ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร สัญญา MotoGP 2027 ลุ้นย้ายค่ายทิ้ง Yamaha?

สถานการณ์ในตลาดนักบิด MotoGP เริ่มกลับมาเดือดอีกครั้ง เมื่อ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ยอดนักบิดชาวฝรั่งเศสหมายเลข 20 ของทีม Monster Energy Yamaha ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงอนาคตของตัวเองอย่างตรงไปตรงมา โดยเขาระบุว่าขณะนี้เขากำลังอยู่ในกระบวนการ “ค้นหาตัวเอง” (Looking for myself) เพื่อตัดสินใจครั้งใหญ่เกี่ยวกับสัญญาฉบับถัดไปที่จะเริ่มต้นในปี 2027 โดยเครื่องหมายคำถามเกี่ยวกับ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร สัญญา MotoGP 2027

ความสับสนระหว่าง “ความจงรักภักดี” และ “ชัยชนะ”

กวาร์ตาราโรยอมรับว่าสองฤดูกาลที่ผ่านมา (2024-2025) เป็นช่วงที่ท้าทายสภาพจิตใจของเขาอย่างมาก เนื่องจากรถแข่ง Yamaha YZR-M1 ยังไม่สามารถยกระดับสมรรถนะขึ้นมาต่อกรกับค่ายยุโรปอย่าง Ducati ได้อย่างยั่งยืน แม้ว่าเขาจะตัดสินใจต่อสัญญาไปจนถึงสิ้นปี 2026 ด้วยเหตุผลเรื่องโครงการพัฒนาในระยะยาว แต่เมื่อต้องมองไปถึงปี 2027 ซึ่งเป็นปีที่ MotoGP จะเปลี่ยนไปใช้กติกาเครื่องยนต์ 850 ซีซี ทำให้เขาต้องกลับมาทบทวนเป้าหมายสูงสุดของตัวเองอีกครั้ง

“ผมต้องการชัยชนะ ผมต้องการกลับไปอยู่แถวหน้า” กวาร์ตาราโรกล่าว “แต่ในขณะเดียวกัน ผมก็มีความผูกพันกับยามาฮ่าสูงมาก พวกเขาอยู่เคียงข้างผมในวันที่ผมลำบาก ตอนนี้ผมจึงต้องถามตัวเองว่า สิ่งที่ผมต้องการจริงๆ คืออะไรกันแน่ระหว่างการเป็นส่วนหนึ่งของการฟื้นฟูแบรนด์ หรือการไปหาความท้าทายใหม่ในที่ที่รถพร้อมชนะได้ทันที”

ตัวเลือกในมือและแรงดึงดูดจากค่ายยุโรป

ในรายงานระบุว่า ขณะนี้มีค่ายรถระดับโรงงานอย่างน้อย 2-3 แห่งที่กำลังจับตาดูสถานการณ์ของกวาร์ตาราโรอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะ Aprilia และ KTM ที่แสดงความสนใจอยากได้นักบิดระดับแม่เหล็กไปร่วมทีมเพื่อสู้กับกองทัพ Ducati ซึ่งกวาร์ตาราโรเองก็ยอมรับว่ามีการพูดคุยและรับฟังข้อเสนอเบื้องต้นบ้างแล้ว แต่เขายังไม่ได้รีบร้อนที่จะลงนามกับใคร เพราะต้องการเห็นทิศทางของรถแข่งปี 2026 ของยามาฮ่าก่อน

บทบาทของ “พราแม็ค ยามาฮ่า” (Pramac Yamaha)

ปัจจัยสำคัญที่จะมีผลต่อการตัดสินใจของฟาบิโอ คือการที่ยามาฮ่ามีทีมอิสระอย่าง Pramac Racing เข้ามาเป็นพันธมิตรและใช้รถสเปกโรงงาน ซึ่งจะช่วยให้เก็บข้อมูลได้มากขึ้นเป็นเท่าตัว กวาร์ตาราโรระบุว่า “ปี 2026 จะเป็นบทพิสูจน์สำคัญ ถ้าเรามีรถ 4 คันแล้วยังก้าวไม่พ้นขีดจำกัดเดิม นั่นอาจจะเป็นคำตอบที่ชัดเจนว่าผมควรจะทำอย่างไรต่อไป”

การค้นหาแรงจูงใจใหม่

ในช่วงท้ายของบทสัมภาษณ์ กวาร์ตาราโรย้ำว่าเงินไม่ใช่ปัจจัยหลักในการตัดสินใจครั้งนี้ แต่เป็นเรื่องของ “ความสุขในการขับขี่” เขารู้สึกว่าในช่วงปีที่ผ่านมา เขาต้องขี่เพื่อรักษาอันดับ 7-10 ซึ่งมันไม่ใช่ตัวตนของเขาที่เคยล่าแชมป์โลก “ผมกำลังมองหาฟาบิโอคนเดิม คนที่ขี่ด้วยรอยยิ้มและรู้ว่ามีโอกาสชนะในทุกวันอาทิตย์”

สรุป

ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร สัญญา MotoGP 2027 ที่ยังคงเป็นเครื่องหมายคำถาม และการออกมาเปิดใจของฟาบิโอ กวาร์ตาราโรในครั้งนี้ เป็นการส่งสัญญาณเตือนไปยังยามาฮ่าว่าเวลาของพวกเขากำลังนับถอยหลัง หากต้องการเก็บเพชรเม็ดงามรายนี้ไว้กับทีมต่อไป การอัปเกรดรถแข่งในปี 2026 ต้องเห็นผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมอย่างรวดเร็ว มิฉะนั้นเราอาจจะได้เห็นแชมป์โลกชาวฝรั่งเศสย้ายไปสวมชุดแข่งสีอื่นในฤดูกาล 2027 อย่างแน่นอน