นับเป็นข่าวใหญ่สำหรับวงการ Gig Economy และผู้ให้บริการรถรับจ้างผ่านแอปพลิเคชันในประเทศไทย เมื่อมีการประกาศผ่านราชกิจจานุเบกษาล่าสุด (ข้อมูล ณ ธันวาคม 2568) เรื่องการขยายระยะเวลาบังคับใช้ระเบียบให้ผู้ขับขี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์ผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัล ต้องดำเนินการจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะและมีใบอนุญาตขับขี่สาธารณะให้ถูกต้องตามกฎหมาย โดยเลื่อน ขยายเวลาแอปเรียกรถ 31 มีนาคม 2569

ทำไมต้องขยายเวลา?

สาเหตุหลักที่กรมการขนส่งทางบกและสำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETDA) เห็นชอบให้ขยายเวลา เนื่องจากการสำรวจข้อมูลพบว่ายังมีผู้ขับขี่จำนวนมากที่ยังติดปัญหาเรื่องการเปลี่ยนประเภทใบขับขี่ และขั้นตอนการนำรถที่ยังติดไฟแนนซ์ไปแจ้งจดทะเบียนเป็นรถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ (รย.18) จึงมีความจำเป็นต้องยืดเวลาเพื่อให้ระบบเศรษฐกิจดิจิทัลเดินหน้าต่อได้โดยไม่สะดุด

เงื่อนไขสำคัญที่คนขับต้องเร่งดำเนินการ

ภายใต้กฎหมายใหม่นี้ ข้อกำหนดไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่การจดทะเบียนรถเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมถึงมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด ดังนี้:

1. ใบอนุญาตขับขี่ต้องเป็น “สาธารณะ”

ผู้ขับขี่ที่รับงานผ่านแอปพลิเคชัน (Grab, Bolt, LINE MAN ฯลฯ) จะไม่สามารถใช้ใบขับขี่ส่วนบุคคลได้อีกต่อไป ต้องผ่านการอบรมและทดสอบเพื่อรับใบอนุญาตขับขี่รถยนต์สาธารณะหรือรถจักรยานยนต์สาธารณะเท่านั้น

2. การจดทะเบียนรถยนต์และจักรยานยนต์

• รถยนต์: ต้องจดทะเบียนเป็น “รถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์” (รย.18)

• รถจักรยานยนต์: ต้องจดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์สาธารณะให้ถูกต้อง

• หมายเหตุ: สำหรับรถที่ยังติดไฟแนนซ์ ปัจจุบันมีการผ่อนปรนให้ใช้สำเนาทะเบียนรถในการยื่นความประสงค์ได้ง่ายขึ้น

หน้าที่ของแพลตฟอร์ม (App Operators)

กฎหมายฉบับนี้โยนความรับผิดชอบให้ผู้ประกอบการแพลตฟอร์มต้องทำหน้าที่เป็น “ผู้กำกับดูแล” (Regulator) เองด้วย หากพบว่าแอปฯ ใดปล่อยให้สมาชิกที่ไม่มีคุณสมบัติครบถ้วนวิ่งรับงาน แพลตฟอร์มนั้นจะมีความผิดและอาจถูกสั่งระงับการให้บริการทันที รวมถึงต้องมีการพัฒนาระบบดังนี้:

• Digital ID: ยืนยันตัวตนคนขับด้วยใบหน้าทุกครั้งก่อนเริ่มงาน

• In-app Call: ระบบการสื่อสารต้องผ่านแอปฯ เท่านั้น ไม่มีการเปิดเผยเบอร์โทรส่วนตัวเพื่อความเป็นส่วนตัว

• Safety Button: ต้องมีปุ่มแจ้งเหตุฉุกเฉิน SOS ที่เชื่อมต่อกับศูนย์ควบคุมตลอด 24 ชั่วโมง

จิกกัดประเด็นสังคม: ความหวังหรือแค่ยื้อเวลา?

การขยายเวลาครั้งนี้อาจดูเหมือนข่าวดีสำหรับคนขับป้ายดำ แต่ในอีกมุมหนึ่งก็นำมาซึ่งคำถามจากกลุ่มผู้ขับขี่รถแท็กซี่และวินมอเตอร์ไซค์ดั้งเดิมว่า “ความเท่าเทียม” อยู่ที่ไหน? ในเมื่อฝ่ายหนึ่งต้องทำตามกฎเกณฑ์เคร่งครัดมาตลอด แต่อีกฝ่ายได้รับการผ่อนปรนซ้ำแล้วซ้ำเล่า อย่างไรก็ตาม รัฐบาลยืนยันว่านี่จะเป็น “โอกาสสุดท้าย” เกี่ยวกับการ ขยายเวลาแอปเรียกรถ 31 มีนาคม 2569 ก่อนจะบังคับใช้มาตรการลงโทษขั้นสูงสุดในปี 2569 เพื่อสร้างมาตรฐานความปลอดภัยที่เป็นสากลให้กับผู้โดยสารชาวไทยและนักท่องเที่ยว

อ่านข่าวมอเตอร์ไซค์อื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

อ่านข่าวรถยนต์อื่น ๆ เพิ่มเติม คลิกที่นี่