ในการทดสอบรายการบาเลนเซีย เทสต์เมื่อวันอังคารที่ 18 พฤศจิกายนที่ผ่านมาทางค่ายไร่ส้มสัญชาติออสเตรียอย่าง KTM ก็ได้มีการปรับปรุงเรื่องของตัวรถเพื่อให้สอดคล้องกับหลักแอโร่ไดนามิกเพื่อให้ KTM RC16 มีประสิทธิภาพในการแข่งขันมากยิ่งขึ้น
หนึ่งในนักแข่งของทีม KTM Tech3 อย่างเอเนีย บาสเตียนินี่ก็ออกมาเผยกับสื่อว่า ชุดท้ายเบาะ (Seat Unit) รูปแบบใหม่ของทางต้นสังกัดที่ถูกนำมาทดสอบในการแข่งขัน MotoGP ที่สนามบาเลนเซีย ถือเป็นการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ แต่เจ้าตัวยังรู้สึกว่าบาลานซ์ของตัวรถอาจมีการต้องปรับอีกเล็กน้อย
ซึ่งการทดสอบที่สนามบาเลนเซีย ประเทศสเปน นักบิดเจ้าของหมายเลข 23 รายนี้ลงวิ่งไปทั้งหมด 47 รอบเพื่อทดลองคอนเซปต์แอโรไดนามิกของ KTM ในหลาย ๆ แบบ เพราะเจ้าตัวตั้งเป้าทำผลงานให้พัฒนาขึ้นอีกขั้นก่อนเปิดฤดูกาล 2026
‘มันเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากสิ่งที่เราใช้มาตลอดทั้งปี “และผมคิดว่าเบาะ/ชุดท้ายแบบนี้มีศักยภาพนะ ผมได้ลองใช้มันแค่สองครั้งตอนออกจากพิทเท่านั้น เพราะตอนนั้นผมกำลังใช้แชสซีคนละตัวอยู่’
‘ผมคิดว่าชุดท้ายเบาะมันอาจจะดีได้ แต่ตอนนี้บาลานซ์รถยังไม่ถูกต้องเท่าไร เลยขอกลับไปขึ้นรถสเปกปกติก่อน แต่เรื่องเวลาในหนึ่งรอบก็แทบจะเท่าเดิมนะ เรียกว่าตั้งแต่เริ่มทดสอบมาก็ใกล้เคียงกันเลย เราค่อนข้างโชคร้ายนิดหน่อย เพราะช่วงแรกของการทดสอบแทร็กอยู่ในสภาพที่ใช้งานไม่ค่อยได้ ทำให้ผมยังไม่ได้ทำงานเรื่องการเซ็ตอัปมากนัก’
‘เราลองแฟริ่งหลายแบบ แฟริ่งแต่ละแบบมีจุดบวกบางอย่าง แต่ก็มีจุดลบด้วยเหมือนกัน เราต้องเอาบางส่วนมาผสมกัน ความเห็นของพวกเรานักบิดทุกคนก็ออกมาใกล้เคียงกันหมด แบบนี้ถือว่าเป็นผลดีสำหรับพวกเรา’
โดยเอเนีย บาสเตียนินี่ปิดฤดูกาล 2025 กับต้นสังกัด Red Bull KTM Tech3 สะสมได้ 112 คะแนน โดยบาสเตียนินี่จะลงทดสอบอย่างเป็นทางการอีกครั้งในรอบการทดสอบเซปัง เทสต์ ที่สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ในช่วงระหว่างวันที่ 29-31 มกราคม 2026
