Honda HRC เปลี่ยนประธาน Yasuda รับไม้ต่อ

Honda Racing Corporation หรือ HRC กำลังเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงระดับบริหารครั้งสำคัญ เมื่อ Koji Watanabe เตรียมเกษียณจากตำแหน่ง President และ CEO ในวันที่ 1 มกราคม 2027 และส่งตำแหน่งต่อให้ Keiichi Yasuda ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่ง Executive Vice President และ Representative Director ของ HRC

นี่ไม่ใช่เพียงการเปลี่ยนชื่อคนบนเก้าอี้ประธาน เพราะ Watanabe คือหนึ่งในบุคคลสำคัญที่สร้าง HRC ในรูปแบบปัจจุบัน ตั้งแต่การรวมกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตสองล้อและสี่ล้อ การกลับเข้าสู่ Formula 1 ไปจนถึงการขยายเครือข่าย HRC ไปยังสหรัฐฯ และสหราชอาณาจักร

ประกาศอย่างเป็นทางการของ Honda ระบุว่า Keiichi Yasuda จะเริ่มทำหน้าที่ President และ CEO ในวันที่ 1 มกราคม 2027 โดย HRC อธิบายว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการหมุนเวียนผู้บริหารตามแผน เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้างบริหารและรองรับการขยายธุรกิจในยุคถัดไป

Koji Watanabe จะออกจาก HRC เมื่อไร?

Koji Watanabe จะเกษียณจากตำแหน่ง President และ CEO ของ Honda Racing Corporation ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 หลังดำรงตำแหน่งผู้นำ HRC มาตั้งแต่ปี 2022

Watanabe เข้าร่วม Honda ตั้งแต่ปี 1987 และมีเส้นทางการทำงานที่เชื่อมโยงทั้ง Corporate Communication, Brand Strategy และ Motorsport ก่อนขึ้นเป็นผู้นำ HRC ในช่วงที่ Honda เริ่มจัดโครงสร้างกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตใหม่ครั้งใหญ่

Watanabe เปลี่ยน Honda Racing ไปมากแค่ไหน?

ผลงานเชิงโครงสร้างที่สำคัญที่สุดคือการทำให้ HRC กลายเป็นองค์กรกลางของกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ต Honda ทั้งสองล้อและสี่ล้อ พร้อมสร้างโครงสร้างระดับโลกที่รองรับ F1 และการแข่งขันหลายประเภทในระยะยาว

ก่อนหน้าโครงสร้าง HRC ยุคใหม่ กิจกรรม F1 ของ Honda มักมีลักษณะเป็น Project-based Organization คือเมื่อเริ่มโปรเจกต์ก็รวมคนและงบประมาณ เมื่อจบโปรเจกต์ก็ปรับโครงสร้างอีกครั้ง แต่แนวทางของ Watanabe คือการทำให้ HRC เป็นองค์กรแข่งรถถาวรที่มีความต่อเนื่องมากขึ้น

หนึ่งในผลงานที่เห็นชัดคือการกลับสู่ Formula 1 แบบ Works Partnership กับ Aston Martin ในปี 2026 โดย SuperBikeMag เคยรายงานรายละเอียดของ Honda RA626H ขุมพลัง F1 รุ่นใหม่ ซึ่งเป็น Power Unit ที่ HRC พัฒนาให้ Aston Martin ภายใต้กฎเทคนิคใหม่ทั้งหมด

Keiichi Yasuda คือใคร?

Keiichi Yasuda เป็นผู้บริหาร Honda ที่มีประสบการณ์ด้าน Human Resources และการบริหารบริษัทในเอเชียมากกว่า 30 ปี ก่อนขึ้นเป็น Executive Vice President ของ HRC ในเดือนเมษายน 2026 และเตรียมขึ้นเป็น CEO วันที่ 1 มกราคม 2027

จุดน่าสนใจคือ Yasuda ไม่ได้เติบโตมาจากเส้นทาง Chief Engineer หรือหัวหน้าฝ่ายออกแบบรถแข่งโดยตรง แต่มีประสบการณ์ด้านการบริหารคนและองค์กรในหลายภูมิภาคทั่วโลก

ทำไม HRC ถึงเลือกผู้นำสาย HR มาคุมองค์กรแข่งรถ?

คำตอบจาก HRC ชี้ไปที่เป้าหมายด้าน “คนและองค์กร” มากกว่าให้ CEO ลงมาบริหารเทคนิคด้วยตัวเอง เพราะ Yasuda ถูกวางให้สร้างกำลังคนและโครงสร้างที่ทำให้ฝ่ายวิศวกรรมสามารถชนะการแข่งขันได้

Yasuda ระบุว่า ภารกิจของเขาคือรับช่วงรากฐานจาก Watanabe แล้วพัฒนาให้แข็งแกร่งขึ้น พร้อมรวมทุกคนไปสู่เป้าหมายเดียวคือการชนะการแข่งขัน ประสบการณ์ที่เขาตั้งใจใช้โดยตรงคือการบริหารองค์กรระดับนานาชาติและ Human Resources

HRC ปัจจุบันไม่ได้ดูแลเพียง F1 แต่ครอบคลุม MotoGP, WorldSBK, INDYCAR, IMSA, Super GT, Super Formula, MXGP และ EWC ดังนั้นคนคุมองค์กรจึงต้องทำให้ทีมวิศวกรทั่วโลกเดินไปทางเดียวกัน มากกว่าจะลงไปจัดการรายละเอียดเชิงเทคนิคของรถแข่งด้วยตัวเอง

การเปลี่ยนประธาน HRC กระทบ Aston Martin Honda F1 หรือไม่?

ปัจจุบันไม่มีประกาศจาก Honda ว่าการเปลี่ยน CEO จะทำให้ทิศทางความร่วมมือกับ Aston Martin หรือโปรแกรม F1 เปลี่ยนแปลง ตรงกันข้าม HRC ระบุว่า Yasuda มีหน้าที่สานต่อรากฐานเดิมและทำให้องค์กรแข็งแกร่งขึ้น

Honda กลับเข้าสู่ F1 อย่างเป็นทางการในปี 2026 ในฐานะ Factory Power Unit Supplier ของ Aston Martin Aramco Formula One Team โดย HRC รับผิดชอบงานหลักตั้งแต่การพัฒนา ผลิต ไปจนถึง Trackside Operation ของ Power Unit

ใครต้องการย้อนดูจุดเริ่มต้นของโปรเจกต์ สามารถอ่าน Aston Martin F1 2026 เปิดตัว AMR26 ซึ่งเป็นรถ F1 คันแรกในยุค Works Partnership กับ Honda ได้เพิ่มเติม

ดังนั้นการเปลี่ยนตัว Watanabe ไปเป็น Yasuda จึงควรถูกมองเป็น Leadership Transition มากกว่าการ Reset โปรเจกต์ F1 ใหม่ทั้งหมด อย่างน้อยจากข้อมูลทางการที่เปิดเผยในขณะนี้

ทำไม HRC เลือกเปลี่ยน CEO วันที่ 1 มกราคม?

Honda ระบุว่าเลือกวันที่ 1 มกราคม 2027 เพื่อให้สอดคล้องกับ Cycle ของมอเตอร์สปอร์ต และทำให้โครงสร้างบริหารใหม่สามารถรับผิดชอบฤดูกาล 2027 ตั้งแต่ต้นปี

โดยปกติการเปลี่ยนตำแหน่งผู้บริหารบริษัทญี่ปุ่นมักมีผลวันที่ 1 เมษายน ซึ่งตรงกับปีงบประมาณของญี่ปุ่น แต่ครั้งนี้ Honda เลือกต้นเดือนมกราคมเพื่อให้ Yasuda สามารถคุมการเตรียม Pre-season, การจัดสรรบุคลากร และแผนการแข่งขันปี 2027 ตั้งแต่ Day One

HRC ยุค Yasuda ต้องรับมือกับโจทย์อะไรบ้าง?

โจทย์ใหญ่คือทำให้โครงสร้างระดับโลกที่ Watanabe สร้างไว้เปลี่ยนจาก “องค์กรที่พร้อมแข่งขัน” ไปสู่ “องค์กรที่ชนะอย่างต่อเนื่อง” ทั้งใน F1 และการแข่งขันสองล้อ-สี่ล้อรายการอื่น

Honda ไม่ได้กลับ F1 เพียงเพื่อเอาโลโก้ H ไปติดบนรถ Aston Martin แต่ใช้การแข่งขันเป็นพื้นที่พัฒนาเทคโนโลยีด้าน High-efficiency Combustion, Thermal Management, Motor, Turbo และ Sustainable Fuel ก่อนนำองค์ความรู้กลับไปสู่ผลิตภัณฑ์ในอนาคต

ขณะเดียวกัน HRC ยังต้องดูแลการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลกตั้งแต่ MotoGP ไปถึง WorldSBK และ Suzuka 8 Hours ดังนั้น Yasuda ไม่ได้ขึ้นมาคุม “ทีม F1 Honda” แต่ขึ้นมาคุม Honda Racing ทั้งระบบ

สรุป Honda HRC เปลี่ยนประธาน แล้วทิศทางต่อไปคืออะไร?

Koji Watanabe จะเกษียณวันที่ 1 มกราคม 2027 และ Keiichi Yasuda จะขึ้นเป็น President และ CEO คนใหม่ โดยข้อมูลทางการชี้ว่านี่คือการส่งไม้ต่อเพื่อพัฒนา HRC ระยะยาว ไม่ใช่การเปลี่ยนทิศทางโปรเจกต์ F1 แบบฉับพลัน

มรดกที่ Watanabe ทิ้งไว้คือการรวมกิจกรรมสองล้อและสี่ล้อเข้าด้วยกัน เปลี่ยน HPD เป็น HRC US สร้าง HRC UK และพา Honda กลับ Formula 1 ส่วน Yasuda จะเข้ามาในจังหวะที่โครงสร้างเหล่านั้นถูกสร้างไว้มากแล้ว

คำถามของยุคใหม่จึงไม่ใช่ “Honda จะกลับมาแข่งอะไร?” แต่เป็น “Honda จะเปลี่ยนโครงสร้างระดับโลกนี้ให้กลายเป็นชัยชนะได้มากแค่ไหน?”

สำหรับแฟน ข่าว F1 สิ่งที่ต้องจับตาต่อคือผลงานของ Aston Martin-Honda, การพัฒนา RA626H และทิศทาง HRC หลังเข้าสู่ฤดูกาล 2027 เพราะนี่จะเป็นช่วงแรกที่โครงการ F1 ยุคใหม่ของ Honda เดินหน้าภายใต้ CEO คนใหม่เต็มตัว

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com