3333333333333333

คำว่า ชนะ กับ แชมป์ นั้นแตกต่างกันอย่างไรในรายการแข่งขัน MotoGP

วันนี้เราจะพาเพื่อนๆ ไปดูคำว่า “ชนะ” กับ “แชมป์” ที่หลายๆ คนอาจจะใช้กันอย่างผิดๆ นะครับ โดยก่อนจะอธิบายเกี่ยวกับสองคำดังกล่าวเราจะมาขออธิบายเกี่ยวกับรายการ MotoGP แบบคร่าวๆ กันก่อน เพื่อให้เพื่อนๆ สามารถที่จะเข้าใจได้อย่างง่ายดายขึ้น โดย MotoGP นั้นจะมีอยู่ด้วยกัน 19 สนามหากอิงจาก MotoGP ในปี 2019 นี้ และผู้ที่ได้อันดับ 1 หรือคว้าชัยไปในแต่ละสนามนั้นจะถูกเรียกว่า “ผู้ชนะ” สำหรับสนามนั้นๆ ซึ่งคนที่ชนะจะได้คะแนนไป 25 คะแนนตามมาด้วยอันดับที่ 2 และ 3 ไปจนถึงอันดับที่ 15...
ผ้าเบรก

ผ้าเบรก เลือกผิด ไม่ใช่แค่เสียเงินเปล่า

ผ้าเบรก คำนี้ผมเชื่อว่าทุกคนที่ใช้รถจะต้องรู้จัก และรู้ถึงความสำคัญของชิ้นส่วนรถยนต์ชิ้นนี้ดี แน่นอนว่าผ้าเบรกไม่ใช่ว่าซื้ออะไรไปก็ใช้ได้ จริงอยู่ที่เข้าศูนย์ใช้ของศูนย์ของเดิมตรงรุ่นมันก็จบ แต่จริงๆ แล้วมันก็มีรายละเอียดของมัน และยิ่งไบค์เกอร์ส่วนใหญ่ที่ชอบการแต่งรถ ชอบการอัพเกรดสมรรถนะของรถ แน่นอนว่าก็ต้องใส่ใจเรื่องนี้ด้วย ก่อนอื่นเรามาพูดถึงเรื่องระบบเบรกกันก่อนครับ ในวงการมอเตอร์ไซค์นั้น ดิสก์เบรกเริ่มต้นใช้งานกันแพร่หลายตั้งแต่ในช่วง 1960 เป็นต้นมา ระบบเบรกแบบดิสก์เบรกนั้นมีชิ้นส่วนหลัก 2 ชิ้นที่เป็นตัวหยุดจานเบรก อย่างแรกคือตัวจานเบรกที่ถูกยึดติดเข้ากับล้อซึ่งจะหมุนไปพร้อมๆ กับล้อ และผ้าเบรกซึ่งจะอยู่กับคาลิเปอร์เบรกที่จะหนีบอยู่บนจานเบรกเพื่อลดความเร็วลงจนกระทั่งหยุดล้อหยุดหมุนในที่สุด เนื่องจากแรงหนีบที่เกิดขึ้นจากผ้าเบรกที่อยู่กับที่และจานเบรกที่กำลังหมุนทำให้รถนั้นช้าลง และจะมีการเกิดแรงเสียดทานมหาศาลเกิดขึ้นระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก แรงเสียดทานคือสิ่งที่ทำให้รถนั้นหยุด แต่มันยังเป็นตัวกำหนดด้วยว่ารถนั้นจะหยุดแบบไหน ตัวอย่างเช่น ผ้าเบรกแบบออร์แกนิคที่นุ่มกว่าจะให้แรงเบรกที่เนียนและสม่ำเสมอมากกว่าเวลาเรากดเบรก ขณะที่ผ้าเบรกแบบซินเตอร์ (โลหะเผาผนึก) จะให้แรงจิกที่มากกว่า ให้แรงเบรกสูงสุดรวดเร็วแทบจะทันทีที่เราแตกเบรก ผ้าเบรกทั้งคู่ช่วยหยุดรถได้...

หมวกกันน็อก มีแบบไหนบ้าง? [สาระนักบิด]

หมวกกันน็อก มีแบบไหนบ้าง? หมวกกันน็อก ทุกวันนี้มีแบบไหนบ้าง คือประเด็นที่เราจะมาพูดกันในโพสต์นี้นะครับ ทุกวันนี้มีหมวกกันน็อกหลากหลายแบรนด์ ทั้งแบรนด์ไทยและแบรนด์เทศ แต่ท้ายที่สุดก็จะมีหมวกอยู่ทั้งหมด 6 แบบเท่านั้น หมวกกันน็อกนั้นจะมีด้วยกัน 6 แบบดังนี้ แบบเต็มใบหรือฟูลเฟซ (Full face) แบบยกคางหรือโมดูลาร์หรือฟลิพอัพ (Modular or Flip-up) แบบเปิดหน้า หรือเปิดคางหรือโอเพ่นเฟซ (Open face) แบบดูอัลสปอร์ตหรือแอดเวนเจอร์หรือทัวริ่ง (Dualsport, crossover, ADV, hybrid, enduro) ...
ผ้าเบรกนั้นสำคัญอย่างไร

ผ้าเบรกนั้นสำคัญอย่างไร [สาระนักบิด]

ผ้าเบรกนั้นสำคัญอย่างไร   คุณรู้หรือไม่ว่าระยะเบรกที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงแค่เพียง 1 ฟุตหรือประมาณ 30 ซม.นั้นก็มีผลกับชีวิตของนักบิดอย่างเราๆ ท่านๆ ขณะที่คุณเบรกเมื่ออยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ช่วงเวลานั้นมันคือวินาทีที่สามารถกำหนดความเป็นความตายของเราได้เลย ไม่ว่าเหตุการณ์ฉุกเฉินนั้นจะเกิดจากอะไรก็ตาม เช่น รถตัดหน้า หลุมบ่อขนาดใหญ่ หรือรถคันหน้าเบรกกะทันหัน เป็นต้น เหตุการณ์ที่ยกตัวอย่างมานี้ล้วนแล้วแต่เป็นเหตุการณ์ที่เราไม่คาดคิด และก็มักจะเกิดขึ้นบ่อยๆ อีกทั้งยังเกิดขึ้นได้กับทุกคนที่ใช้รถใช้ถนน โดยเฉพาะกับไบค์เกอร์ที่ขับขี่รถจักรยานยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ซึ่งมีความเสี่ยงสูงกว่ายานพาหนะประเภทอื่น   ดังนั้นระบบเบรกที่ดีจึงมีความสำคัญไปไม่น้อยกว่า ผู้ขับขี่ที่มีสติและพร้อมในทุกการขับขี่ จริงอยู่ที่มอเตอร์ไบค์สมัยนี้มีระบบเบรกที่ดีกว่าแต่ก่อนมาก มีระบบเบรก ABS แล้วในแทบทุกรุ่น แต่รถในสมัยนี้หลายๆ โมเดลก็แรงขึ้นกว่าแต่ก่อนเช่นกัน ดังนั้นเราก็ต้องมาใส่ใจในรายละเอียดมากขึ้น เราต้องมาเตรียมความพร้อมให้ระบบเบรกของรถให้ทำงานได้ดี แม้ว่าคาลิเปอร์เบรกคุณจะดีแล้วแต่มันอาจจะไม่เพียงพอ หากผ้าเบรกคุณไม่ดีพอ...

California Superbike School โรงเรียนสอนขับขี่ระดับโลก ที่ทุกคนต้องลอง!!

ล่าสุดทาง BMW Motorrad ประเทศไทย ได้ร่วมกันกับ California Superbike School โรงเรียนสอนขับขี่ระดับโลก ซึ่งเป็นโรงเรียนสอนขับขี่สำหรับมือใหม่ที่อยากจะวาดลวดลายในสนามแข่งอย่างถูกวิธี ถูกต้องตามหลักสูตรที่ใช้กันทั่วโลก และอยากจะบอกว่านักแข่งมืออาชีพหลายๆ คนก็เคยผ่านโรงเรียนนี้มาแล้วเช่นกัน  และแน่นอนสำหรับในครั้งนี้ SuperBikemag.com ได้รับการเทียบเชิญจาก BMW Motorrad ประเทศไทย เข้าร่วมเรียนในครั้งนี้ด้วย ถือว่าเป็นโอกาสที่ดีมากๆ และขอก่อนเลยว่าไม่ว่าคุณจะเก่งมาจากไหน จะขี่มากี่สนามทั่วโลก กี่ภูมิประเทศ หรือขี่มาแล้วกี่ปี คุณต้องทิ้งสิ่งที่คุณเคยเรียนรู้มาไว้ข้างหลัง แล้วมาเริ่มใหม่อย่างถูกต้องที่นี่ แต่ขอบอกไว้ตรงนี้ว่าคุณต้องมีทักษะการขับขี่ซูเปอร์ไบค์ในระดับพื้นฐานมาก่อน  เพราะที่นี่ไม่ได้สอนขับขี่เบื้องต้นนะครับ เรียนรู้ การเรียนการสอนของที่จะถูกแบ่งออกเป็นเลเวลต่างๆ กัน...
มาตรฐาน ECE

มาตรฐาน ECE ยกระดับการทดสอบหวังเพิ่มความปลอดภัยให้นักบิด

มาตรฐาน ECE ยกระดับการทดสอบหวังเพิ่มความปลอดภัยให้นักบิด มาตรฐาน ECE คืออะไร หลายๆ คนอาจจะยังไม่รู้จัก แต่หากคุณเป็นไบค์เกอร์ที่คร่ำหวอดอยู่ในวงการมานาน ก็น่าจะพอรู้จักว่ามาตรฐานนี้มันก็คือ มาตรฐานด้านความปลอดภัยของหมวกกันน็อก ซึ่งจริงๆ แล้วก็มีอยู่หลายมาตรฐานตามแต่ล่ะประเทศ แต่ละทวีปจะบังคับใช้ ซึ่ง ECE เนี่ยก็จะเป็นของทางยุโรป โดยมาตรฐานที่บังคับใช้ในยุโรปตอนนี้คือ ECE 22.05 ECE 22.05 เนี่ยเริ่มที่จะล้าหลังและปลอดภัยไม่มีเพียงพอแล้วก็ว่าได้ เพราะใช้กันมาตั้งแต่เมื่อ 20 ปีก่อนแล้ว ดังนั้นจึงมีการปรับปรุงและยกระดับการทดสอบให้มีมาตรฐานที่สูงขึ้น โดยจะใช้มาตรฐานใหม่เป็น ECE 22.06 แทน แล้วมาตรฐานใหม่มันอะไรยังไงบ้าง?...
DOT

DOT บนหมวกกันน็อกคืออะไร เรามีคำตอบให้คุณ

DOT คือตัวอักษรย่อที่ย่อมาจาก Department of Transportation หรือก็คือกระทรวงคมนาคม แต่จริงๆ แล้วมาตรฐานความปลอดภัยที่เกี่ยวกับหมวกกันน็อกคือ FMVSS 218 ย่อมาจาก Federal Motor Vehicle Safety Standard #218 ซึ่งเป็นข้อกำหนดเกี่ยวมาตรฐานความปลอดภัยของหมวกกันน็อกในสหรัฐ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้กับหมวกกันน็อกที่ใช้ขับขี่บนท้องถนนที่จำหน่ายในอเมริกา อ่านไม่ผิดหรอกครับ เฉพาะใช้งานบนท้องถนนเท่านั้น กองบริหารความปลอดภัยทางหลวงแห่งชาติบังคับว่าหมวกกันน็อกจะต้องได้รับการรับรอง ซึ่งจริงๆ แล้วควรจะบังคับใช้กับหมวกแบบออฟโร้ดหรือหมวกที่ใช้แข่งขันในสนามด้วย อย่างไรก็ดี NHTSA ไม่ได้ทดสอบหมวกกันน็อกก่อนที่จะค่ายหมวกกันน็อกจะใช้สัญลักษณ์นี้กับหมวกของพวกเขา แต่เป็นหน้าที่ของผู้ผลิตที่โฆษณาหมวกของเขาว่าใช้งานบนท้องถนนในอเมริกา ต้องทดสอบและรับรองหมวกของตัวเองที่จะวางขายพร้อมแสดงสัญลักษณ์ดังกล่าวไว้ที่ตัวหมวก NHTSA จะบังคับใช้มาตรฐานนี้ทางอ้อม โดยการสุ่มเลือกหมวกและส่งไปตรวจสอบที่แล็ปอิสระเพื่อตรวจสอบ...


Stay connected

0แฟนคลับชอบ
0ผู้ติดตามติดตาม

MOST POPULAR