SuperBikeMag.Com ข่าวมอเตอร์ไซค์ รีวิวมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ บิ๊กไบค์

KLX150BF SE 2021 สีเขียวนีออน สดใส โดนใจแน่นอน

KLX150BF SE 2021

ล่าสุดค่ายยักษ์เขียวอย่าง Kawasaki ก็ได้ทำการเปิดตัว Kawasaki KLX150BF SE 2021 เจ้าตั๊กแตนโฉมใหม่มาในมาดของสีเขียวนีออน สดใสสุดๆ ครับ

KLX150BF SE 2021

ดีไซน์โดยรวมนั้นยังไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงไปจากโมเดลก่อนหน้านี้สักเท่าไหร่ ยังเป็นการผสมผสานกันระหว่างโมโตครอสและรถสไตล์ออฟโร้ดเข้าด้วยกันเพื่อให้รู้สึกว่าสามารถที่จะลุยไปได้ในทุกเส้นทาง ตัวรถยังคงใช้แฮนด์บาร์แบบแฟลต มาพร้อมการ์ดแฮนด์ ล้อขนาด 21 นิ้วและ 18 นิ้วตามลำดับพร้อมยางแบบบั้งเพื่อให้ลุยออฟโร้ดได้ดี

นอกจากสีใหม่ที่เป็นสีเขียวนีออนแล้ว ก็มีการปรับเปลี่ยนในส่วนอื่นๆ เล็กๆ น้อยๆ ช่วยให้รถดูโฉบเฉี่ยวและดูดุดันมากขึ้น หัวใจหลักยังคงเป็นเครื่องยนต์สูบเดียวแบบ SOHC ขนาด 144 ซีซีระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลังแรงม้าที่ 12 แรงม้าที่ 8,000 รอบและแรงบิดสูงสุดที่ 11.3 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ ระบบเกียร์ 5 สปีด ซึ่งเหมาะการขับขี่ทั้งบนถนนและออฟโร้ด

 

ตัวรถยังคงใช้เฟรมแบบเหล็กกล้าที่แข็งแรง แต่น้ำหนักเบา มีน้ำหนักตัวรถเพียง 118 ก.ก. ด้านหน้าเด่นด้วยโช้คหน้าหัวกลับสีทองขนาด 35 ม.ม. ระยะยุบ 175 ม.ม. และโช้คหลังเดี่ยวทำงานร่วมกับกระเดื่อง โช้คหลังสามารถปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ ระยะยุบ 192 ม.ม. ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Admin Superbike

บทความยอดนิยม

ข่าวล่าสุด

KLX150BF SE 2021 สีเขียวนีออน สดใส โดนใจแน่นอน

KLX150BF SE 2021 สีเขียวนีออน สดใส โดนใจแน่นอน

KLX150BF SE 2021

ล่าสุดค่ายยักษ์เขียวอย่าง Kawasaki ก็ได้ทำการเปิดตัว Kawasaki KLX150BF SE 2021 เจ้าตั๊กแตนโฉมใหม่มาในมาดของสีเขียวนีออน สดใสสุดๆ ครับ

KLX150BF SE 2021

ดีไซน์โดยรวมนั้นยังไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงไปจากโมเดลก่อนหน้านี้สักเท่าไหร่ ยังเป็นการผสมผสานกันระหว่างโมโตครอสและรถสไตล์ออฟโร้ดเข้าด้วยกันเพื่อให้รู้สึกว่าสามารถที่จะลุยไปได้ในทุกเส้นทาง ตัวรถยังคงใช้แฮนด์บาร์แบบแฟลต มาพร้อมการ์ดแฮนด์ ล้อขนาด 21 นิ้วและ 18 นิ้วตามลำดับพร้อมยางแบบบั้งเพื่อให้ลุยออฟโร้ดได้ดี

นอกจากสีใหม่ที่เป็นสีเขียวนีออนแล้ว ก็มีการปรับเปลี่ยนในส่วนอื่นๆ เล็กๆ น้อยๆ ช่วยให้รถดูโฉบเฉี่ยวและดูดุดันมากขึ้น หัวใจหลักยังคงเป็นเครื่องยนต์สูบเดียวแบบ SOHC ขนาด 144 ซีซีระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลังแรงม้าที่ 12 แรงม้าที่ 8,000 รอบและแรงบิดสูงสุดที่ 11.3 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ ระบบเกียร์ 5 สปีด ซึ่งเหมาะการขับขี่ทั้งบนถนนและออฟโร้ด

 

ตัวรถยังคงใช้เฟรมแบบเหล็กกล้าที่แข็งแรง แต่น้ำหนักเบา มีน้ำหนักตัวรถเพียง 118 ก.ก. ด้านหน้าเด่นด้วยโช้คหน้าหัวกลับสีทองขนาด 35 ม.ม. ระยะยุบ 175 ม.ม. และโช้คหลังเดี่ยวทำงานร่วมกับกระเดื่อง โช้คหลังสามารถปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ ระยะยุบ 192 ม.ม. ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Share It:

Admin Superbike

ข่าวล่าสุด

บทความยอดนิยม

Superbike Mag Thailand