เปิดฉากอย่างเป็นทางการสำหรับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย รายการ FIM Asia Road Racing Championship 2026 สนามที่ 1 ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย เมื่อวันเสาร์ที่ 11 เมษายน ที่ผ่านมา โดยไฮไลต์สำคัญอยู่ที่การกลับมาล่าแชมป์ของยอดทีมแข่งไทยอย่าง “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ที่ส่งนักบิดตัวท็อปลงทำศึกในคลาสสูงสุด ท่ามกลางสภาพอากาศที่ร้อนระอุและคู่แข่งระดับแถวหน้าของเอเชียที่อัปเกรดความแรงมาอย่างจัดเต็ม ชิพ นครินทร์ ARRC 2026 กลายเป็น ข่าวมอไซค์ ที่แฟนความเร็วชาวไทยให้การเกาะติดมากที่สุดในเวลานี้
ASB1000 เกมชิงไหวชิงพริบระดับวินาที
ในคลาสสูงสุดอย่าง เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี (ASB1000) “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ยอดนักบิดไทยเจ้าของหมายเลข 41 หนึ่งเดียวของไทยในคลาสนี้ ลงสนามด้วยรถแข่งคู่ใจ Honda CBR1000RR-R โดยเริ่มเกมจากกริดสตาร์ตอันดับที่ 7 ทันทีที่สัญญาณไฟดับลง นครินทร์สามารถชิงจังหวะพุ่งตัวขึ้นไปเกาะกลุ่มนำได้ทันทีตั้งแต่วงรอบแรก
อย่างไรก็ตาม เรซเปิดฤดูกาลที่เซปังปีนี้ถือเป็นงานที่หินกว่าทุกปี เนื่องจากนักแข่งในกลุ่มนำต่างมีฝีมือที่ใกล้เคียงกัน ทำให้นครินทร์ต้องบริหารจัดการแผนการขี่อย่างหนัก ทั้งการรักษาอุณหภูมิยางภายใต้ผิวแทร็กที่ร้อนจัด และการตัดสินใจในจังหวะแซงที่ต้องมีความแม่นยำสูง เพื่อประเมินความเสี่ยงและเก็บคะแนนสะสมสำหรับการชิงแชมป์ในระยะยาว ซึ่งผลปรากฏว่า “ชิพ” สามารถบิดเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 6 (Top 6) ได้สำเร็จ ประเดิมแต้มสำคัญให้กับทีมได้อย่างสวยงาม
สมรรถนะ Honda CBR Series บนเวทีเอเชีย
ความสำเร็จในเรซเปิดตัวครั้งนี้ ไม่ได้มาจากทักษะของนักบิดเพียงอย่างเดียว แต่ยังเป็นการยืนยันสมรรถนะของรถในตระกูล Honda CBR Series โดยเฉพาะ CBR1000RR-R ที่แสดงให้เห็นถึงพลังของเครื่องยนต์และความเสถียรในจังหวะเข้าโค้งความเร็วสูงของสนามเซปัง ซึ่งจากการ รีวิวมอไซค์ ผ่านสายตาผู้เชี่ยวชาญในสนาม พบว่ารถแข่งของทีมไทยมีการตอบสนองที่ดีเยี่ยมในช่วงทางตรงยาว และสามารถต่อสู้กับรถแข่งสเปกโรงงานจากค่ายอื่นได้อย่างสูสี
นอกจากคลาส ASB1000 แล้ว ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) ทัพนักบิดฮอนด้าไทยแลนด์ยังสามารถฝ่าด่านเกมสุดโหด เก็บคะแนนสะสมมาฝากแฟนชาวไทยได้เช่นกัน สะท้อนถึงมาตรฐานการทำงานของทีมช่างและวิศวกรชาวไทยที่เป็นผู้อยู่เบื้องหลังการเซตอัปรถแข่งให้มีความพร้อมสูงสุด
สรุปอันดับการแข่งขัน ASB1000 เรซที่ 1 (สนามเซปังฯ)
| อันดับ | นักแข่ง | ทีม / สังกัด | รถแข่ง |
| 1 | Hafizh Syahrin | JDT Racing Team | Ducati Panigale V4R |
| 2 | Andi Farid Izdihar | Honda Asia-Dream Racing with Astemo | Honda CBR1000RR-R |
| 3 | Azlan Shah Kamaruzaman | TKKR BMW Racing Team | BMW M1000RR |
| … | … | … | … |
| 6 | นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ | ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ | Honda CBR1000RR-R |
ก้าวต่อไปในเรซที่ 2 และการลุ้นแชมป์ฤดูกาล 2026
หลังจบการแข่งขันเรซที่ 1 “ชิพ-นครินทร์” และทีมงานฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ได้เร่งประชุมเพื่อวิเคราะห์ข้อมูลจากตัวรถ (Data Logging) เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับเรซที่ 2 ในวันพรุ่งนี้ โดยเป้าหมายคือการขยับอันดับให้สูงขึ้นและเข้าใกล้โพเดียมให้ได้มากที่สุด คะแนนสะสมจากการจบอันดับ 6 ในเรซแรกถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการเดินหน้าตามแผนงานเก็บแต้มสะสมต่อเนื่องเพื่อเป้าหมายคว้าแชมป์เอเชียในปีนี้
สำหรับโปรแกรมการแข่งขันในวันอาทิตย์ที่ 12 เมษายน 2569 แฟนความเร็วสามารถติดตามชมการถ่ายทอดสดและส่งแรงใจเชียร์ทัพนักบิดไทยให้สร้างชื่อกระหึ่มเอเชียได้อีกครั้ง ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่ง ข่าวมอไซค์ ที่จะพิสูจน์ศักยภาพของคนไทยในเวทีระดับสากล
บทสรุป ความมุ่งมั่นสู่ความเป็นเบอร์หนึ่ง
ชิพ นครินทร์ ARRC 2026 ผลงานในเรซแรก คือเครื่องสะท้อนถึงความมุ่งมั่นและวินัยในการฝึกซ้อมของทีมงาน “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ที่ไม่เคยหยุดพัฒนา แม้ในวันที่ต้องเจอกับเกมที่ยากลำบาก แต่ด้วยจิตวิญญาณนักสู้และการขับขี่ที่ชาญฉลาด ทำให้แต้มแรกของฤดูกาลนี้มีค่ามหาศาล และเป็นสัญญาณเตือนคู่แข่งว่าทีมไทยพร้อมแล้วที่จะทวงคืนความยิ่งใหญ่ในศึกเอเชีย โร้ด เรซซิ่ง 2026
