ปรากฏการณ์ "เบรกทิพย์" (Phantom Braking) เมื่อระบบความปลอดภัย กลายเป็นภัยเงียบ
SuperBikeMag.Com ข่าวมอเตอร์ไซค์ รีวิวมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ บิ๊กไบค์
ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ รถไฟฟ้า EV รถยนต์เปิดตัวใหม่
ข่าวรถยนต์
- All Posts
- ข่าวรถยนต์
Honda Jazz 2026 เตรียมเปิดตัวที่ จีนในช่วงต้นปี 2026 มาพร้อมกับหน้าตาที่ดุดันและตาตี่มากขึ้น ในส่วนของเข้าไทยไหมต้องรอติดตาม
- All Posts
- ข่าวรถยนต์
สรุปดราม่า BMW ยื่นจดสิทธิบัตรสกรูดีไซน์โลโก้ Roundel ที่ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะในการไขเท่านั้น ส่อแววปิดกั้นสิทธิการซ่อมรถด้วยตัวเอง
อัปเดตภาพหลุด All-New Mitsubishi Pajero Sport 2026 วิ่งทดสอบในไทย ดีไซน์ทรงกล่อง เครื่องยนต์ 2.4 Bi-Turbo และคาดการณ์วันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในไทยเตรียมปรับขึ้นราคาปี 2569 หลังมาตรการ EV 3.0 สิ้นสุด พร้อมอัปเดตมติ ครม. ล่าสุดเรื่องการขยายเวลาจดทะเบียน
รีวิวรถยนต์
Coming soon…
รถยนต์ไฟฟ้า
- All Posts
- รถไฟฟ้า
Wuyang E-VO จักรยานยนต์ไฟฟ้าจากความร่วมมือของ Honda !? Wuyang E-VO รถจักรยานยนต์จากแบรนด์ Wuyang แบรนด์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน ในช่วงหนึ่งถึงสองปีมานี้ กระแสรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าถือเป็นสิ่งค่ายรถจักรยานยนต์ให้ความสำคัญอยู่ไม่น้อย ซึ่งค่ายยักษ์ใหญ่สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง ‘Honda’ ก็ซุ่มพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคันนี้ ค่ายปีกนกอย่าง ‘Honda’ เองก็กำลังค่อย ๆ เดินหน้าผลิตภัณฑ์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า โดยการออกแบบดีไซน์จะเน้นใช้งานได้จริง และสามารถเป็นรถที่สามารถพัฒนาต่อได้ในระยะยาวซึ่งทางฮอนด้าเองก็มีผลิตภัณฑ์ที่เป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าออกสู่ตลาดบ้างแล้วไม่ว่าจะเป็น Mobile Power Pack e: ที่ออกแบบมาสำหรับสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก โดยรุ่น EM1 e: ที่เปิดตัวในปี 2023 ก็เป็นหนึ่งในนั้น ซึ่งเน้นกลุ่มผู้ใช้ในเมืองที่ต้องการความสะดวกสบายและใช้งานง่าย และนอกจากนี้ยังมีรถจักรยานยนต์คอนเซ็ปต์ที่ Honda นำมาโชว์ในงาน EICMA 2024 ที่ผ่านมาเช่นรุ่น EV Fun ที่มาในสไตล์โร้ดสเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กดีไซน์ดุดันแบบ hyper-naked ส่วน Urban Concept การออกแบบดีไซน์จะเน้นไปทางสกู๊ตเตอร์สำหรับวิ่งในเมืองที่เน้นใช้งานจริง มีสไตล์คล้าย BMW CE-04 ทั้งสองรุ่นกำลังแสดงให้เห็นว่า Honda นั้นกำลังคิดวางแผนเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ไกลเกินกว่าคำว่าสกู๊ตเตอร์ โดยมุ่งสู่การพัฒนามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ให้ความสนุกในการขับขี่ควบคู่ไปกับความเป็นมิตรต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน เมื่อหลายแบรนด์ในประเทศจีนเริ่มทำตลาดเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจัง ทางฮอนด้าเองก็ไม่รอช้ากระโดดจับมือกับแบรนด์ Wuyang ได้ร่วมกันพัฒนาโมเดลที่มีชื่อทางเทคนิคว่า WH8000D โดยรายละเอียดต่าง ๆ ของตัวรถในโมเดลนี้จะยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดอย่างเป็นทางการ แต่ภาพหลุดที่ถูกปล่อยออกมานี้ถูกออกแบบให้มีกลิ่นอายของความเป็นรถจักรยานยนต์ในประเภทคาเฟ่เรเซอร์ และเจ้า E-VO คันนี้ตามข่าวลือที่หลุดออกมาจะมีให้เลือกทั้งหมด 2 เวอร์ชัน โดยรูปลักษณ์ และดีไซน์ภายนอกจะเหมือนกัน แต่สิ่งที่แตกต่างกันก็คือเทคโนโลยีภายในที่มีจุดเฉพาะบางอย่างที่แตกต่างกัน เริ่มที่ความเร็วสูงสุดที่ทำได้จะมีรุ่นที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้อยู่ที่ 100 กม./ชม. ขณะที่อีกรุ่นสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่าซึ่งอยู่ที่ 120 กม./ชม. และน้ำหนักรวมของตัวรถจะอยู่ที่ 143 กิโลกรัม และ 156 กิโลกรัม ตามลำดับ (รุ่นที่วิ่งไกลกว่าน้ำหนักมากกว่าอาจจะเป็นเพราะน้ำหนักของตัวแบตเตอรี่ของตัวรถ) ซึ่งสมรรถนะของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าทั้งสองรุ่นย่อยนี้จะเทียบเท่ารถจักรยานยนต์แบบสันดาปขนาดเครื่องยนต์ 125 ซีซี พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 11 แรงม้า และโครงสร้างของตัวรถมาพร้อมกับล้อหน้าขนาด 16 นิ้ว และล้อหลังขนาด 14 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 110/70 และ 140/70 ตามลำดับ ระยะฐานล้ออยู่ที่ 1,379 มม. ระบบหยุดรถมาพร้อมกับดิสก์เบรกเดี่ยวทั้งด้านหน้า และด้านหลัง พ่วงมาด้วยระบบความปลอดภัย ABS โดยเจ้ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคันนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนของการพัฒนาอย่างจริงจัง แต่ถึงอย่างไรก็ตามก็ยังมีรายละเอียดอีกมากที่ไม่ได้รับการเปิดเผย และโมเดลนี้จะถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการหรือไม่นั้นก็คงจะต้องติดตามกันต่อไป อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
Series Parallel Hybrid ไฮบริดโฉมใหม่จากแบรนด์ Yamaha มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวช่วยเพิ่มพละกำลังเครื่องยนต์ให้ขับขี่ดีมากยิ่งขึ้น
- All Posts
- รถไฟฟ้า
Xiaomi SU7 ULTRA รถยนต์ไฟฟ้าจากค่าย Xiaomi ที่สร้างสถิติใหม่ในสนามแข่ง Nürburgring ด้วยการวิ่งต่อรอบด้วยระยะเวลา 6 นาที 46.874 วินาที
Raptee T30 อีวีไบค์อินเดีย บิดสนุกเท่า 300 ซีซี Raptee T30 มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นใหม่จาก Raptee.HV สตาร์ทอัพยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศอินเดียมอเตอร์ไซค์คันนี้พลิกบทบาทของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอย่างชัดเจน ซึ่งมีจุดเด่นที่มุ่งเน้นการขับขี่ที่สนุกสนานและสปอร์ต แตกต่างจากมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทั่วไป สมรรถนะสุดแสนจะเร้าใจ ในด้านสมรรถนะ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันนี้ให้พลังงานด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้าแรงสูง ทำให้ T30 มีพละกำลังเทียบเท่ากับรถมอเตอร์ไซค์ขนาด 300 ซีซี ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 22 กิโลวัตต์ (ประมาณ 30 แรงม้า) และมีแรงบิดตามข้อมูลที่ระบุไว้ที่ 70 นิวตันเมตร ทำให้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันนี้ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และอัตราเร่งจาก 0 ถึง 60 กิโลเมตรในเวลาเพียง 3.5 วินาที ทั้งหมดนี้ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ขนาด 5.4 kWh ที่สามารถขับขี่ได้ 150 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ดีไซน์การออกแบบ และเทคโนโลยี ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากไดโนเสาร์กลุ่มแรพเตอร์ ที่โดดเด่นเรื่องความคล่องตัว ว่องไว และเฉลียวฉลาด จึงทำให้การออกแบบรถคันนี้มีสไตล์สปอร์ตอย่างชัดเจน ด้วยตัวถังที่เพรียวบาง และมีเหลี่ยมมุม นอกจากนี้ T30 ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีที่เกินความคาดหมาย เพราะมีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน มีระบบนำทาง และรองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบ OTA หัวชาร์จไฟแบบเดียวกับรถยนต์ แบตเตอรี่ขนาด 5.4 kWh ของ T30 มีการรับรองมาตรฐาน IP67 ใช้เวลาในการชาร์จจาก 20-80% ประมาณ 60 นาทีเมื่อใช้เครื่องชาร์จขนาด 3.3 kW แต่ถ้าใช้เครื่องชาร์จแบบเร็ว หรือเครื่องชาร์จจากสถานีชาร์จของรถยนต์ สามารถชาร์จเต็มในเวลาเพียง 30 นาที นอกจากนี้ทางแบรนด์ยังให้การรับประกันแบตเตอรี่นานถึง 8 ปี หรือ 80,000 กิโลเมตร อีกหนึ่งสิ่งน่าสนใจของ Raptee.HV T30 ถึงแม้ว่าในช่วงแรกของการทตลาดจะวางขายแค่ในเฉพาะประเทศอินเดียเท่านั้น แต่ผู้ผลิตยืนยันว่ามันพร้อมที่จะบุกตลาดโลก เพราะรถคันนี้มาพร้อมกับพอร์ตชาร์จแบบ CCS 2 ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้งานร่วมกับที่ชาร์จมาตรฐานของรถยนต์ไฟฟ้าได้แทบทุกที่ในโลก นอกจากนี้ยังเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันแรกในอินเดียที่มาพร้อมกับพอร์ตชาร์จ CCS 2 เป็นมาตรฐาน Raptee T30 สเปค และรายละเอียดอื่น ๆ ประเภทมอเตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้าชนิดซิงโครนัส กำลังสูงสุด 22 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 70 นิวตันเมตร ประเภทแบตเตอรี่ N/A ความจุของแบตเตอรี่ 5.4 kWh น้ำหนักแบตเตอรี่ N/A เวลาชาร์จแบตเตอรี่ 1 ชั่วโมง (20-80% เมื่อชาร์จด้วยไฟขนาด 3.3 kW) 36 นาที (20-80% เมื่อชาร์จด้วยสถานีชาร์จไฟของรถยนต์) ระบบส่งกำลังสุดท้าย สายพาน ระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง (เคลม) 150 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด (เคลม) 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ยางหน้า 110/70-R17 แบบไม่มียางใน ยางหลัง 150/60-R17 แบบไม่มียางใน เบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มม. พร้อมระบบเบรก ABS เบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 230 มม. ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คอัพแบบ Up-Side down ขนาดแกน 37 มม. ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คอัพเดียวแบบปรับพรีโหลดได้ กว้าง X ยาว X สูง N/A ระยะฐานล้อ 1,420 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ 161 มม. ความสูงเบาะ 790 มม. น้ำหนักรถ 177 กิโลกรัม เทคโนโลยี จอ TFT ขนาด 7 นิ้วพร้อมระบบทัชสกรีน โหมดการขับขี่ 3 โหมด ได้แก่ Comfort, Power และ
Honda CUV e: อีวีไบค์ สมรรถนะเครื่อง 110 Honda CUV e: อีกหนึ่งโมเดลยานยนต์ไฟฟ้าที่ทาง ฮอนด้า มอเตอร์ ประกาศผ่านเว็บไซต์หลักอย่างเป็นทางการกับการเปิดตัวรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในอินโดนีเซีย ได้แก่ CUV e: ซึ่งนับเป็นโมเดลที่ 10 ตามแผนเปิดตัวโมเดลไฟฟ้า 30 รุ่นภายในปี 2030 CUV e: มาจากรุ่น CUV ES (Clean Urban Vehicle Electric Scooter) ซึ่งเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ฮอนด้าที่เริ่มวางจำหน่ายในปี 1994 CUV e: ได้รับการพัฒนาภายใต้แนวคิดเดียวกันกับ CUV ES ในฐานะสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ให้ความสะดวกในการเดินทางในเมือง โดยมีคำว่า “e:” ที่บ่งบอกรถคันนี้คือยานยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้า CUV e: 1994 CUV ES พละกำลังมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นนี้มีสมรรถนะเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ 110 ซีซี ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 6 กิโลวัตต์ ความเร็วสูงสุด 83 กม./ชม. ซึ่งใช้แบตเตอรี่แบบสับเปลี่ยนได้ 2 ก้อน ชนิด ลิเธียม-ไอออน “ฮอนด้า โมบายล์ พาวเวอร์แพ็ค” (Honda Mobile Power Pack e:) เป็นแหล่งพลังงาน ทำงานคู่กับมอเตอร์ที่พัฒนาโดยฮอนด้าเอง ซึ่งช่วยเพิ่มระยะการขับขี่ให้ดีขึ้น ด้วยการปรับปรุงวงจรแม่เหล็กและโครงสร้างเพื่อให้มีประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้น การออกแบบของ CUV e: มีลักษณะเรียบง่าย แต่ยังคงความโฉบเฉี่ยวตามสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของยานยนต์ไฟฟ้า พร้อมกับไฟหน้า และไฟท้ายแบบ Full LED แต่มีดีไซน์การออกแบบที่โดดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรุ่นนี้ ระบบมอเตอร์ใหม่นี้พัฒนามาพร้อมกับโหมดการขับขี่ 3 โหมด ได้แก่ STANDARD, SPORT และ ECON เพื่อให้เหมาะกับสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลายตามความต้องการของผู้ขับขี่ นอกจากนี้ยังมีโหมดถอยหลังเพื่อความสะดวกในการกลับรถในพื้นที่แคบ โดยในรุ่นของ CUV e: มีทั้งหมด 2 รุ่นย่อยได้แก่ ตัวที่เป็นมาตรฐาน และ RoadSync Duo® ซึ่งเป็นฟีเจอร์เสริมที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อ CUV e: กับสมาร์ทโฟนของผู้ขับขี่แล้วสามารถ รับโทรศัพท์ ฟังเพลง และใช้งานระบบนำทางได้จากหน้าจอกลาง Honda CUV e: สเปค และรายละเอียด ประเภทมอเตอร์ มอเตอร์กระแสตรงแบบซิงค์โครนัส กำลังสูงสุด 6 กิโลวัตต์ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 22 นิวตันเมตรที่ 2,300 รอบต่อนาที ประเภทแบตเตอรี่ ลิเธียมไอออน แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 50.26 โวลต์ ความจุของแบตเตอรี่ 29.4 แอมแปร์ น้ำหนักแบตเตอรี่ 10.2 กิโลกรัม เวลาชาร์จแบตเตอรี่ 6 ชั่วโมง (0-100%) ระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง (เคลม) 80.7 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด (เคลม) 83 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ยางหน้า 100/90-12 59J ยางหลัง 100/90-12 64J เบรกหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมระบบ Combi Brake System (CBS) เบรกหลัง ดรัมเบรก ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คอัพแบบเทเลสโคปิก ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คเดี่ยว กว้าง X ยาว X สูง 664 x 1,889 x 1,096 มม. ระยะฐานล้อ 1,310 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ 139 มม. ความสูงเบาะ 761 มม. น้ำหนักรถ 117 กิโลกรัม จุดเด่นไฮไลท์อื่น หน้าจอแบบ TFT พร้อมแสดงข้อมูลการขับขี่ ช่องเสียบชาร์จไฟแบบ
ราคาและสเปครถยนต์
No Posts Found!
No Posts Found!
