เปิดราคาอย่างเปิดทางการ Kawasaki KLE500 และ KLE500 SE 2026

หลังจากปล่อยให้แฟนๆ รอคอยมาอย่างยาวนาน Kawasaki ได้ทำการเปิดตัว Kawasaki KLE500 และรุ่นอัปเกรด KLE500 SE รุ่นปี 2026 อย่างเป็นทางการ โดยครั้งนี้เป็นการฉีกภาพลักษณ์เดิมๆ ของตระกูล Versys ที่เน้นถนนดำ สู่การเป็นรถ Dual-Purpose ที่มีดีเอ็นเอของรถแข่งแรลลี่อย่างเต็มตัว

ขุมพลังเครื่องยนต์ 451cc จูนใหม่เพื่อสายลุย

KLE500 ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง (Parallel Twin) ขนาด 451 ซีซี DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งเป็นบล็อกเดียวกับที่สร้างชื่อใน Ninja 500 และ Z500 แต่มีการปรับปรุงระบบไอดีและกล่อง ECU ใหม่ เพื่อรีดแรงบิดในช่วงรอบต่ำถึงกลางให้ติดมือมากขึ้น มาพร้อมระบบ Assist & Slipper Clutch ที่ช่วยให้การเชนจ์เกียร์นุ่มนวลและป้องกันล้อหลังล็อก

โครงสร้างและระบบกันสะเทือนระดับพรีเมียม

เฟรมเป็นแบบ Steel Trellis ที่มีน้ำหนักเบาแต่ให้ความแข็งแรงสูง ระบบกันสะเทือนหน้าใช้โช้คอัพหัวกลับ (Inverted Fork) ขนาด 43 มม. จาก KYB ที่มีระยะยุบตัวสูงถึง 210 มม. ส่วนด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยว Uni-Trak ระยะยุบ 200 มม. สามารถปรับพรีโหลดได้ ทำให้ตัวรถมีระยะห่างจากพื้น (Ground Clearance) สูงถึง 173-185 มม. มั่นใจได้ในทุกอุปสรรค

ความแตกต่างระหว่างรุ่น Standard และ SE

แม้ทั้งสองรุ่นจะใช้พื้นฐานเครื่องยนต์และเฟรมเดียวกัน แต่รุ่น SE (Special Edition) มีการอัปเกรดออปชันเพื่อการใช้งานที่หนักหน่วงกว่า ดังนี้:

1. หน้าจอแสดงผล: รุ่น Standard ใช้หน้าจอ LCD ดิจิทัล ส่วนรุ่น SE มาพร้อมจอสี TFT 4.3 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth ผ่านแอป RIDEOLOGY

2. ระบบส่องสว่าง: รุ่น SE เป็นแบบ All-LED ทั้งคัน รวมถึงไฟเลี้ยว LED ทรงสปอร์ต

3. อุปกรณ์ป้องกัน: รุ่น SE ติดตั้งการ์ดแฮนด์เสริมโครงเหล็ก (Reinforced Handguards) และการ์ดใต้ท้องเครื่อง (Skid Plate) ขนาดใหญ่จากโรงงาน

4. ความสะดวกสบาย: รุ่น SE มาพร้อมวินชิลด์หน้าทรงสูงกว่ารุ่นปกติ ช่วยลดแรงปะทะจากลมขณะเดินทางไกลได้ดีเยี่ยม