
Joan Mir นักบิด Honda เปิดใจหลังต้องทิ้งรถกลางศึก Thai MotoGP 2026 ที่บุรีรัมย์ เผยปัญหายางทำระบบรวน ลั่นอันตรายเกินกว่าจะฝืนขี่ต่อ
การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก รายการ Thai MotoGP 2026 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ กลายเป็นฝันร้ายของ Joan Mir นักบิดชาวสเปน หลังจากที่เขาต้องออกจากการแข่งขัน (DNF) ในช่วงไม่กี่รอบสุดท้าย ทั้งที่กำลังอยู่ในเส้นทางลุ้นอันดับท็อป 5 ซึ่งถือเป็นผลงานที่ดีที่สุดของ Honda ในฤดูกาลนี้
Joan Mir เปิดเผยกับสื่อหลังจบเรซว่า ปัญหาไม่ได้เกิดจากตัวรถหรือความผิดพลาดของเขา แต่เป็นปัญหาที่เกิดจาก “ซัพพลายเออร์ภายนอก” (External Supplier) ซึ่งสื่อต่างประเทศคาดการณ์ว่าหมายถึงปัญหาเรื่องคุณภาพยางหลัง โดย Mir สังเกตเห็นว่าเนื้อยางบางส่วนหลุดหายไปจากหน้ายาง ส่งผลให้รถมีอาการล้อหมุนฟรีอย่างรุนแรงจนควบคุมไม่ได้
“ผมไม่สามารถอยู่บนรถต่อได้เพราะมันอันตรายเกินไป แม้แต่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถก็ทำงานผิดปกติเพราะล้อหมุนฟรีมากเกินไป จนทำให้รถเกือบจะหยุดวิ่ง” Mir กล่าวด้วยความผิดหวัง
ก่อนที่จะเกิดปัญหา Joan Mir สามารถไล่บี้กับกลุ่มหน้าได้อย่างสูสี และมีโอกาสลุ้นแซง Jorge Martin จากค่าย Aprilia เพื่อคว้าอันดับที่ 4 มาครอง ซึ่งเขายอมรับว่านี่คือสนามที่ Honda มักจะเสียเปรียบ แต่ในครั้งนี้เขากลับทำความเร็วได้ดีอย่างน่าเหลือเชื่อ
“เราควรจะภูมิใจกับผลงานในช่วง 22 รอบแรก เพราะนี่ไม่ใช่สนามที่ง่ายสำหรับเรา ผมต้องเค้นสมรรถนะยางหน้าอย่างหนักเพื่อชดเชยส่วนต่าง แต่สุดท้ายความพยายามทั้งหมดก็พังทลายลงในไม่กี่รอบสุดท้าย”
เหตุการณ์นี้สร้างคำถามตามมาถึงมาตรฐานของยางที่ใช้ในการแข่งขัน ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญต่อความปลอดภัยของนักแข่ง โดยเฉพาะในสภาพอากาศที่ร้อนจัดของประเทศไทยที่ส่งผลต่อการเสื่อมสภาพของยางเร็วกว่าปกติ
แท็กที่เกี่ยวข้อง
Honda Newsไม้คิว เกียรติศักดิ์ ฟอร์มแกร่ง! คว้ารองแชมป์ Moto3 Junior มิซาโน ปิดฤดูกาล 2026 อันดับ 7 ของโลก
MOTOGPMotoGP 850cc ปี 2027 นักบิดชี้รถใหม่ขี่ง่ายกว่า 1000cc ใช้แรงน้อยลง แต่สนุกกว่าเดิม
MOTOGPทำไม Jorge Martin ขยับก่อนออกตัว แต่ไม่โดนโทษ Jump Start ที่ Mandalika
MOTOGPMaximo Quiles ผงาดแชมป์โลก Moto3 2026 ทุบสถิติคว้าแชมป์ก่อนจบ 5 สนาม เทียบชั้น Marc Marquez
F1Max Verstappen เตรียมดวล Valentino Rossi ศึก GT3
MOTOGPBezzecchi ชนะ Mandalika แต่รู้สึกเหมือนแพ้มากกว่าชนะ
MOTOGPPedro Acosta วิจารณ์กฎ MotoGP 2027 ห่วง Stress-ความเสี่ยง
MOTOGPมาร์ค มาร์เกซ เชื่อ MotoGP ต้องมีองค์กรนักแข่งแบบ F1