2026 KTM 990 RCR ซูเปอร์สปอร์ต 130 ม้า จากค่ายส้ม

2026 KTM 990 RC R เปิดตัว ซูเปอร์สปอร์ตจากค่ายส้ม KTM โดยในโมเดลใหม่ที่เปิดตัวนี้เป็นการกลับมาอีกครั้งของรถแนวซูเปอร์สปอร์ตในรอบ 15 ปีที่ผลิตมาวางจำหน่ายสำหรับวิ่งบนท้องถนน ซึ่งถ้าให้ย้อนกลับไปในโมเดลล่าสุดที่ผลิตออกมาก็ได้แก่ KTM 1190 RC8 R ในปี 2008 และ KTM RC 8C ที่ผลิตขึ้นมาเพียงจำนวนจำกัดเพื่อสำหรับวิ่งบนสนามแข่งเท่านั้น แต่คราวนี้ค่ายส้มเองพร้อมที่จะปักหมุดส่งมอบต่อให้ดีลเลอร์อย่างเป็นทางการในเร็ว ๆ นี้ นี่ขนาดเป็นแฟนค่ายส้มแค่กึ่งหนึ่งยังตื่นเต้นขนาดนี้ แล้วแฟน ๆ สาวกเคทีเอ็มพันธุ์แท้..จะตื่นตาตื่นใจขนาดไหน ?

2026 KTM 990 RC R การออกแบบสไตล์ตัวแข่ง

ดีไซน์การออกแบบของ 990RC R พร้อมที่จะยกระดับนิยามของคำว่า “สมรรถนะ – สไตล์ – ความสนุก” ในยุคใหม่ของรถซูเปอร์สปอร์ตเข้าด้วยกัน ตามหลักสรีรศาสตร์การออกแบบท่านั่งเพื่อความสะดวกสบาย รองรับการโน้มตัวและการ “หมอบ” พร้อมทั้งรองรับเข่า แขน นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มพักเท้าปรับระดับได้ด้านหน้ามาพร้อมแอโร่วิงก์เล็ตที่ได้แรงบันดาลจากการแข่งขัน MotoGP การออกแบบตามหลักอาการพลศาสตร์ช่วยสร้างแรงกด และเพิ่มความเสถียรขณะเบรก และเข้าโค้ง รวมถึงรายละเอียด และมุมต่าง ๆ บนตัวรถที่สะท้อนถึงความเป็นรถแข่งอย่างชัดเจน

ขุมพลังเครื่องยนต์ LC8c

2026 KTM 990 RC R — เครื่องยนต์ LC8c พัฒนาใหม่จาก KTM

ซูเปอร์สปอร์ตในโมเดลใหม่นี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ LC8c 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 947 ซีซี พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 130 แรงม้าที่ 9,500 รอบต่อนาที แรงบิดอยู่ที่ 103 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที มาพร้อมเกียร์แบบแมนนวล 6 สปีด พร้อมสร้างประสบการณ์ให้กับผู้ขับขี่ในทุกย่านความเร็ว บวกกับถังน้ำมันขนาด 16 ลิตร และปรับให้ผ่าน Euro5+ เป็นที่เรียบร้อย

ระบบกันสะเทือน และเบรกจัดเต็ม

ในส่วนของระบบกันสะเทือนด้านล่างจาก WP Suspension แบรนด์คู่บุญของ KTM ด้านหน้าเป็นโช้คอัพ WP APEX Pro แบบ Upside Down สามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มระบบ ด้านหลังเป็นโช้คอัพเดี่ยว WP APEX สามารถปรับได้เต็มระบบเช่นเดียวกัน

ระบบเบรกด้านหน้าให้มาแบบดิสก์เบรกคู่ประกบด้วยคาลิเปอร์จาก Brembo แบบ 4 ลูกสูบ มาพร้อมล้อหน้าขนาด 190/60-R17 ระบบเบรกด้านหลังให้ดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมคาลิเปอร์จาก Brembo แบบ 4 ลูกสูบ มาพร้อมล้อหลังขนาด 120/70-R17 และมาพร้อมกับระบบความปลอดภัย ABS แบบ Cornering ABS (ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเข้าโค้ง) ระบบ Cornering Traction Control (ระบบควบคุมการยึดเกาะขณะเข้าโค้ง) และโหมดการขับขี่ได้แก่ Standard, Sport, Rain และ Custom แถมยังรองรับตัวเลือกเสริม (โหมด Track และ Custom เพิ่มให้อีก 2 โหมด) เช่นเดียวกันกับ ABS มีให้เลือก 4 โหมดเช่นกันอาทิ STREET, SPORT, SUPERMOTO+ และ SUPERMOTO ABS

ในส่วนของเทคโนโลยีหน้าจอ แน่นอนว่ามาพร้อมจอใหม่จากทางค่ายขนาด 8.88 นิ้ว (จอแนวนอน) รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน สามารถควบคุมระบบต่าง ๆ ของรถได้ผ่านหน้าจอ นับเป็นเทคโนโลยีรุ่นใหม่ล่าสุดที่ทางแบรนด์ได้ทำการอัปเดตไว้ในรุ่นนี้ โดยเปิดตัวมาให้เลือกทั้ง 2 สีได้แก่ สีส้มและสีดำ ซึ่งคาดว่าราคาค่าตัวอาจเปิดพร้อมกันภายในงาน EICMA ที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี พร้อมส่งมอบดีลเลอร์ในช่วงปลายปี ซึ่งมีโอกาสที่จะเข้ามาไทย 100% เปอร์เซ็นต์ครับ