ไฮบริดสายลุย 2026 Mazda CX-50 เริ่มต้น 8.7 แสนบาท ที่จีน
หากพูดถึงรถ SUV ที่ร้อนแรงที่สุดในตลาดจีนและเป็นที่จับตามองของแฟนๆ ชาวไทย คงหนีไม่พ้น 2026 Mazda CX-50 จากค่ายร่วมทุน Changan Mazda ที่ล่าสุดมีการอัปเดตสเปกและทำราคาออกมาได้ “ดุดัน” จนสร้างแรงสั่นสะเทือนไปทั่วทั้งวงการ โดยเฉพาะการนำจุดแข็งด้านความประหยัดของ Toyota มาผสมผสานกับดีไซน์ที่หรูหราของ Mazda
ขุมพลังไฮบริด HEV: การรวมร่างของสองยักษ์ใหญ่
Mazda CX-50 2026 เวอร์ชั่นจีน โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ 2.5 Hybrid ที่หยิบยกเทคโนโลยีระบบไฮบริดมาจาก Toyota (แบบเดียวกับที่ใช้ใน RAV4) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงและเกียร์ e-CVT ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 219 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ e-AWD ที่ช่วยให้การออกตัวและการทรงตัวในทางออฟโรดทำได้อย่างมั่นใจ ที่สำคัญคืออัตราประหยัดน้ำมันที่ทำได้สูงถึง 19.6 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งสลัดภาพลักษณ์รถ Mazda ที่กินน้ำมันในอดีตไปอย่างสิ้นเชิง
ดีไซน์และมิติตัวถัง: ใหญ่กว่า พรีเมียมกว่า
มิติตัวถังของ CX-50 เวอร์ชั่นจีนนั้นมีความยาวถึง 4,785 มม. และกว้างถึง 1,920 มม. ซึ่งใหญ่กว่า CX-5 ที่ขายในบ้านเราอย่างเห็นได้ชัด การออกแบบภายนอกเน้นความบึกบึนด้วยซุ้มล้อสีดำขนาดใหญ่ แต่ยังคงความพริ้วไหวแบบ Kodo Design ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุ Soft Touch เกรดพรีเมียม พร้อมหน้าจอ Infotainment ทรงกว้างขนาด 10.25 นิ้ว และระบบปฏิบัติการที่รองรับการสั่งงานด้วยเสียงและแอปพลิเคชันยอดนิยมในจีนอย่างครบครัน
ราคาและโอกาสในการทำตลาด
สิ่งที่ทำให้ Mazda CX-50 ในจีนน่าสนใจที่สุดคือ “ราคา” โดยมีรุ่นเริ่มต้น (เครื่องยนต์สันดาป 2.0L) อยู่ที่ประมาณ 139,800 หยวน หรือราว 6.9 แสนบาท และรุ่น Hybrid เริ่มต้นที่ประมาณ 175,800 หยวน หรือราว 8.7 แสนบาท (ราคา ณ อัตราแลกเปลี่ยนต้นปี 2569)
สำหรับคำถามที่ว่า “จะเข้าไทยหรือไม่?” ข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นว่า Mazda Thailand กำลังมุ่งเน้นไปที่การเตรียมเปิดตัว All-New CX-5 เจนเนอเรชั่นใหม่ ที่จะใช้ขุมพลังไฮบริดเช่นกันในปี 2026-2027 ดังนั้น CX-50 จึงอาจจะยังเป็นโมเดลที่ทำตลาดเฉพาะในจีนและอเมริกาเหนือต่อไป แต่เทคโนโลยีไฮบริดที่เห็นใน CX-50 สเปกจีนนี้เอง คือ “หัวใจหลัก” ที่เราจะได้เห็นในรถ Mazda รุ่นใหม่ๆ ที่จะเข้าไทยในอนาคตอย่างแน่นอน
อ่านข่าวมอเตอร์ไซค์อื่นๆ คลิกที่นี่
