ก้อง สมเกียรติ MotoGP ซ้อมแรกเจแปน P14

กระแสความตื่นเต้นของแฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในหน้า ข่าวมอเตอร์ไซค์ เมื่อศึกการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตจีพี 2026 (MotoGP 2026) เดินทางมาถึงสนามที่ 16 ในรายการ เจแปนีส กรังด์ปรีซ์ (Japanese Grand Prix) ซึ่งดวลความเร็วกันระหว่างวันที่ 2-4 ตุลาคม 2569 ณ สนาม โมบิลิตี้ รีสอร์ท โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น ไฮไลต์สำคัญที่แฟนๆ ชาวไทยต่างเฝ้ารอคอย คือการกลับมาลงวาดลวดลายระดับโลกอีกครั้งของ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดชาวไทย ซึ่งได้รับความไว้วางใจจากทีมโรงงานระดับตำนานอย่าง ฮอนด้า เอชอาร์ซี คาสตรอล (Honda HRC Castrol) ให้ลงแข่งขันในเรซนี้

ก้อง สมเกียรติ MotoGP ทำผลงานรอบซ้อมแรก FP1 ที่สนามโมเตกิเป็นอย่างไร?

“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ทำผลงานประเดิมการซ้อมครั้งแรกได้อย่างน่าประทับใจ ด้วยการบิดรถแข่ง Honda RC213V รั้งอันดับ 14 ของตารางเวลา ทำเวลาต่อรอบ 1 นาที 45.219 วินาที ตามหลังผู้นำเพียง 1.146 วินาที

การแข่งขันในรอบฝึกซ้อมครั้งแรก (FP1) มีขึ้นในช่วงเช้าวันศุกร์ที่ 2 ตุลาคม 2569 ท่ามกลางสภาพอากาศและอุณหภูมิพื้นผิวแทร็กที่ค่อนข้างเย็น สำหรับ ก้อง สมเกียรติ MotoGP การลงสนามในครั้งนี้ถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ เนื่องจากเป็นการลงสัมผัสและปรับตัวเข้ากับรถแข่งโปรโตไทป์ระดับพรีเมียร์คลาสอย่าง Honda RC213V หมายเลข 15 สเปกปี 2026 เป็นครั้งแรก

อย่างไรก็ตาม ดาวบิดชาวไทยได้แสดงให้เห็นถึงทักษะและการเรียนรู้ที่รวดเร็ว โดยทำงานร่วมกับทีมงานวิศวกรของ Honda HRC อย่างหนัก สามารถกดเวลาต่อรอบขยับดีขึ้นเรื่อยๆ ในทุกๆ รันที่ออกไปวิ่งบนแทร็ก จนกระทั่งทำเวลาดีที่สุดไว้ที่ 1 นาที 45.219 วินาที รั้งอันดับที่ 14 ของตารางเวลา ตามหลังนักบิดจ่าฝูงเพียง 1.146 วินาที เท่านั้น ซึ่งถือเป็นสัญญาณเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมสำหรับการปรับตัวเข้าหารถแข่งคันใหม่ในสนามระดับโลก

ผลงานของ “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงษ์ ในรุ่น Moto3 เป็นอย่างไรบ้าง?

“ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงษ์ ดาวรุ่งไทยในรุ่น Moto3 ประเดิมซ้อมครั้งแรกในสนามโมเตกิ ด้วยการรั้งอันดับ 23 ทำเวลาต่อรอบ 1 นาที 57.259 วินาที

นอกเหนือจากความเคลื่อนไหวในรุ่นใหญ่แล้ว วงการ ข่าวมอไซค์ ไทยยังได้เฮกันต่อเมื่อ “ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงษ์ อีกหนึ่งนักบิดดาวรุ่งพุ่งแรงชาวไทย ได้ลงแข่งขันในรุ่น Moto3 ภายใต้สังกัด ริวาโคลด์ สไนเปอร์ส ทีม (Rivacold Snipers Team) ด้วยรถแข่งหมายเลข 85

ในรอบการฝึกซ้อมครั้งแรก ไม้คิวลงสนามไปเรียนรู้ไลน์การขับขี่และปรับเซ็ตติ้งรถแข่งเพื่อรับมือกับความท้าทายของสนามโมบิลิตี้ รีสอร์ท โมเตกิ โดยสามารถทำเวลาต่อรอบไว้ที่ 1 นาที 57.259 วินาที จบการซ้อมครั้งแรกในอันดับที่ 23 ตามหลังผู้นำในรุ่น Moto3 อยู่ 1.583 วินาที ซึ่งถือเป็นฐานข้อมูลสำคัญในการนำไปปรับปรุงตัวรถสำหรับการซ้อมในรอบถัดไป

โปรแกรมการแข่งขันและตารางถ่ายทอดสดศึก Japanese GP 2026 มีอะไรบ้าง?

การแข่งขันจะเข้มข้นขึ้นในวันเสาร์ด้วยรอบคัดเลือกและสปรินต์เรซ เวลา 13.00 น. ก่อนจะดวลความเร็วรอบเมนเรซในวันอาทิตย์ที่ 4 ตุลาคม ถ่ายทอดสดทาง TrueVisions Now SPOTV

หลังจากผ่านพ้นการฝึกซ้อมครั้งแรกในช่วงเช้าวันศุกร์ที่ 2 ตุลาคม ทัพนักบิดจะเข้าสู่โปรแกรมการซ้อมครั้งที่ 2 (Practice) ในช่วงบ่ายวันเดียวกัน เพื่อคัดเลือกนักแข่ง 10 อันดับแรกที่จะผ่านเข้าสู่รอบ Q2 โดยตรง จากนั้นในวันเสาร์ที่ 3 ตุลาคม จะเป็นการจับเวลารอบควอลิฟายเพื่อจัดอันดับสตาร์ต พร้อมดวลความเร็วในรอบ สปรินต์เรซ (Sprint Race) ช่วงบ่าย

ปิดท้ายด้วยศึกตัดสินในรอบ เมนเรซ (Main Race) วันอาทิตย์ที่ 4 ตุลาคม 2569 ซึ่งแฟนๆ ความเร็วชาวไทยสามารถรับชมการถ่ายทอดสดได้ทางช่อง TrueVisions Now SPOTV ตามตารางเวลาดังต่อไปนี้

บทสรุปส่งท้ายจาก SuperBike x SuperDrive

ผลงานการรั้งอันดับ 14 ในซ้อมแรกของ ก้อง สมเกียรติ MotoGP สะท้อนถึงพัฒนาการที่ยอดเยี่ยม และเป็นก้าวสำคัญในการพิสูจน์ศักยภาพนักบิดไทยบนเวทีระดับโลก

การเริ่มต้นศึกเจแปนีส กรังด์ปรีซ์ 2026 ของทัพนักบิดไทย ทั้ง “ก้อง-สมเกียรติ” ในรุ่นใหญ่ และ “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” ในรุ่นเล็ก ถือเป็นนิมิตหมายที่ดีอย่างยิ่ง การที่ก้องสามารถทำเวลาตามหลังกลุ่มหัวแถวระดับโลกเพียง 1.1 วินาที ตั้งแต่การสัมผัสรถแข่ง RC16/RC213V สเปกใหม่เป็นครั้งแรก แสดงให้เห็นว่าศักยภาพร่างกายและไหวพริบของเขานั้นอยู่ในระดับมาตรฐานสูง

แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตชาวไทยอย่าลืมส่งแรงใจเชียร์สองนักบิดไทยให้ทำผลงานทะลุเป้าหมายในรอบควอลิฟายและวันแข่งขันจริง หากใครต้องการอ่านบทวิเคราะห์ รีวิวมอไซค์ หรืออัปเดตเทคโนโลยีรถแข่งในสนาม สามารถติดตามเพิ่มเติมผ่านช่องทางของเราได้ตลอดสุดสัปดาห์นี้

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com