spot_img
spot_img
spot_img

CBR600RR Race Base รถ WorldSSP เวอร์ชันพร้อมขาย

CBR600RR Race Base
รถ WorldSSP เวอร์ชันพร้อมขาย

CBR600RR Race Base
ทีมงาน SuperBike ได้มีโอกาสไปเทส CBR600RR 2025 ณ สนามเซปัง เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย

หนึ่งในโมเดลที่น่าสนใจและคาดกว่าเปิดตัวมาพร้อมกันกับเจ้า CBR600RR รุ่นปี 2025 ที่ปรับเปลี่ยน All new ใหม่เกือบทั้งหมดและเรายังเคยได้ไปทดสอบมาแล้วที่เซปังเซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย กับรถซูเปอร์สปอร์ตรหัสเดียวกันจาก HRC แต่เป็นในรุ่นพิเศษอย่าง CBR600RR Race Base ในเวอร์ชันของการปรับปรุงเพื่อการซิ่งในแทร็คโดยเฉพาะ

สเปคตัวแข่ง แบบเดียวที่ใช้แข่ง WorldSSP

CBR600RR Race Base
อุปกรณ์พร้อม เพียงปรับเซ็ตติ้งท่านั่งเท่านั้นสามารถลงขี่สนามได้เลย

หากใครอยากได้รถซิ่งแต่ขี้เกียจแต่ง รุ่นนี้อาจเป็นตัวเลือกที่ตอบโจทย์แต่ต้องไปดีลกับทางฮอนด้าฝั่งยุโรปหรืออเมริกานะเพราะว่าเขาผลิตมาเพื่อขี่สนามเท่านั้น ซึ่งเวอร์ชัน Race Base หรือตัวแข่งจากโรงงานสเปคเดียวกับตัวแข่ง WorldSSP มาพร้อมชุดสี Black ทั้งคันให้สเปคแบบเต็มสูบเร้าใจมากกว่า

ด้วยชุดคิตจาก Honda HRC ประกอบไปด้วย

CBR600RR Race Base
แฟริ่งสนาม

ECU (New Mapping)

สายไฟ HRC
ท่อฟูลไทเทเนียม จานและผ้าเบรกเกรดสนาม
ชุดวาล์วแคมป์แต่ง แหวน, ประเก็นฝาสูบ ชุดคันเร่ง
หัวเทียน กรองอากาศไม่มีกระดาษ
คลัตช์ พร้อมสปริงคลัตช์ ท่อหม้อน้ำซิ่ง

 

พร้อมส่วนประกอบอื่น ๆ อาทิ 

  • โช้คหน้ารุ่น Showa แบบหัวกลับแกน 41 มม. ปรับพรีโหลด รีบาวด์และคอมเพรสชันได้ 
  • โช้คเดี่ยวโปรลิงค์ ปรับได้เต็มระบบเช่นกัน 
  • ระบบส่งกำลังชุดโซ่สเตอร์ 16-42 ฟัน โซ่ O-ring 525 พ่วงเกียร์ 6 สปีด
  • กันแคร้ง GB Racing
  • พักเท้า CNC
  • ยางสลิค Pirelli Diablo Superbike SC1 หน้า-หลัง
  • สายเบรกแต่ง (แต่สายเบรกหลังเป็นยาง)
  • รุ่นนี้ไม่มี ABS เพื่อความดิบและการเข้าโค้งได้ตามใจนักแข่ง

มาพร้อมพื้นฐานเครื่องยนต์แบบสี่สูบเรียง ขนาด 599 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ(ขยายหม้อน้ำใหญ่ขึ้น 10%) ระบบวาล์ว DOHC 4 วาล์ว กระบอกสูบช่วงชัก 67 x 42.5 มม. มีกำลัง 119 แรงม้าที่ 14,250 รอบ และแรงบิด 63 นิวตันเมตรที่ 11,500 รอบ 

นี่คือรถซูเปอร์สปอร์ตไซส์กลางที่ “เกิดมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะ” เพียงแค่คุณซื้อเอามาซ้อมขี่ คุณก็สามารถเป็นนักแข่งมืออาชีพได้ทันทีหรือเรียกได้ว่าแทบไม่ต้องแต่งเพิ่ม เซ็ตติ้งให้เข้ากับตัวเองก็เพียงพอ ตอบโจทย์สำหรับสายแข่งอย่างแน่นอน สำหรับราคาคาดการณ์อยู่เทียบราว ๆ 20,000 – 24,000 ดอลลล่าร์สหรัฐหรือราว ๆ 7 – 8.5 แสนบาท (หากมาไทยมีอัปราคาขึ้นแน่นอน) ซึ่งถ้าหากเทียบกับราคาค่าตัวของเจ้า 600RR ในเบสเวอร์ชันที่มีราคาอยู่ที่ 549,000 บาท ราคานี้ก็อาจเป็นตัวเลือกที่เหมาะเลยไม่น้อย 

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

- Advertisement -
Joe Superbike
Joe Superbikehttp://www.superbikemag.com
นักเขียน "หัวใจสีเขียว" ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นชีวิตจิตใจ และมาโลดแล่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

บทความยอดนิยม

ทิ้งคำตอบไว้

กรุณาใส่ความคิดเห็นของคุณ!
กรุณาใส่ชื่อของคุณที่นี่