Toyota bZ3X พวงมาลัยขวาซุ่มวิ่งทดสอบในไทยแล้วกว่า 4,000 กิโลเมตร พิกัดกิ่งแก้ว 13 คนขับแย้มเตรียมเปิดตัวอย่างแน่นอนในปี 2027
ตลาด ข่าวรถยนต์ไฟฟ้า ในบ้านเราเตรียมกลับมาลุกเป็นไฟอีกครั้ง เมื่อค่ายยักษ์ใหญ่ตราปีกนกที่หลายคนแซวว่ากั๊กตลาด EV เริ่มขยับตัวอย่างจริงจัง ล่าสุดมีสายสืบสายตาดีพบเห็นรถยนต์ไฟฟ้าคอสโอเวอร์เอสยูวีรุ่นใหม่อย่าง Toyota bZ3X กำลังติดแผ่นป้ายทะเบียนทดสอบ (TC) วิ่งเก็บข้อมูลสมรรถนะบนถนนเมืองไทยอย่างเข้มข้น
พบตัวรถ bZ3X พวงมาลัยขวา วิ่งทดสอบบนถนนจริงย่านกิ่งแก้ว 13 โดยทีมงานคนขับระบุว่าเก็บระยะทางไปแล้วกว่า 4,000 กิโลเมตร พร้อมยืนยันว่าเปิดตัวในไทยแน่นอนช่วงต้นปีหรือปลายปีหน้า
เบาะแสสำคัญในหน้า ข่าววงการรถยนต์ ครั้งนี้ มาจากพิกัดย่าน กิ่งแก้ว 13 สมุทรปราการ ซึ่งเป็นเขตรอบนอกใกล้สนามบินสุวรรณภูมิที่ค่ายรถมักใช้เป็นเส้นทางทดสอบ โดยตัวรถที่พบเป็นเวอร์ชันพวงมาลัยขวา (RHD) ตรงกับสเปกที่จะทำตลาดในไทยและภูมิภาคอาเซียน
จากการสอบถามข้อมูลวงในจากคนขับรถทดสอบ ได้รับการยืนยันว่า bZ3X คันนี้ผ่านการวิ่งทดสอบสภาวะอากาศและสภาพถนนในเมืองไทยไปแล้วมากกว่า 4,000 กิโลเมตร เพื่อเก็บข้อมูลการทำงานของระบบระบายความร้อนและช่วงล่าง และที่ทำให้แฟนๆ ตื่นเต้นที่สุดคือคำยืนยันว่า “รถรุ่นนี้เปิดตัวในไทยแน่นอน ลุ้นกันได้เลยช่วงต้นปี หรืออย่างช้าไม่เกินปลายปีหน้า” ซึ่งก็คือกรอบเวลาปี 2027 นั่นเอง
| ข้อมูลการทดสอบในประเทศไทย | รายละเอียด |
| พิกัดที่พบตัวรถ | ถนนกิ่งแก้ว ซอย 13 (สมุทรปราการ) |
| ระยะทางทดสอบสะสม | มากกว่า 4,000 กิโลเมตร |
| รูปแบบพวงมาลัย | พวงมาลัยขวา (RHD) |
| คาดการณ์ช่วงเวลาเปิดตัว | ต้นปี หรือ ปลายปี 2027 |
ตัวรถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า 203 แรงม้า แบตเตอรี่ LFP ความจุ 67.9 kWh ให้ระยะทางวิ่งไกลสูงสุด 565 กิโลเมตร (NEDC) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
สำหรับผู้ที่ติดตาม ข่าว EV รถรุ่นนี้เป็นผลงานการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Toyota และ GAC กลุ่มทุนใหญ่ในจีน โดยดึงเอาจุดแข็งด้านซอฟต์แวร์และเทคโนโลยีแบตเตอรี่มาผสานกับมาตรฐานวิศวกรรมตัวถังของ Toyota
หากอ้างอิงสเปกพวงมาลัยขวาที่เปิดตัวไปในฮ่องกง ตัวรถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยววางหน้า ให้กำลังสูงสุด 203 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ Lithium-ion LFP ขนาดความจุ 67.9 kWh ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทางไกลถึง 565 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางไกลข้ามจังหวัดสบายๆ
| ข้อมูลทางเทคนิค Toyota bZ3X | ข้อมูลสเปก (Specification) |
| พิกัดตัวถัง | B-SUV / Compact SUV (ยาว 4,600 มม. / ฐานล้อ 2,765 มม.) |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | 203 แรงม้า (150 kW) / แรงบิด 210 นิวตันเมตร |
| ชนิดและความจุแบตเตอรี่ | LFP (Lithium-ion Phosphate) ความจุ 67.9 kWh |
| ระยะทางวิ่งสูงสุด | 565 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC) |
| ความเร็วสูงสุด | 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง |
| การชาร์จ DC Fast Charge (30-80%) | 24 นาที (รองรับกำลังไฟสูงสุด 103 kW) |
โดดเด่นด้วยห้องโดยสารโทนสีดำโปร่งสบาย ติดตั้งหน้าจอกลางสัมผัสขนาดใหญ่ 14.6 นิ้ว ชิป Snapdragon 8155 พร้อมระบบเสียงพรีเมียม YAMAHA 11 ตำแหน่ง
เมื่อเปิดเข้ามาดูงานออกแบบภายในของ รถ EV ใหม่ คันนี้ จะเห็นการฉีกกฎเกณฑ์เดิมๆ ของ Toyota อย่างชัดเจน หน้าจอกลางแบบสัมผัส Touchscreen มีขนาดใหญ่ถึง 14.6 นิ้ว ลื่นไหลด้วยชิปประมวลผลระดับท็อป Qualcomm Snapdragon 8155 รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
ด้านความบันเทิงจัดเต็มด้วยระบบเสียง YAMAHA Premium Sound ลำโพง 11 ตำแหน่ง เบาะนั่งหุ้มหนัง Perforated พร้อมระบบอุ่นและระบบระบายอากาศสำหรับเบาะคู่หน้า นอกจากนี้ยังมีหลังคากระจก Panoramic Roof พร้อมม่านบังแดดเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า และระบบกรองฝุ่น PM 2.5 เพิ่มความมั่นใจด้านสุขภาพให้ผู้ขับขี่
คาดการณ์ว่า Toyota bZ3X จะเปิดราคาจำหน่ายในไทยอยู่ในช่วงประมาณ 990,000 ถึง 1,200,000 บาท เพื่อท้าชนกลุ่ม BYD Atto 3 และ Deepal S05
ในมิติของ ราคารถใหม่ และการแข่งขันในตลาด รถยนต์ไฟฟ้าในไทย หาก Toyota ต้องการสู้ศึกในกลุ่ม เปิดตัวรถไฟฟ้า ช่วงปีหน้า การตั้งราคาถือเป็นหัวใจสำคัญมาก
เมื่อพิจารณาจากโครงสร้างภาษีนำเข้า EV จากจีน และมาตรการสนับสนุนของภาครัฐ คาดว่าราคาตัวรถน่าจะอยู่ในช่วง 1 ล้านบาทต้นๆ หรืออาจกดราคาเริ่มต้นลงมาแตะระดับ 9.9 แสนบาท หากอัปเดต ราคาและสเปครถยนต์ ในกลุ่ม รถใหม่ 2026 นี่คือโมเดลที่จะเข้ามาเปลี่ยนเกมการแข่งขันของ Toyota ในไทยอย่างแน่นอน
Toyota bZ3X คือหมากตาสำคัญที่สาวกปีกนกห้ามพลาด ด้วยระยะทดสอบกว่า 4,000 กม. การันตีว่าปีหน้าได้เห็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยแน่นอน
การลงมาวิ่งทดสอบในไทยย่านกิ่งแก้ว 13 พร้อมตัวเลขระยะทางสะสมกว่า 4,000 กิโลเมตร ตอกย้ำว่า ข่าวรถใหม่ รุ่นนี้ไม่ใช่แค่ข่าวลือ ยิ่งได้รับคำยืนยันจากทีมงานทดสอบว่าเตรียมเจอกันช่วงต้นปีหรือปลายปีหน้า ยิ่งทำให้แฟนๆ รถยนต์ไฟฟ้า มีตัวเลือกที่น่าสนใจเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งรุ่น ใครสนใจสามารถติดตาม รีวิวรถยนต์ หรือ รีวิวรถไฟฟ้า เพิ่มเติมได้จากช่องทางของเราอย่างใกล้ชิด
อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com
A: พบรถทดสอบวิ่งในย่านกิ่งแก้ว 13 จังหวัดสมุทรปราการ โดยข้อมูลจากผู้ขับขี่ระบุว่าได้ทำการวิ่งทดสอบสมรรถนะในไทยไปแล้วมากกว่า 4,000 กิโลเมตร
A: ข้อมูลเบื้องต้นจากทีมงานทดสอบคาดว่าจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยช่วงต้นปี หรืออย่างช้าที่สุดภายในปลายปี 2027
A: ตัวรถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 203 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 67.9 kWh ทำระยะทางวิ่งสูงสุดได้ประมาณ 565 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง (มาตรฐาน NEDC)
ข่าวรถยนต์คิดว่าระยะเบรกพอ ใช้กับ Safety สนาม Drag ได้หรือไม่
ข่าวรถยนต์Maextro V800 เบรกมีปัญหา 3 คัน Huawei–JAC เตรียมปรับปรุงชิ้นส่วน พร้อมอัปเกรดฟรี
ข่าว น้ำมันราคาน้ำมัน 9 ตุลาคม 2569 ขึ้น 75 สตางค์
ข่าวรถ AudiAudi RS 5 บุกเอเชีย 639 แรงม้า ไทยเปิด Pre-Register
ข่าว Mazdaเปิดราคาอย่างเป็นทางการ รถยนต์ไฟฟ้า Mazda CX-6e ลุยตลาดไทยเริ่ม 1.25 ล้านบาท
ข่าวรถยนต์เผยภาพทีเซอร์แรก All NEW Citroen 2CV อัปเดต ข่าวรถยนต์ไฟฟ้า คลาสสิกแห่งปี
F1วิถีนักสู้! Valtteri Bottas ปั่นจักรยาน 350 กม. สู่ศึก F1 สิงคโปร์
ข่าวด่วนปรับแผนครั้งใหญ่! Mercedes เลิกผลิต 3รุ่น EQE Sedan AMG S63 เเละ Maybach EQS