SuperBikeMag.Com ข่าวมอเตอร์ไซค์ รีวิวมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ บิ๊กไบค์

ฮอนด้า เปิดตัว โมเดลรุ่นใหม่ CB1000GT

Honda จัดทัพไลน์อัพครั้งใหญ่ในงานมอเตอร์โชว์ระดับโกลบอล EICMA 2025 เปิดตัวโมเดลรุ่นใหม่ซึ่งเป็นตัวไฮไลท์หลักสำคัญของงานเลยก็ว่าได้ กับ Honda CB1000GT สปอร์ตทัวเรอร์คลาสพันซีซี ที่มีการปรับจูนในเรื่องของเครื่องยนต์โดยใช้พื้นฐานมาจากรุ่น Hornet หรือรถเน็กเก็ดไบค์จากทางค่าย ผสมผสานกับโครงสร้างและการออกแบบในลักษณะของรถสปอร์ตทัวริ่งรุ่นใหม่ที่ไม่เคยมีที่ไหนมาก่อน

ซึ่งเป็นไปตามคาดการณ์จากข้อมูลข่าวลือของต่างประเทศ สำหรับเจ้า CB1000GT มาพร้อมพื้นฐานเครื่องยนต์แบบสี่สูบเรียงขนาด 1,000 ซีซี แบบเดียวกับโฉมเน็กเก็ดของทางค่ายในรุ่น Hornet และแน่นอนว่าเรื่องกำลังทั้งหมดทั้งมวลทางแบรนด์ได้พัฒนาขุมพลังมาจากต้นเนิดในรุ่น CBR1000RR-R FireBlade หรือซูเปอร์ไบค์รุ่นชูโรงจากทางค่ายนั่นเอง โดยมีพละกำลังแรงม้าทั้งหมด 149.69 แรงม้าที่ 11,000 รอบ แรงบิด 102 นิวตันเมตรที่ 8,750 รอบ เคลมท็อปสปีดให้มาถึง 200 กม./ชม. มีน้ำหนักตัวรถรวมที่ 229 กก.

ติดตั้งระบบ Ride by Wire ระบบ IMU 6 แกน ควบคุมระบบต่าง ๆ ในตัวรถทั้งครูซคอนโทรล โหมดการขับขี่ 5 โหมด (Standard, Sport, Rain, Tour และ User) ระบบเอ็นจิ้นเบรก พาวเวอร์โหมด และแทร็คชันปรับได้ถึง 3 ระดับแมปปิ้งตามโหมดขับขี่ แอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์ และฟีเจอร์อำนวยความสะดวกติดตั้งมาให้มากมายทั้ง หน้าจอ TFT สามารถเชื่อมต่อข้อมูลผ่านแอป Honda RoadSync และช่องชาร์จ USB-C

ภายใต้โครงสร้างแบบเดียวกับรุ่น Hornet ซึ่งใช้ไดมอนด์สตีลเฟรมเป็นโครงสร้างหลัก พร้อมซับเฟรมเสริมท้าย ในส่วนจีโอเมตริกปรับให้ดูเชปเพื่อการควบคุมและให้ท่านั่งขับขี่ที่สะดวกสบายกว่ารุ่นไหน ๆ พร้อมช่วงล่างปรับไฟฟ้าด้วยโช้คอัพจาก Showa และด้านหลังเช่นเดียวกัน (รุ่นโปรลิงค์) ใช้คาลิเปอร์เบรกเรเดียลเม้าท์ 4 ลูกสูบ จับคู่กับจานดิสก์ขนาด 310 มม.ด้านหน้าและด้านหลังเป็นขนาด 240 มม. ประกบคาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ อีกทั้งยังเสริมด้วยระบบความปลอดภัยอย่าง Cornering ABS มาให้เต็มระบบ รวมถึงขนาดไซส์ล้อและยางด้านหน้า 120/70-17 ด้านหลัง 180/55-17

สำหรับเรื่องดีไซน์ภายนอกอาจจะดูคล้ายคลึงโฉม CBR1000RR-R ซูเปอร์ไบค์รุ่นชูโรงของค่าย แต่ปรับเสริมเติมแต่งนิดหน่อย หน้าเชิดขึ้นเหลาแก้มให้คม สวมชิลด์ขนาดใหญ่สามารถปรับได้ถึง 5 ระดับ บอดี้ตัวถังออกแบบดีไซน์ใหม่ทั้งหมด เบาะ 2 ตอน และกิมมิกเล็กน้อยสำหรับการ์ดแฮนด์ให้ดูลุยมากยิ่งขึ้น ซึ่งนับว่าเป็นรุ่นสปอร์ตทัวเรอร์อีกหนึ่งรุ่นที่มีสมรรถนะรองรับสายเดินทางที่ชื่นชอบความสปอร์ตไม่น้อยทีเดียว

โดยเปิดตัวมาทั้งหมด 3 สี ประกอบไปด้วย สีแดง-ดำ Red Grand Prix, สีเทา และสีดำ และพร้อมคอนเฟิร์มเปิดตัวขายในไทยในช่วงต้นปีอย่างแน่นอนครับ ไหนมีใครเห็นแล้วอยากได้เจ้าโมเดลรุ่นนี้กันบ้าง ? สามารถชมข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่เลย 

เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 
ปริมาตรกระบอกสูบ 1,000 ซีซี
แรงม้า (เคลม) 149.69 แรงม้าที่ 11,000 รอบ
แรงบิด (เคลม) 102 นิวตันเมตรที่ 8,750 รอบ
ระบบวาล์ว DOHC 4 วาล์วต่อสูบ
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 76 x 55.1 มม.
อัตราส่วนการอัด 11.7 : 1
ระบบเกียร์ 6 สปีด
ระบบจุดระเบิด อิเล็กทรอนิกส์ 
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดไฟฟ้า
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือ
ระบบคลัตซ์ คลัตช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน 
ขนาดยางและล้อหน้า 120/70-17
ขนาดยางและล้อหลัง 180/55-17
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คหัวกลับปรับไฟฟ้า (พรีโหลด)
ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คเดี่ยวปรับไฟฟ้า (พรีโหลด)
เบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ Nissin (ABS) 
เบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 240 มม. (ABS) 
กว้าง X ยาว  X สูง 930 x 2,135 x 1,290 มม.  
ระยะฐานล้อ 1,465 มม.
ระยะห่างจากพื้นตัวรถ 135 มม.
ความสูงเบาะ 825 มม.
น้ำหนักตัวรถ 229 กก.
ความจุถังน้ำมัน 21 ลิตร
ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ NA
เทคโนโลยี
  • IMU 6 แกน 
  • ระบบแทร็คชันคอนโทรล
  • ระบบครูซคอนโทรล
  • โหมดการขับขี่ 5 โหมด (Standard, Rain, Sport, Tour และ User)
  • ระบบช่วยออกตัว
  • พาวเวอร์โหมด 
  • หน้าจอสี TFT เชื่อมต่อข้อมูลผ่านสมาร์ทโฟน
  • ระบบ Cornering ABS  
  • ระบบไฟ LED 
  • ระบบไฟกระพริบฉุกเฉินเมื่อเบรกกระทันหัน 
  • อุ่นมือ อุ่นเบาะ 
  • ช่องชาร์จ USB-C 
  • กุญแจสมาร์ทคีย์
  • ควิกชิฟเตอร์ 
  • แอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์ 

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Joe Superbike

นักเขียน "หัวใจสีเขียว" ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นชีวิตจิตใจ และมาโลดแล่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

บทความยอดนิยม

ข่าวล่าสุด

Honda CB1000GT ฮอนด้า ทัวริ่งไบค์ 4 สูบเรียงพันซีซี

ฮอนด้า เปิดตัว โมเดลรุ่นใหม่ CB1000GT

Honda จัดทัพไลน์อัพครั้งใหญ่ในงานมอเตอร์โชว์ระดับโกลบอล EICMA 2025 เปิดตัวโมเดลรุ่นใหม่ซึ่งเป็นตัวไฮไลท์หลักสำคัญของงานเลยก็ว่าได้ กับ Honda CB1000GT สปอร์ตทัวเรอร์คลาสพันซีซี ที่มีการปรับจูนในเรื่องของเครื่องยนต์โดยใช้พื้นฐานมาจากรุ่น Hornet หรือรถเน็กเก็ดไบค์จากทางค่าย ผสมผสานกับโครงสร้างและการออกแบบในลักษณะของรถสปอร์ตทัวริ่งรุ่นใหม่ที่ไม่เคยมีที่ไหนมาก่อน

ซึ่งเป็นไปตามคาดการณ์จากข้อมูลข่าวลือของต่างประเทศ สำหรับเจ้า CB1000GT มาพร้อมพื้นฐานเครื่องยนต์แบบสี่สูบเรียงขนาด 1,000 ซีซี แบบเดียวกับโฉมเน็กเก็ดของทางค่ายในรุ่น Hornet และแน่นอนว่าเรื่องกำลังทั้งหมดทั้งมวลทางแบรนด์ได้พัฒนาขุมพลังมาจากต้นเนิดในรุ่น CBR1000RR-R FireBlade หรือซูเปอร์ไบค์รุ่นชูโรงจากทางค่ายนั่นเอง โดยมีพละกำลังแรงม้าทั้งหมด 149.69 แรงม้าที่ 11,000 รอบ แรงบิด 102 นิวตันเมตรที่ 8,750 รอบ เคลมท็อปสปีดให้มาถึง 200 กม./ชม. มีน้ำหนักตัวรถรวมที่ 229 กก.

ติดตั้งระบบ Ride by Wire ระบบ IMU 6 แกน ควบคุมระบบต่าง ๆ ในตัวรถทั้งครูซคอนโทรล โหมดการขับขี่ 5 โหมด (Standard, Sport, Rain, Tour และ User) ระบบเอ็นจิ้นเบรก พาวเวอร์โหมด และแทร็คชันปรับได้ถึง 3 ระดับแมปปิ้งตามโหมดขับขี่ แอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์ และฟีเจอร์อำนวยความสะดวกติดตั้งมาให้มากมายทั้ง หน้าจอ TFT สามารถเชื่อมต่อข้อมูลผ่านแอป Honda RoadSync และช่องชาร์จ USB-C

ภายใต้โครงสร้างแบบเดียวกับรุ่น Hornet ซึ่งใช้ไดมอนด์สตีลเฟรมเป็นโครงสร้างหลัก พร้อมซับเฟรมเสริมท้าย ในส่วนจีโอเมตริกปรับให้ดูเชปเพื่อการควบคุมและให้ท่านั่งขับขี่ที่สะดวกสบายกว่ารุ่นไหน ๆ พร้อมช่วงล่างปรับไฟฟ้าด้วยโช้คอัพจาก Showa และด้านหลังเช่นเดียวกัน (รุ่นโปรลิงค์) ใช้คาลิเปอร์เบรกเรเดียลเม้าท์ 4 ลูกสูบ จับคู่กับจานดิสก์ขนาด 310 มม.ด้านหน้าและด้านหลังเป็นขนาด 240 มม. ประกบคาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ อีกทั้งยังเสริมด้วยระบบความปลอดภัยอย่าง Cornering ABS มาให้เต็มระบบ รวมถึงขนาดไซส์ล้อและยางด้านหน้า 120/70-17 ด้านหลัง 180/55-17

สำหรับเรื่องดีไซน์ภายนอกอาจจะดูคล้ายคลึงโฉม CBR1000RR-R ซูเปอร์ไบค์รุ่นชูโรงของค่าย แต่ปรับเสริมเติมแต่งนิดหน่อย หน้าเชิดขึ้นเหลาแก้มให้คม สวมชิลด์ขนาดใหญ่สามารถปรับได้ถึง 5 ระดับ บอดี้ตัวถังออกแบบดีไซน์ใหม่ทั้งหมด เบาะ 2 ตอน และกิมมิกเล็กน้อยสำหรับการ์ดแฮนด์ให้ดูลุยมากยิ่งขึ้น ซึ่งนับว่าเป็นรุ่นสปอร์ตทัวเรอร์อีกหนึ่งรุ่นที่มีสมรรถนะรองรับสายเดินทางที่ชื่นชอบความสปอร์ตไม่น้อยทีเดียว

โดยเปิดตัวมาทั้งหมด 3 สี ประกอบไปด้วย สีแดง-ดำ Red Grand Prix, สีเทา และสีดำ และพร้อมคอนเฟิร์มเปิดตัวขายในไทยในช่วงต้นปีอย่างแน่นอนครับ ไหนมีใครเห็นแล้วอยากได้เจ้าโมเดลรุ่นนี้กันบ้าง ? สามารถชมข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่เลย 

เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 
ปริมาตรกระบอกสูบ 1,000 ซีซี
แรงม้า (เคลม) 149.69 แรงม้าที่ 11,000 รอบ
แรงบิด (เคลม) 102 นิวตันเมตรที่ 8,750 รอบ
ระบบวาล์ว DOHC 4 วาล์วต่อสูบ
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 76 x 55.1 มม.
อัตราส่วนการอัด 11.7 : 1
ระบบเกียร์ 6 สปีด
ระบบจุดระเบิด อิเล็กทรอนิกส์ 
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดไฟฟ้า
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือ
ระบบคลัตซ์ คลัตช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน 
ขนาดยางและล้อหน้า 120/70-17
ขนาดยางและล้อหลัง 180/55-17
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คหัวกลับปรับไฟฟ้า (พรีโหลด)
ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คเดี่ยวปรับไฟฟ้า (พรีโหลด)
เบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ Nissin (ABS) 
เบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 240 มม. (ABS) 
กว้าง X ยาว  X สูง 930 x 2,135 x 1,290 มม.  
ระยะฐานล้อ 1,465 มม.
ระยะห่างจากพื้นตัวรถ 135 มม.
ความสูงเบาะ 825 มม.
น้ำหนักตัวรถ 229 กก.
ความจุถังน้ำมัน 21 ลิตร
ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ NA
เทคโนโลยี
  • IMU 6 แกน 
  • ระบบแทร็คชันคอนโทรล
  • ระบบครูซคอนโทรล
  • โหมดการขับขี่ 5 โหมด (Standard, Rain, Sport, Tour และ User)
  • ระบบช่วยออกตัว
  • พาวเวอร์โหมด 
  • หน้าจอสี TFT เชื่อมต่อข้อมูลผ่านสมาร์ทโฟน
  • ระบบ Cornering ABS  
  • ระบบไฟ LED 
  • ระบบไฟกระพริบฉุกเฉินเมื่อเบรกกระทันหัน 
  • อุ่นมือ อุ่นเบาะ 
  • ช่องชาร์จ USB-C 
  • กุญแจสมาร์ทคีย์
  • ควิกชิฟเตอร์ 
  • แอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์ 

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Share It:

Joe Superbike

นักเขียน "หัวใจสีเขียว" ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นชีวิตจิตใจ และมาโลดแล่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

ข่าวล่าสุด

บทความยอดนิยม

รีวิวมอเตอร์ไซค์

Superbike Mag Thailand CHANEL

รีวิวรถยนต์