SuperBikeMag.Com ข่าวมอเตอร์ไซค์ รีวิวมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ บิ๊กไบค์

Honda Vario 160 ว่าที่ Click 160 เปิดตัวแล้วที่อินโดนีเซีย

Honda Vario 160

ล่าสุดแอสทร้า ฮอนด้า หรือฮอนด้า อินโดนีเซียก็ได้ทำการเปิดตัวสกู๊ตเตอร์สไตล์สปอร์ตรุ่นใหม่อย่าง Honda Vario 160 ซึ่งเป็นชื่อทางบ้านเขา แต่ในบ้านเรานั้นตรงกับสกู๊ตเตอร์ยอดนิยมในบ้านเราอย่าง Click 160 ซึ่งเป็นการปรับเปลี่ยนขนานใหญ่แบบหมดทั้งคัน ดังนั้นนี่อาจจะเป็นว่าที่ ฮอนด้า คลิก ในบ้านเราที่จะเปิดตัวตาม ๆ กันมาในปีนี้ก็เป็นได้ครับ

Honda Vario 160

สำหรับโมเดลนี้ก็จะมีเส้นสายที่ดูโฉบเฉี่ยวในสไตล์สปอร์ต โดยปรับเน้นให้แฟริ่งดูมีขนาดใหญ่พร้อมเพิ่มความหรูหรามากยิ่งขึ้น ด้านหน้าเด่นด้วยดีไซน์ไฟหน้าใหม่แบบ 2 ระดับแบบคู่ มีไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์ และไฟเลี้ยวแบบบิลต์อินในตัวแฟริ่งเลย ดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น ในขณะที่ด้านท้ายก็ออกแบบไฟท้ายมาใหม่เป็นเหลี่ยมมุมแปลกตา แต่ไฟเลี้ยวจะแยกออกไป โดยระบบไฟทั้งหมดจะเป็น LED เต็มระบบแล้ว

Honda Vario 160

ตัวรถใช้หน้าจอดิจิทัลเต็มระบบ พร้อมแสดงข้อมูลต่าง ๆ ได้ครบถ้วน พร้อมมีปุ่มควบคุมที่ใต้หน้าจอใช้งานง่าย

Honda Vario 160

สำหรับเครื่องยนต์นั้นจะอัปเกรดเป็นเครื่องยนต์ eSP+ สูบเดียวแบบ 4 วาล์ว ขนาด 156.9 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้กำลังแรง 15.4 แรงม้าที่ 8,500 รอบ และแรงบิดที่ 13.8 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบ ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของโมเดลนี้เลยก็ว่าได้ นับเป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนาให้ดียิ่งขึ้นกว่าโมเดลเก่าอย่างชัดเจน  มีขนาดถังน้ำมัน 5.5 ลิตร ซึ่งเมื่อคิดคำนวณจากอัตราสิ้นเปลืองที่ทางค่ายเคลมมาที่ 46.9 กม./ลิตร จะเพียงพอให้ใช้งานทะลุ 200 กม. กันได้แบบยาว ๆ ไกล ๆ กันเลย อ่อเขามีระบบ Idling Stop System ให้ใช้งานกันเช่นเคย

 

ตัวรถจะใช้เฟรมอันเดอร์โบนแบบ eSAF หรือ enhanced Smart Architecture Frame ทำงานร่วมกับช่วงล่างที่คุ้นเคยดี คือ โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิก ส่วนด้านหลังก็จะเป็นสวิงอาร์มกับโช้คเดี่ยว ส่วนระบบเบรกก็จะเป็นดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง (เฉพาะรุ่น ABS) ด้านหลังจะเป็นดรัมเบรก สำหรับรุ่นคอมบายเบรกธรรมดานะครับ

ส่วนตัวยางนั้นมีการเลือกใช้ยางที่หน้ากว้างมากขึ้นโดยยางหน้าจะมีขนาด 100/80-14 และยางหลังขนาด 120/70-14 มาพร้อมกับล้ออัลลอยสีไทเทเนียมไหม้ (ในรุ่น ABS) ซึ่งสวยงามไม่เบา

Honda Vario 160

มาถึงเรื่องของความสะดวกสบายในแบบที่สกู๊ตเตอร์ควรจะมีกันบ้าง ทางค่ายจัดระบบสมาร์ทคีย์มาให้เป็น Honda Smart Key System ที่มาพร้อมกันสัญญาณขโมยและระบบตอบกลับเพื่อใช้ค้นหารถได้ง่ายขึ้น ในช่องเก็บข้องด้านหน้ามีช่องจ่ายไฟแบบ USB-A สำหรับชาร์จอุปกรณ์ต่าง ๆ ได้สะดวกได้ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์แปลง (จริง ๆ ถ้าให้ USB-C มาจะยิ่งดีกว่านี้) ส่วนช่องเก็บของใต้เบาะนั้นจะมีขนาด 18 ลิตร แม้ว่าอาจจะไม่เพียงพอให้ใส่หมวกกันน็อกได้ แต่ก็ใส่ข้าวของได้พอสมควร

สุดท้ายนี้จะจำหน่าย Honda Vario 160 จะจำหน่าย 2 รุ่นด้วยกันได้แก่

Honda Vario 160
  • รุ่น CBS หรือรุ่นคอมบายเบรก จะมี สีดำ Active Black, สีดำด้าน Grande Matte Black และ สีแดงด้าน Grande Matte Red
Honda Vario 160 Honda Vario 160
  • รุ่น ABS จะมี สีดำ Active Black, สีดำด้าน Grande Matte Black และสีขาว Grande Matte White โดยล้อจะเป็นสีไทเทเนียมไหม้อีกด้วย

โดยเปิดราคาที่ราว ๆ 60,000 บาทสำหรับรุ่น CBS และรุ่น 66,000 บาท สำหรับรุ่น ABS อย่างไรก็ดี บ้านเราจะมีสีสันไหนมาจำหน่ายบ้าง ราคาเท่าไหร่ ต้องรุ่นกันครับ
อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Admin Superbike

บทความยอดนิยม

ข่าวล่าสุด

Honda Vario 160 ว่าที่ Click 160 เปิดตัวแล้วที่อินโดนีเซีย

Honda Vario 160 ว่าที่ Click 160 เปิดตัวแล้วที่อินโดนีเซีย

Honda Vario 160

ล่าสุดแอสทร้า ฮอนด้า หรือฮอนด้า อินโดนีเซียก็ได้ทำการเปิดตัวสกู๊ตเตอร์สไตล์สปอร์ตรุ่นใหม่อย่าง Honda Vario 160 ซึ่งเป็นชื่อทางบ้านเขา แต่ในบ้านเรานั้นตรงกับสกู๊ตเตอร์ยอดนิยมในบ้านเราอย่าง Click 160 ซึ่งเป็นการปรับเปลี่ยนขนานใหญ่แบบหมดทั้งคัน ดังนั้นนี่อาจจะเป็นว่าที่ ฮอนด้า คลิก ในบ้านเราที่จะเปิดตัวตาม ๆ กันมาในปีนี้ก็เป็นได้ครับ

Honda Vario 160

สำหรับโมเดลนี้ก็จะมีเส้นสายที่ดูโฉบเฉี่ยวในสไตล์สปอร์ต โดยปรับเน้นให้แฟริ่งดูมีขนาดใหญ่พร้อมเพิ่มความหรูหรามากยิ่งขึ้น ด้านหน้าเด่นด้วยดีไซน์ไฟหน้าใหม่แบบ 2 ระดับแบบคู่ มีไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์ และไฟเลี้ยวแบบบิลต์อินในตัวแฟริ่งเลย ดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น ในขณะที่ด้านท้ายก็ออกแบบไฟท้ายมาใหม่เป็นเหลี่ยมมุมแปลกตา แต่ไฟเลี้ยวจะแยกออกไป โดยระบบไฟทั้งหมดจะเป็น LED เต็มระบบแล้ว

Honda Vario 160

ตัวรถใช้หน้าจอดิจิทัลเต็มระบบ พร้อมแสดงข้อมูลต่าง ๆ ได้ครบถ้วน พร้อมมีปุ่มควบคุมที่ใต้หน้าจอใช้งานง่าย

Honda Vario 160

สำหรับเครื่องยนต์นั้นจะอัปเกรดเป็นเครื่องยนต์ eSP+ สูบเดียวแบบ 4 วาล์ว ขนาด 156.9 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้กำลังแรง 15.4 แรงม้าที่ 8,500 รอบ และแรงบิดที่ 13.8 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบ ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของโมเดลนี้เลยก็ว่าได้ นับเป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนาให้ดียิ่งขึ้นกว่าโมเดลเก่าอย่างชัดเจน  มีขนาดถังน้ำมัน 5.5 ลิตร ซึ่งเมื่อคิดคำนวณจากอัตราสิ้นเปลืองที่ทางค่ายเคลมมาที่ 46.9 กม./ลิตร จะเพียงพอให้ใช้งานทะลุ 200 กม. กันได้แบบยาว ๆ ไกล ๆ กันเลย อ่อเขามีระบบ Idling Stop System ให้ใช้งานกันเช่นเคย

 

ตัวรถจะใช้เฟรมอันเดอร์โบนแบบ eSAF หรือ enhanced Smart Architecture Frame ทำงานร่วมกับช่วงล่างที่คุ้นเคยดี คือ โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิก ส่วนด้านหลังก็จะเป็นสวิงอาร์มกับโช้คเดี่ยว ส่วนระบบเบรกก็จะเป็นดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง (เฉพาะรุ่น ABS) ด้านหลังจะเป็นดรัมเบรก สำหรับรุ่นคอมบายเบรกธรรมดานะครับ

ส่วนตัวยางนั้นมีการเลือกใช้ยางที่หน้ากว้างมากขึ้นโดยยางหน้าจะมีขนาด 100/80-14 และยางหลังขนาด 120/70-14 มาพร้อมกับล้ออัลลอยสีไทเทเนียมไหม้ (ในรุ่น ABS) ซึ่งสวยงามไม่เบา

Honda Vario 160

มาถึงเรื่องของความสะดวกสบายในแบบที่สกู๊ตเตอร์ควรจะมีกันบ้าง ทางค่ายจัดระบบสมาร์ทคีย์มาให้เป็น Honda Smart Key System ที่มาพร้อมกันสัญญาณขโมยและระบบตอบกลับเพื่อใช้ค้นหารถได้ง่ายขึ้น ในช่องเก็บข้องด้านหน้ามีช่องจ่ายไฟแบบ USB-A สำหรับชาร์จอุปกรณ์ต่าง ๆ ได้สะดวกได้ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์แปลง (จริง ๆ ถ้าให้ USB-C มาจะยิ่งดีกว่านี้) ส่วนช่องเก็บของใต้เบาะนั้นจะมีขนาด 18 ลิตร แม้ว่าอาจจะไม่เพียงพอให้ใส่หมวกกันน็อกได้ แต่ก็ใส่ข้าวของได้พอสมควร

สุดท้ายนี้จะจำหน่าย Honda Vario 160 จะจำหน่าย 2 รุ่นด้วยกันได้แก่

Honda Vario 160
  • รุ่น CBS หรือรุ่นคอมบายเบรก จะมี สีดำ Active Black, สีดำด้าน Grande Matte Black และ สีแดงด้าน Grande Matte Red
Honda Vario 160 Honda Vario 160
  • รุ่น ABS จะมี สีดำ Active Black, สีดำด้าน Grande Matte Black และสีขาว Grande Matte White โดยล้อจะเป็นสีไทเทเนียมไหม้อีกด้วย

โดยเปิดราคาที่ราว ๆ 60,000 บาทสำหรับรุ่น CBS และรุ่น 66,000 บาท สำหรับรุ่น ABS อย่างไรก็ดี บ้านเราจะมีสีสันไหนมาจำหน่ายบ้าง ราคาเท่าไหร่ ต้องรุ่นกันครับ
อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Share It:

Admin Superbike

ข่าวล่าสุด

บทความยอดนิยม

Superbike Mag Thailand