Manuel Gonzalez คว้าโพเดี้ยม พร้อมทุบสถิติใหม่ใน ThaiGP 2025 ประเดิมศึกแรกของการแข่งขันไทยแลนด์กรังปรีย์ 2025 ที่สนามช้างฯ จ.บุรีรัมย์ โดย Manuel Gonzalez คว้าโพเดี้ยม ในรุ่น Moto2 จาก Liqui Moly Dynavolt Intact GP ด้วยอันดับ 1 ในการแข่งขัน พร้อมเวลาต่อรอบดีที่สุด 1:35.390 นาที ทุบสถิติครั้งใหม่ ด้วยยาง Pirelli ทุบสถิติดีต่อเนื่อง!! นับตั้งแต่การก้าวเข้ามาเป็นผู้สนับสนุนรายหลักและเป็นเพียงรายเดียวอย่างยาง Pirelli โดยการแข่งขันครั้งนี้ นักแข่งสามารถทำ All-Time lap Records หรือผลเวลารวมดีที่สุด สถิติยังคงเป็นของกอนซาเลส ซึ่งทำไว้ที่ 1:34.591 นาที รวมถึงเบสแล็ปเรคคอร์ดที่ดีที่สุดที่ 1:35.590 นาที (ทำลายสถิติเมื่อปีที่แล้วที่ไอโอกุระทำไปได้ที่ 1:35.597 นาที) สำหรับผลเวลาดีที่สุดในรุ่น Moto3 ตกเป็นของ David MUÑOZ แม้เจ้าตัวจะชวดโพเดี้ยมก็ตาม แต่ยังสามารถคว้าสถิติใหม่ด้วยเวลาดีที่สุด 1:41.042 นาที ซึ่งเร็วกว่าสถิติในปี 2024 ของ Luca Lunetta เกือบ 0.2 วินาที (โพเดี้ยมในรุ่น Moto3 ตกเป็นของ José Antonio Rueda หนุ่มนักบิด ศิษย์อาโจ จาก KTM) อย่างไรก็ตามในรอบควอลิฟาย นักแข่งไม่สามารถเมเนจเวลาและปรับปรุงเวลาให้ดีขึ้นแม้ว่าจะพยายามกดรอบเร็วขึ้นก็ตาม อันเนื่องสภาพอากาศที่ร้อนระอุและอุณหภูมิผิวแทร็กสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะฉะนั้นยางหลังซอฟต์ และยางหน้า SC1 จึงเป็นตัวเลือกนักแข่งรุ่น Moto2 เลือกใช้มากที่สุด ซึ่งให้กริปมากกว่ายางมิเดียม ส่วนรุ่น Moto3 ใช้ยางหลังสเปคเดียวกัน แต่เลือกใช้ยางหน้า SC1 และ SC2 คละกันไป สถิติครั้งใหม่!! กับผลเวลารวมดีสุดแม้ว่าอากาศจะร้อนกว่าในปี 2024 “ในช่วงเวลานี้ของปีที่บุรีรัมย์ อุณหภูมิอากาศและผิวแทร็กสูงกว่าในช่วงเดือนตุลาคม ซึ่งเป็นช่วงที่มีการแข่งขันรายการไทยจีพีครั้งล่าสุด โดยเฉพาะในรอบการควอลิฟายปีนี้ อุณหภูมิของผิวแทร็กสูงกว่า 55 องศาเซลเซียส เทียบกับปีที่แล้วที่อยู่เพียงเล็กน้อยกว่า 40 องศา นับเป็นความแตกต่างถึง 15 องศา ซึ่งทำให้แทร็กมีความลื่นมากขึ้น แม้ว่าระดับของการยึดเกาะยังคงดีอยู่ แม้อุณหภูมิจะสูงกว่าฤดูกาลที่แล้ว แต่ในการฝึกซ้อมช่วงเช้า ซึ่งมีอุณหภูมิใกล้เคียงกับรอบควอลิฟายของปีที่แล้ว กลับมีการทำลายสถิติรอบที่เร็วที่สุดในทั้งสองรุ่น ซึ่งเป็นการปรับปรุงจากสถิติที่ทำไว้เมื่อไม่กี่เดือนก่อน และในรอบควอลิฟาย นักแข่งก็สามารถทำเวลาได้ใกล้เคียงกัน ปัจจัยที่ส่งผลต่อเรื่องนี้มีทั้งโครงสร้างตัวถังรถที่ออกแบบมาเพื่อใช้ศักยภาพของยางให้ได้อย่างเต็มที่ และในรุ่น Moto2™ ยังมีการเปลี่ยนมาใช้ล้อหน้าขนาด 3.5 นิ้ว อีกด้วย ในขณะเดียวกัน อุณหภูมิในปีนี้ก็สูงขึ้นกว่าปีที่แล้ว อีกทั้งนี่เป็นการแข่งขันแรกของฤดูกาล ในขณะที่ปี 2024 สนามบุรีรัมย์เป็นสนามท้าย ๆ ของปี ทำให้ทีมและนักแข่งมีประสบการณ์มากกว่า” อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Thailand motogp test 2025 สุดคึก!! ดูคาติผงาด Best Lap เรียกได้ว่าสุดคึกคักสไตล์ไทยแลนด์โอนลี่สำหรับ Thailand motogp test 2025 ในช่วงวันวาเลนไทน์ที่ผ่านมา กับการเทสครั้งใหญ่ของเหล่านักบิดระดับโลกที่สนามบุรีรัมย์ พร้อมบทสรุปกับไฮไลท์เด็ด ๆ เอามาฝากคุณผู้ชมให้ทราบทั่วกัน โดยหลังเปิดตัวแข่งขันอย่างเป็นทางการที่ One Bangkok พร้อมเซอร์วิสเหล่าแฟน ๆ ได้อิ่มอกอิ่มใจ ก็มุ่งหน้ามายังสนามแข่งเพื่อลงทำการเทสจับเวลา ทดสอบลิมิตตัวแข่งพร้อมเทคโนโลยีชิ้นใหม่ของหลาย ๆ ค่าย และหนึ่งในนั้นก็เป็นตัวเด็ดตัวดังที่การันตีพาทีมคว้าแชมป์โพเดี้ยมมากที่สุดเมื่อปีที่ผ่านมาอย่างดูคาติได้สร้างเซอร์ไพรส์อะไรใหม่ ๆ ในสนามแห่งนี้เช่นกัน Marc Marquez กดเวลาดีสุด สุดแต่ใจจะไขว่คว้า เล่นเอาซะนักบิดคนอื่นต่างพากันเหงื่อตกเป็นแถว โดยพ่อหนุ่มมาร์เกซ หมายเลข 93 ที่ทำเวลาต่อรอบดีที่สุดสำหรับ Free Practice 2 และ 3 ด้วยผลเวลา 1:29.1840 นาที และ 1:28.8550 นาที (เกือบทำลายสถิติเดิมที่ 1:28.700 ที่บัญญาญ่า ทำไว้เมื่อปีที่ผ่านมา) ตามด้วยเปกโก้บัญญาญ่าที่ลงซ้อมสนามเหมือนไม่เอาจริง กดเวลาดีสุดท็อป 5 ใน FP 3 ด้วยเวลา 1:29.3780 นาที หรือว่าเจ้าตัวกำลังซุ่มทดสอบอุปกรณ์ชิ้นใหม่อยู่หรือเปล่านะ ?? Ducati เลือกใช้ GP 24(.5) จนถึงฤดูกาล 2026 ทำเอาสาวกแตกตื่นไม่มากก็น้อย เมื่อผู้จัดการทีมอย่าง Davide Tardozzi ออกมายืนยันแล้วว่าตัวแข่งในเวอร์ชันปี 2025 จะมุ่งเน้นการพัฒนาไปที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และช่วงล่างเป็นพิเศษ ส่วนโครงสร้าง เครื่องยนต์และระบบแอโรไดนามิกยังคงใช้แบบเดียวกันกับตัวแข่ง GP24 ไปจนถึงฤดูกาล 2026  แม้ว่าจะทดสอบมาแล้วที่บาร์เซโลน่า สนามเซปัง หรือแม้กระทั่งสนามในไทยบ้านเราก็ตาม กลับกันผลงานอันโดดเด่นตกเป็นของ อเล็กซ์ มาร์เกวซ ติดท็อปหัวตารางด้วยตัวแข่ง GP24 ซึ่งนั้นยังคงแสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันไร้ที่ติ ของ GP ในเวอร์ชันนี้ นี่อาจจะเป็นเหตุผลที่ลุง Davide ยังไม่ตัดสินใจเลือกใช้เครื่องยนต์เวอร์ชันใหม่ในฤดูกาลนี้ก็เป็นไปได้ เทพสามตา ทุบสถิติ พึ่งย้ายมาปุ๊บก็แสดงอิทธิฤทธิ์แห่งเทพสามตาทันที สำหรับ Marco Bezzecchi โชว์วิชาอาจารย์รอซซี่ พาตัวแข่ง Aprilia RS-GP ทำลายสถิติด้วยผลเวลาดีสุด 1:29.060 นาที ในรอบซ้อมท้าย FP4 นับเป็นผลเวลาดีที่สุดของอาพริเลียที่เคยทำไว้ในสนามแห่งนี้อีกด้วย ส่วน Lorenzo Savadori (นักทดสอบของ Aprilia) และ Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) ก็เก็บข้อมูลเพิ่มขึ้น โดย Fernandez ยังอยู่ในช่วงฟื้นตัวจากอุบัติเหตุที่เซปัง Sepang แต่สามารถจบที่อันดับ 13 ได้อย่างน่าพอใจ KTM พัฒนากันต่อไป ตามมาติด ๆ แบบไม่น้อยหน้ากับ KTM โดยผลเวลาดีที่สุดมาพร้อมกับสถิติใหม่ที่ 1:29.133 นาทีของพ่อหนุ่มเบบี้ชาร์ค (Pedro Acosta) กลับสร้างความน่าพอใจให้กับทีมและอยู่ไม่ห่างจาก Bezzecchi มากนัก ในขณะที่ Brad Binder อยู่ที่อันดับ 12 Maverick Viñales ดูเหมือนจะเริ่มปรับตัวได้ดีขึ้นและจบการทดสอบในท็อป 10 ส่วน Enea Bastianini ยังคงต้องหาทางปรับปรุงอีกเล็กน้อย โดยรวมถือว่ายังต้องพัฒนากันต่อไป  หรือ Honda จะกลับมา? เรื่องจริงไม่มีแต่ง มาดีทั้งชุดไม่ว่าจะเป็นทีมโรงงานหรือทีมเซทเทิลไลท์ สำหรับค่ายปีกนกอย่างฮอนด้านั้นสร้างความประทับใจด้วยผลงานอันดับรวมถือว่าเหนือความคาดหมาย นำโดย Joan Mir ที่สามารถทำรอบเร็วที่สุดในสนามบุรีรัมย์ที่ 1:29.399 นาที (FP4) ส่วน Luca Marini และ Johann Zarco นั้นกดเวลาใกล้เคียงกัน หรือฮอนด้าเขาจะมีอะไรใหม่ ๆ มาเซอร์ไพรส์กันแน่ ? แค่นั้นยังไม่พอ นักบิดขวัญใจชาวไทยอย่าง ก้อง สมเกียรติ ก็สามารถทำเวลาดีขึ้นเรื่อย ๆ จากลงเทสครั้งแรกถึงรอบล่าสุด (กดเวลาดีสุด 1:30.4650 นาที) ถือว่ามีพัฒนาการที่ดีต่อเนื่อง Yamaha กำลังปรับตัว มาแรงสุด ๆ สำหรับสนามในเซปัง มาเลเซีย แต่ที่ไทยนั้นยังค่อนข้างเงียบเหงาเล็กน้อยสำหรับค่ายส้อมเสียง โดยผลเวลาซ้อมดีสุดตกเป็นของ Fabio Quartararo ที่สามารถปิดท็อป 5 ใน FP4 ที่ 1:29.586 นาที ส่วน Alex Rins ยังคงพ่วงมาแบบห่าง ๆ อย่างห่วง ๆ และทีมเมทร่วมค่ายอย่าง Pramac Racing นำโดย Jack Miller และ Migeul Oliveira ยังคงต้องปรับตัวกันต่อไป ซึ่งอะไร ๆ ก็เกิดขึ้นได้ในสนามนี้ Ai Ogura ผงาดท็อปรุกกี้ อีกหนึ่งประเด็นที่น่าสนใจสำหรับรุกกี้ในปีนี้ โดยเวลาดีที่สุด Pre-Season Test ตกเป็นของ ไอ โอกุระ สามารถทำเวลาต่อรอบดีสุด 1:29.6 นาที เอาชนะ Fermin Aldeguer จากเกรซซินีที่ทำเวลาได้ 1:30 นาที เรียกได้ว่าปาดเฉือนแบบเสี้ยววินาทีจริง ๆ แต่ไม่แน่ สนามแรกบ้านเราผลอันดับดีสุดอาจเป็นของเจ้าก้องก็เป็นไปได้ (1:30 นาทีเท่ากัน) และนี่ก็คือบทสรุปของ MotoGP Pre-Season Test ที่สนามไทยแลนด์บ้านเรา มีหลายทีมที่ยังคงทำผลงานได้ดี มีพัฒนาการขึ้นเรื่อย ๆ รวมทั้งที่ยังต้องปรับตัวตามกันไปอย่างไรก็ดี ผลของการแข่งขันนั้นเป็นอะไรที่พิสูจน์ค่อนข้างชัดเจนกว่า อย่างที่บอกหล่ะครับ..อะไร ๆ ก็เกิดขึ้นได้ อย่างไรเตรียมตัวรอชมแข่งจริงสนามแรกในวันที่ 28 ก.พ. – 2 มี.ค.68 ห้ามพลาด อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

2025 ThaiGP ประเดิมเปิดฤดูกาลแข่งขันโมโตจีพี 2025 ดอร์น่า สปอร์ต ผู้จัดและเจ้าของลิขสิทธิ์ การแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก “โมโตจีพี” แถลงผ่านเว็บไซด์ motogp.com ในช่วงบ่ายของวันที่ 21 สิงหาคม 2567 ยืนยันประเทศไทย จะเป็นสนามเปิดฤดูกาลและเป็นสนามพรีซีซั่น-เทสต์ประจำปี 2025-2026 แทนสนามกาตาร์ นายคาร์เมโล เอสเปเลตา ซีอีโอ บริษัท ดอร์น่า สปอร์ต กล่าวว่า รู้สึกตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งที่ได้ประกาศว่า ไทย กรังด์ปรีซ์ จะเป็นสนามเปิดฤดูกาล 2025-2026 เราเชื่อมั่นว่าแฟนชาวไทยจะสร้างบรรยากาศสุดยอดให้กับการแข่งขันสนามเปิดฤดูกาลในปี 2025-2026 ที่จะมาถึงนี้ บุรีรัมย์จะกลายเป็นสนามแข่งขันที่ได้รับความนิยมทันทีที่ถูกบรรจุลงในปฏิทินการแข่งขัน ด้วยรูปแบบสนามที่เอื้อต่อการแข่งขันแบบสูสี ทำให้เกิดการแข่งขันที่เข้มข้นและน่าตื่นเต้น เราตั้งตารอที่จะกลับไปแข่งขันที่นั่นอีกครั้งในปีนี้ ทั้งนี้ ในส่วนเจ้าภาพฝั่งประเทศไทย ได้มีหนังสือแถลงการณ์ โดย ดร.ก้องศักด ยอดมณี ผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) เนื้อความกล่าวว่า การกีฬาแห่งประเทศไทย มีความยินดีที่จะแจ้งให้แฟนๆมอเตอร์สปอร์ตและสื่อมวลชนทุกท่านทราบว่า ThaiGP หรือ PT Grand Prix of Thailand ได้รับความไว้วางใจจากบริษัท ดอร์นา สปอร์ต เจ้าของสิทธิ์ในการจัดการแข่งขันรถจักรยานชิงแชมป์โลก โมโตจีพี ให้เป็นสนามเปิดการแข่งขันประจำฤดูกาล 2025 และ 2026 รวมถึงจะมี Winter Test ในสัปดาห์ก่อนหน้าการแข่งขันอีกด้วย   ทั้งนี้ การกีฬาแห่งประเทศไทย ได้เล็งเห็นถึงประโยชน์มากมายในมิติต่างๆ ของการเป็นสนามเปิดฤดูกาล รวมถึงการมี Winter test ที่ประเทศไทย เพราะนี่ถือเป็นโอกาสสำคัญที่จะใช้อีเว้นท์กีฬาระดับโลกในการกระตุ้นเศรษฐกิจที่จะสามารถสร้างเม็ดเงินหมุนเวียนมหาศาลตามนโยบาย Sport Tourism โดยหนึ่งในปัจจัยที่จะทำให้ฤดูกาล 2025 เป็นฤดูกาลที่น่าสนใจมากนั้นก็คือ การที่มีการโยกย้ายสังกัดทีมแข่งของนักแข่งหลายราย ซึ่งจะทำให้แฟนๆ โมโตจีพีทั่วโลกต่างจับตามองการแข่งขันที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เพราะจะเป็นสนามแรกที่จะได้เห็นนักแข่งชั้นนำกับรถคู่ใจภายใต้สังกัดใหม่โชว์ฟอร์มเป็นครั้งแรก หลังจากที่ต้องรอคอยถึงเกือบ 4 เดือนที่ปิดฤดูกาลไป อีกทั้ง บริษัท ดอร์น่าสปอร์ต ในฐานะผู้จัดการแข่งขันมีแผนจะทำการประชาสัมพันธ์การแข่งขันสนามเปิดฤดูกาลอย่างเต็มที่ เพื่อสร้างการรับรู้ให้กับแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก ซึ่งจะทำให้สนามประเทศไทยเป็นที่รู้จักในวงกว้างมากขึ้น และจะเป็นหมุดหมายที่สำคัญของแฟนๆ โมโตจีพีจากทั่วโลกที่ต้องมาเยือนสนามประเทศไทยสักครั้งในชีวิต ผมในฐานะตัวแทนของการกีฬาแห่งประเทศไทย ขอแสดงความขอบคุณไปยังบริษัท ดอร์นา สปอร์ต อีกครั้งและขอให้ความเชื่อมั่นว่า ประเทศไทยมีความพร้อมอย่างเต็มที่ในทุกด้านที่จะเป็นสนามเปิดการแข่งขันฤดูกาล 2025 และ 2026 รวมถึงการจัด Winter test ด้วย ขอบคุณครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก