DECOแท็กทีม EM Motor กวาดยอดจอง Motor Expo 2025 รวมกันทุบ ‘ค่ายญี่ปุ่น’ ยับเยิน

เมื่อ “ไฟฟ้า” นี่เป็นทางเลือกแต่คือผู้ชนะงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 42 หรือMotor Expo 2025ม่านม่านปิดฉากลงและสามารถทิ้งแรงๆ ระดับ 10 ริกเตอร์ให้กับวงการสองล้อเมืองไทยและไม่ใช่แค่เรื่องของ “ม้ามืด” คนเดียวอีกต่อไปแต่จะเป็นการยกทัพจับมือกันของแบรนด์มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในไทยในเรื่อง DECO (เดโก้)และEM Motor (อีเอ็ม) เป็นครั้งแรกที่หน้าใหม่ตอกย้ำว่าคนไทยพร้อมแล้วที่จะทิ้ง “ท่อไอเสีย” และหันหลังให้ค่ายรถญี่ปุ่นที่ปรับช้า

1. ล่าสุดสถิติค่ายยักษ์ถล่ม! ยังคงยอดจอง Motor Expo 2025

จากรายงานสรุปยอดจองรถจักรยานยนต์ทั้งหมด 5,263 คันต่อเนื่องก่อนมองเผินๆ อาจเห็นแค่แชมป์เก่าอย่าง Lambretta แต่มองให้ลึกลงไปอีกครั้ง 5 อันดับแรกจะพบความเปลี่ยนแปลงใหม่ล่าสุดตกใจ:

• ตอนที่ 1: Lambretta (785 คัน)

• ตอนที่ 2: Yamaha (680 คัน)

• ตอนที่ 3: DECO (654 คัน) – ผู้นำมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

• ตอนที่ 4: EM Motor (618 คัน) – ผู้นำมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

• ตอนที่ 5:ซอนเตส (615 คัน)

2. ความจริงที่ห้องโถง: รถไฟใต้ดิน (EV) กับ รถน้ำมัน (ICE)

บางทีสื่อหลักอาจไม่ได้ขยี้แต่คือการค้นพบที่สุดของงานที่เรานำยอดจองของ “กลุ่มEV ไทย ” มารวมพลังกันผลลัพธ์ที่ได้คือหายนะของเครื่องยนต์สันดาป (Internal Combustion Engine – ICE):

• พลัง EV ไทยรวมกัน (DECO + EM) = 1,272 คัน

• พลัง ICE ญี่ปุ่นเบอร์ 2 (Yamaha) = 680 คัน

ตัวเลขไม่เคยโกหก! ขอจองประโยชน์ของไฟฟ้าไทยเพียง 2 แบรนด์ที่รวมกันได้“ทิ้งห่าง”ค่ายส่วนใหญ่อย่าง Yamaha ไปเกือบส่วนตัว! (ห่างกันถึง 592 คัน) และหากนำยอดของค่าย ICE อื่นๆ อื่นๆ มาที่นี่พร้อมกัน เช่น Suzuki (211 คัน), Honda (161 คัน), Harley-Davidson (245 คัน) ยังคงต้องเหนื่อยหนักกว่าจะไล่ตามกระแส EV ทันหาข้อมูลเชิงสำรวจว่า “ยุคของเครื่องยนต์สันดาปกำลังนับถอยหลัง”

3. ทำไม DECO และ EM ต้องเป็น “ผู้ฆ่ายักษ์”?

DECO และEM Motorคือแบรนด์ไทยที่เข้าใจ Pain Point ของคนไทยและสามารถแก้ที่ค่ายญี่ปุ่นยังทำไม่ได้:

• “จดทะเบียนได้ 100%”:รองรับแบรนด์ที่มีโรงงานประกอบในไทยได้มาตรฐานกรมขนส่งฯ มีเล่มสีเขียวบนถนนหลวงได้ถูกต้องตามกฎหมาย

• ราคาที่คนรากหญ้าแตะถึง: ส่วนใหญ่เข้าร่วมมาตรการส่วนลด EV 3.5การให้ส่วนลดทันที 18,000 บาท สามารถใช้ราคารถ EV สเปคใช้งานจริง จบที่ 3-5 หมื่นบาทซึ่งถูกกว่ารถออโตเมติกน้ำมัน

• ค่าครองชีพเป็นตัวเร่ง:ในยุคที่น้ำมันเบนซินแตะ 40 บาท/ลิตร เครื่องไฟเพียง 7-10 บาทก็สามารถวิ่งได้เป็นระยะทาง 60-100 กม. คือ “ความคุ้มค่า” ที่กลุ่มไรเดอร์และวินมอเตอร์ไซค์ต้องการ

4. สินค้าที่ตอบโจทย์: เคยแรงที่สุดแต่คุ้มที่สุด

• DECO:เน้นรถบ้าน ดีไซน์ที่หลากหลายทั้งวินเทจ ( Luciano ) และรถใช้งาน ( Hannah , Sofia ) เพื่อรองรับการทำงาน

• EM Motor:โดดเด่นในกลุ่มผู้นำและไรเดอร์ ( EM Legend ) ด้วยการเน้นที่ความประหยัด โดยมีอะไหล่รองรับและศูนย์บริการต้องได้สำหรับลูกค้าที่เกิดความเชื่อมั่น (Trust)

5. เทียบอัตราการเติบโต: ต่อมาลูกจะกลายเป็นสึนามิ

โปรดดูจากสถิติยอดจดทะเบียนสะสมตลอดปี 2024-2025 DECO ส่วนแบ่งตลาดสาธารณะไฟฟ้าไฟฟ้าอย่างเป็นทางการ 1 ในไทยมาอย่างต่อเนื่องที่การที่แบรนด์เข้าป้าย Top 4 ในส่วน Motor Expo นี้เป็นครั้งแรกทราบฟลุ๊คแต่สะท้อนดีมานด์จริงในตลาดที่อั้นมานาน

บทสรุป : 2026 ปีแห่งการผลัดใบที่แท้จริง?ความสำเร็จแบบต่อเนื่องทลายของDECOและEMในปี 2025 คือสัญญาณเตือนภัยระดับสีแดงเข้มไปยังผู้ผลิตรถสันดาปเดิมเพื่อให้ผู้บริโภคเป็นศูนย์กลางอย่างถาวรแล้วหากค่ายญี่ปุ่นยังขยับตัวช้าๆอันอันใกล้ตลาดมอเตอร์ไซค์เมืองไทยพบกับแบรนด์ไฟฟ้าไทยยึดครองไปจนหมดสิ้น!

อ่านข่าวอื่นๆ ที่นี่

วิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก