Pedro Acosta นำทีมเก็บโพเดี้ยม ล่าแต้มในเช็กจีพี

Pedro Acosta นำทีมเก็บโพเดี้ยม ล่าแต้มในเช็กจีพี
ก่อนจะปิดท้ายในครึ่งฤดูกาลแรกของศึกชิงแชมป์กรังปรีซ์ประจำปี 2025 ซึ่งจบด้วยสนามแข่งขัน 12 ที่เบอร์โน สาธารณรัฐเช็กนั้น เราจะได้เห็นฟอร์มที่ดีขึ้นจนผิดสังเกตุของนักแข่งค่ายส้มอย่างเอเนีย บาสเตียนินี (KTM Tech3) ที่สามารถคว้าโพเดี้ยมสปรินเรซ และ Pedro Acosta (KTM Factory) สามารถเก็บโพเดี้ยมทั้งสองรอบการแข่งขันด้วยกัน
…@motogp @marcmarquez93 was comfortably in the lead of the #TissotSprint before suddenly letting Pedro Acosta past! 👀 #CzechGP 🇨🇿
สนามใหม่ใกล้ฉัน ? มาเลเซียเปิดสนามใหม่ ตั้งเป้าเป็นฮับมอเตอร์สปอร์ตอาเซียน

สนามใหม่ใกล้ฉัน ? มาเลเซียเปิดสนามใหม่ ตั้งเป้าเป็นฮับมอเตอร์สปอร์ตอาเซียน
สนามในการแข่งขันระดับภูมิภาคอาเซียนก็มีอยู่หลายสนามที่รองรับการแข่งขันกีฬาสายมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก หรือที่ใครหลายคนรู้จักกันในนามของ MotoGP (โมโตจีพี) หรือแม้แต่สายสี่ล้อย่าง Formula 1
ต้องยอมรับว่าในช่วงหลังมานี้ค่านิยมของการแข่งขันฟอร์มูล่า 1 ได้รับความนิยมขึ้นเป็นอย่างมาก ในหลาย ๆ สนามบางประเทศมีการพัฒนา และปรับปรุงเพื่อให้รองรับการแข่งขันกีฬาประเภทมอเตอร์สปอร์ตมากยิ่งขึ้น และประเทศในแถบภูมิภาคอาเซียน ที่สามารถจัดการแข่งขัน F1 ได้อย่างเป็นอย่างเป็นทางการหลัก ๆ ก็จะมีแค่ Marina Bay Street Circuit ประเทศสิงค์โปรเพียงเท่านั้น
เมื่อกระแสของการแข่งขัน F1 เพิ่มมากขึ้นประเทศเพื่อนบ้านของประเทศไทยเราเองก็ไม่รอช้า เมื่อเฟซบุ๊กเพจ Asian Motorsport ได้ออกมาโพสต์เกี่ยวกับ มาเลเซียเปิดสนามใหม่ แน่นอนว่าประเทศมาเลเซียมีหนึ่งสนามสำหรับทำการแข่งขัน MotoGP …
ซัคเซนริง ล้มยับ ! ด้านมาร์กเดินหน้าคว้าชัยสปรินท์-เมนเรซ

ซัคเซนริง ล้มยับ ! ด้านมาร์กเดินหน้าคว้าชัยสปรินท์-เมนเรซ
สิ้นสุดการแข่งขันในสนามที่ 11 ของฤดูกาลซึ่งทำการแข่งขันกันในรายการ Liqui Moly Grand Prix of Germany 2025 ที่สนามซัคเซนริง ประเทศเยอรมนี แน่นอนว่าการแข่งขันในสนามนี้ก็ยังคงการันตีความ ดุเดือด และท้าทายอยู่ไม่น้อย ด้วยเอกลักษณ์ของสนามที่เน้น ‘โค้งซ้าย’ เป็นหลัก
สนามซัคเซนริง ประเทศเยอรมนีมีระยะทางอยู่ที่ 3.67 กิโลเมตร ประกอบไปด้วย 13 โค้งแบ่งเป็น 10 โค้งซ้าย 3 โค้งขวา ถือได้ว่าเป็นสนามแข่งขันที่เน้นโค้งซ้ายเป็นหลักซึ่งมีความแตกต่างออกไปจากสนามการแข่งขันอื่น ๆ อยู่พอสมควร
![]() |
![]() |
แบ่งเป็นโค้งซ้าย 10 โค้ง | แบ่งเป็นโค้งขวา |
MV Agusta MotoGP 2027 อยากลงแข่ง แต่ของยังไม่ครบ

MV Agusta MotoGP 2027 อยากลงแข่ง แต่ของยังไม่ครบ
ข่าวดีอีกหนึ่งข่าวที่จะมาบอกเล่าถึงทุกคน สำหรับของแบรนด์ตำนานจากอิตาลีอย่าง MV Agusta ประกาศกลับหวนคืนสู่สนามโมโตจีพีในปี 2027 อีกครั้ง หลังจากที่เคยครองยุคแชมป์โลกกรังปรีซ์ถึง 15 สมัย (รุ่นแข่งขัน 500 ซีซี) ในช่วงปี 1950-1970 พร้อมตำนานนักบิดอย่าง Giacomo Agostini ครั้งนี้ MV Agusta เตรียมลง MotoGP อีกครั้งแล้ว
“MV Agusta ต้องกลับมาในปี 2027”
สำหรับการกลับมาในครั้งนี้ นำโดยอดีตฝ่ายบริหารของ KTM และประธานบอร์ดบริหารของ Mv Agusta …
Yamaha V4 เตรียมล่าโพเดียม ซ้อมเบอร์โนผ่านฉลุย

Yamaha V4 เตรียมล่าโพเดียม ซ้อมเบอร์โนผ่านฉลุย
Yamaha V4 เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดจากค่ายยามาฮ่าทีมยักษ์ใหญ่สัญชาติญี่ปุ่นในศึกการแข่งขัน MotoGP ได้ทำการนำตัวแข่งที่ทางค่ายพัฒนาใหม่อย่าง Yamaha YZR-M1 เวอร์ชั่นเครื่องยนต์แบบ V4 มาร่วมทดสอบแบบปิดที่สนาม Automotodrom Brno (สนามเบอร์โน) สาธารณรัฐเช็ก
โปรเจกต์เครื่องยนต์สูบวีจากทางค่าย จะทำมาเพื่อใช้ในศึกการแข่งขัน MotoGP ซึ่งเครื่องยนต์ดังกล่าวยังคงได้รับการพัฒนากันอย่างต่อเนื่อง โดยในการทดสอบแบบปิดที่สนามเบอร์โน สาธารณรัฐเช็กเมื่อวันอังคาร และพุธที่ผ่านมา ซึ่งทางค่ายก็ได้ส่งเทสต์ไรเดอร์ของทางค่ายทั้งสองคนลงทดสอบได้แก่ อันเดรีย โดวิซิโอโซ และออกุสโต้ เฟอร์นันเดซ
ซึ่งสาเหตุที่ค่ายส้อมเสียงสัญชาติญี่ปุ่นรายนี้ได้รับโอกาสในการลงทดสอบเนื่องจาก Ranking ที่ทาง Dorna Sport และ FIM ร่วมกับ MSMA …
ฮอนด้า กลับสู่ยุคทอง พร้อมล่าโพเดียม

ฮอนด้า กลับสู่ยุคทอง พร้อมล่าโพเดียม
การแข่งขัน MotoGP ประจำฤดูกาล 2025 เปรียบเป็นเหมือนปีทองของค่าย ฮอนด้า เพราะการแข่งขันในฤดูกาลนี้ทีมโรงงานสัญชาติญี่ปุ่นค่ายนี้สามารถกลับมายืนบนโพเดียมในฐานะแชมป์ประจำสนามได้อีกครั้ง ในการแข่งขันที่สนามเลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งเทสต์ไรเดอร์จากแดนกระทิงดุเองก็มองว่าตอนนี้ทางทีมฮอนด้ากำลังกลับสู่ความยิ่งใหญ่อีกครั้ง
อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร่ เทสต์ไรเดอร์ของทางค่ายออกมากล่าวกับสื่อว่าช่วงเวลาในการฟื้นฟูทีมแข่ง MotoGP ของค่ายฮอนด้าต้องใช้เวลาในการพัฒนา ซึ่งเป็นสิ่งเดียวที่ไม่สามารถซื้อได้ แต่การเปลี่ยนกฏ กติกาการแข่งขันในปี 2027 จะเป็นตัวช่วยที่เร่งให้กระบวนการทุกอย่างเร็วขึ้น
ซึ่งกฎทางเทคนิคที่จะปรับเปลี่ยนใหม่ และบังคับใช้ในปี 2027 หลัก ๆ จะเป็นการลดขนาดเครื่องยนต์เหลือเพียง 850 ซีซี รวมไปถึงการห้ามใช้ระบบปรับความสูงของรถ (Ride-Height Devices) และการออกข้อกำหนดด้านแอร์โร่ไดนามิก การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเอสปากาโร่มองว่าเป็นประโยชน์อย่างมากจากทางฮอนด้า แต่ทุกสิ่งทุกอย่างต้องใช้เวลา
“จากสิ่งที่ผมรับรู้ได้ภายในทีมคือ ฮอนด้ากำลังพยายามอย่างสุดความสามารถ ทำทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อกลับมาชนะให้ได้อีกครั้ง …
หมอไฟเขียว Jorge Martin ลงสนามได้ แต่ต้องเคลียร์กับทีมก่อน!

Jorge Martin ลงสนามได้
แต่ต้องเคลียร์กับทีมก่อน!
ท่ามกลางความดราม่าประเด็นร้อน ว่าจะจบที่พิทหรือจะจบที่ศาล?? ระหว่างนักแข่งแชมป์โลกอย่าง Jorge Martin กับต้นสังกัดทีม Aprilia Racing ซึ่ง ณ ตอนนี้ยังไม่มีใครทราบ ซึ่งในบรรยากาศที่เต็มไปด้วยความเดือดระอุ แต่ดันกลับมีน้ำเย็นมาเสิร์ฟให้แฟน ๆ ชื่นใจเล็กน้อย โดยล่าสุด ทางทีมแพทย์ ประกาศคอนเฟิร์มแล้วว่า มาร์ติน ผ่านการตรวจร่างกายและสามารถกลับมาทดสอบ RS-GP ได้แล้ว แต่ยังไม่อนุญาตให้ลงแข่งใน GermanGP ที่กำลังจะถึงในเร็ว ๆ นี้
หมอไฟเขียวแล้ว..แต่ต้องเทสก่อน
หากมองข้ามเรื่องดราม่าไป สิ่งที่ได้รับการยืนยันในเชิงบวกก็คือ มาร์ตินจะกลับมาทดสอบตัวแข่งในสนามได้อีกครั้ง ส่วนในเรื่องการแข่งขันยังต้องใช้เวลาอีกซักพักบวกกับต้องได้รับการยืนยันจากทางต้นสังกัดในการทดสอบ (ไพรเวท) ก่อนที่จะกลับมาแข่งขันตามเดิมได้
พักขี่ไม่พักปั่น
จากอาการบาดเจ็บและยังอยู่ในระหว่างฟื้นตัวจากอาการกล้ามเนื้อทรวงอกฉีก …
Trackday คืออะไร ? แล้วเหมาะกับใคร ?

Trackday คืออะไร ? แล้วเหมาะกับใคร ?
หากเป็นกลุ่มผู้คนที่รักในการขี่รถจักรยานยนต์ เสพติดความเร็ว หรือมองว่าความเร็วคือเรื่องท้าทาย หรือเป็นผู้ที่ชอบในการเทโค้งแบบนักแข่งในระดับการแข่งขัน MotoGP หรืออยากจะพัฒนาทักษะการควบคุมรถให้ประสิทธิภาพมากยิ่ง จะด้วยเหตุผลอะไรก็ตามแต่ กิจกรรม Trackday ถือว่าเป็นอีกหนึ่งกิจกรรมที่จะให้เหล่าไบค์เกอร์ได้ทำในสิ่งที่พึงปราถนาด้วยความปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นมือใหม่ หรือมือเก๋า ซึ่งในบทความนี้จะมาเล่าให้ผู้อ่านได้รู้จักกับกิจกรรมการขี่รถ Trackday ว่ามันคืออะไร แล้วมันควรค่าแก่การไปขี่อย่างไร ?
Trackday คืออะไร
Trackday (แทร็คเดย์) คือกิจกรรมที่เปิดโอกาสให้กับเหล่ายอดนักบิด หรือเหล่าไบค์เกอร์ที่ชื่นชอบในความเร็ว ได้นำรถจักรยานยนต์คู่ใจของตัวเองเข้าไปลองขับขี่ในสนามแข่งขันจริง ๆ ซึ่งจุดประสงค์ของกิจกรรมนี้ไม่ใช่การนำรถเพื่อไปแข่งขันกับผู้อื่น แต่มันคือกิจกรรมสำหรับการ ‘ฝึกทักษะการขับขี่’ ให้กับผู้ที่ชื่นชอบในการขี่รถจักรยายนต์ ไม่ว่าจะเป็นการฝึกควบคุมรถ หรือพัฒนาการความสามารถในการขับขี่ของตัวเอง โดยที่ไม่ต้องกังวลในเรื่องของอันตรายที่จะเกิดจากสภาพแวดล้อมบนถนนสาธารณะ
กิจกรรมการขี่แทร็คเดย์แน่นอนว่าจะต้องขับขี่ในสนามแข่งที่ได้มาตรฐานเท่านั้น อาทิ สนามพีระเซอร์กิต …
ไม่เปลี่ยนใจ Pirelli ต่ออายุ BSB ไปจนถึงปี 2030

ไม่เปลี่ยนใจ Pirelli ต่ออายุ BSB ไปจนถึงปี 2030
Pirelli ต่ออายุ BSB สัญญาซัพพลายเออร์ยางเพียงรายเดียวในรายการคนเดือด จนถึงปี 2030
พร้อมสนับสนุนกีฬาคนเดือด Pirelli จะยังคงเป็นซัพพลายเออร์หลักเพียงรายเดียวของรายการแข่งขัน British Superbike Championship หรือ BSB จนถึงสิ้นฤดูกาล 2030 นับเป็นความร่วมมืออย่างยาวนานซึ่งจะมีอายุครบ 23 ปี (สิ้นสุดสัญญาใหม่) นับตั้งแต่ปี 2007
โดยครอบคลุมทุกคลาสการแข่งขันทั้งรุ่น SuperBike, SuperSport, British Talent Cup (ยางสลิก) รวมไปถึงรุ่น SuperStock, Sportbike และคลาสโดยเฉพาะอย่าง Kawasaki …
ลูก้า มารินี่ สลัดเดี้ยงพร้อมบู๊สนามซัคเซนริง

ลูก้า มารินี่ สลัดเดี้ยงพร้อมบู๊สนามซัคเซนริง
หลังจากที่ได้รับบาดเจ็บอย่างสาหัสพอสมควรในการแข่งขัน Suzuka นักบิดเจ้าของหมายเลข 10 จากทีมโรงงานฮอนด้าอย่าง ลูก้า มารินี่ เตรียมกลับขึ้นตัวแข่ง RC213V ของทางค่ายเพื่อลุยศึก MotoGP คาดกลับมาลงแข่งขันเร็วสุดได้ที่นี่สนาม ซัคเซนริง ประเทศเยอรมนี
นักบิดสัญชาติอิตาลีได้รับบาดเจ็บหนักระหว่างการฝึกซ้อมเพื่อเตรียมแข่งขันรายการ Suzuka 8 ชั่วโมงที่ประเทศญี่ปุ่น มารินี่ได้รับบาดเจ็บด้วยอาการสะโพกซ้ายเคลื่อน, เอ็นหัวเข้าซ้ายฉีกขาด, กระดูกอก และกระดูกไหปลาร้าซ้ายหัก และอาการปอดขวาแฟบ
จากการบาดเจ็บดังกล่าวทำให้นักบิดเจ้าของหมายเลข 10 รายนี้ต้องพลาดการแข่งขันไปทั้งหมด 3 สนามได้แก่ สนามอารากอน ประเทศสเปน, สนามมูเจลโล ประเทศอิตาลี และการแข่งขันที่สนามแอสเซ่น ประเทศเนเธอร์แลนด์ โดยเจ้าตัวได้พักฟื้นจนสภาพร่างกายใกล้สู่สภาพปกติ และทางทีมฮอนด้าก็เตรียมพร้อมส่งนักบิดสัญชาติอิตาลีรายนี้ลงทดสอบส่วนตัวที่สนาม BRNO …