spot_img
spot_img
spot_img

MV Agusta MotoGP 2027 อยากลงแข่ง แต่ของยังไม่ครบ

MV Agusta MotoGP 2027 อยากลงแข่ง แต่ของยังไม่ครบ

MV Agusta MotoGP 2027

ข่าวดีอีกหนึ่งข่าวที่จะมาบอกเล่าถึงทุกคน สำหรับของแบรนด์ตำนานจากอิตาลีอย่าง MV Agusta ประกาศกลับหวนคืนสู่สนามโมโตจีพีในปี 2027 อีกครั้ง หลังจากที่เคยครองยุคแชมป์โลกกรังปรีซ์ถึง 15 สมัย (รุ่นแข่งขัน 500 ซีซี) ในช่วงปี 1950-1970 พร้อมตำนานนักบิดอย่าง Giacomo Agostini ครั้งนี้ MV Agusta เตรียมลง MotoGP อีกครั้งแล้ว

“MV Agusta ต้องกลับมาในปี 2027”

MV Agusta MotoGP 2027
Hubert Trunkepolz ประธานบอร์ดบริหาร MV Agusta (กลาง) และ Luca Martin ซีโอโอใหม่ (ซ้าย)

สำหรับการกลับมาในครั้งนี้ นำโดยอดีตฝ่ายบริหารของ KTM และประธานบอร์ดบริหารของ Mv Agusta อย่าง Hubert Trunkepolz ร่วมกับซีอีโอคนใหม่ Luca Martin ได้ออกยืนยันพร้อมกันว่า MV Agusta ต้องกลับมาในปี 2027 แล้ว แต่แผนดังกล่าวนั้นมีความคาดเคลื่อนเล็กน้อย ในช่วงประกาศสิ้นสุดการร่วมมือของแบรนด์และค่าย KTM ด้วยปัญหาวิกฤตทางด้านการเงิน

MV Agusta ตัดสินใจสิ้นสุดความร่วมมือกับ KTM และวางแนวทางใหม่ จะไม่ใช่เครื่องยนต์ของตัวเอง (เพราะพัฒนาไม่ทัน) แต่จะเป็นการหาพาร์ทเนอร์ที่เชี่ยวชาญในเรื่องโครงสร้างประกอบตัวแข่ง (แชสซี) และทีมเทคนิเชียล ซึ่งเทียบให้เห็นภาพง่าย ๆ อาจคงเป็นทีม Bimota ที่คอลแล็ปร่วมกันกับทาง Kawasaki ในการแข่งขัน WorldSBK นั่นเอง

MV Agusta จะไม่สามารถพัฒนาเครื่องยนต์เองให้ทันภายในปี 2027 เราจะหาพาร์ตเนอร์ด้านแชสซี และตั้งโครงสร้างทีมระดับโปร เพื่อให้เหมือนกับระบบของ F1 กล่าวโดย Martin และ Trunkenpolz

MV Agusta MotoGP 2027
Carmelo Ezpeleta CEO ของดอร์น่า สปอร์ต

โดยความคืบหน้าทางแบรนด์ได้เตรียมนัดพบกับ Carmelo Ezpeleta ซีอีโอของดอร์น่า ในเดือนกรกฎาคมนี้ เพื่อหารือความเป็นไปได้ของโครงการ ซึ่งหากทุกอย่างลงตัว พวกเขาอาจกลายเป็นทีมที่ 12 ของ MotoGP ได้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และแม้ปัจจุบัน MV ยังมีชื่อในรายการ WorldSSP แต่ก็ส่งสัญญาณว่าจะถอนตัวจากโมโตทูและ WSSP เพื่อโฟกัสเพียงรายการเดียวเท่านั้น

ภาพร่างตัวแข่งในโมโตจีพี

ภาพสเก็ตช์ตัวแข่ง MotoGP จากค่าย MV Agusta

ขณะเดียวกัน นักออกแบบชาวอิตาลี Enrico Balsamo ก็ได้เผยภาพสเก็ตช์ของรถแข่ง MotoGP เวอร์ชัน MV Agusta ซึ่งดุดันแบบสุดๆ ผสมดีเอ็นเอคลาสสิกของแบรนด์เข้ากับดีไซน์แอโรไดนามิกสุดล้ำ ไม่ว่าจะเป็นครีบ, ดิฟฟิวเซอร์ และทรงตัวถังแบบมีดโกน

การกลับมาครั้งนี้อาจกลายเป็นหมุดหมายสำคัญ หากได้รับการอนุมัติจาก Liberty Media เจ้าของลิขสิทธิ์โมโตจีพีรายใหม่และทางดอร์น่า แค่ได้เห็นชื่อ MV Agusta บนกริดสตาร์ตในการแข่งขันโมโตจีพี หรือประวัติศาสตร์การแข่งขันจะถึงเวลาปรับเปลี่ยนยุคสมัยอีกครั้ง

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

- Advertisement -
Joe Superbike
Joe Superbikehttp://www.superbikemag.com
นักเขียน "หัวใจสีเขียว" ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นชีวิตจิตใจ และมาโลดแล่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

บทความยอดนิยม

ทิ้งคำตอบไว้

กรุณาใส่ความคิดเห็นของคุณ!
กรุณาใส่ชื่อของคุณที่นี่