเต้นที่สุดคือคำยืนยันว่า “รถรุ่นนี้เปิดตัวในไทยแน่นอน ลุ้นกันได้เลยช่วงต้นปี หรืออย่างช้าไม่เกินปลายปีหน้า” ซึ่งก็คือกรอบเวลาปี 2027 นั่นเอง

สเปกและขุมพลังของ Toyota bZ3X แรงและวิ่งได้ไกลแค่ไหน?

ตัวรถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า 203 แรงม้า แบตเตอรี่ LFP ความจุ 67.9 kWh ให้ระยะทางวิ่งไกลสูงสุด 565 กิโลเมตร (NEDC) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

สำหรับผู้ที่ติดตาม ข่าว EV รถรุ่นนี้เป็นผลงานการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Toyota และ GAC กลุ่มทุนใหญ่ในจีน โดยดึงเอาจุดแข็งด้านซอฟต์แวร์และเทคโนโลยีแบตเตอรี่มาผสานกับมาตรฐานวิศวกรรมตัวถังของ Toyota

หากอ้างอิงสเปกพวงมาลัยขวาที่เปิดตัวไปในฮ่องกง ตัวรถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยววางหน้า ให้กำลังสูงสุด 203 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ Lithium-ion LFP ขนาดความจุ 67.9 kWh ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทางไกลถึง 565 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางไกลข้ามจังหวัดสบายๆ

ออปชันและสิ่งอำนวยความสะดวกภายในห้องโดยสาร น่าสนใจอย่างไร?

โดดเด่นด้วยห้องโดยสารโทนสีดำโปร่งสบาย ติดตั้งหน้าจอกลางสัมผัสขนาดใหญ่ 14.6 นิ้ว ชิป Snapdragon 8155 พร้อมระบบเสียงพรีเมียม YAMAHA 11 ตำแหน่ง

เมื่อเปิดเข้ามาดูงานออกแบบภายในของ รถ EV ใหม่ คันนี้ จะเห็นการฉีกกฎเกณฑ์เดิมๆ ของ Toyota อย่างชัดเจน หน้าจอกลางแบบสัมผัส Touchscreen มีขนาดใหญ่ถึง 14.6 นิ้ว ลื่นไหลด้วยชิปประมวลผลระดับท็อป Qualcomm Snapdragon 8155 รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย

ด้านความบันเทิงจัดเต็มด้วยระบบเสียง YAMAHA Premium Sound ลำโพง 11 ตำแหน่ง เบาะนั่งหุ้มหนัง Perforated พร้อมระบบอุ่นและระบบระบายอากาศสำหรับเบาะคู่หน้า นอกจากนี้ยังมีหลังคากระจก Panoramic Roof พร้อมม่านบังแดดเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า และระบบกรองฝุ่น PM 2.5 เพิ่มความมั่นใจด้านสุขภาพให้ผู้ขับขี่

คาดการณ์ราคารถไฟฟ้า Toyota bZ3X เมื่อเปิดตัวในไทยจะขายเท่าไหร่?

คาดการณ์ว่า Toyota bZ3X จะเปิดราคาจำหน่ายในไทยอยู่ในช่วงประมาณ 990,000 ถึง 1,200,000 บาท เพื่อท้าชนกลุ่ม BYD Atto 3 และ Deepal S05

ในมิติของ ราคารถใหม่ และการแข่งขันในตลาด รถยนต์ไฟฟ้าในไทย หาก Toyota ต้องการสู้ศึกในกลุ่ม เปิดตัวรถไฟฟ้า ช่วงปีหน้า การตั้งราคาถือเป็นหัวใจสำคัญมาก

เมื่อพิจารณาจากโครงสร้างภาษีนำเข้า EV จากจีน และมาตรการสนับสนุนของภาครัฐ คาดว่าราคาตัวรถน่าจะอยู่ในช่วง 1 ล้านบาทต้นๆ หรืออาจกดราคาเริ่มต้นลงมาแตะระดับ 9.9 แสนบาท หากอัปเดต ราคาและสเปครถยนต์ ในกลุ่ม รถใหม่ 2026 นี่คือโมเดลที่จะเข้ามาเปลี่ยนเกมการแข่งขันของ Toyota ในไทยอย่างแน่นอน

บทสรุปส่งท้ายจาก SuperBike x SuperDrive

Toyota bZ3X คือหมากตาสำคัญที่สาวกปีกนกห้ามพลาด ด้วยระยะทดสอบกว่า 4,000 กม. การันตีว่าปีหน้าได้เห็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยแน่นอน

การลงมาวิ่งทดสอบในไทยย่านกิ่งแก้ว 13 พร้อมตัวเลขระยะทางสะสมกว่า 4,000 กิโลเมตร ตอกย้ำว่า ข่าวรถใหม่ รุ่นนี้ไม่ใช่แค่ข่าวลือ ยิ่งได้รับคำยืนยันจากทีมงานทดสอบว่าเตรียมเจอกันช่วงต้นปีหรือปลายปีหน้า ยิ่งทำให้แฟนๆ รถยนต์ไฟฟ้า มีตัวเลือกที่น่าสนใจเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งรุ่น ใครสนใจสามารถติดตาม รีวิวรถยนต์ หรือ รีวิวรถไฟฟ้า เพิ่มเติมได้จากช่องทางของเราอย่างใกล้ชิด

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com