Smart #2 คืนชีพตำนาน เริ่มวิ่งทดสอบจริงแล้ว เตรียมเปิดตัวปลายปี 2026

ถือเป็นข่าวใหญ่ที่สั่นสะเทือนวงการรถยนต์ขนาดเล็ก (Micro Car) ทั่วโลก เมื่อแบรนด์ Smart ได้ออกมาประกาศยืนยันความคืบหน้าล่าสุดของ Smart #2 ว่าที่ทายาทโดยตรงของ Smart Fortwo โดยระบุว่ารถรุ่นนี้ได้เข้าสู่กระบวนการ “วิ่งทดสอบบนถนนจริง” (Road Testing) เรียบร้อยแล้ว ซึ่งนับเป็นสัญญาณที่ดีว่าตำนานรถเล็ก 2 ที่นั่งกำลังจะกลับมาทวงบัลลังก์คืนในยุคยานยนต์ไฟฟ้า

การกลับมาของราชารถเล็ก Smart #2

หลังจากที่ Smart Fortwo รุ่นเดิมยุติการผลิตไป ทำให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่ในตลาดรถยนต์พรีเมียมขนาดเล็ก ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนหลายค่ายพยายามจะเข้ามาแทนที่ แต่ล่าสุด Smart ได้เผยภาพรถทดสอบ (Test Mule) ที่ยังคงใช้ตัวถังของ Fortwo รุ่นเก่ามาครอบทับแพลตฟอร์มใหม่ เพื่ออำพรางดีไซน์ที่แท้จริง แต่ยืนยันได้ว่า Smart #2 จะยังคงเอกลักษณ์ความคล่องตัวในแบบฉบับดั้งเดิมไว้ครบถ้วน

กำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (World Premiere) ถูกวางไว้ในช่วง ปลายปี 2026 (Late 2026) ซึ่งสอดคล้องกับแผนการทำตลาดที่จะเริ่มในจีนและยุโรปเป็นที่แรก

แพลตฟอร์ม ECA: ไม่ใช่แค่เอาของเก่ามาขายใหม่

ความน่าสนใจของ Smart #2 คือการไม่ใช้แพลตฟอร์ม SEA ร่วมกับรถรุ่นพี่อย่าง Smart #1 หรือ #3 ที่มีขนาดใหญ่กว่า แต่ทางค่ายได้พัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ถอดด้ามที่เรียกว่า ECA (Electric Compact Architecture) ขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อรถขนาดเล็ก

• ขนาดตัวถัง: ยังคงเอกลักษณ์ความกะทัดรัดแบบ Ultra-compact เน้นความคล่องตัวในเมืองเหมือน Fortwo รุ่นเดิม

• รูปแบบ: รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) แบบ 2 ที่นั่ง ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)

• ดีไซน์: ดูแลงานออกแบบทั้งหมดโดยทีม Mercedes-Benz Design ทำให้มั่นใจได้ว่าความหรูหราและเส้นสายจะยังคงความเป็นรถยุโรปขนานแท้

• วิศวกรรม: ดูแลงานผลิตและระบบขับเคลื่อนโดย Geely ยักษ์ใหญ่จากจีนที่เป็นผู้ถือหุ้นร่วม

สเปกที่คาดการณ์: จิ๋วแต่แจ๋ว

แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขอย่างเป็นทางการ แต่สื่อยานยนต์ต่างประเทศคาดการณ์ว่า Smart #2 จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาดประมาณ 30 kWh ซึ่งเพียงพอสำหรับระยะทางวิ่งราว 200 – 250 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (มาตรฐาน CLTC/WLTP) ตัวเลขนี้อาจดูไม่เยอะเมื่อเทียบกับรถใหญ่ แต่สำหรับรถ City Car ที่เน้นใช้งานในเมืองวันละไม่เกิน 50 กม. ถือว่าเหลือเฟือและช่วยรักษาน้ำหนักรถให้เบา

ทำไมต้องรอ Smart #2 ในเมื่อมี Micro EV เต็มตลาด?

คำถามที่หลายคนสงสัยคือ ในเมื่อตลาดมีรถเล็กราคาประหยัดมากมาย ทำไมต้องรอ Smart #2? คำตอบอยู่ที่ “มาตรฐานความปลอดภัย” และ “คุณภาพการขับขี่”

Smart ไม่ได้วางตำแหน่งตัวเองเป็นรถราคาถูก (Budget Car) แต่เป็น “Premium City Car” ดังนั้นโครงสร้างความปลอดภัย ระบบช่วงล่าง และเทคโนโลยีภายใน จะถูกยกระดับให้เหนือกว่าคู่แข่งในตลาดอย่างชัดเจน เป็นรถที่คนเมืองใช้ขับไปทำงานได้อย่างมั่นใจ ไม่ใช่แค่ขับไปจ่ายตลาดหน้าปากซอย การกลับมาครั้งนี้ของ Smart #2 จึงน่าจับตามองที่สุดในปีนี้ ใครที่กำลังมองหารถคันที่สองของบ้าน หรือรถ City Car ที่จอดง่ายที่สุดในโลก ห้ามพลาดการอัปเดตครั้งต่อไปเด็ดขาด