Richard Mille RMB01 มอเตอร์ไซค์จากแบรนด์นาฬิกา เรือนละ 20 ล้าน
RMB01 มอเตอร์ไซค์จากแบรนด์นาฬิกา เรือนละ 20 ล้าน ถ้าหากคุณมีเงินใช้แบบเหลือเฟือจนในชีวิตนี้คุณไม่รู้ว่าจะเอาไปทำอะไรดี เบื่อตัวเองที่มีรถเฟอร์รารีขับเล่น นั่งไพรเวทเจ็ทไปเที่ยวอยู่บ่อย ๆ หรือเครียดที่ต้องมานั่งเลือกว่าฉันจะใส่ Patek เรือนไหน จะใส่เสื้อผ้าแบรนด์อะไร ซึ่งหากคุณมีความรู้สึกนี้ ขอยินดีต้อนรับความหรูหราอีกขั้นกับโปรเจ็กต์ชิ้นใหม่ของแบรนด์นาฬิกาหรูอย่าง Richard Mille RMB01 ซึ่งนี่มันไม่ใช่นาฬิกา แต่มันคือรถมอเตอร์ไซค์ที่มีราคาเบา ๆ เพียง 8.7 ล้านบาท (ราคาไม่รวมภาษี)และมีเพียง 150 คันในโลกเท่านั้น Richard Mille RMB01 ของเล่นของคนมีตัง ถ้าหากพูดว่ามีเงินอย่างเดียวคงซื้อไม่ได้ รถรุ่นนี้อาจไม่ใช่คำตอบสำหรับคุณ เพราะมันมีรายละเอียดดีเทลที่ซับซ้อนและค่อนข้างประณีตที่จะเรียกว่างานศิลปะชิ้นเอกเลยก็ว่าได้ โดยโปรเจ็กต์นี้เองเกิดจากความตั้งใจของ Richard Mille เพื่อถ่ายทอดผลงานศิลปะสู่โมเดลสองล้อผ่านการคอลแล็ปกับแบรนด์มอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่ในตำนานอย่าง Brough Superior ถ้าหากคิดว่ารถไทรอัมพ์ ดูคาติ หรือฮาร์ลีย์ เดวิดสันที่ว่าแพงแล้ว แบรนด์นี้คงระดับ Rolls-Royce แห่งวงการมอเตอร์ไซค์ซึ่งมันก็เป็นอย่างนั้นจริง ๆ ดีไซน์ล้ำสมัย ในเรื่องของดีไซน์สำหรับโมเดลดังกล่าว ถูกออกแบบมาโดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากมอเตอร์ไซค์ในยุคศตวรรษที่ 20 อย่าง Board Trackers ผสมผสานลายเส้นเฉียบคมในแบบรถสปอร์ตและสิ่งที่น่าสนใจก็คือชุดแอโรไดนามิกที่ติดตั้งมาให้แบบเดียวกับตัวแข่ง ตัวถังและแฮนด์บาร์ดีไซน์จัดมุมระนาบขนานกับช่วงแขนซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่แบบผู้ดี บวกกับเค้าโครงในลักษณะเปลือยโชว์ให้เห็นกลไกสุดล้ำและพรีเมียมของโมเดลรุ่นนี้ เครื่องยนต์ V-Twin 997 ซีซี เครื่องยนต์เป็นรุ่น V-Twin ขนาด 997 ซีซี ที่ผลิตจากอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ระบบขับเคลื่อนเป็นเกียร์ 6 สปีด มีพละกำลังแรงม้าสูงถึง 130 แรงม้า และระบบกันสะเทือนใช้เป็นชุดปีกนกพร้อมตัวสปริงโช้ค ซึ่งแยกการทำงานระหว่างการเบรกและการเลี้ยวและช่วยเพิ่มความเสถียรในการเข้าโค้ง ส่วนด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยวทำงานคู่กับสวิงอาร์ม CNC ปรับแต่งพรีโหลดและรีบาวด์ได้ แถมยังใส่จานเบรกคู่ คาลิเปอร์สี่ลูกสูบ ล้อและยางแบบเดียวกับรถสปอร์ตล้อ 120/70-17 และ 220/55-17 ดึงไอเดียมาจาก Richard Mille RM 56-02 สำหรับรูปลักษณ์โดยรวมให้ลองนึกถึงนาฬิกา Richard Mille รุ่น RM 56-02 ที่มีเค้าโครงลักษณะโปร่งใส่ทั่วทั้งเรือน เช่นเดียวกันการออกแบบของโมเดลรุ่นดังกล่าวได้ไอเดียมาจากสิ่ง ๆ นี้ เปิดเปลือยทุกอย่างทั้ง เฟรม เครื่องยนต์ ช่วงล่างที่ไม่มีแฟริ่งปกปิด ไม่มีอะไรให้ซ่อน นี่แหล่ะสไตล์ของคนมีเงิน ขี่ไม่ต้องเร็ว แค่ขี่ให้ดู ขี่ให้รู้ว่านี่แหล่ะ 1 ใน 150 คันในโลกที่ได้ครอบครองของจริง Pearl of Speed Noctural Sapphire Selene โดยมีให้เลือกทั้งหมด 3 สี ประกอบไปด้วย สีขาวมุก (Pearl of Speed), สีเทาด้าน (Selene) และสีน้ำเงินเข้ม ซึ่งสามารถสั่งพรีออเดอร์ (เท่านั้น) ได้ทางออฟฟิเชียลโดยตรง สำหรับเจ้า RMB01 มันไม่ใช่รถที่ “ขี่เพื่อไปไหน” แต่เป็นรถที่ขี่เพื่อโชว์ลงใน IG ให้คนมาเม้นอิจฉาเล่น และรุ่นนี้มันเกิดมาเฉพาะคนที่อยากได้ แต่ถ้ายังลังเลที่จะเลือกแล้วหล่ะก็..แสดงว่า รถมันไม่ได้สร้างมาเพื่อคุณ! อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
ซัคเซนริง ล้มยับ ! ด้านมาร์กเดินหน้าคว้าชัยสปรินท์-เมนเรซ
สิ้นสุดการแข่งขันในสนามที่ 11 ของฤดูกาลซึ่งทำการแข่งขันกันในรายการ Liqui Moly Grand Prix of Germany 2025 ที่สนามซัคเซนริง ประเทศเยอรมนี
CBR600RR Race Base รถ WorldSSP เวอร์ชันพร้อมขาย (ไม่จด)
หนึ่งในโมเดลที่น่าสนใจและคาดกว่าเปิดตัวมาพร้อมกันกับเจ้า CBR600RR รุ่นปี 2025 ที่ปรับเปลี่ยน All new ใหม่เกือบทั้งหมด
MV Agusta MotoGP 2027 อยากลงแข่ง แต่ของยังไม่ครบ
ข่าวดีอีกหนึ่งข่าวที่จะมาบอกเล่าถึงทุกคน สำหรับของแบรนด์ตำนานจากอิตาลีอย่าง MV Agusta ประกาศกลับหวนคืนสู่สนามโมโตจีพีในปี 2027 อีกครั้ง หลังจากที่เคยครองยุคแชมป์โลกกรังปรีซ์ถึง 15 สมัย
KTM ฟื้น แล้วในครึ่งปี ด้วยยอดจองสูงถึง 6 หลัก
KTM ฟื้น แล้วในครึ่งปี ด้วยยอดจองสูงถึง 6 หลัก นับเป็นการฟื้นตัวที่ดีจากสถานการณ์วิกฤตทางการเงินของค่ายส้ม KTM ฟื้น แล้วในครึ่งปี พร้อมประกาศผลประกอบการครึ่งแรกด้วยยอดขายทั่วโลกมากถึง 100,391 คัน และส่งมอบรถจักรยานยนต์ให้ผู้นำเข้าและดีลเลอร์มากถึง 50,286 คัน ซึ่งตัวเลขทั้งหมดทั้งมวลนั้นเกินเป้าความคาดหมาย แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของแบรนด์ที่สามารถกู้วิกฤตกลับเข้าสู่แถวหน้าในตลาดรถจักรยานยนต์ระดับโลกได้อีกครั้ง ด้วยการสนับสนุนจากแฟน ๆ เคทีเอ็มทั่วโลก KTM Ready to Race “ตลอดหกเดือนที่ผ่านมา เราได้เห็นชัดว่าสังคมของคนรักมอเตอร์ไซค์ยังคงให้การสนับสนุนแบรนด์ KTM อย่างเหนียวแน่น นวัตกรรม ความรู้เฉพาะทาง และแพทชันของเราคือแรงขับเคลื่อนที่ทำให้ KTM ยังคงยืนหยัดในตลาดได้อย่างแข็งแกร่ง ด้วยยอดขายกว่า 100,000 คันในครึ่งปีแรก เป็นหลักฐานที่ยืนยันว่ารถของเรายังได้รับความนิยมทั่วโลก และเรากำลังกลับมาสู่เส้นทางที่ถูกต้องอีกครั้ง” Gottfried Neumeister, CEO ของ KTM AG กล่าวอย่างภาคภูมิใจ นอกจากนี้ KTM ยังสามารถลดสต็อกสินค้าคงค้างและสามารถเปิดสายการผลิต รวมถึงระบบซัพพลายเชนกลับมาได้อย่างเต็มรูปแบบ จากวิกฤตสู่โอกาส จากวิกฤตสู่โอกาส โดย ณ ตอนนี้ KTM ประกาศเดินหน้ารับสมัครพนักงานในออสเตรียและพนักงานทั่วโลกอีกครั้ง สิ่งหนึ่งที่เราได้เรียนรู้ในช่วงที่ผ่านมา คือความแข็งแกร่งของ KTM มาจากพนักงานของเรา KTM กำลังกลับสู่เส้นทางการเติบโต และเรากำลังมองหาผู้ที่มีใจรัก พร้อมที่จะเติบโตไปกับเรา ทั้งในออสเตรียและทั่วโลก เป้าหมายในอนาคต KTM กำลังวางแนวทางสู่อนาคตโดยเน้นที่ ความพึงพอใจของลูกค้า, คุณภาพ และ ความสำเร็จอย่างยั่งยืนในระยะยาว ซึ่งสิ่งเหล่านี้ต้องเริ่มต้นจาก “การรับฟัง” ผ่านกิจกรรมโครงการ Orange Blood ซึ่งเปิดโอกาสให้ลูกค้าเข้ามามีส่วนร่วมแสดงความคิดเห็นโดยตรง โดยมีการคัดเลือกคณะกรรมการ 15 คนจากผู้สมัครกว่า 5,000 คน เพื่อเข้าร่วมพูดคุยกับผู้บริหารและสะท้อนความคิดเห็นเกี่ยวกับทิศทางและนวัตกรรมของแบรนด์ รวมถึง ยังจัดตั้งศูนย์ Dealer Excellence Center เพื่อช่วยพัฒนาเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายทั่วโลก และส่งเสริมความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นระหว่างลูกค้ากับแบรนด์ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น “หากเรานำลูกค้าเป็นศูนย์กลางในทุกการตัดสินใจ พร้อมยึดมั่นในคุณภาพและความแตกต่าง สิ่งเหล่านี้จะสะท้อนกลับมาเป็นความสำเร็จทางเศรษฐกิจในอนาคตของบริษัทเรา” Gottfried Neumeister กล่าวเสริม ด้วยผลประกอบการที่น่าประทับใจในตลาดทั่วโลกช่วงครึ่งปีแรก แสดงให้เห็นถึงความต้องการของรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงจาก KTM และความภักดีอย่างเหนียวแน่นของผู้ใช้ KTM ทั่วโลก หากการตลาดมีแนวโน้มดีขนาดนี้ ในอนาคตเราอาจได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอะไรใหม่ ๆ เกิดขึ้นจากทางค่ายส้มก็เป็นไปได้ครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
Panigale V4S BikeSafe รถตำรวจติดไซเรน
Panigale V4S BikeSafe รถตำรวจติดไซเรน ถ้าทำไม่ถึงก็อย่าทะลึ่งหนี!! นี่อาจเป็นรถตำรวจที่ซิ่งที่สุดเท่าที่เคยมีมาสำหรับเจ้า Panigale V4S BikeSafe ซูเปอร์ไบค์สายพันธุ์อิตาลีรุ่นเรือธง 216 แรงม้า พร้อมลวดลายกราฟิกสไตล์รถตำรวจ หรือคันนี้จะถูกสร้างมาเพื่อไล่ล่าโจรผู้ร้ายกันนะ ? เอ๊ะ..เดี๋ยวก่อน นี่มันไม่ใช่ Ducati ในบ้านเรา เอ๊ะ..แต่เดี๋ยวก่อน นี่มันไม่ใช่รถตำรวจไทยอย่างที่เห็น อันนี้เป็นของฝั่งในสหราชอาณาจักรจากการสนับสนุนของค่ายดูคาติในโครงการ BikeSafe เพื่อนำไปใช้ในการฝึกอบรมการขับขี่สองล้อ รวมถึงกิจกรรมด้านความปลอดภัยบนท้องถนน และกิจกรรมแทร็คเดย์ต่าง ๆ ภายใต้การดูแลของเจ้าหน้าที่ตำรวจนั่นเอง โครงการ BikeSafe คืออะไร สำหรับ BikeSafe เป็นโครงการฝึกอบรมระดับประเทศในสหราชอาณาจักร ซึ่งมีตำรวจมอเตอร์ไซค์ระดับแอดวานซ์เป็นผู้ให้การฝึกอบรมแก่ผู้ขับขี่หลังจากสอบผ่านใบขับขี่แล้ว โดยตลอดช่วงหลายปีที่ผ่านมา Ducati ได้มอบรถให้กับโครงการหลายคัน อาทิ Panigale V4 รุ่นดั้งเดิมในปี 2018 ตามด้วย Panigale V2 รุ่น V-twin และรุ่น SuperSport และครั้งนี้เองเป็นรุ่น Panigale V4 พร้อมรหัส S โหมด และสิ่งที่พิเศษสำหรับคันนี้ก็คือการตกแต่งหรือรายละเอียดทั้งหมด ล้วนเป็นงานแฮนดเมทจากต้นสังกัด ซึ่งภายในนอกนั้นมีลวดลายที่มีสีสันสดใส ผสมลายกราฟิกสีเหลืองและน้ำเงิน ประทับลงลวดลายตัวแข่งชุดสีดั้งเดิมของดูคาติ ดูเหมืิอนจะเป็นรถสีสันสดใส แต่ถ้าลองคร่อมสิ คนละเรื่องงง Simon Blatchly OBE หัวหน้าฝ่ายประสานงานระดับชาติของสภาหัวหน้าตำรวจแห่งชาติ กล่าวว่า “ผมรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ร่วมพาร์ทเนอร์กับทาง Ducati โดยมีเป้าหมายร่วมกันที่จะช่วยพัมนาและผลักดันในเรื่องของความปลอดภัย ซึ่งเจ้า Panigale V4S คันนี้ก็คือตัวแทนที่จะเข้ามาเสริมในเรื่องของความเซฟตี้บนท้องถนนให้ดียิ่งขึ้น ประกอบในเรื่องของตัวรถ Ducati จะช่วยให้เราสามารถสื่อสารกับผู้ขับขี่ที่เป็นสาวกดูคาทิสต้าในเรื่องสำคัญเกี่ยวกับความปลอดภัยและการฝึกอบรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และความร่วมมือในครั้งนี้ จะส่งผลลัพธ์ที่ดีซึ่งจะช่วยลดอุบัติเหตุและช่วยเหลือชีวิตผู้คนได้จริง” ถ้าหากเป็นรถของตำรวจไทย จะเกิดอะไรขึ้น ? หากให้นึกมโนภาพดู หากรถตำรวจไทยเป็น Panigale รุ่นนี้แล้วหล่ะก็ คงเป็นนักล่าเด็กแว้นสายซิ่งอีกหนึ่งรุ่นนอกจากเจ้า FZ-1,NT1100, CB1300Pและ GS1300 รับประกันไม่มีใครกล้าขับหนีอย่างแน่นอนหล่ะครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
มาเวอริค บีญาเลส รับยังมูฟออนเรื่อง Ducati ไม่ได้
มาเวอริค บีญาเลส รับยังมูฟออนเรื่อง Ducati ไม่ได้ ค่ายรถที่ดูเหมือนว่าจะเป็นผู้นำของการแข่งขัน MotoGP อยู่ในชั่วโมงนี้ก็คงจะหนีไม่พ้น ‘บ้านใหญ่’ จากประเทศอิตาลีอย่าง ‘Ducati’ ที่สามารถพัฒนาตัวแข่งของค่ายแล้วก้าวขึ้นมาสู่หัวแถวได้อย่างภาคภูมิใจ พัฒนาจน มาเวอริค บีญาเลส เผยว่าการปฏิเสธข้อเสนอจาก Ducati คือความผิดพลาดสูงสุดของเจ้าตัว ‘ท็อปกัน’ กับเส้นทางการแข่งขัน MotoGP ของเขานั้นก็เกือบที่จะเป็นนั่งเดินทางแบบเดียวกับแจ็ค มิลเลอร์ ซึ่งนับตั้งแต่ที่ตัวเขานั้นเปิดตัวในการแข่งขันระดับพรีเมียร์คลาสเมื่อปี 2015 มาเวอริค บีญาเลสได้เริ่มต้นกับการลงแข่งขันด้วยรถ Suzuki ระหว่างปี 2015-2016 ภายใต้ทีม Suzuki Ecstar โดยในปี 2015 ยังสามารถคว้ารางวัล Rookie of the Year ได้ด้วย ก่อนที่ในปี 2017 จะย้ายมาอยู่กับทีมโรงงานของค่ายยามาฮ่า อย่าง ‘Movistar Yamaha MotoGP’ ซึ่งมาแทนที่ของฆอร์เก้ ลอเรนโซ่ ที่ย้ายไปร่วมทีม Ducati ซึ่งเจ้าตัวก็สามารถสร้างความน่าสนใจด้วยการคว้าชัยชนะการแข่งขันเมนเรซตั้งแต่นัดเปิดฤดูกาลที่ประเทศกาตาร์ ก่อนที่จะเก็บชัยได้อีกสองสนาม ได้แก่ที่ประเทศอาเจนติน่า และฝรั่งเศส แต่แล้วในฤดูกาลดังกล่าวเจ้าตัวก็จบได้เพียงอันดับที่ 3 เท่านั้น แม้ว่าจะสร้างผลงานได้กับยามาฮ่าแต่อย่างไรก็ตามในปี 2021 ตัวเขาก็มีปัญหากับทีมยามาฮ่า ปัญหาดังกล่าวจบลงด้วยการออกจากทีมกะทันหันช่วงกลางฤดูกาล 2021 ก่อนที่จะย้ายเข้าร่วมทีมโรงงานของ Aprilia ในช่วงปีเดียวกัน และในปี 2024 บีญาเลสก็สามารถคว้าชัยชนะได้ในการแข่งขันที่สนามประเทศสหรัฐอเมริกาก่อนที่จะย้ายมาอยู่กับ KTM Tech3 ในปี 2025 บีญาเลสเกือบจะลงแข่งขัน ‘ครบทุกค่าย’ ในการแข่งขันศึก MotoGP ขาดเพียงสองแบรนด์อย่าง Honda และ Ducati ซึ่งทางด้านของ Ducati หากย้อนกลับไปในปี 2018 ค่ายบ้านใหญ่อิตาลีค่ายนี้ให้ความสนใจในตัวของบีญาเลส แต่เจ้าตัวปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าวแล้วตัดสินใจอยู่กับทีมยามาฮ่าต่อ แม้เวลาเรื่องดังกล่าวจะผ่านมาระยะเวลากว่า 7 ปี เจ้าตัวก็ออกมายอมรับรู้สึกเสียดาย “ใช่ครับ และนั่นคือสิ่งที่ผมเสียใจที่สุดในอาชีพนักแข่งของผมเลย ในปี 2018 ผมได้รับข้อเสนอให้เข้าร่วมทีมโรงงาน Ducati ในปี 2019 และ 2020 เป็นเพื่อนร่วมทีมกับโดวิซิโอโซ่” “พวกเขาโน้มน้าวผมได้เลยนะ ตอนนั้นผมมั่นใจมากว่าจะไป Ducati แต่กลุ่มคนที่ผมทำงานด้วยตอนนั้นกลับโน้มน้าวให้ผมอยู่กับ Yamaha ต่อ และลองคว้าแชมป์ที่นั่นให้ได้ แน่นอนครับ มันเป็นความผิดพลาดโดยสิ้นเชิง ผิดพลาดอย่างมหันต์เลย” ซึ่งในสถานการณ์ปัจจุบันในปี 2025 บีญาเลสกำลังลงแข่งให้กับทีม Tech3 KTM และพยายามปรับตัวเข้ากับเจ้า RC16 รถแข่งคันใหม่ที่ต้องควบคุม เขาเคยคว้าโพเดียมในสนามกาตาร์ได้แล้วด้วย แต่สุดท้ายโดนโทษเรื่องแรงดันยางจนหล่นไปจบอันดับที่ 14 บีญาเลสจะลงแข่งขันในการแข่งขันสนาม 11 ของฤดูกาลในรายการ Liqui Moly Grand Prix of Germany ที่สนามซัคเซนริง ประเทศเยอรมนี ในช่วงระหว่างวันที่ 11-13 กรกฎาคมนี้ อ่านเนื้อหาต้นฉบับได้ที่นี่ (คลิ๊ก) อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
Yamaha V4 เตรียมล่าโพเดียม ซ้อมเบอร์โนผ่านฉลุย
Yamaha V4 เครื่องยนต์ใหม่จากค่าย Yamaha ที่ตอนนี้อยู่ในช่วงระหว่างทดสอบ ซึ่งการนำเครื่องยนต์ดังกล่าวลงซ้อมที่เบอร์โนเป็นไปได้ผ่านฉลุย
CB1000R Hornet E-clutch แตนยักษ์มาพร้อมคลัตช์ไฟฟ้า ?
CB1000R Hornet E-clutch หลุดพิมพ์เขียว สำหรับโมเดลที่จะติดตั้งเจ้าระบบ E-Clutch ในรุ่นต่อไป กับสไตล์สปอร์ตเน็กเก็ด อยากลองแล้วสิ!