VVA คืออะไร ทำไมรถ Yamaha ถึงแรง !!

VVA คืออะไร ทำไมรถ Yamaha ถึงแรง !!

สำหรับบทความในคอลัมน์นี้ แอดมินจะมาเล่าถึง ระบบเทคโนโลยีของ VVA หรือ ระบบวาล์วแปรผัน ที่เป็นเทคโนโลยีเอกสิทธิ์เฉพาะของยามาฮ่าที่เรามักพบในรถมอเตอร์ไซค์พิกัด 155 ซีซี ว่าแต่เจ้าระบบ VVA คืออะไร มีหลักการทำงานอย่างไร แล้วจะมีประโยชน์อย่างไรบ้าง ไปดูกัน

ระบบวาล์วแปรผันคืออะไร แล้วทำงานอย่างไร

แต่ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักกับเจ้า VVA ซึ่งชื่อเต็มของมันก็คือ “Variable Valve Actuation” แปลความหมายสั้น ๆ ว่า ระบบวาล์วแปรผัน ซึ่งโดยปกติระบบวาล์วแปรผันจะทำงานในช่วงรอบความเร็วกลางถึงรอบสูง ซึ่งจะอยู่ในช่วงรอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 6,000 รอบขึ้นไป (แล้วแต่รุ่นรถ) 

โดยระบบวาล์วแปรผันจะมีแคมรอบต่ำ (ทำงานรอบต่ำเน้นแรงบิด) และแคมรอบสูง (ทำงานรอบสูงเน้นแรงปลาย) ซึ่งทั้งสองตัวนี้ จะทำหน้าที่ควบคุมและเปิด-ปิดวาล์วไอดีให้กว้างขึ้น และจะสลับการทำงานจากรอบต่ำไปรอบสูงที่ 6,000 รอบ โดยมีกระเดื่องวาล์วเป็นตัวส่งผ่านการทำงานเคลื่อนที่ขึ้นและลงของวาล์ว ตามจังหวะเพลาลูกเบี้ยวรอบต่ำและรอบสูง โดยทำงานร่วมกับวาล์วไอเสียด้วย

โดยระบบวาล์วแปรผันนั้นเริ่มทำงานก็ต่อเมื่อขับขี่ถึงความเร็วที่ 6,000 รอบ ระบบวาล์วแปรผันจะทำหน้าที่คล้ายสวิตช์อัตโนมัติ ในการที่จะเปิดหรือเปิดกระเดื่องวาล์วต่ำและสูง โดยจะมีโซลินอยด์วาล์ว เป็นตัวทำหน้าที่ในการเปิดหรือปิดการทำงานของกระเดื่องวาล์วนั่นเอง 

ซึ่งเจ้าโซลินอยด์จะเป็นตัวรับคำสั่งจาก ECU เมื่อมีความเร็วรอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 6,000 รอบขึ้นไป โดยมีสลักโซลินอยด์ที่จะไปดันสลักซิงโครไนซ์ ให้เคลื่อนตัวขึ้น-ลงของกระเดื่องวาล์วต่ำ เป็นจังหวะเดียวกันกับกระเดื่องวาล์วสูง ส่งผลให้เกิดการเปิดและปิดวาล์วไอดีขึ้น ซึ่งรวม ๆ เจ้าระบบวาล์วแปรผันนั้นจะเข้ามาช่วยในการเปิดวาล์วให้ทำงานได้เหมาะสมกับความเร็วรอบในแต่ละช่วงของการทำงานเครื่องยนต์นั่นเอง

มีประโยชน์ต่อผู้ขับขี่อย่างไร 

แน่นอนว่าระบบดังกล่าว จะเข้ามาช่วยเพิ่มอัตราเร่งให้ตัวรถนั้นให้มีกำลังเพิ่มมากขึ้น อีกทั้งยังตอบโจทย์สำหรับการใช้งานของผู้ขับขี่อีกด้วย ซึ่งรถจักรยานยนต์ที่ใช้ VVA มักพบได้ในกลุ่มรถพิกัด 150 ซีซี. ทั้ง Nmax155, Exicter155, XSR155, WR155R, R15M, MT-15 และ AEROX นั่นเอง

ก็ขอสรุปนะครับกับ VVA หรือระบบวาล์วแปรผัน ก็คือระบบที่เข้ามาช่วยควบคุมการเปิด-ปิด วาล์ว ผ่านคำสั่งจาก ECU เมื่อมีความเร็วรอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 6,000 รอบขึ้นไป ซึ่งโมเดลแต่ละรุ่นมีการตั้งรอบการทำงานของระบบ VVA ที่แตกต่างออกไปนั่นเอง ก็ถือว่าตอบโจทย์การขับขี่ จะขับขี่ชิล ๆ หรือจะขี่สนุกก็ทำได้ สำหรับใครที่กำลังมองรถจักรยานยนต์ไว้ใช้งานในพิกัดนี้ ไว้ใช้งานซักคันรับรองไม่ผิดหวัง 

หากใครสนใจโมเดลจากทางยามาฮ่า ก็สามารถเข้าไปชมตัวจริงได้ที่ยามาฮ่า สแควร์สาขาใกล้บ้านท่าน หรือรับชมผ่านทางออนไลน์ผ่านทางเว็บไซค์ https://www.yamaha-motor.co.th/home หรือผ่านทางเพจเฟสบุ๊ค Yamaha Society Thailand พร้อมรับโปรโมชันดี ๆ มากมายให้จับจองกันได้เลย 

ขอขอบคุณข้อมูลอ้างอิงจากเว็บไซค์ : Yamaha Motor

อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก