การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในตลาดรถยนต์อเมริกาเหนือเกิดขึ้นเมื่อผลสำรวจล่าสุดระบุว่า 15% ของชาวแคนาดา มีความต้องการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากประเทศจีนมากกว่าผู้ผลิตจากประเทศอื่นๆ ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นถึง 6% เมื่อเทียบกับปี 2024 สะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นต่อเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าจากเอเชีย และเป็นการส่งสัญญาณเตือนไปยังค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ในสหรัฐฯ และยุโรปที่กำลังสูญเสียความได้เปรียบด้านราคา

นโยบายภาษีใหม่และการทลายกำแพงทางการค้า

ปัจจัยกระตุ้นสำคัญที่ทำให้ รถ EV จีน ได้รับความสนใจอย่างล้นหลามในปี 2569 คือการตัดสินใจของรัฐบาลแคนาดาภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรี มาร์ก คาร์นีย์ ที่ประกาศลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนจากระดับ 100% (ซึ่งเคยบังคับใช้ตามสหรัฐฯ ในปี 2024) ลงมาเหลือเพียง 6.1% สำหรับโควตานำเข้า 49,000 คันต่อปี ข้อตกลงนี้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การค้าใหม่ที่แลกเปลี่ยนกับการที่จีนลดภาษีสินค้าเกษตร โดยเฉพาะเมล็ดคาโนลาจากแคนาดา

การปรับลดภาษีนี้ส่งผลโดยตรงต่อราคาขายปลีกในประเทศ ทำให้รถยนต์แบรนด์ดังอย่าง BYD, Geely (รวมถึง Volvo และ Polestar ที่ผลิตในจีน) และ Nio สามารถทำราคาแข่งขันในตลาดแคนาดาได้ ซึ่งก่อนหน้านี้ราคาถูกกดดันด้วยภาษีมหาศาลจนแทบไม่มีโอกาสแจ้งเกิด

เมื่อความคุ้มค่าอยู่เหนืออุดมการณ์ทางการเมือง

ผลสำรวจจาก Nanos Research และ Leger ระบุข้อมูลที่น่าสนใจว่า ชาวแคนาดากว่า 53% ยืนยันว่าแหล่งผลิตของรถยนต์จะไม่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อของพวกเขา ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ก้าวกระโดดจากปี 2024 ที่มีเพียง 25% เท่านั้น สิ่งนี้สะท้อนว่าผู้บริโภคเริ่มให้ความสำคัญกับ ความคุ้มค่าและเทคโนโลยี มากกว่าประเด็นทางภูมิรัฐศาสตร์

แม้ว่านักการเมืองบางกลุ่มอย่าง ดัก ฟอร์ด มุขนายกแห่งรัฐออนแทรีโอ จะออกมาเตือนเรื่องความปลอดภัยของข้อมูลโดยเปรียบเทียบว่าเป็น “Huawei 2.0” แต่เสียงสะท้อนจากประชาชนกลับมองว่าการเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่ราคาต่ำกว่า 35,000 ดอลลาร์แคนาดา (ประมาณ 9 แสนบาทไทย) เป็นสิ่งที่จำเป็นกว่าในสภาวะเศรษฐกิจปัจจุบัน

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในอเมริกาเหนือ

การเปิดประตูให้ รถ EV จีน เข้าสู่แคนาดาในสัดส่วน 3% ของตลาดรถยนต์ใหม่ทั้งหมด ไม่ได้สร้างแรงสั่นสะเทือนแค่ในประเทศเท่านั้น แต่ยังสร้างความกังวลให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ในสหรัฐฯ อย่างหนัก เนื่องจากแคนาดาและสหรัฐฯ มีการใช้มาตรฐานการผลิตและซัพพลายเชนร่วมกันมาอย่างยาวนาน หากรถยนต์จีนสามารถครองใจชาวแคนาดาได้สำเร็จ ความกดดันจะตกไปอยู่ที่รัฐบาลสหรัฐฯ ในการพิจารณานโยบายกีดกันทางการค้าที่อาจทำให้ผู้บริโภคชาวอเมริกันเสียโอกาสในการเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าคุณภาพดีราคาถูก

อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคบางส่วนยังคงมีความกังวลในเรื่องของคุณภาพการประกอบและความทนทานในระยะยาว รวมถึงความปลอดภัยด้านข้อมูลดิจิทัล ซึ่งเป็นโจทย์ใหญ่ที่แบรนด์จีนต้องพิสูจน์ตัวเองในตลาดนี้ภายในปี 2026-2027

บทสรุปของสงครามราคาในตลาดรถไฟฟ้า

ปรากฏการณ์ที่ 15% ของชาวแคนาดา สนใจรถจีนอย่างชัดเจน คือบทพิสูจน์ว่ากำแพงภาษีอาจป้องกันการค้าได้ชั่วคราว แต่ไม่สามารถหยุดยั้งความต้องการของผู้บริโภคที่มองหาสินค้านวัตกรรมในราคาที่เอื้อมถึงได้ เมื่อแคนาดาเริ่มเดินเกมที่แตกต่างจากเพื่อนบ้านทางใต้ ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือจึงเข้าสู่ยุคสมัยใหม่ที่เต็มไปด้วยการแข่งขันที่รุนแรงและการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่รวดเร็วเกินกว่าที่ใครจะคาดคิด

ติดตามคลิป รีวิวรถยนต์ ข่าวรถยนต์  รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า ข่าวรถยนต์ไฟฟ้า ได้เร็วๆนี้ทาง Youtube : SuperbikeMag Thailand