SuperBikeMag.Com ข่าวมอเตอร์ไซค์ รีวิวมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ บิ๊กไบค์

Triumph Trident 800

Triumph Trident 800 เปิดตัวรุ่นใหม่ครั้งแรก ของตระกูล Trident

เปิดรัว ๆ มายกโขยงถึง 29 รุ่นสำหรับไลน์อัพโมเดลรุ่นปี 2026 ของไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ แบรนด์ผู้ดีสัญชาติอังกฤษ ซึ่งหลังจากการเผยโฉมรุ่นตระกูล Bonneville, Speed Triple และ Speed Twin พร้อมกับการอัปเกรดเทคโนโลยีไปเป็นที่เรียบร้อย คราวนี้ก็แอบเดินย่องเปิดตัวเงียบๆ ตามสไตล์เช่นเคย กับเน็กเก็ดโร้ดสเตอร์ในตระกูล Triumph Trident 800 ที่มาพร้อมกับความแปลกใหม่บล็อกเครื่องใหม่พิกัด 800 ซีซี ที่มีงานดีไซน์ โครงสร้างและตัวถัง ชนิดที่เรียกได้ว่าปรับสไตล์ใหม่ถูกอกถูกใจอย่างแน่นอน

New Engine

Triumph Trident 800

นับเป็นครั้งแรกของการมาของเครื่องยนต์ 3 สูบขนาด 798 ซีซี ใหม่ทั้งชุด (คนละบล็อกกับเจ้า Tiger 800) พร้อมปรับจูนกระบอกสูบ x ช่วงชักให้เข้าสไตล์ตัวรถ โดยมีพละกำลังแรงม้าสูงสุด 113 แรงม้าที่ 10,750 รอบ (รอบเรดไลน์ 11,500 รอบ) แรงบิด 84 นิวตันเมตรที่ 8,500 รอบ ใส่ระบบหัวฉีด EFI จาก Bosch มีระบบคันเร่งไฟฟ้า ระบบเกียร์ 6 สปีดติดตั้งแอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์แถมมีควิกชิฟเตอร์ 2 ทางสำหรับใช้งานเพื่อความราบรื่นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ให้ไหลลื่น สมูทมากยิ่งขึ้น

Design

ถึงพึ่งเดบิวต์เป็นพี่ใหญ่ แต่การดีไซน์นั้นจะเรียกได้ว่าเป็น Trident รุ่น 660 ในเวอร์ชันอัปเกรด เพิ่มมิติเลเวลความหล่อแบบสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้วยลักษณะไฟหน้าทรงกลม ตัวถัง เฟรม Tubolar Steel เบาะ เสริมหมวกไฟหน้า อกล่างกันกระแทก ท่อ กันดีดหลัง และเครื่องยนต์บล็อกใหม่ขนาดความจุซีซีเพิ่มขึ้น

Suspension

แถมพรีเมียมด้วยโช้คอัพหัวกลับแกน 41 มม. Showa SFF-BP ปรับคอมเพรสชันและรีบาวด์ ด้านหลังโช้คเดี่ยว Showa RSU ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้ ระบบเบรกเป็นจานดิสก์คู่หน้า 310 มม. หลังดิสก์เดี่ยว 220 มม.คาลิเปอร์เรเดียล 4 ลูกสูบ สวมยาง Michelin Road 5 และสปอร์ตขนาดไซส์ 120/70-17, 180/55-17

Triumph Trident 800 Triumph Trident 800

โดดเด่นด้วยหน้าจอ Dual ทั้ง LCD และ TFT สามารถเชื่อมต่อข้อมูลผ่านแอป MyTriumph มีระบบนำทาง IMU มาพร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด (Sport, Road และ Rain) ระบบ OCABS หรือระบบเบรก ABS ใช้งานในโค้งฉบับปรับปรุงใหม่ รวมถึงระบบแทร็คชันคอนโทรลและครูซคอนโทรล

สีแดง (Carnival Red)
สีเทา (Ash grey)
สีดำ (Jet black)

เปิดตัวมาพร้อม 3 สีประกอบไปด้วย สีแดง (Carnival Red), สีเทา (Ash grey) และสีดำ (Jet black) พร้อมราคาค่าตัว 9,995 ดอลล่าร์ หรือตีเป็นเงินไทยราว ๆ 3.2 แสนบาท หากมาไทยราคาอาจอัปกระโดดขึ้นไปอีก ถึง 4 แสนเลยก็ว่าได้ สำหรับรุ่นนี้ไม่ต้องคาดการณ์ใด ๆ เชื่อว่ามาไทยแน่นอน ซึ่งอาจจะเป็นในช่วงต้นปีหน้า ยังไงก็ตุนเงินรอกัน สำหรับโมเดลสไตล์นี้ ไฟกลม ถังน้ำมันหยดน้ำที่กลิ่นอายความเป็นเรโทร ผสมกับความล้ำสมัย และยังเสริมลุคขับขี่ให้ดูเท่ไปอีกขั้น ยังไงก็ถูกโฉลกคนไทยกับโมเดลอิงลิชแคทรุ่นนี้กันครับ

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Joe Superbike

นักเขียน "หัวใจสีเขียว" ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นชีวิตจิตใจ และมาโลดแล่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

บทความยอดนิยม

ข่าวล่าสุด

Triumph Trident 800 2026โร้ดสเตอร์เครื่อง 800 พร้อมของใหม่

Triumph Trident 800

Triumph Trident 800 เปิดตัวรุ่นใหม่ครั้งแรก ของตระกูล Trident

เปิดรัว ๆ มายกโขยงถึง 29 รุ่นสำหรับไลน์อัพโมเดลรุ่นปี 2026 ของไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ แบรนด์ผู้ดีสัญชาติอังกฤษ ซึ่งหลังจากการเผยโฉมรุ่นตระกูล Bonneville, Speed Triple และ Speed Twin พร้อมกับการอัปเกรดเทคโนโลยีไปเป็นที่เรียบร้อย คราวนี้ก็แอบเดินย่องเปิดตัวเงียบๆ ตามสไตล์เช่นเคย กับเน็กเก็ดโร้ดสเตอร์ในตระกูล Triumph Trident 800 ที่มาพร้อมกับความแปลกใหม่บล็อกเครื่องใหม่พิกัด 800 ซีซี ที่มีงานดีไซน์ โครงสร้างและตัวถัง ชนิดที่เรียกได้ว่าปรับสไตล์ใหม่ถูกอกถูกใจอย่างแน่นอน

New Engine

Triumph Trident 800

นับเป็นครั้งแรกของการมาของเครื่องยนต์ 3 สูบขนาด 798 ซีซี ใหม่ทั้งชุด (คนละบล็อกกับเจ้า Tiger 800) พร้อมปรับจูนกระบอกสูบ x ช่วงชักให้เข้าสไตล์ตัวรถ โดยมีพละกำลังแรงม้าสูงสุด 113 แรงม้าที่ 10,750 รอบ (รอบเรดไลน์ 11,500 รอบ) แรงบิด 84 นิวตันเมตรที่ 8,500 รอบ ใส่ระบบหัวฉีด EFI จาก Bosch มีระบบคันเร่งไฟฟ้า ระบบเกียร์ 6 สปีดติดตั้งแอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์แถมมีควิกชิฟเตอร์ 2 ทางสำหรับใช้งานเพื่อความราบรื่นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ให้ไหลลื่น สมูทมากยิ่งขึ้น

Design

ถึงพึ่งเดบิวต์เป็นพี่ใหญ่ แต่การดีไซน์นั้นจะเรียกได้ว่าเป็น Trident รุ่น 660 ในเวอร์ชันอัปเกรด เพิ่มมิติเลเวลความหล่อแบบสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้วยลักษณะไฟหน้าทรงกลม ตัวถัง เฟรม Tubolar Steel เบาะ เสริมหมวกไฟหน้า อกล่างกันกระแทก ท่อ กันดีดหลัง และเครื่องยนต์บล็อกใหม่ขนาดความจุซีซีเพิ่มขึ้น

Suspension

แถมพรีเมียมด้วยโช้คอัพหัวกลับแกน 41 มม. Showa SFF-BP ปรับคอมเพรสชันและรีบาวด์ ด้านหลังโช้คเดี่ยว Showa RSU ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้ ระบบเบรกเป็นจานดิสก์คู่หน้า 310 มม. หลังดิสก์เดี่ยว 220 มม.คาลิเปอร์เรเดียล 4 ลูกสูบ สวมยาง Michelin Road 5 และสปอร์ตขนาดไซส์ 120/70-17, 180/55-17

Triumph Trident 800 Triumph Trident 800

โดดเด่นด้วยหน้าจอ Dual ทั้ง LCD และ TFT สามารถเชื่อมต่อข้อมูลผ่านแอป MyTriumph มีระบบนำทาง IMU มาพร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด (Sport, Road และ Rain) ระบบ OCABS หรือระบบเบรก ABS ใช้งานในโค้งฉบับปรับปรุงใหม่ รวมถึงระบบแทร็คชันคอนโทรลและครูซคอนโทรล

สีแดง (Carnival Red)
สีเทา (Ash grey)
สีดำ (Jet black)

เปิดตัวมาพร้อม 3 สีประกอบไปด้วย สีแดง (Carnival Red), สีเทา (Ash grey) และสีดำ (Jet black) พร้อมราคาค่าตัว 9,995 ดอลล่าร์ หรือตีเป็นเงินไทยราว ๆ 3.2 แสนบาท หากมาไทยราคาอาจอัปกระโดดขึ้นไปอีก ถึง 4 แสนเลยก็ว่าได้ สำหรับรุ่นนี้ไม่ต้องคาดการณ์ใด ๆ เชื่อว่ามาไทยแน่นอน ซึ่งอาจจะเป็นในช่วงต้นปีหน้า ยังไงก็ตุนเงินรอกัน สำหรับโมเดลสไตล์นี้ ไฟกลม ถังน้ำมันหยดน้ำที่กลิ่นอายความเป็นเรโทร ผสมกับความล้ำสมัย และยังเสริมลุคขับขี่ให้ดูเท่ไปอีกขั้น ยังไงก็ถูกโฉลกคนไทยกับโมเดลอิงลิชแคทรุ่นนี้กันครับ

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Share It:

Joe Superbike

นักเขียน "หัวใจสีเขียว" ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นชีวิตจิตใจ และมาโลดแล่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

ข่าวล่าสุด

บทความยอดนิยม

Superbike Mag Thailand