Insta360 X5 2025 ของใหม่ ออปชันใหม่ ลุยได้ทุกที่
Insta360 X5 2025
ของใหม่ ออปชันใหม่ ลุยได้ทุกที่
พึ่งออกตัวรุ่น X4 มาไม่นานมานี้ รุ่นใหม่ก็พร้อมกระทบไหลเอาใจสายครีเอเตอร์คอนเทนต์ สำหรับแบรนด์ Camera ยักษ์ใหญ่อย่าง Insta360 ประกาศเปิดตัว Insta360 X5 2025 รุ่นใหม่ล่าสุด มาพร้อมฟังก์ชันคุณภาพสุดล้ำมากมาย เพื่อมอบประสบการณ์การถ่ายวิดีโอแบบ 360 องศาอย่างไร้ขีดจำกัด
สำหรับการเปิดตัวรุ่นล่าสุดอย่าง X5 ถือเป็นการยกระดับทั้งในเรื่องคุณภาพ ความทนทานและการใช้งาน โดดเด่นด้วยระบบเซ็นเซอร์คู่ขนาดใหญ่ที่ 1/1.28 นิ้ว (ใหญ่กว่ารุ่น X4 ที่ใช้ ½ นิ้ว) และใช้ชิป AI สามตัว (Triple …
2026 BMW R1300 RS สปอร์ตพี่ใหญ่ เครื่องในบ็อกเซอร์
2026 BMW R1300 RS
สปอร์ตพี่ใหญ่ เครื่องในบ็อกเซอร์
อีกหนึ่งรุ่นที่เฉลยออกมาพร้อมกับเจ้า R1300RT อย่าง 2026 BMW R1300 RS สปอร์ตทัวเรอร์รุ่นนี้มาพร้อมกับการปรับปรุงครั้งใหญ่เช่นกัน ทั้งในเรื่องของขุมพลังบ็อกเซอร์ ระบบเทคโนโลยี ฟีเจอร์ต่าง ๆ และการดีไซน์ที่พัฒนาขึ้นเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจมากกว่าเดิม
ด้วยการยกระดับครั้งใหม่ในรถคลาสสปอร์ตทัวริ่งของทางค่าย เจ้า R1300 RS รุ่นนี้ ให้เหนือขึ้นทั้งในแง่ ดีไซน์ และเทคโนโยี โดยยังคงคาแรคเตอร์ ขี่สนุก เข้าโค้งดี ขี่ไกลก็ได้ แบบเดิมไว้ครบถ้วน และนอกจากนี้ มีการออกแบบในหลายส่วนเพื่อตอบรับความต้องการของผู้ขับขี่ได้แบบเต็มพิกัดด้วยออปชันเสริมต่าง ๆ มากมาย โดยเปิดตัวมาทั้งในรุ่นของ Standard และ รุ่น …
2026 BMW R1300 RT สายแบกสุดหรู จากเยอรมัน
2026 BMW R1300 RT
สายแบกสุดหรู จากเยอรมัน
ตามรอยรุ่น R1300R กับ 2 รุ่นใหม่อย่างที่คาดการณ์ไว้ และแน่นอนว่าการมาของ 2 รุ่นนี้ ก็น่าจะครบสูตรสำหรับรถไซส์ใหญ่ของทางค่ายเป็นที่เรียบร้อยแล้วนั่นเอง และก็น่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับสาวกใบพัดสีฟ้าไม่น้อยทีเดียว เดี๋ยวไปชมกันก่อนกับรุ่นแรกอย่างเจ้าซูเปอร์ทัวริ่ง 2026 BMW R1300 RT
หนึ่งในสูตรความสำเร็จกับซูเปอร์ทัวริ่งที่มาพร้อมพื้นฐานเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สูบนอน แบบ 2 สูบขนาด 1,300 ซีซี มีพละแรงม้าสูงสุด 145 แรงม้าที่ 7,750 รอบ และมีกำลังแรงบิดที่ 149 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ มีระบบชิฟแคมป์หรือเพลาลูกเบี้ยวเพิ่มความประหยัดน้ำมันอีกขั้นและใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเพลา โดยขุมพลังดังกล่าวนั้นได้รับการถอดแบบมาจากเจ้า R1300GS …
Honda PCX สกูตเตอร์พรีเมียม ที่ครองใจคนไทยมามากกว่า 10 ปี
Honda PCX สกูตเตอร์พรีเมียมที่ครองใจคนไทยมามากกว่า 10 ปี
Honda PCX ถ้าในเวลานี้พูดชื่อโมเดลนี้ออกไปก็คงจะไม่มีใครไม่รู้จัก เพราะเป็นรถอีกหนึ่งโมเดลที่ครองใจประชาชนในหลายช่วงวัยมาอย่างยาวนาน ซึ่งเจ้ารถคันนี้จัดเป็นรถจักรยานยนต์ประเภทสกูตเตอร์พรีเมียมที่เป็นที่นิยมในประเทศไทยมามากกว่า 10 ปี โดยโมเดลนี้เริ่มทำตลาดในประเทศไทยครั้งแรกเมื่อเดือนพฤศจิกายน ปี 2552 ซึ่งบวกลบคูณหารดูแล้วก็มีอายุกว่า 16 ปีเข้าไปแล้ว การันตีความขายดีอย่างเทน้ำ เทท่า ด้วยจำนวนรถที่เห็นด้วยสายตาบนท้องถนนว่ารถจักรยานยนต์โมเดลนี้มันยอดฮิตมากขนาดไหน ซึ่งในบทความนี้จะมาพูดถึงวิวัฒนาการทั้ง 5 โฉมของเจ้ารุ่นนี้กัน
ย้อนช่วงเวลากลับไปในปี 2552 ถ้าหากให้ยกตัวอย่างรถจักรยานยนต์ประเภทสกูตเตอร์ที่วางจำหน่ายในประเทศไทยเอาแบบชนิดที่ว่ารถจักรยานยนต์คันนี้เปรียบเป็น ‘ยาสามัญประจำบ้าน’ ก็คงจะหนีไม่พ้นรถไซส์เล็กขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 125 ซีซีอย่าง Honda Scoopy หรือไม่ก็เป็น Honda Click ซึ่งก็ครองใจประชาชนชาวไทยมาอย่างยาวนาน อาจจะด้วยเพราะเหตุผลของความเป็นรถขนาดเล็กที่เน้นความคล่องตัว รวมไปถึงการขับขี่ใช้สอยในชีวิตประจำวันก็อาจจะมองว่า …
Arm Pump เล่นงาน ‘ก้อง สมเกียรติ’ กระทบมากน้อยขนาดไหน
Arm Pump เล่นงาน ‘ก้อง สมเกียรติ’ กระทบมากน้อยขนาดไหน
ในการแข่งขัน MotoGP สนามที่ห้าของฤดูกาล 2025 ซึ่งทำการแข่งขันที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน โดยหนึ่งในนักแข่งสัญชาติไทยจากทีม IDEMITSU Honda LCR อย่าง ‘ก้อง’ สมเกียรติ จันทรา นักบิดเจ้าของหมายเลข 35 ก็ได้ลงทำศึกนี้เช่นเดียวกัน แต่ทว่า ‘เจ้าก้อง’ ของเราก็ไม่สามารถขี่จนจบการแข่งขันได้ และวิ่งไปเพียง 11 รอบสนามเท่านั้น ซึ่งปัญหาที่ทำให้แข่งขันต่อไม่ได้ก็เพราะเกิดปัญหาอาการ ‘Arm Pump’ ว่าแต่อาการนี้มันคืออาการอะไร ? สามารถอ่านรายละเอียดอาการนี้แบบเต็ม ๆ ได้ที่นี่ (คลิ๊ก)
ซึ่งก้อง สมเกียรติได้ออกมาเผยว่าตัวเขานั้นประสบปัญหาอาร์มปั๊มมาเป็นระยะเวลาร่วมสัปดาห์ก่อนการแข่งขันที่สนามเฆเรซ …
Arm Pump คืออะไร ? อุปสรรคของนักกีฬามอเตอร์สปอร์ต
Arm Pump คืออะไร ? อุปสรรคของนักกีฬามอเตอร์สปอร์ต
Arm Pump หรือภาวะกล้ามเนื้อแขนตึงจากความดันในช่องกล้ามเนื้อ หรือชื่อทางการแพทย์ของภาวะนี้คือ Chronic Exertional Compartment Syndrome (CECS) คือปัญหาที่พบบ่อยในนักกีฬาที่ใช้กำลังแขนต่อเนื่อง เช่น นักแข่งมอเตอร์ไซค์ นักจักรยาน และนักปีนเขา ส่งผลให้เกิดอาการปวด บวม ตึง และสูญเสียแรงบีบมือชั่วคราว อาการนี้อาจกระทบต่อสมรรถนะการแข่งขันอย่างมีนัยสำคัญหากไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม
ซึ่งอาการคือการปวดของกล้ามเนื้อปลายแขน ที่เกิดการบวมตึงจากการใช้งานหนักมากจนเกินไป จนทำให้เลือดไหลเวียนไม่สะดวก และก่อให้เกิดอาการบวม ชา และควบคุมมือได้ยาก
สาเหตุของการเกิดอาการ
ภาวะอาการของอาร์มปั๊มจะเป็นอาการปวดปลายแขนอย่างมากหลังจากออกแรง และอาการดังกล่าวจะหายไปได้เองจากการพักจากการออกแรงเป็นระยะเวลาหนึ่ง โดยอาการทั่วไปปลายแขนจะรู้สึกแข็งและตึงในช่วงที่มีอาการปวด อาจมีอาการชาบริเวณมือ หรือกล้ามเนื้อปลายแขนซึ่งเกิดอาการเกร็ง อ่อนแรง หรือควบคุมการเคลื่อนไหวได้ไม่ดี
ภาวะนี้มักเกิดจากการเคลื่อนไหวซ้ำ ๆ …
Nardò Technical Center ใหญ่..ไม่ใหญ่ มองเห็นได้ชัดจาก Google Earth
Nardò Technical Center ใหญ่..ไม่ใหญ่ มองเห็นได้ชัดจาก Google Earth
ถ้าให้เลือกซูเปอร์ไบค์คันโปรดไปซิ่งที่สนาม Nardò Technical Center คุณจะเลือกรุ่นอะไร? แน่นอนว่าไอแผนที่ลักษณะเป็นวงแหวนใหญ่ ๆ ใจกลางเมืองนาโด้อยู่บริเวณทางตอนใต้ของอิตาลี ที่มีเส้นรอบวงเป็นทางโค้งยาวถึง 12.6 กม. และไม่ต้องเอ๊ะใจไปเพราะนั่นก็คือแทร็กสำหรับการเทสท็อปสปีดของรถซูเปอร์ไบค์หรือซูเปอร์คาร์ระดับโลก..ถูกล้วนผ่านด่านแห่งนี้มาแล้วทั้งสิ้น
ด้วยโครงสร้างของสนามที่เป็น High-Speed Ring มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 กม. ซึ่งมีพื้นที่พอ ๆ กับนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ บวกกับระยะความกว้างของแทร็กที่แบ่งเป็น 2 ส่วนก็คือ วงนอก สำหรับรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ (มี 4 เลน) และวงใน สำหรับรถบรรทุก (กว้าง 9 …
Gonzalez ผงาดชัย Moto2 ใน SpanishGP ด้วย Pirelli SCX
Gonzalez ผงาดชัย Moto2 ใน SpanishGP
ด้วยยางตัวใหม่ Pirelli SCX
ในวงการ Moto2 และ Moto3 ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ นับตั้งแต่การเข้ามาของผู้สนับสนุนหลักอย่างยาง Pirelli นั้นสามารถทำลายสถิติความเร็วได้แบบถล่มทลายแทบทุกสนาม และครั้งนี้ก็เช่นกันสำหรับสนามเฆเรซ ประเทศสเปน นักแข่งและทีมงานต่างหันมาเลือกใช้ยางหลังตัวใหม่อย่าง Pirelli SCX ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการทำเวลาแข่งขันให้เร็วขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะ Gonzalez ผงาดชัย Moto2 ด้วยยางใหม่เช่นเดียวกัน
Manuel Gonzalez โชว์ฟอร์มโหด ทุบสถิติเรซแล็ปเร็วขึ้น 5 วินาที
สำหรับรุ่น Moto2 โดย Manuel Gonzalez (Kalex) ได้โชว์ฟอร์มร้อนแรงสุด …
เปกโก้ ยอมรับ ไม่พอใจฟอร์มการแข่งใน Spanish GP
เปกโก้ ยอมรับ ไม่พอใจฟอร์มการแข่งใน Spanish GP ‘ผมไม่ชอบการแข่งขันแบบนี้เลย’
จบการแข่งขันในศึก Spanish GP ที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน พร้อมทั้งคว้าโพเดี้ยมอันดับสามไปได้ แต่สำหรับแชมป์โลกสองสมัย ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า กลับมีท่าทีที่นิ่งเงียบ โดยหลังสัมภาษณ์ เปกโก้ ยอมรับ ว่าเขา “ไม่พอใจ” กับฟอร์มการแข่งในรอบเรซของสนามแห่งนี้เลย
จากฟอร์มการแข่งขันของบัญญาญ่า ที่ไม่สามารถไล่บี้คู่แข่งได้เลย (แต่บดเฉือน มาร์คได้อยู่) ซึ่งเจ้าตัวนั้นออกสตาร์ออกสตาร์ทกริด 3 และจบอันดับเดิมทั้งในรอบสปรินเรซของวันเสาร์ รวมถึงรอบเรซในวันอาทิตย์ ซึ่งเปกโก้นั้นพยายามที่จะแซง..แต่ก็ไม่สำเร็จ และยิ่งคู่แข่งต่างค่ายอย่าง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ ที่ยังคงใช้ตัวแข่งสี่สูบเรียงอย่าง M1 มันก็ยิ่งจุดประกายไฟในใจของแชมป์โลกคนนี้ทีเดียว
“ผมไม่พอใจกับการแข่งขันแบบนี้เลย ผมทำอะไรไม่ได้อีกตามเคย”…
เทียบชั้น! ใครคือ นักแข่ง MotoGP ที่เก่งที่สุด ?
เทียบชั้น! ใครคือ นักแข่ง MotoGP ที่เก่งที่สุด คือใคร?
ใครคือผู้ที่เก่งที่สุดตลอดกาลในเวิร์ลกรังปรีซ์ นี่อาจจะเป็นบทความคอนเทนต์ที่หลาย ๆ คนให้ความสนใจมากที่สุดว่าจะมีนักแข่งในดวงใจติดรายชื่อในนี้หรือไม่ เราไม่อาจสรุปโดยไม่มีมูลความจริงจนกระทั่งมีข้อมูลข่าวต้นฉบับจากเว็บไซค์โมโตจีพีโดยตรง ซึ่งครั้งนี้เราจะมาเทียบชั้นให้ดูกันว่า นักแข่ง MotoGP ที่เก่งที่สุด คือใครกันแน่..!!
โดยในลิสต์รายชื่อคงมีบิ๊กเนมในใจหลาย ๆ คนไม่ว่าจะเป็น Giacamo Agostini, Mick Doohan, Valentino Rossi และ Marc Marquez ซึ่งแต่ละคนนั้นเคยคว้าแชมป์โลกมาแล้วมากกว่า 5 สมัยทั้งนั้น อย่างไรก็ตาม การตัดสินแชมป์นั้นว่าใครคือยอดนักบิดโมโตจีพี อาจไม่ได้ตัดสินด้วยจำนวนแชมป์เพียงอย่างเดียว เพราะเรื่องเหล่านี้มักเต็มไปด้วยอารมณ์และความรู้สึกของแฟน ๆ จำนวนมาก ทุกคนต่างมีตัวเลือกในใจว่าใครคือที่สุดตลอดกาล ต่อให้เถียงกันทั้งวันทั้งคืน…ก็ไม่มีวันจบ
นอกจากนี้ยังมีนักบิดคนอื่น …