สเปค Honda NX500 2024 ทัวร์ริ่งไบค์ไซส์กลาง หน้าจอใหม่ TFT
สเปค Honda NX500 2024 ทัวร์ริ่งไบค์ไซส์กลาง หน้าจอใหม่ TFT
 |
Honda NX500 2024 แอดเวนเจอร์ไบค์ไซส์กลางจากค่ายปีกนก มาพร้อมขุมพลัง 2 สูบ พิกัด 500 ซีซี ที่ปรับใหม่ทั้งรูปลักษณ์ภายนอกและระบบเทคโนโลยีที่ทันสมัย เข้ามาอำนวยความสะดวกในการขับขี่ได้สนุกมากยิ่งขึ้น |
| ราคาแนะนำ 227,900 บาท |
 |
 |
| หน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้ว | ไฟหน้า LED ดีไซน์สวยงาม |
 |
 |
| ปลายท่อคู่ | ดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 296 มม. คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ |
 |
 |
| ไฟท้าย LED |
Honda CB650R 2024 ปรับโฉม เสริมเข้ม เติมจอสี
Honda CB650R 2024 ปรับโฉม เสริมเข้ม เติมจอสี
Honda CB650R 2024 เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ได้รับการปรับโฉมใหม่และเพิ่มเติมเทคโนโลยีใหม่รับปีหน้าฟ้าอมร พร้อมเพิ่มทางเลือกพิเศษเพื่อมือใหม่จะได้มีโอกาสขี่รถมีคลัตช์ได้สะดวกขึ้น ซึ่งหลัก ๆ ของโมเดลใหม่นี้จะเป็นเรื่องของดีไซน์และหน้าจอสีที่ได้รับการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมเข้ามา ส่วนเครื่องยนต์นั้นจะไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปครับ
ดีไซน์
ยังคงมาในสไตล์นีโอสปอร์ตคาเฟ่เช่นเดิม แต่มีการปรับให้มีความโฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้นตั้งแต่หัวจรดท้าย ด้านหน้าเด่นด้วยไฟหน้าใหม่ที่แน่นอนว่าเป็น LED เต็มระบบแล้ว ครอบหม้อน้ำ เบาะคนนั่งและคนซ้อนปรับรูปทรงใหม่ และมีช่องจ่ายไฟใต้เบาะแบบ USB-C ส่วนท้ายรถและไฟท้ายที่มีการปรับใหม่ ให้ดูลงตัวรับกันดีมากยิ่งขึ้น
ส่วนบริเวณค็อกพิทก็จะมีหน้าจอเรือนไมล์ใหม่เป็นหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้วที่สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ผ่านแอพพลิเคชัน Honda RoadSync ที่ช่วยให้ใช้งานฟังก์ชันพื้นฐานของโทรศัพท์ได้สะดวก และแน่นอนว่ามีสวิตช์ควบคุมแบบ 4 ทิศทางที่มาพร้อมไฟแบ็กไลท์ที่ช่วยให้ใช้งานง่ายและสะดวกแม้ว่าจะต้องใช้งานตอนกลางคืนก็ตาม เรียกว่าเป็นการอัปเดตตาม ๆ …
Honda CBR650R 2024 ปรับโฉมใหม่ ใส่จอสีล้ำทันสมัย
Honda CBR650R 2024 ปรับโฉมใหม่ ใส่จอสีล้ำทันสมัย
สำหรับเจ้าสปอร์ต 4 สูบเรียงไซส์กลางอย่าง Honda CBR650R 2024 ที่เปิดตัวในงาน Eicma 2023 ที่อิตาลีเองก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โดยหลัก ๆ จะเป็นเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอกและหน้าจอสี ส่วนอื่น ๆ จะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงแต่อย่างใด แต่ถ้าหากคุณเป็นมือใหม่ล่ะก็โมเดลนี้เขามีอ็อปชันเสริมพิเศษให้ด้วยนะ ถ้าสนใจ เอาล่ะถึงตรงนี้แล้วมีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง ไปตะลุยอ่านกันได้เลยครับ
ดีไซน์
สำหรับโมเดลนี้มีการปรับเปลี่ยนในส่วนของไฟหน้า LED คู่ดีไซน์ใหม่ แฟริ่งด้านบนและด้านล่างปรับใหม่ให้ดูมีความปราดเปรียว ถัดเข้ามาที่ค็อกพิทจะมีหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้วที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่านแอพพลิเคชัน Honda RoadSync เพื่อใช้งานระบบนำทางและฟังก์ชันอื่น ๆ ของสมาร์ทโฟนได้ …
สเปค CBR1000RR-R SP 2024 อัปเกรดใหม่ สมรรถนะเต็มพิกัด
สเปค CBR1000RR-R SP 2024 อัปเกรดใหม่ สมรรถนะเต็มพิกัด
 |
CBR1000RR-R SP 2024 ซูเปอร์ไบค์รุ่นเรือธงพิกัด 1000 ซีซี มาพร้อมกับการปรับปรุงขนานใหญ่ ใหม่รอบคัน โดยได้รับการถ่ายทอด DNA จากรถแข่ง MotoGP อย่าง RC213V ดึงสมรรถนะออกมาได้แบบไร้ขีดจำกัด |
| ราคาแนะนำ (รออัปเดตอีกครั้ง) |
 |
 |
| ไฟหน้า LED ดีไซน์ใหม่ วิงก์เลตดีไซน์ใหม่ |
เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงพิกัด 1,000 ซีซี พละกำลังแรงม้า 214.56 ตัว แรงบิด 113 นิวตันเมตร |
 |
 |
| โช้คหน้า |
CBR1000RR-R SP 2024 ปรับขนานใหญ่ ใส่ไข่ในทุกรายละเอียด
CBR1000RR-R SP 2024 ปรับขนานใหญ่ ใส่ไข่ในทุกรายละเอียด
หากไม่ตั้งใจสังเกตให้ดี ๆ เราอาจจะมองไม่เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของเจ้า Honda CBR1000RR-R SP 2024 โมเดลใหม่ล่าสุดพิกัดเรือธงของทางค่ายปีกนกที่เปิดตัวในงาน Eicma 2023 แต่รู้หรือไม่ว่าทางค่ายได้ปรับปรุงมันขนานใหญ่ในหลาย ๆ จุด ให้มันกลายเป็นรถที่ขับขี่ได้ดียิ่งขึ้นกว่าที่เป็นอยู่เดิมเสียอีก แต่จะปรับปรุงอะไรบ้างนั้น ต้องไปดูกันในรายละเอียดที่ผมจะเหลาให้ฟังครับ
ดีไซน์
ดีไซน์ตัวรถโดยรวมแล้วยังคงไม่ได้แตกต่างไปจากเดิมมากนัก ยังให้ความสปอร์ตเรซซิ่งไม่เปลี่ยน แต่จริง ๆ แล้วมีการปรับเปลี่ยนให้มีแอโรไดนามิกที่ดียิ่งขึ้นไปอีก มีการปรับเปลี่ยนแฟริ่งส่วนกลาง ปรับรูปทรงของปีกวิงก์เล็ตและปรับให้ยื่นไปด้านหน้ามากขึ้น เพื่อเพิ่มความคล่องตัวเมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง ยืนแฟริ่งส่วนล่างให้ยื่นไปใกล้ล้อหลังมากขึ้นช่วยให้การยึดเกาะที่ล้อหลังดีขึ้นอีกด้วย ทั้งยังปรับทรงของถังน้ำมันให้ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยอีก 0.4 ลิตรเป็น 16.5 ลิตร โดยทรงใหม่นี้ช่วยเพิ่มกริพที่เข่า ช่วยให้คอนโทรลรถได้ดีขึ้นอีกด้วย
เครื่องยนต์
ในส่วนของขุมพลังก็มีการปรับเปลี่ยนภายในเช่นกัน …
Honda CB500 Hornet โฉมใหม่ ดุดัน ทันสมัย
Honda CB500 Hornet โฉมใหม่ ดุดัน ทันสมัย
และนี่คือเน็กเก็ดไบค์ในตระกูล 500 Series คันใหม่โมเดล 2024 Honda CB500 Hornet หรือชื่อเดิมก็คือ CB500F นั่นเอง ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 2013 หรือ 10 ปีที่แล้วนู่นเลย แน่นอนว่าระหว่างทางก็พัฒนาปรับปรุงมาเรื่อย ๆ และครั้งนี้ก็เป็นการปรับโฉมครั้งสำคัญ เพื่อสู้ศึกเน็กเก็ดไบค์ที่ดุเดือดมากขึ้นในทุก ๆ วันนั่นเองครับ
ดีไซน์
สำหรับโมเดลนี้จะมีรูปโฉมที่ปรับตามพี่ใหญ่ในชื่อเดียวกันอย่าง CB750 Hornet นั่นเอง โดยเป็นการปรับภาพลักษณ์ให้ดูโฉบเฉี่ยวดุดันและทันสมัยมากยิ่งขึ้น ช่วงตัวรถด้านหน้าจะดูบึกบึนด้วยถังน้ำมันทรงดุบวกกับท่อดักลมด้านข้างที่มาพร้อมโลดก้ประจำตระกูลแตนซิ่ง แต่ช่วงท้ายรถจะดูปราดเปรียวให้ความรู้สึกคล่องตัว
ไฟหน้า LED ดีไซน์ใหม่ทัศนวิสัยดียิ่งขึ้น ขณะเดียวกันไฟท้ายเองก็ดูเพรียวรับกับสไตล์ใหม่ของมันได้อย่างลงตัว …
Honda NX500 แอดเวนเจอร์ไซส์กลาง ปรับปรุงใหม่ ไฉไลกว่า
Honda NX500 แอดเวนเจอร์ไซส์กลาง ปรับปรุงใหม่ ไฉไลกว่า
และนี่คืออีก 1 โมเดลจากทั้งหมด 7 โมเดลที่เปิดตัวในงาน EICMA 2024 ที่อิตาลี สำหรับเจ้า Honda NX500 หรือจริง ๆ แล้วก็คือ CB500X แอดเวนเจอร์ไบค์จาก 500 series ที่เปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 2013 มาวันนี้กลับมาใหม่พร้อมการอัปเกรดและปรุงแต่งหน้าตาให้หล่อเหลาเคล้าด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่าที่ผ่าน ๆ มา
รูปโฉม
ดีไซน์ภายนอกดูเฉียบคมยิ่งขึ้นภายใต้แนวคิดการออกแบบ Daily Crossover ที่สื่อถึงการเป็นรถลูกผสมที่ใช้งานได้ในทุก ๆ วัน ไม่จำเป็นจะต้องรอให้ถึงวันหยุดหรือวันออกทริป ตัวรถเป็นแอดเวนเจอร์ไบค์ที่มีความกระชับกะทัดรัดกว่าเดิม เบาะนั่งมีความเพรียวบางง่ายต่อการขยับตัวปรับท่วงท่ารวมถึงทำให้ขาถึงพื้นได้ง่ายขึ้นอีกด้วย
ด้านหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้า LED …
KTM เตรียม ถือหุ้นหลักMV Agusta จะเกิดอะไรขึ้นในอนาคต
KTM เตรียม ถือหุ้นหลัก MV Agusta จะเกิดอะไรขึ้นในอนาคต
มาชมข่าวธุรกิจที่น่าสนใจของวงการ 2 ล้อกันบ้าง สำหรับ Pierer Mobility Group กลุ่มธุรกิจยักษ์ใหญ่ของวงการรถ 2 ล้อสัญชาติออสเตรีย หรือเจ้าของค่าย KTM เตรียม เป็นผู้ถือหุ้นรายหลักของค่ายรถสัญชาติอิตาลีอย่าง MV Agusta หลังจากดำเนินการซื้อขายครั้งแรกเมื่อช่วงปีที่ผ่านมา โดยปัจจุบันทาง PMG มีสัดส่วนถือหุ้นในแบรนด์ MV อยู่ที่ 25.1%
โดย Pierer Mobility Group เป็นกลุ่มธุรกิจขนาดใหญ่ในแวดวงการรถ 2 ล้อ รวมถึงเป็นบริษัทแม่ของค่ายรถที่เราคุ้นเคยอย่าง KTM, Husqvarna…
Honda CB1000 Hornet แตนยักษ์ตัวพัน ดุดันสุดขีด
Honda CB1000 Hornet แตนยักษ์ตัวพัน ดุดันสุดขีด
เปิดตัวแล้วกับโมเดลใหม่ล่าสุด Honda CB1000 Hornet โดยไปเปิดกันที่ Eicma 2024 ที่อิตาลีกันเลย และตอนนี้เจ้าแตนยักษ์คันนี้ก็กลายเป็นเน็กเก็ดไบค์พิกัดเรือธงคันล่าสุดของทางค่ายปีกนกกันไปเลย
ดีไซน์มาในแบบไฟหน้าคู่ LED โปรเจ็กเตอร์ พร้อมเส้นสายที่ปราดเปรียวดุดันเฉียบคม ใครเห็นเป็นต้องเหลียวมอง ตัวรถมีถังน้ำมันตามสไตล์ของฮอร์เน็ต ตัวเฟรมทำสีดำทั้งเมนเฟรมและซับเฟรมดูดุดันเอาเรื่อง ถือว่าสวยงามลงตัวในแบบของเน็กเก็ดที่ดี
ตัวรถใช้ขุมพลังสี่สูบเรียงจาก CBR1000RR 2017 ที่ให้กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 147.51 แรงม้า และแรงบิดกว่า 100 นิวตันเมตร ใช้ท่อไอเสียแบบ 4-2-1 พร้อมแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์
แชสซี วางบนเฟรมทวินสปาร์ใหม่ที่ให้ความลื่นไหลในโค้งและความนิ่งเสถียรที่ดีด้วยช่วงล่างด้านหน้าเป็นโช้คหัวกลับ Showa SFF-BP ปรับแต่งได้ทั้งคอมเพรสชันและรีบาวด์ ด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยว …
Tenere 700 Explore ปรับใหม่เอาใจคนไซส์เล็ก
Tenere 700 Explore ปรับใหม่เอาใจคนไซส์เล็ก
มาอีกแล้วครับท่าน ถี่เหลือเกิน ยิ่งกว่ามุกแซวหนัง “ธี่หยด” เสียอีก กับสายลุยไซส์กลางจาก Yamaha ล่าสุดก็เป็นเจ้า Tenere 700 Explore ที่ปรับปรุงตัวรถมาเพื่อให้คนไซส์เล็กที่หมายความว่าตัวเล็ก ไม่ใช่ไข่เล็ก ขับขี่ได้ง่ายขึ้นนั่นเองครับ แล้วจะมีปรับอะไรยังไงบ้าง เดี๋ยวผมรวบรัดตัดตอนให้แบบสั้น ๆ กระชับ อ่านแป๊บเดียวจบ รู้เรื่องครับ!!
ก็อย่างที่ผมบอกไปแล้วนะครับเป็นเวอร์ชันที่ปรับปรุงมาเพื่อคนที่มีปัญหาเรื่องของความสูงของตัวรถแอดเวนเจอร์น่ะครับ โมเดลนี้จึงเน้นที่รายละเอียดที่ส่งผลกับความสูงของรถโดยรวม เริ่มตั้งแต่การปรับโช้คให้มีระยะยุบน้อยลงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง 20 ม.ม.เมื่อเทียบกับโมเดลปกติ และปรับให้เบาะนั่งเตี้ยลงอีก 15 ม.ม.เป็น 860 ม.ม. ซึ่งจะช่วยให้ขาถึงพื้นได้ง่ายขึ้น
การที่ทางค่ายปรับมาแบบนี้ก็จะมีข้อด้อยนิดนึงคือจะลุยได้น้อยลงตามไปด้วย ซึ่งดูเหมือนว่าทางค่ายก็คิดมาแล้วล่ะครับ จึงมีการปรับให้โมเดลนี้ค่อนไปทางทัวริ่งมากขึ้น โดยมีการปรับให้ชิลด์หน้ามีความกว้างใหญ่มากขึ้นอีก 50% …