Aprilia RSV4 X-GP ปี 2025 สุดยอดรถ ซูเปอร์ไบค์จากค่าย Aprilia รุ่นพิเศษเปิดตัวมาพร้อมสเปคใกล้เคียงตัวแข่ง MotoGP มากที่สุด เคลมพละกำลัง 238 แรงม้า และผลิตจำนวนจำกัดเพียง 30 คันในโลกใน ราคา 3.39 ล้านบาท (ไม่รวมภาษี) รวมถึงรายละเอียดอื่น ๆ ที่จะมาเจาะลึกรายละเอียดดีเทลรุ่นนี้ว่า..นี่แหล่ะ รถซูเปอร์ไบค์ที่น่าขี่ที่สุดเท่าที่มีมา
Aprilia RSV4 X-GP นี่คือรถที่ดีที่สุดจาก ‘X’ ซีรี่ย์
@apriliaplanetofficial
eo/7546709196402740502?q=Aprilia%20Racing&t=1757301877592
จากการกำเนิดรถรุ่นพิเศษในซีรีย์ ‘X’ ครั้งแรกในปี 2019 ส่งทอดต่อรุ่นสู่รุ่นนับตั้งแต่รุ่น X, X Trenta, X ex3ma และล่าสุดในรุ่น X-GP (ไม่รวม Tuono X) ซึ่งแต่ละรุ่นนั้นมีที่มาที่ไปค่อนข้างแตกต่างชัดเจน และสำหรับเจ้า RSV4 X-GP ถือกำเนิดขึ้นโดยความตั้งใจของค่ายที่จะสร้างรถซูเปอร์ไบค์ที่สเปคใกล้เคียงรถ MotoGP มากที่สุดและยังถือเป็นการฉลองครบรอบ 10 ปีที่ Aprilia ได้ก้าวเข้ามาสู่การแข่งขันในพรีเมียร์คลาสอีกด้วย
มาสเตอร์พีช ดีไซน์
นี่คือผลงานระดับมาสเตอร์พีชซึ่งเห็นแล้วต้องยกนิ้วให้ นี่คือร่างอวตารของ RS-GP ในเวอร์ชันที่คนทั่วไปสามารถจับต้องสัมผัสได้ ด้วยผลงานชิ้นแรกกับชุดแอโรไดนามิกจัดเซ็ตแบบฟูลออปชันทั้ง ปีกวิงก์เล็ต แอร์ดักท์คาลิเปอร์ เบรกคูลลิ่งจานหน้า ดับเบิ้ลแฟริ่งมีช่องระบายความร้อนเครื่องยนต์ด้านข้าง สวิงอาร์มวิงก์เล็ตและชุดปีกหลังที่จะเสริมในเรื่องของแรงดาวฟอร์จ รวมถึงออกแบบช่วงเบาะและด้านท้ายแบบเดียวกับรถโมโตจีพี ซึ่งชิ้นส่วนทั้งหมดทั้งมวลนี้มาจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งสิ้น
บ่งบอกถึงเอกลักษณ์ความเป็นเอ็กซ์ซีรี่ย์ กับโลโก้อักษรตัว ‘X’ ที่แฟริ่งด้านหน้าประดับลวดลายแบบตัวกับตัวแข่งของทีม ซึ่งจะมีลายอักษรอาพริเลียพร้อมโลโก้สปอนเซอร์ติดรอบคัน ชุดพักเท้างาน CNC (Spider) แฮนด์จับโช้ค (Jetprime) และสิ่งที่โดดเด่นสะดุดตาก็คือ ท่อไทเทเนียม SC Project ออกคู่ โดยออกแบบให้คล้ายคลึงเหมือนเจ้า RS-GP25 ซึ่งรูปลักษณะโดยรวมนั้น บางทีก็แยกไม่ออกว่ารารถโมโตจีพีหรือเปล่า?
เครื่องยนต์พื้นฐานรถซูเปอร์ไบค์กับสูบวีขนาด 1,099 ซีซี จุดระเบิดที่ 65° แต่ปรับจูนโดยทีมช่างจาก Aprilia Racing ทั้งทำกำลังอัด ใส่กรองซิ่ง คลัตช์แห้งและปากแตรไอดี (ข้อมูลเผยเพียงเท่านี้) ซึ่งเจ้ารุ่นนี้สามารถรีดพละกำลังได้มากถึง 238 แรงม้า ที่ 13,750 รอบ (มีรอบเรดไลน์ให้ถึง 14,100 รอบ) แรงบิด 131 นิวตันเมตรที่ 11,750 รอบ
ส่วนระบบอิเล็กทรอนิกส์จะใช้เป็นสเปคเดียวกับตัวแข่ง RSV4 ที่แข่งขันใน WorldSBK ของตำนานอย่าง Max Biaggi แต่ได้รับการปรับปรุงให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้นอย่างตัว APX ที่พัฒนาขึ้นจากทีมแข่ง (ทำหน้าที่ควบคุมระบบต่างๆ เสมือน IMU) จอ TFT พร้อมพารามิเตอร์ปรับแต่งได้ให้เข้ากับสไตล์การขับขี่และยังมาพร้อมกับตัวเก็บข้อมูลวิเคราะห์จากการขับขี่นั่นเอง
นอกจากนี้เจ้าระบบ APX ยังสามารถจัดการระบบต่างๆ อาทิ Wheelie Control, แทร็คชันคอนโทรล เอ็นจิ้นเบรก ABS คันเร่งไฟฟ้า ระบบช่วยออกตัว และการส่งกำลังแบบแยกเกียร์ต่อเกียร์ อีกทั้งยังมีระบบ GPS ในตัวมาให้อีกด้วย และแต่ละคันนั้นจะถูกติดตั้งซอร์ฟแวร์เพื่อการปรับแต่ง ECU โดยเฉพาะ
ช่วงล่างกับงานอิตาลีเน้น ๆ ระบบเบรกจาก Brembo ยกชุดแบ่งเป็นคาลิเปอร์หน้า Brembo โมโนบล็อก GP4 ขนาด 4 ลูกสูบ คาลิเปอร์หลัง Brembo โช้คอัพหน้า Ohlins FKR ปรับเต็มระบบ โช้คอัพหลัง Ohlins TTX ปรับแต่งเต็มระบบเช่นเดียวกัน
ล้อ Marchesini อลูมิเนียมฟอร์จขนาด 17 นิ้วหน้า-หลัง และยางสลิก Pirelli Diablo SuperBike หน้า SC1 (125/70) และหลังเป็นรุ่น SCX (200/65) โดยทั้งหมดทั้งมวลเคลมน้ำหนักรวมที่ 165 กก. (ไม่รวมของเหลว)
โดยเปิดให้จองเป็นเจ้าของเพียง 30 คันในโลก ในราคา 90,000 ยูโร หรือราว ๆ 3.3 ล้านบาท (รวมภาษีแล้วในตลาดยุโรป) สำหรับใครที่สนใจรถซูเปอร์ไบค์ร่างอวตารของ RS-GP ก็สามารถออเดอร์ผ่านทางเว็บไซค์ออฟฟิเชียล Aprilia.com
พร้อมสิ่งที่แถมมาเพิ่มก็คือ Yashi Laptop สำหรับการจูน รีแม็บกล่อง ฮีตเตอร์วอร์มยาง สแตนไทเทเนียมของ RCB ผ้าคลุมรถและพรม ในราคานี้กับรถซูเปอร์ไบค์ที่ใกล้เคียงโปรโตไทป์มากที่สุด ต้องพิจารณาดูกันแล้ว
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
