โอกุระเผย RS-GP ขี่ง่ายขึ้นแต่“ยังไม่พอใจ” ชี้จุดบอด ในโค้ง ยังเป็นรองทีมโรงงาน หลังจบเทสต์เซปัง
สรุปผลการทดสอบ MotoGP Test 2026 ที่สนามเซปัง ประเทศมาเลเซีย ประเด็นที่น่าสนใจอยู่ที่ Ai Ogura (ไอ โอกุระ) นักบิดชาวญี่ปุ่นจากทีม Trackhouse MotoGP ที่ขยับขึ้นมาขี่รถ Aprilia RS-GP 2026 แม้ว่าจะมีพัฒนาการในทางที่ดีขึ้น แต่เจ้าตัวยอมรับตามตรงว่ายังไม่พอใจกับความเร็วในช่วงการจำลองการแข่ง Sprint (Sprint Simulation)
ปัญหาที่พบ: ความเร็วในโค้งไฮสปีดที่ยังเป็นรอง
Ai Ogura จบการทดสอบในอันดับที่ 12 โดยทำเวลาตามหลัง Alex Marquez ผู้นำเวลาสูงสุดอยู่ 0.924 วินาที และตามหลัง Marco Bezzecchi นักบิดทีมโรงงาน Aprilia อยู่ราว 0.8 วินาที ซึ่งโอกุระระบุว่าจุดที่เขาต้องเร่งแก้ไขคือ “การรักษาความเร็วในโค้ง” (Corner Speed)
“ผมคิดว่ามันเป็นเรื่องของการปรับจูนคนกับรถให้เข้ากัน ผมคาดหวังว่าจะทำเวลาได้เร็วกว่านี้อีก 2-3 Tenth ในช่วง Long Run แต่ผมยังทำไม่ได้” Ai Ogura กล่าวเสริม “ผมรู้สึกดีกับรถตัวใหม่ Aprilia RS-GP 2026 มากกว่าตัวปี 2025 แม้เวลาต่อรอบจะใกล้เคียงกัน แต่มันยากมากที่จะกดเวลาในช่วงสุดท้ายให้เร็วขึ้นไปอีก”
สภาพร่างกายและเป้าหมายถัดไปที่ “ไทยแลนด์”
ในการทดสอบวันสุดท้าย Ai Ogura ต้องเผชิญกับอาการป่วย (เป็นหวัด) ซึ่งส่งผลต่อสภาพร่างกายเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม เขายังคงมองโลกในแง่ดีและเตรียมตัวสำหรับการทดสอบครั้งสุดท้ายที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศไทย ในวันที่ 21-22 กุมภาพันธ์ 2569 นี้
การมาทดสอบที่บุรีรัมย์ถือเป็นไฮไลต์สำคัญ เนื่องจากปีที่ผ่านมา โอกุระทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมที่นี่ (อันดับ 4 ใน Sprint และอันดับ 5 ในการแข่งจริง) ทำให้เขามีความมั่นใจที่จะใช้สนามในไทยเป็นที่ปรับจูนความแรงของ Aprilia ให้สมบูรณ์ที่สุดก่อนเริ่มฤดูกาล
