โทปราค ยอมรับสไตล์ WorldSBK ขี่ใน MotoGP ไม่รุ่ง “บูเลก้า” อาจจะขี่ได้ดีกว่าตน
ในการทดสอบ MotoGP Pre-season Test 2026 ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ที่ผ่านมา หนึ่งในไฮไลท์ที่แฟนความเร็วทั่วโลกจับตามองคือการข้ามฟากมาขับขี่รถพรีเมียร์คลาสอย่างเต็มตัวของ “โทปราค ราซกัตลิโอกลู” (Toprak Razgatlioglu) ภายใต้สังกัดใหม่ Pramac Yamaha อย่างไรก็ตาม ผลการทดสอบกลับไม่ได้สวยหรูอย่างที่คิด เมื่อเจ้าตัวทำเวลาตามหลังหัวแถวอยู่ถึง 1.9 วินาที
ปัญหาใหญ่คือ “สไตล์การขี่” ที่ฝังรากลึก
Toprak Razgatlioglu ได้ให้สัมภาษณ์หลังจบการทดสอบว่า ปัญหาหลักไม่ใช่เพียงเรื่องของตัวรถ แต่เป็นเรื่องของ “Riding Style” โดยเขากล่าวว่า “ใน WorldSBK ผมโฟกัสไปที่การเบรกหนักเพื่อหยุดรถแล้วรีบตั้งรถเพื่อกระแทกคันเร่งออกไป หรือที่เรียกว่าการขี่เป็นรูปตัว V ซึ่งมันได้ผลดีมากตอนที่ผมสู้กับ Jonathan Rea แต่ใน MotoGP คุณต้องเปลี่ยนวิธีคิดใหม่ทั้งหมด”
เจ้าตัวเสริมว่ารถ MotoGP ยุคปัจจุบันต้องการความเร็วในโค้ง (Corner Speed) ที่สูงมาก ซึ่งสไตล์เดิมของเขายังไม่สามารถดึงสมรรถนะของยางและเฟรมรถออกมาได้อย่างเต็มที่ ทำให้เกิดอาการล้อหมุนฟรี (Wheelspin) และสูญเสียจังหวะในโค้งต่อเนื่อง
ยก “นิโคโล บูเลก้า” คือตัวอย่างสไตล์ที่เหมาะสม
สิ่งที่น่าสนใจคือการที่ต็อปแร็คหยิบยกชื่อของ “นิโคโล บูเลก้า” (Nicolo Bulega) คู่ปรับจากเวที WorldSBK ขึ้นมาเปรียบเทียบ โดยเขามองว่าสไตล์การขี่ของบูเลก้าที่มีความไหลลื่นและเน้นความเร็วในโค้งกว้างๆ จะทำงานได้ดีกว่ามากที่สนามเซปังแห่งนี้
“ผมคิดว่าถ้าเขา (บูเลก้า) มาที่นี่ โดยเฉพาะสนามนี้ เขาจะขี่ได้ดีกว่าผม เพราะสนามนี้เข้าทางสไตล์เขาเลย เขาสามารถรักษาความเร็วในโค้งยาวๆ ได้ดีมาก” ต็อปแร็คกล่าว
ก้าวต่อไปของ Yamaha และเครื่องยนต์ V4
แม้จะมีความยากลำบากในการปรับตัว แต่ต็อปแร็คยังคงเชื่อมั่นในโปรเจกต์เครื่องยนต์ V4 ตัวใหม่ของ Yamaha โดยระบุว่าพละกำลังและการเบรกนั้นทำได้ดีมากแล้ว เหลือเพียงการปรับจูนระบบอิเล็กทรอนิกส์และตัวเขาเองที่ต้อง “Unlearn” สิ่งที่เคยทำมาตลอดหลายปี เพื่อก้าวขึ้นเป็นนักบิด MotoGP แถวหน้าอย่างที่ตั้งใจไว้
