ราคาและสเปคมอเตอร์ไซค์

Hypermotard 698 Mono 2024 รถโมตาร์ดสูบเดียวที่แรงสุดในโลก หลังจากทางค่ายรถอสูรแดงอย่าง Ducati ทำการเปิดตัวเครื่องยนต์สูบเดียวที่แรงที่สุดในโลกอย่าง Ducati Superquadro ไปเมื่อไม่นานนี้ และก็ได้กระแสตอบรับจากแฟน ๆ และเหล่าสาวกไม่น้อยเลยทีเดียว จนเกิดการลุ้นกันว่า ทางค่ายจะนำเครื่องยนต์มาใส่ในโมเดลรุ่นอะไรจากทางค่ายกันแน่  และในที่สุดทาง Ducati ก็เฉลยออกมาแล้ว โดยเครื่องยนต์รุ่นดังกล่าว จะถูกยกเครื่องนำมาใช้กับ Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 สายสไลด์ทางดำควันโขมงหรือซูเปอร์โมโตนั่นเอง จึงเป็นที่น่าลุ้นว่า  ตัวรถจะมีสมรรถนะการใช้งานออกมาเป็นอย่างไร ก่อนอื่นเราจะมาพาส่องรูปลักษณ์การดีไซน์ของโมเดลรุ่นนี้กันก่อน แน่นอนว่าตัวรถนั้นออกแบบมาในสไตล์โมตาร์ดแบบเต็มพิกัด ซึ่งมีจุดที่น่าสนใจสำคัญนั่นก็คือ ไฟหน้าออกแบบได้สปอร์ต โฉบเฉี่ยวแบบ LED พร้อมไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์ ตวัดขึ้นแนวเฉียงเป็นรูปตัว C เข้าหากัน ให้ดูมีความดุดันเป็นพิเศษ รวมถึงไฟแนวตั้งด้านหน้า ออกแบบมาได้ดูเรียบ และลงตัว  ต่อมาอีกจุดที่บริเวณบังโคลนหน้า ดีไซน์แบบปากนก และปาดเว้าให้ดูโฉบเฉี่ยว รวมถึงตัวแฟริ่งของตัวรถทั้งคันที่ใช้ชุดสีแดงแบบเดียวจากทางค่าย ตัดกับโทนสีดำในชิ้นส่วนต่าง ๆ ทั้งเครื่องยนต์ เบาะ ล้อ หม้อน้ำ และการ์ดแฮนด์ ผสมกับสีทองในส่วนของฝาแคร้งและโช้คหน้า ให้ดูกลมกลืม สวยงามตามสไตล์ของทางค่าย นอกจากนี้ยังมีรุ่น Hypermotard 698 Mono RVE ซึ่งเป็นรุ่นอิดิชันพิเศษ ด้วยกราฟิตี้ที่มีลูกเล่นน่าสนใจ รวมไปถึง อแด็ปสีแดงเพิ่มเข้าไปในส่วนของล้อและตัวซับเฟรม ประดับหมายเลข 689 ลงบนบริเวณครอบโช้คหน้า พร้อมรหัส RVE ซึ่งย่อมาจาก “Riding Version Essential” ซึ่งหมายถึงโมเดลที่ถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่อย่างเต็มประสิทธิภาพ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่ได้แบบเต็มพิกัด  และแน่นอนว่าเครื่องยนต์ Ducati Superquadro เป็นบล็อกใหม่ล่าสุดจากทางค่าย ซึ่งผ่าครึ่งมาจากเครื่องยนต์รุ่นพี่อย่าง Superquadro 2 สูบ Panigale 1299 ซีซี โดยรุ่นนี้ใช้แบบสูบเดียว ขนาด 659 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยใช้ลูกสูบขนาดพิเศษที่ 116 มม. ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าลูกสูบเครื่องยนต์บ็อกเซอร์เสียเลยทีเดียว นอกจากลูกสูบและตัววาล์วยังมีชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ออกแบบพิเศษของเครื่องยนต์รุ่นนี้ สามารถไปชมได้ที่นี่  นอกจากนี้ตัวลูกสูบยังเคลือบ DLC ซึ่งจะช่วยลดการเสียดทานต่อการทำงานในเครื่องยนต์ รวมไปถึงการปรับวาล์วไอดีขนาดใหญ่ขึ้นที่ 46.8 มม. และใช้ก้านวาล์วแบบไทเทเนียม ทำให้มีน้ำหนักเบาและทนทานนั่นเอง ขณะที่วาล์วไอเสียมีขนาด 38.2 มม. และใช้ระบบวาล์วแบบ Desmodromic โดยให้พละกำลังแรงม้าสูงสุดที่ 77.5 แรงม้าที่ 9,750 รอบ มาพร้อมแรงบิดสูงสุดที่ 63 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบ  สำหรับช่วงล่างของโมเดลรุ่นนี้ โช้คหน้าใช้แบบหัวกลับขนาด 45 มม.จาก Mazocchi ปรับแต่งได้เต็มระบบ ขณะที่โช้คหลังเป็นแบบเดี่ยวพร้อมซับแทงค์ ปรับแต่งได้เช่นเดียวกัน ต่อด้วยระบบเบรกกับดิสก์เบรกหน้าขนาด 330 มม. พร้อมติดคาลิปเปอร์โมโนบล็อกจาก Brembo รุ่น M4.32 แบบเดียวกับรุ่นพี่สายสปอร์ตอย่าง Panigale V4 ขณะที่ด้านหลังเป็นดิสก์เบรกเช่นเดียวกัน ส่วนล้อดีไซน์ 5 ก้าน รูปทรงตัว Y และรัดยางสายสปอร์ตคู่บุญทางจากทางค่ายอย่าง Pirelli Rosso IV มาให้อีกด้วย  ในด้านเทคโนโลยีติดมาให้ทั้ง หน้าจอดิจิทัล LCD ทรงสี่เหลี่ยม และระบบความปลอดภัยทั้ง Cornering ABS ปรับการทำงานได้ 3 ระดับ ระบบแทร็คชันคอนโทรล ระบบป้องกันล้อหน้ายก ระบบควบคุมการออกตัว ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง รวมไปถึง โหมดการขับขี่ 4 โหมด (Sport, Road, Urban และ Wet) ก็เฉลยกันไปที่เรียบร้อยแล้วนะครับกับโมเดลสายโมตาร์ดเครื่องยนต์สูบเดียวที่แรงที่สุด ณ ตอนนี้ โดยเปิดราคาเริ่มต้นที่ 10,995 ปอนด์สเตอร์ลิง หรือราว ๆ 4.79 แสนบาท สำหรับรุ่นเริ่มต้น และรุ่น RVE เปิดราคาแนะนำอยู่ที่ 11,895 ปอนด์สเตอร์ลิง หรือประมาณ 5.18 แสนบาท ดูถือว่าราคาค่อนข้างสมน้ำสมเนื้อเลยทีเดียว ถูกใจสายแต่งอย่างแน่นอน แต่ทว่าจะเข้ามาขายในไทยหรือไม่