Ducati เผยสาเหตุที่ มาร์ค ยางแตก เพราะกระแทกเคิร์บ
เปิดสาเหตุวิบากกรรม “มาร์ค มาร์เกซ” ในศึก ThaiGP
กลายเป็นประเด็นร้อนหลังจบการแข่งขัน MotoGP รายการ Thai Grand Prix 2026 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เมื่อ Marc Marquez แชมป์โลกหลายสมัยจาก Ducati ต้องจบการแข่งขันแบบไม่มีแต้มติดมือ หลังจากเกิดอุบัติเหตุทางเทคนิค “ยางหลังรั่ว” ขณะที่เขากำลังมีลุ้นโพเดียมในอันดับที่ 4 และกำลังไล่จี้อันดับ 3 อย่างดุเดือด
บอส Ducati ยอมรับ “ไม่เคยเห็นล้อระเบิดแบบนี้มาก่อน”
Davide Tardozzi ผู้จัดการทีม Ducati Lenovo ออกมาให้สัมภาษณ์หลังจบการแข่งขันว่า สาเหตุที่มาร์คต้องออกจากการแข่งขันในรอบที่ 21 ไม่ใช่แค่ยางรั่วธรรมดา แต่เกิดจาก “วงล้อระเบิด” (The rim exploded) หลังจากที่เขาขี่ล้นไปทับเคิร์บในโค้งที่ 4 ซึ่งเป็นการกระแทกที่รุนแรงจนทำให้ขอบล้อแม็กเสียหายอย่างหนักและสูญเสียลมยางในทันที
“มันคือโชคร้ายจริงๆ มาร์คพลาดไปแตะเคิร์บที่โค้ง 4 จนล้อแตก ผมไม่เคยเห็นอะไรแบบนี้มาก่อนเลย” Tardozzi กล่าวเสริมว่าแม้นักบิดคนอื่นจะขี่ทับเคิร์บจุดเดียวกัน แต่กลับไม่มีใครเจอความเสียหายที่รุนแรงเท่ากับมาร์คในครั้งนี้
Michelin ชี้ “ความร้อนบุรีรัมย์” คือปัจจัยสำคัญ
Piero Taramasso ผู้อำนวยการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ Michelin ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมที่น่าสนใจว่า ตลอดทั้งสุดสัปดาห์ที่สนามบุรีรัมย์ ทีมงานพบปัญหาล้อคดและล้อดุ้งจำนวนมาก เนื่องจากสภาพอากาศที่ร้อนจัดในประเทศไทยทำให้วัสดุที่ใช้ผลิตล้อแม็กมีความอ่อนตัวลง เมื่อประกอบกับลักษณะของเคิร์บในสนามช้างที่มีความดุดัน (Aggressive) จึงทำให้เกิดความเสียหายได้ง่ายหากนักบิดทำความเร็วและองศาการเอียงรถที่มากเกินไป
กรณีของ Jorge Martin ในรอบ Sprint Race ก็เจออาการล้อดุ้งและเสียแรงดันลมยางเช่นกัน แต่เป็นแบบค่อยๆ รั่ว (Slow loss) ต่างจากของ Marquez ที่ระเบิดและลมหมดทันทีจนไม่สามารถควบคุมรถได้
การสิ้นสุดสถิติอันยาวนานของ Ducati
จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ไม่เพียงแต่จะทำให้ Marc Marquez ชวดแต้มสำคัญ แต่ยังเป็นการหยุดสถิติการขึ้นโพเดียมติดต่อกัน 88 สนามของ Ducati อีกด้วย ถือเป็นบทเรียนสำคัญของทีมช่างและผู้ผลิตยางในการรับมือกับสนามที่มีสภาพอากาศแบบ Tropical อย่างประเทศไทย
