หน้า ข่าว F1 ช่วงนี้ต่างพุ่งเป้าไปที่การวิพากษ์วิจารณ์ The Madring หรือ สนามแข่งมาดริด ซึ่งเป็นสังเวียนใหม่ล่าสุดของประเทศสเปน แม้ว่า ฟอร์มูล่าวัน จะพยายามเจาะตลาดเมืองหลวงด้วยความตื่นตาตื่นใจ แต่ผลลัพธ์ที่ออกมาย่อมมีทั้งเสียงชื่นชมและจุดที่ต้องเร่งแก้ไข
เพื่อให้ ศึกมาดริดจีพี ในฤดูกาลหน้าออกมาสมบูรณ์แบบและดุเดือดสมการรอคอย สื่อ มอเตอร์สปอร์ต F1 ต่างประเทศได้ชี้เป้า 5 ข้อเสนอแนะในการ ปรับปรุงสนามแข่ง เพื่อให้ สแปนิช กรังด์ปรีซ์ กลายเป็นเรซที่ทุกคนจดจำในทิศทางที่ดีขึ้น
5 ข้อเสนอ อัปเกรดสนามแข่ง เพื่อความมันส์ที่แท้จริงของ รถสูตรหนึ่ง
การนำเอา การแข่งขันรถสูตรหนึ่ง มาวิ่งบนถนนในเมือง ย่อมต้องเผชิญกับข้อจำกัดมากมาย นี่คือ 5 แนวทางที่ควรเร่ง แก้จุดบอดสนาม อย่างเร่งด่วน:
- ปรับเลย์เอาต์ เพื่อ เพิ่มจุดแซง: รถแข่ง F1 ยุคนี้มีขนาดใหญ่ การวิ่งบน สตรีทเซอร์กิต ที่คับแคบทำให้เกิดขบวนรถไฟ (DRS Train) ฝ่ายจัดจำเป็นต้องขยายความกว้างในโซนเบรกหนักเพื่อเปิดโอกาสให้ นักแข่งระดับโลก ได้สู้กัน
- แก้ไขพื้นผิวสนาม: การขับขี่ วงการเอฟวัน ด้วย รถแข่งกราวด์เอฟเฟกต์ รถจะต่ำมาก หากพื้นแทร็กไม่เรียบหรือมีรอยต่อถนนที่ขรุขระ จะทำให้รถกระดอนจนเสียการควบคุม
- ปรับสมดุลโค้งเอียง (Banked Corner): โค้งที่เป็นไฮไลต์ของ แท็กเมืองมาดริด ต้องได้รับการคำนวณองศาความชันใหม่ให้ปลอดภัย แต่ยังคงความเร็วสูงไว้ได้ เพื่อกระตุ้นอะดรีนาลีนในการ ดวลความเร็ว
- ทางเข้า-ออก พิตเลน (Pitlane): ต้องแก้ไขทัศนวิสัยบริเวณจุดตัดเข้าออก เพื่อป้องกันอันตรายเมื่อรถออกจากพิตมาเจอกับรถที่วิ่งอยู่ใน เซอร์กิตสเปน ด้วยความเร็วสูง
- ประสบการณ์ของแฟน วงการความเร็ว: ผู้จัด การแข่งขันที่สเปน ต้องปรับปรุงจุดตั้งอัฒจันทร์ (Grandstand) ให้ผู้ชมได้เห็นวิสัยทัศน์ที่กว้างขึ้น ไม่มีรั้วตาข่ายหรือป้ายโฆษณาบดบังในจุดสำคัญ
ขอขอบคุณภาพจาก : motorsport
ก้าวต่อไปของ สเปนจีพี และ เอฟวัน
การ พัฒนาสนามแข่ง ไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะบนพื้นที่ของเมืองหลวง การรับฟังเสียงสะท้อนจาก ศึกความเร็วโลก ถือเป็นการบ้านชิ้นใหญ่ของฝ่ายจัด เรซที่สเปน หากสามารถ แก้ปัญหาแทร็ก ได้ตามข้อเสนอแนะเหล่านี้ สังเวียนมาดริด แห่งนี้จะก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในสนามที่ท้าทายที่สุดของ การแข่งขันระดับโลก ได้อย่างแน่นอน
บทสรุป และความคิดเห็นจากทีมงาน SuperBike
ทีมงาน SuperBikeMag มีความเห็นว่า การเปลี่ยนผ่าน กรังด์ปรีซ์สเปน จากสนามสุดคลาสสิกอย่างบาร์เซโลนา มาเป็น สนามใหม่สเปน ที่มาดริดนั้น สะท้อนให้เห็นถึงกลยุทธ์ของ F1 ที่ต้องการเข้าถึงแฟนๆ หน้าใหม่ใจกลางเมืองมากขึ้น
อย่างไรก็ตาม หัวใจของ ข่าวมอเตอร์สปอร์ต คือ “การต่อสู้ในแทร็ก” หากผู้จัดไม่ยอมลงทุน แก้ไขแทร็ก เพื่อให้เกิดการแซงที่ดุเดือด ท้ายที่สุดมันจะกลายเป็นเพียงงานอีเวนต์โชว์รถที่ขาดมนต์ขลังของ รถแข่งสูตรหนึ่ง ซึ่งเราหวังว่าฝ่ายจัดจะใช้เวลา 1 ปีที่เหลือนี้ เนรมิตแทร็กให้มันส์สะใจแฟนๆ ได้สำเร็จ ติดตาม อัปเดตมอเตอร์สปอร์ต และ ข่าวฟอร์มูล่าวัน ระดับโลกเพิ่มเติมได้ที่หน้าเว็บไซต์!
Q: ทำไมถึงต้องมีการ ปรับปรุงสนามแข่ง ที่มาดริด?
A: เนื่องจาก สนามมาดริด ถูกวิจารณ์ว่ามีเลย์เอาต์ที่แคบเกินไป ทำให้ รถแข่ง F1 แซงได้ยาก รวมถึงมีปัญหาพื้นผิวขรุขระ และทัศนวิสัยของผู้ชม จึงต้องเร่งแก้ไขเตรียมรับศึก สแปนิช กรังด์ปรีซ์ ในปีหน้า
Q: อะไรคือจุดไฮไลต์ของ The Madring?
A: ไฮไลต์คือ “โค้งแบงก์กิ้ง” หรือโค้งที่มีความเอียง ซึ่งสร้างความท้าทายให้กับนักแข่ง ฟอร์มูล่าวัน ในการทำความเร็วสูงเข้าโค้ง
Q: สังเวียนนี้จะมาแทนที่สนามแข่งขันเดิมของ ศึกสแปนิช หรือไม่?
A: ใช่ครับ แทร็กมาดริด ได้รับสัญญาให้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน F1 รายการสแปนิชจีพีแทนที่สนามบาร์เซโลนาอย่างเป็นทางการ
