หลังจากเห็นการเปิดตัวเจ้า 2026 KTM 690 SMC R ซูเปอร์โมโตรุ่นเรือธงจากค่ายส้มกันไปแบบสด ๆ ร้อน ๆ ก็อดคิดไม่ได้ที่จะนำมาเทียบกับรถโมตาร์ดจากอีกค่ายที่เปิดตัวพร้อมทดสอบไปเมื่อปีที่ผ่านมากับ Ducati Hypermotard 698 Mono โมเดลที่ได้รับการขนานนามว่าเป็นรถสูบเดียวที่แรงที่สุดในโลก มันจะเป็นจริงอย่างที่คิดหรือไม่ ? แล้วใครมันจะล้ำกว่ากัน ทำไมถึงเปรียบเทียบกับ 2 รุ่นนี้ ทั้ง ๆ ที่มันมีรถโมตาร์ดรุ่นอื่น ๆ ในคลาสเดียวกันอย่างเช่น Husqvarna 701 Supermoto และ GasGas SM 700 ซึ่งเป็นโมตาร์ดสูบเดียวกันทั้งหมด แต่อย่างที่กล่าวมาก็คือทั้งสองรุ่นใช้ “แพลตฟอร์มพื้นฐาน” เดียวกับรถ KTM เพราะฉะนั้นจึงขอไม่นับ มาโฟกัสคู่ชก 2 รุ่นนี้กันดีกว่า Engine ประเด็นข้อแรกสำหรับเจ้า HyperMotard 698 Mono ใช้เครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 659 ซีซี  มีแรงม้าอยู่ที่ 77.5 แรงม้า ให้รอบแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 10,250 รอบ (เรดไลน์) ซึ่งเป็นจุดเด่นรุ่นนี้ มีกลิ่นอายผสมความเป็นซูเปอร์สปอร์ต (ซิงเกิ้ล) ไปในตัว เสียงดุดันเร้าใจและถ้ายิ่งใส่ท่อ Termi ก็จะยิ่งเพิ่มแรงม้าขึ้นไปอีก แต่เมื่อเทียบแรงบิดอาจจะดูน้อยกว่า KTM (กำลัง 79 แรงม้า) ที่การออกแบบแรงม้ามาในรอบกลางและต่ำ เน้นแรงทอร์ค บิดหนัก ๆ ดิบ ๆ สไตล์คนเลว จึงทำให้ทั้งสองรุ่นมีเสน่ห์ในคาแรคเตอร์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ช่วงล่าง น้ำหนักและการควบคุม ดิสก์เบรกหน้าขนาด 330 มม. คาลิเปอร์ M4.32 ระบบ Cornering ABS (ปรับ 4 ระดับ) ล้อแม็ก  5 ก้านตัว Y ขนาด 17 นิ้ว ยาง Pirelli Diablo Rosso IV ดิสก์เบรกขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ M4.32 ระบบ Cornering ABS (Supermoto) ล้อซี่ลวดขนาด 17 นิ้ว ยาง ContiAttack SM2 ในจุด ๆ นี้ถือว่าเทียบได้ยากเพราะเด่นกันคนละแบบ โดยดูคาติมีน้ำหนักเป็นต่ออยู่ที่ 151 กก. ใช้โช้คอัพ Marzocchi และ Sachs ปรับแต่งได้เต็มระบบ มีจานดิสก์เบรกขนาดใหญ่กว่าค่ายส้มพร้อม Cornering ABS สามารถปรับได้มากถึง 4 ระดับ บวกกับล้อแม็กและยาง Pirelli Rosso IV ตามสไตล์อิตาลี ในขณะที่เคทีเอ็มติดตั้งอุปกรณ์อะไหล่คู่บุญ ไม่ว่าจะเป็น WP Suspension ที่สามารถปรับได้มากถึง 30 คลิก จานดิสก์เบรกเล็กกว่าไม่มาก แต่ให้ระบบ ABS